人保车险计算器，人保车险计算器公式
人保车险计算器，人保车险计算器公式
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1、人保车险计算器
2019年4月11日，中国人民保险（以下简称\"中国人保\"）在北京举办\"中国人保\"APP上线发布会，该APP能够满足广大用户\"一站式、一致性\"服务体验，使中国人保成为国内首家率先进行IPv6规模化应用的金融机构。中国人保副董事长、总裁、党委副书记白涛，集团公司班子成员、子公司有关领导出席了当天发布会，华为、腾讯等战略合作伙伴参加此次发布会。
在发布会上中国人保发布了全新的\"中国人保\"APP，它集保险销售出单、保全/批改、理赔、续期、客户服务为一体，是集团保险主业的核心APP。中国人保顺应移动互联网发展大势，在线上客户触面APP端施行\"一主多辅、专业互补\"的战略性布局。本次发布会推出的APP全方位、多视角应用了云计算、人工智能、物联网、大数据、移动互联等诸多前沿科技，是中国人保致力于打造技术架构先进、用户体验优质的高品质移动互联应用的一大重要举措。
\"中国人保\"APP作为中国人保\"3411工程\"的重点项目，该项目着眼于统一，从客户视角设计了统一的注册登录、统一的个人中心、统一的保单管理、统一的在线客服、综合的在线商城、综合的理赔报案等功能模块，能够有效满足广大用户一致性和一站式的体验需求。该项目还着眼于连接，通过线上化的方式，将广泛布局、数量庞大的网点资源、队伍资源、客户资源、服务资源激活和串联，盘活中国人保线下传统优势，推动中国人保新旧动能转换。该项目还着眼于赋能，\"中国人保\"APP深耕新技术的研究与应用，引入人脸识别、智能推荐、客户画像、科技理赔等应用创新工具，通过智能技术推动科技赋能，实现保险供给内容和供给模式的升级。
\"我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，站在新技术革命、商业模式变革同我国转变发展方式的历史交汇时期，中国人民保险集团正在实施向高质量发展转型的'3411工程'。这是中国人保转方式、优结构、换动能，推进供给侧改革的具体行动，关系着人保集团的长远发展。\"在本次发布会上，中国人保总裁白涛明确表达了通过\"3411工程\"向高质量发展转型的信心。
在技术架构方面，\"中国人保\"APP以新一代统一技术架构为支撑，采用可配置化前台、微服务化中台、集中与分布式技术相融合的技术框架，利用公有云和专属云并存的基础环境，实现了\"敏态、稳态\"兼容的\"双速IT\"。值得一提的是，\"中国人保\"APP基于新一代智能云网络，全面支持IPv6和5G网络通讯，成为国内首家率先进行IPv6规模化应用的金融机构。
在用户体验方面，\"中国人保\"APP通过数字化、智能化手段整合线下丰富资源，通过开展跨界产业链整合和生态圈建设，将产品服务融入用户的生活场景，提供专业化的综合金融生活服务。
据介绍，本次上线发布的\"中国人保\"APP具备以下三大方面优势：
全面、便捷的风险保障
整合了旗下人保财险、人保资产、人保健康、人保寿险、人保金服等子公司的综合金融服务产品的一键购买、保单信息一键查询和一键变更、零单证不等待在线车险理赔、零烦恼管家式的车险理赔全程托付，为用户提供7*24小时风险保障服务。
值得信赖与托付的财富管理
为用户优选十余款悉心打造的基金产品，助力财富增值；提供利率优惠、秒级授信、实时放款的小贷服务，并将持续发力年金、理财、信托、普惠金融等各个领域，成为值得信赖与托付的专业财富管理顾问。
丰富优质的生活服务
作为车险市场份额*的公司，中国人保为6000万车主客户提供养车、修车、代驾、救援等一站式汽车生活服务；借助医疗健康产业长期的合作伙伴关系（3000家医院、800家体检机构、7万名医生、10万家药店），为用户提供个性化的健康养老服务。利用保险全产业链优势，为用户的消费生活提供便利。
科技进化保险，保险改变生活。中国人保将以本次新平台发布为契机，加快推动技术变革与商业模式变革的融合，加快人工智能、大数据、区块链、物联网等新技术的应用，全力满足亿万客户的服务需要，打造开放、合作、共享的一站式综合金融生活服务平台。
发布会上，中国人保全面战略合作伙伴华为副总裁郑叶来、腾讯副总裁邱跃鹏出席并在发布会上做了精彩演讲。华为作为全球领先的信息与通讯技术解决方案供应商，将基于业界最完整的产品线和创新技术，为中国人保提供更具竞争力的产品、解决方案和服务。腾讯作为国内*的互联网公司之一，将与中国人保一并充分借助互联网的力量，应对C端用户需求变动，跨界合作共建数字化共同体，形成新价值网络，腾讯将做好中国人保数字化转型的助手，发挥连接器、工具箱的作用。中国人保也将与各方深化在移动互联时代的共享合作，协同各方优势资源，积极开展多维度、多层次、多角度的深度合作，携手为用户提供全方位、差异化、专业化的金融保险服务。
成立70年来，中国人民保险积极践行\"人民保险、服务人民\"的使命，以新时代中国特色社会主义思想为指引，坚定不移地贯彻新发展理念，明思路、凝共识、聚合力，深入推进集团向高质量发展转型的\"3411工程\"，身体力行地为保障经济、稳定社会、服务人民做贡献。
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新能源汽车的政策支持得到延续。
据***官微消息，7月29日，国务院常务会议召开，部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议明确提出，延续免征新能源汽车购置税政策。
而在2020年4月财政部、税务总局、工业和信息化部印发的《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》（财政部公告2020年第21号）中，新能源汽车新一轮免征购置税的截止日期为2022年12月31日。
“无论是从提升整体的汽车销售规模，还是从拉升新能源汽车渗透率的角度看，免征新能源汽车购置税延期都将起到积极的作用。10%的购置税对于很多消费者而言，是一笔不小的成本。这一点只要看看今年5月底有关部门出台部分燃油车购置税减半征收政策后，汽车市场的‘回暖’表现就能感受到。”日前，中国流通协会专家委员会成员颜景辉在接受《》
汽车行业分析师任万付同样认为，从历史上几次购置税减免、减征对车市的拉动作用来看，购置税对车市的刺激作用还是比较明显的，尤其是对购买普通品牌的消费者而言，具有一定的吸引力，考虑到消费升级因素，预计这一政策对售价20万元以下产品的销量会有较为明显的促进作用。
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据了解，目前我国车辆购置税的计算公式为10%×[发票价/(1+增值税率13%)]，4S店一般提供给消费者的快捷计算方式为车辆发票价/11.3，以购买一辆开票价格15万元的新能源车为例，免征的购置税约为1.32万元。
“（新能源车购置税免征政策）延续至2023年一整年基本是可以确认的，但是否会继续延续就要看市场的发展情况了。如果明年新能源车渗透率达到35%以上，这一政策或许就不会再延续了，而新能源车补贴政策很可能会在今年年底按期取消。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树告诉
数据显示，今年上半年，我国新注册登记新能源汽车220.9万辆，与去年上半年新注册登记量相比增长100.26%，新能源汽车新注册登记量占汽车新注册登记量的19.90%。我国现存新能源汽车相关企业46.29万家，近3年来我国新能源汽车相关企业注册量不断攀升。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受
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据工信部相关数据统计显示，2016~2022年间，国家每年给予新能源汽车的补贴金额从8.6亿元增长至105.4亿元，总额已经超过300亿元。在此背景下，我国新能源汽车保有量也从2012年底的2万辆增长到了今年6月的1001万辆。
或受此利好消息影响，8月1日A股汽车整车、汽车零部件、汽车服务、新能源汽车等板块均呈现上涨态势。其中新能源汽车板块单日大涨4.08%。江淮汽车（SH600418，股价21.74元，市值474.8亿元）、长安汽车（SZ000625，股价19.93元，市值1977亿元）、赛力斯（SH601127，股价74.56元，市值1116亿元）等多只个股涨幅居前。
中国保监会的成立，进一步完善了机动车辆保险的条款，机动车辆保险也得到了广泛的发展，今年的车险相比之前是贵了还是便宜了呢？车险返点的具体数量是多少？
2022年车险是便宜还是贵了
贵了
按照改革方案，商业车险保费=基准保费×费率调整系数。
费率调整系数是影响保费的关键因素之一，而费率调整系数又主要包括无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自主渠道系数等4个细分系数。对费率调整系数进行调整，也就意味着车险保费会再次发生变化。
商车费改后，车险市场遵循政策引导，逐 步将车型变成定价的重要因素。自此，车型零整比、维修工时、零配件价格、车辆碰撞损失、车型物理属性等一系列以往不被重视的风险因子逐渐进入了保险行业的视野。
这一跨越性变革可有效提升定价模型的准确性，增强风险识别与防范能力，提高消费者满意度。因此，险企开始在定价、服务和创新等方面下功夫，以抢占市场份额。
定价方面，多数险企开始引入大数据来实现*定价。据悉，传统的车险定价模式是以“新车购置价+上一年度理赔次数”为主要因素计算保 费。而改革后，则是由“车型定价+风险保费”为核心计算保费。
在此情况下，有车险业务的险企纷纷牵手大数据公司，来为车险*定价服务。最为大众熟悉的就 是众安保险的保骉车险，它是完全基于互联网数据实现用户分析的。
2022年车险交强险价格涨跌情况
交强险责任限额大幅提升。
有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变；
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
2022年车险返点多少
人保车险返点最多返30%，正常就是不超过百分之三十。
汽车返点可以分为正式返点与非正式返点。正式返点是你往年未出事故的优惠系数，直接从保费中减免一定的保费金额，这与未出现的年数有关系，商业车险*可以打5至6折，而交强险*可以打7折。
非正式返点是一些车险业务员营销手段，把卖出车险的部分提成，以现金或其他形式返利给客户，促使自己的业务成交。
非正式返点其实是一种违法行为。《保险法》里规定：保险公司及其工作人员在保险业务活动中不得承诺向投保人、被保险人或者受益人给予保险合同规定以外的保险费回扣或者其他利益。
这其中不单是现金返利，也包括给客户送礼品或其他的其他种类的保险。这些违法的操作容易导致保险行业秩序混乱，也可能对被保险人带来损害。
车险返点是指导购为了获得更多的消费者资源提供给消费者购买其车险产品后的提成返还。
车险返点是指导购商将商家的利润*化，消费者经过导购商去第三方商家消费，第三方商家给导购商一定的利润提成，而导购商则再把这部分提成的一部分返给消费者。
现在只要不是条件太差的家庭，基本上每家都有一辆车，条件好的甚至是人手一台。俗话说，常在河边走，哪有不湿鞋的，有了私家车，那就伴随着必须买保险。遇到交通事故，有车险护身，*是一个必不可少的保障。
车险要买，相信每个有车的人都不会反对，但车险这么多，什么交强险、车损险、三者险、涉水险……光听名称就头疼，到底该怎么选呢？
没有经验的车主很容易被保险推销员推荐购买全险，美其名曰全险有保障，其实可能只是因为全险价格高，提成高而已。这就跟平安的销售员喜欢给客户推销平安福一个道理。作为车主，当然希望买到性价比*的险种，要达到这个目的，首先，我们得对车险的种类有个清晰的了解。
交强险和商业险
车险主要分为两类，交强险和商业险。交强险，全称是“机动车交通事故责任强制保险”，说白了，就是国家强制购买的一种车险。如果不买交强险就上路行驶，这就是一种违法行为，而且你也没法给自己的新车上户、也过不了年检，被交警查到了还会被扣押、罚款。没有交强险就上路的，业内称之为裸奔。如果大家都在马路上裸奔，出了事故又没钱赔的话，岂不是很影响天朝的稳定。
一开始，政府尝试通过设立一些救助基金来解决这类问题，但是随着汽车保有量越来越多，交通事故数量急剧增加，救助基金也不能解决问题了。这时政府想到了财大气粗的保险公司，搞个强制险，出了事有保险公司兜底，问题不就解决了吗？于是就有了交强险。
告诉大家一个小秘密，其实保险公司卖交强险是亏的，但是没办法，只要想在天朝开保险公司，卖商业保险，那就必须夹带着交强险一起卖，而且只要有客户买，你就必须卖，还不能拒保。
既然已经有交强险了，为什么还要买商业险呢？
交强险虽然很划算，但是有两个致命的缺点，首先，交强险的赔付对象是第三者的人身伤亡和财产损失，赔付对象仅仅限于第三者，如果是自己的车撞坏了，或者是自己车上的人受伤了，对不起，交强险是不赔的。其次，交强险的保额非常低，在同一次保险事故中，交强险赔付第三者财产损失最多为2000元，超出部分只能由车主自行承担（如果车主购买了商业险中的第三者责任险的话，超出部分就由商业保险公司承担）。如果是把人撞伤了，医药费最多赔1万元，如果不幸把人撞死或者撞残了，交强险最多赔偿11万的死亡伤残赔偿金。
打个比方，小王开车不幸撞死了一个骑着宝马摩托车的上海小伙，按照国家死亡伤残赔偿标准，光赔付第三者死亡损失就要180万左右，如果宝马摩托车也被撞废了，还得赔偿十万，加起来将近两百万。如果只有交强险的话，财产损失赔2000元，医药费赔1万，死亡赔偿金赔11万，加起来就是12.2万，也就够赔个车，剩下的180万还是得自己掏腰包。这不管是对于小王还是年轻小伙都是一种不幸，小王估计倾家荡产也赔不起，年轻小伙命丢了，家人还拿不到相应的赔偿。
这种风险，显然不是一般人能够承受得起的，为了避免类似的情况发生，商业险就非常有必要了。商业险里面有一个第三者责任险，它就是对交强险的直接补充，交强险赔付额度不够的部分，直接由商业险赔付，当然前提是第三者责任险的保额足够。
关于交强险，记住三个字：必须买。
商业险的分类
说到商业险，情况就复杂多了。商业险主要可以分为主险和附加险，主险又分为车损险、第三者责任险、车上人员险和盗抢险，附加险就多了，什么玻璃险、划痕险、涉水险、自燃险，还有不计免赔险等。商业险种类众多，稍不注意就会被4S店或者业务员忽悠，多花很多保费。那到底什么该买，什么又不该买呢？
先说主险：
1、第三者责任险必须购买，只要开车，难免会发生一些意外，撞了人，撞了车子，撞了房子，撞了树啊、猫啊狗啊什么的，只要撞了，并且负有一定的责任，那么就要用到交强险和第三者险来赔。第三者险的额度*超过100万，别问为什么，前面小王的教训已经够深刻了。
2、车损险相信有车的朋友都会买的，出了事故，给对方的赔偿有交强险和第三者险基本上就够了，但是自己车子的维修费，如果不是对方全责，多出来的钱就得自己掏腰包，可能出一次事故的维修费就比保费高多了。
当然，如果你完全不爱惜自己的车，刮了、磕了、碰了都无所谓的话，那么不买也是可以的。
3、车上人员险，这里指的是车上人员责任险中的乘客部分和司机部分。如果你是新手、专职司机，或者是喜欢经常带家人朋友出门的话，建议买上，这个保险不贵，通常就几十上百元。
4、盗抢险，这是最后一个主险。小钱觉得，太贵的车子不用买盗抢险，因为防盗技术已经很好了。
至于中低档的车，要不要买盗抢险得看区域，四川、西藏、云南、贵州、甘肃、新疆的小伙伴们可以考虑买，因为这几个地方是每年盗抢案件的高发地。
接下来我们来看看附加险，附加险有玻璃险、划痕险、涉水险、自燃险、不计免赔险等。
玻璃险，顾名思义就是给玻璃上的保险，比如你在路上开车，前面突然飞来一块石头，把前挡风给砸了，这时车损险是不赔的，玻璃险就起作用了。
玻璃险是一个比较鸡肋的产品，首先，它保的只是玻璃，而且不包括天窗和后视镜，其次，一般汽车的玻璃价格都不高，以奥迪A6L为例，A6L用的是福耀玻璃，前风挡市场价格1000元左右，后挡风和车窗玻璃就便宜多了，而奥迪A6L的保险不打折的情况下算出来是6K以上，随便一年不赔付，加上各种优惠系数，都能优惠一千多，为了几百元的损失报保险，无异于捡了芝麻，丢了西瓜。30万以下的车，不建议买玻璃险，意义不大，高端进口车，可以考虑买玻璃险。
划痕险，这个险种一般五年以内的车子才能购买，如果你的车子经常停在路边，容易被一些仇富的人划伤，这个保险是可以买的。需要注意的是，划痕险是一种定额保险，有额度2000、5000、10000、20000不等，一年无论报几次划痕险，额度用完就没了。
自燃险，不要买，现在的车子一般质量都是比较过硬的，不会自燃，就算真的自燃了，肯定是拿去找厂家索赔啊。如果是火灾或者外部原因引起的，车损险就足够赔了。
涉水行驶险，不要买。明知前面有个大水坑，谁还往里面开。就算开进去导致发动机进水熄火了。OK，只要你不再打火就没有任何问题，只要有车损险，保险公司全部买单。涉水行驶险主要是针对在水里面行驶熄火后不再次打火造成发动机损伤部分进行赔付，所以只要冲进水里的小伙伴们不要再次打火，就没有任何问题啦，不会对发动机造成损伤的。
无法找到第三方责任险：有的小伙伴车子停在路边被人撞了，找不到肇事方赔付，就只有找保险公司赔付。这种情况保险保险公司只能赔付给你修车费用的70%，剩下的30%需要自己承担，但是有了这个险种以后，就不用怕啦，保险公司会全额赔付给你！
不计免赔险，建议购买。不计免赔险是车损险或者三者险的附加险，让保障更全面，费率也不贵。保险公司有些部分是不予赔付的，比如三者的20%，如果你买了不计免赔，那么这些本来需要你自己承担的费用保险公司也会给你赔付，不需要你自己出钱，这就是不计免赔的作用。
为了让大家看得更清楚，作者这里将车险的种类进行了整理，具体请看下表：
怎么买*
看到这里，什么保险该买，什么不该买大家应该有个清晰的认识了，接下来的问题就是怎么买*。在讲这个之前，有一个关于车险的常识需要先给大家普及一下，那就是车险费用的计算方式。
首先，大家需要知道的是，如果车型、险种确定，那么车险的价格就是固定的，因为车险价格是保监会制定的，所有保险公司都按照这套价格体系执行。之所以我们买到的价格有差别，主要就在于折扣。只要你买的是综合实力排名前三的大保险公司（人保、平安、太平洋），无论你是通过什么渠道买的保险，对理赔来说，几乎没有任何区别。想要买的便宜，我们需要先确定自己要购买的险种和每个险种的额度，然后货比三家，找不同的渠道去比对价格。
网上有很多车险计算器，可以轻松算出没有折扣时的车险总额。如果没有这个前提条件就去比价，很容易被忽悠，比如给你一个很低的价格，险种很多，但是保额非常低。车险计算器，网址
http://www.chexian9.com/
现在投保渠道很多，比如个销渠道、电销渠道、4S店等等，只要是大保险公司的产品，在不同渠道买的差别通产不大，不推荐大家去4S店买，通常4S点的价格会更贵，因为折扣更少，但是4S店通常会给出一系列的赠品，比如赠保养费用、喷漆等。
还有一点是需要特别注意的，那就是连续一段时间不出险，车险费率会有很大的折扣。如果出险次数多的话，不仅没有折扣，保费甚至会上浮。
连续三年没有发生商业赔款，基础保费打6折，连续两年没有发生商业赔款，基础保费打7折，上一年没发有发生商业赔款，基础保费打85折，新车买保险或者上年发生1次商业赔款，不打折，上年发生2次商业赔款，保费上浮25%，上年发生3次商业赔款，保费上浮50%，上年发生4次商业赔款，保费上浮75%，上年发生5次商业赔款以上，商业险翻倍或者保险公司可选择拒保。
以上就是一个最简单直观影响保费的一个系数，当然实际买保险的时候远远比这个打折打得多，因为保费计算不光与出险次数有关，还与很多原因有关，比如无赔款优待系数、交通违法系数、自主核保系数和自助渠道系数等，把所有优惠加上的话，连续三年不出险*可以打到4.3折。
这个需要在购买保险时，与销售人员明确清楚：哪些折扣是你本就应该享有的，哪些折扣是销售渠道给您的，才好进行比价。
以上描述都是只能对商业险，交强险的话随便报，随便赔，反正有国家给你撑腰嘛~
报案理赔流程
说完保险，就必须要说一下理赔了。保险公司标准的理赔流程是：报案—定损—修车—理赔。顺序千万不能乱！
出了交通事故，一定要第一时间给保险公司打电话报案，如果超过48小时不报案，保险公司是可以不予赔付的。报案之后，保险公司会来查勘现场，照相，然后把车开到维修单位去确定损失，就是定损，定损需要有保险公司、修理厂以及客户三方共同参与。
修理厂会给针对你的车子损失情况给出一个修理方案：该方案包括哪些配件要换，哪些配件要修，材料费多少钱，人工费多少钱，由保险公司的专业定损人员确定无误之后给出一个维修总金额，这个金额就是保险公司赔付给你的金额。
如果你在修车前不通知保险公司来定损的话，到后期保险公司不知道你修了多少钱，你说修了4000元，保险公司说只要2000元，到时就扯不清了。
最后，一个小秘诀送给大家，如果定损金额产生了差价，有两种解决方案：一种是投诉到12378保监局；一种是起诉保险公司，第一种最快最有效。如果在定损过程中你想要更换某个配件，而保险公司却只给你修，那么投诉到12378，肯定解决。
总之，凡事遇到协商不好的事情，就打12378，保险公司天不怕地不怕，就怕你投诉到保监会，有事就拨12378，*没有搞不定的事情。
出门在外，安全第一，车险再多，用不到*，再过一个多月就要过年了，希望大家都能平安出行，安全回家。
觉得文章有用的话，就随手转给身边的人吧~
今天的内容先分享到这里了，读完本文《人保车险计算器》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多人保车险计算器、16以下购置税减半相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
