普桑怎么样(北京地铁亦庄线路图)普桑价格表

大众桑塔纳迎来新款，四缸引擎，8.69万起带国六，普桑要回来了？

大众品牌进入到国内已经很多年了，迄今为止依旧经久不衰，主要还是因为来华时间比较早，凭借着耐造省油等一系列优点，深受消费者的追捧。说到这里，芒果不由得想起一个品牌，那就是现代。现代同样有着很久远的历史了，但旗下的车型在国内却越来越少见，这就更加证明了光有超长的历史，不足以在市场中长长久久的生存，提升品牌影响力才是硬道理，大众深知其中的重要性，所以在品牌宣传方面丝毫不敢懈怠。当然最主要的还是因为推出的车型有着不凡的实力，那么在大众旗下有一款非常经典的车型，相信大家是很熟悉的，它就是桑塔纳。

在芒果的印象中，以前汽车还很少见的年代里，桑塔纳就是很多有钱人的座驾。到如今2021款的桑塔纳也已经上市，提起桑塔纳，首先会想到的就是它扎实耐造的车身设计，它的这一特征也让它的销量更为显著，不过新款桑塔纳与旧款车型相比，在外观方面明显时尚了很多，当然为了跟随时代的潮流，做出相应的变化是很有必要的，新款桑塔纳目前的官方指导价在8.69~11.18万之间，下面详细了解一下该车的具体情况。

动力足够日常使用

在动力方面，新款桑塔纳全系搭载了1.5L自然吸气发动机，最大马力为111匹，最大扭矩为150牛米，匹配了5挡手动，和6挡自动变速箱。新款桑塔纳的最高车速可以达到185km/h，官方的百里加速为11.4秒。从整体的数据显示来看，在动力方面的表现比较一般，但满足日常使用完全没有问题。至于百里加速的表现，也是处于一个比较适中的状态中。该车满足国6标准的排放，悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂和扭力梁式非独立悬挂。

外观更帅气，档次感很足

在外观的设计来看，新款桑塔纳明显比旧款车型时尚了许多。在芒果看来，新款桑塔纳的外观设计并不比当下很多火爆的车型差，它可能没有很多花里胡哨的设计，但是整体所表现出的实用性与耐看的设计很足。前脸采用了家族式的设计风格，一条超长的进气格栅与两侧的大灯连接在一起，搭配横向的镀铬中网填充，把该车的辨识度展现的淋漓尽致。两侧大灯的造型同样比较修长，全系采用了卤素的照明光源，没有采用LED照明光源还是有些遗憾的，不过该车主打的是扎实耐造的特质，所以在这方面难免有些疏忽。下格栅与侧进气口连在一起，拉宽了车头的视觉效果。总体来看，新款桑塔纳在车头的造型采用的是扁平化的设计。

侧面的造型比较简洁，表现出的是时尚大气的设计风格，侧面的腰线比较流畅，上腰线从前大灯一直延伸至后尾灯的方向，这一设计更加修饰了车侧的美感。车窗玻璃下方还有一条笔直的镀铬饰条装饰，与侧方的腰线相结合，竟然有一种提升侧面层次感的效果。新款桑塔纳的轮胎采用的是多辐条样式的设计，造型相当的好看，对于提升颜值也是有很大帮助的。在尾部的设计中，迎面而来的就是十分丰富的层次感，尾部的线条非常多，尾灯的造型非常硕大，排气采用的是隐藏式的设计，提升了尾部的简洁设计，让尾部的造型看起来更加规整。

新款桑塔纳的车身长宽高尺寸分别为4475 1706 1469毫米，轴距为2603毫米。该车在尺寸方面表现出了中等水平的设计，不过车子在内饰空间的营造上表现得很不错，所以对于内饰的空间感丝毫不必担心的。在座椅部分来看，新款桑塔纳采用的是织物或皮/织物混搭材质包裹，该车只有部分的前排座椅设计有中央扶手。虽说座椅的用料比较一般，但是好在填充物十分柔软，所以乘坐的舒适度还是可以满足的。

简洁内饰，配置很实在

内饰方面，新款桑塔纳采用的是比较规规矩矩的设计风格，内部的造型非常简洁，空调出风口采用了四个平行的长方形设计，空调出风口周围设计有一条贯穿式的镀铬饰板装饰，提升了内饰的一些质感。不过有些遗憾的是，该车在高配版的车型中都没有设计中控屏，这一点对于当下好多高科技设计的车型相比，确实逊色了不少。在配置部分来看，新款桑塔纳配备有单天窗，发动机启停，后雷达，定速巡航，发动机电子防盗，儿童座椅接口，主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，胎压报警，车身稳定控制，刹车辅助和abs防抱死系统等。

文章总结

总得来说，新款桑塔纳在扎实耐造方面依旧延续了旧款车型的特质，而且在外观发生了改变之后，看起来时尚了不少，不过该车在内饰方面的设计却是没有什么可恭维的地方。不过在芒果看来，该车在国内毕竟已经有很多个年头了，也属于一款经典车型，所以该有的销量还是可以保障的，毕竟车子还是很耐打的，作为代步车绰绰有余。

女孩选男朋友，就像男孩选汽车：选择什么样的汽车，可以折射出这个人的性格、品味和志趣。

当然，我说的是在同价位的车中比较，如果拿开捷达的男生和开帕拉梅拉的男生比谁更值得嫁，就没有可比性。因为初中科学老师说过，所有的对比都要在同等条件下进行。

但是，如果您愿意接受开10万左右汽车的男孩做自己男朋友，那么如果他开了一辆新款大众桑塔纳，就说明一定是个会过日子的实惠男人，嫁了吧。

新款的大众桑塔纳就像一个顾家、实惠、不乱花钱的男人，给不了你惊喜，但是给得了你安全感，是那些同样实惠的好姑娘不错的金龟婿。

当然，我说的前提是这位姑娘愿意接受一个开10万左右汽车的男孩做男朋友，前段时间豪言“只能在劳斯莱斯里high”的网红小姐姐请直接飘过吧！

买桑塔纳只有两种理由，我说的是第二种

买桑塔纳的人只有两种理由。第一种是为了情怀。这类人多数已经进入头顶一片“地中海”的年龄。毕竟没有经历过老普桑光辉岁月的年轻一代，对这种今天看来古老、简陋的汽车是不屑一顾的，哪有情怀可言。而能为老普桑或者桑塔纳2000热泪盈眶的人早已年过半百。

第二种理由是：大众桑塔纳真的是一款性价比不错的车，美丽的价格、皮实耐用的质量，虽算不上优秀，但有着无法让人吐槽的驾驶品质，以及大众本身自带的品牌光环。在这个价格区间，是实实在在的选择。而设计师也终于抛弃了那种老普桑“油腻大叔”的外观和内饰设计，在新款桑塔纳浩纳的形象塑造上走出了年轻路线。

外形和内饰的美丽蜕变

谁说油腻大叔就不能变身青年才俊。在一切都可美颜的年代，抖音里的50岁大妈穿个水手服还能装萝莉呢。这不，看着下面这张桑塔纳浩纳的脸，你还认得出那是桑塔纳么？

桑塔纳的设计师这回真的洗心革面了，顽固的德国人还是向市场妥协。而这种妥协是我们喜闻乐见的，毕竟当代的车主更喜欢年轻、时尚、运动的设计。

无论是从前脸、后部、内饰的色彩搭配，到方向盘的造型，在桑塔纳浩纳的身上都多少表达了近几年大众在高尔夫、迈腾等热销车型上的设计语言。

当然，说起设计，总有一些朋友会喷大众不同车型在外形上的趋同性。本人认为，这个就是仁者见仁。有人觉得大众的套娃脸没有个性，也有人觉得这正是保留了德系车纯正的血统。毕竟这种设计上的趋同并不是只有大众才有：有人不是也分不清奥迪A6和A8的前脸吗？不管怎样，抄自家的作业不算抄袭。

浩纳的两厢车设计是桑塔纳品牌历史的一个突破。作为想在外形上脱胎换骨打动年轻人的尝试，显然两厢轿车比三厢轿车更香，至少在设计上能给人更多的运动和时尚感。

三大件可靠耐用，对得起这个价格

买10万左右轿车的人多数是精打细算的，因此可靠的质量、相对低廉的保养维护费用是首要考虑的。

拥有可靠、皮实、耐用的品质是桑塔纳浩纳的主要卖点。凭良心说，桑塔纳在外观上比不过高尔夫，在内饰上也没啥惊艳，但它的质量确实有口皆碑。

将近四十年的品牌历史所积淀下来的那种造车经验，以及大众工程师精益求精的工匠精神，为桑塔纳塑造了坚固耐用的产品形象。

对于精打细算的人来说，一台动力表现平庸，但永远不会把你扔在半路上的发动机；一台换挡有点墨迹，却很难损坏的变速箱所给予的安心和踏实的感觉，正是我们喜欢桑塔纳的理由。

在中国，不会修桑塔纳是不可能拿到蓝翔或新东方的毕业证书；在中国，即使哪个荒村路边的维修小店也不愁没有桑塔纳的配件。庞大的市场供应链让桑塔纳在后期的维修保养上变得特别轻松。

驾驶品质一般，但桑塔纳卖的不是这个

对于新款桑塔纳，被吐槽最多的就是驾驶品质了。在论坛里，无论是动力、底盘、舒适、换挡、油门响应，随便哪个地方都可以被拿来批评。而本人觉得这对于桑塔纳来说真有点不公平。

因为，桑塔纳本身就不是一款以驾驶品质和舒适体验为卖点的车。这就好像你对着一个中等学生大谈哈佛、剑桥、斯坦福的愿景，那不是耍赖么？

看中新款桑塔纳的人是因为它的价格、它的质量、它用着省心，以及大众和桑塔纳本身的品牌价值。选车就像找对象，如果你被对方憨厚、忠实、实惠、会过日子、以及“老实人”的人设所打动，也就能接受它的一些不足。甚至有时候缺点还能成为情人眼里的优点，例如：别人眼里比较肉的动力表现，在喜欢他的人眼里就成了稳重和中庸。

不过，有一点是本人无论如何不能接受的，那就是新款桑塔纳的后轮居然还用鼓式刹车，一下降低了产品的档次，而且显得不够有诚意，希望改款的时候能换成碟式刹车。

END.

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