bmwx3价格，bmwx3报价多少钱

本文目录一览：

• 1、bmwx3价格

• 2、抗疫特别国债利率

• 3、bmw x3价格多少

• 4、bmwx3报价多少钱

为什么会选择一台BMW X3，或许这是一台市场上正在消失的SUV。当SUV越来越城市化和载客化，BMW X3真的是那种既可以完成越野还可以完成城市穿梭的车型。

新BMW X3全国上市。新车共推出3款车型，价格区间为39.28万元-47.58万元。当纵观同级别市场的时候，SUV产品都已经失去了它本身应有的灵活性，逐渐变的越来越载人化。但是宝马X3依旧是那个能够兼顾越野和操控感的产品。

新BMW X3搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱在宝马的调教下一如既往地顺畅，发动机和变速箱之间的标定和匹配工作依旧做的非常优秀。所以这就给了宝马X3一个很好的操控灵活性。

对于越野层面来说，宝马X3标配xDrive，这套四驱系统匹配上8AT变速箱，也可以有一个很稳定的越野表现。相对来说，目前的宝马X3依旧是那个拥有SAV/SUV初心的产品。

新BMW X3 xDrive 30i最大输出功率可达185千瓦，峰值扭矩为350牛·米，0-100公里/小时加速可达6.8秒。当然对于宝马X3这款产品来说，它的任务重大。首先它是一款华晨宝马的走量产品，是销量担当。

所以它必须在市场上极度全能，才能够镇住这个位置。尤其是在这代宝马X3上市的时候，打出来的口号是原汁原味，那么这一代宝马X3就要将原汁原味进行到底。

对于这次改款的宝马X3来说，最明显的就是双肾型进气格栅因尺寸进一步加大而愈发醒目，搭配上在M运动套装与M曜夜套装，让宝马X3越来越有战斗气息。经过全新设计的3D立体效果自适应LED大灯也非常凝神。

熏黑处理的3D立体悬浮LED尾灯，呈现出极具辨识度的C字形灯带，与之前相比更有力量感。后扩散器经过全新设计，搭配双边多边形排气尾管，运动风格更突出。此外，新BMW X3还提供了全新样式的20英寸/21英寸轮毂。

当然除了外观和性能之外，这次改款的宝马X3再豪华舒适层面也一应俱全。全景玻璃天窗、宽敞的第二排腿部空间，遍布整车的Harman/Kardon高端音响系统、高级香氛系统、高级3区自动空调，及具备PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器。

车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统，集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏，结合第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理。不得不说，从稳定性和使用体验来说，宝马的车机系统是目前同级别中Z 好的。

根据最近政府工作报告，今年，我国将发行1万亿元抗疫特别国债。很多用户就开始咨询，“特别国债”普通用户能不能购买，利率是多少，可以在哪儿购买？

解答这些问题之前，先来了解一下什么是特别国债？

与一般国债相比，特别国债主要“特殊”在：

（1）用途比较“特殊”，这一次发行的1万亿元特别国债主要用途就是抗疫专用，明确表示要用于保就业、保民生、保市场，支持减税降费、减租降息、扩大消费和投资等，所以特别国债的发行用途是“专发专用”，每一笔钱都需要明确用在“刀刃”上。

（2）用法比较“特殊”，这一次抗疫特别国债将全部转给地方，资金直达基层，更加将有助于、精准高效缓解地方的“燃眉之急”。

在中国历史上，特别国债仅发行过两次。第一次是1998年，财政部面向工、农、中、建四大国有银行发行了总规模2700亿元的特别国债，用来解决银行资本金不足的问题，期限是30年，发行方式是面向这四家银行定向发行；第二次是2007年发行的1.55万亿，为即将成立的国家外汇投资公司筹集资金，期限有10年期和15年期的，面向商业银行和公众发行，其中1.35万亿元定向发行，由农行先认购，然后央行从农行“购买”，另外2000亿面向市场发行；而一次发行是在当前“疫情肆掠”背景下，为“恢复”经济发行的一次特别“抗疫”国债，以10年期为主。

这一次抗疫特别国债利率会是多少？

关于本次发行的特别国债的具体利率还没有公布，但是从前两次的发行利率经验看，1998年发行的特别国债利率是7.2%，2007年发行的特别国债利率在4.2%-4.5%之间，分多次发行，特别国债的利率都与当时的储蓄国债利率相差不大。所以根据2019年储蓄国债利率3年期、5年期储蓄国债利率分别为4%和4.27%推算的话（2020年尚未发行），这一次发行的1万亿特别国债利率很有可能就在4%-4.27%之间，考虑到目前利率下行趋势明显，可能会稍有下浮。

这一次抗疫特别国债普通用户能不能购买？

这要看特别国债发行的方式为只定向发行，还是会有采取定向加公开市场发行的方式，如果有部分面向市场公开发行，那么普通用户就有希望能够买到；如果只是定向发行，那普通用户是没有办法参与购买的。不过，对于喜欢国债投资方式的普通用户来讲，如果这一次特别国债没法购买也没有关系，可以关注6月份即将发行的“电子式储蓄国债”，6月10日发行，大家可以通过银行柜台或银行APP线上渠道购买，但对于以前没有“开设”过国债托管账户的，还需要尽快去银行开立后才能于6月10日抢购。

当然，如果届时未能“抢购”到国债，大家也可以关注一些中小银行的存款产品、大额存单产品，收益率甚至会比国债好一些，且也能享受存款保险条例保障，即50万以内100%本息赔付，安全性也是非常有保障的，适合低风险投资者购买。

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文：懂车帝分享 陈旭明

宝马X3 M40i

[懂车帝分享 产品] 中期改款宝马X3已于去年8月在国内上市销售，目前提供两种动力配置3款车型供用户选择，官方指导价区间为39.28万元-47.58万元。不过，海外市场上，还有一款性能更强的宝马X3 M40i未被引入中国市场销售，它定位在宝马X3和X3 M之间，拥有兼顾性能和舒适的产品力表现，以英国市场为例，其定价为5.97万英镑起（约合人民币51.4万元起），宝马官方暂未有针对中国市场的引进计划。

采用黑色双辐条双肾格栅并带有M标识

标配20英寸M轻合金轮辋

车尾排气带有“双齿”造型

在外观层面，宝马X3 M40i使用了来自M品牌的诸多装备，包括黑色双辐条双肾格栅并带有M标志，格栅轮廓可采用镀铬饰条或者高光黑色样式。车辆标配20英寸M轻合金双辐699M型轮辋搭配蓝色M运动刹车卡钳，同时，车尾的双边共双出排气筒采用“双齿”设计，与普通版本的X3形成差异。车辆还采用了与X3 M相同的空气动力学外后视镜壳，尾部的M标识更彰显了身份。

尾灯样式与在售车型一致

图为针对英国市场的右舵车型

12.3英寸中央触控显示屏

12.3英寸中央触控显示屏及12.3英寸液晶仪表盘已经是国内在售宝马X3的标准配置。除了车内随处可见的M标识，X3 M40i车型还配备了带有蓝色缝线的Vernasca真皮包覆M运动型座椅、M运动风格方向盘、三区自动空调等配置，车辆可选装激光大灯、抬头显示、哈曼卡顿音响、手势控制等配置。

M运动型座椅

匹配8速Steptronic Sport变速箱

4.9秒可完成0-100公里/小时冲刺

动力部分也是国内宝马X3车主羡慕的重点，X3 M40i搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率265千瓦、峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速Steptronic Sport变速箱及四驱系统，带有换挡拨片和起步控制功能；虽然其发动机参数与宝马X3 M的（353千瓦、620牛·米）仍有差距，但是其0-100公里/小时的冲刺能力已经达到4.9秒，体感上与宝马X3 M（4.0秒破百）较为接近。

新车背景、竞品分析：

奥迪SQ5

梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC

在国内市场，宝马X3提供搭载2.0T高低功率发动机的30i、25i级别车型，同时宝马X3 M、X3 M雷霆版（83.99-89.99万元）也在销售，不得不说，宝马X3 M40i的缺席让不少用户略感遗憾。放眼同级车型来看，目前奥迪SQ5（63.28万元）、梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC（66.12万元）则已经上市销售，不知道宝马集团还能否继续沉住气。

6月1日实行购置税减半政策以来，BBA大部分车型终端落地价下探，迎来购买时机，门槛最低的奥迪Q2L终端落地价甚至已经杀至19万元，仅比大众贵出一台五菱宏光MINIEV。而对于原本开票价在33.9万元（购置税减半政策上限开票价）左右的车型，5%幅度的购置税减免意味着1.6万元左右的购车成本节约。由此以Q5L、X3为典型的豪华中型SUV也迎来契机，落地价35-37万元的车型属于踮脚即可得，因此也吸引了一批原本Q3、GLB、X1的消费者关注。

对于把更高价位车型拉入可享受购置税减半政策的范围，BBA的态度多少是有些差别的，而最积极的当属奥迪。目前除Q2L、Q3、Q3 Sportback、A3和A4L无悬念减税车型以外，销量大户Q5L也把40 TFSI车型完全拉入减税价格区间，时尚型和豪华型都满足。在5月末，Q5L终端优惠只有15个点，而到了7月末、8月初已经扩大至17-19个点，我们探知的最大优惠幅度则达到19.5个点。由此指导价39.68万元的Q5L 2022款 40T 时尚动感型，开票价格一般为32万元出头，综合落地价已经低于35万元。这和之前坊间一度传出的“减税后优惠减少”的情况完全不同，也体现了奥迪在今年传统豪华车市场整体下滑背景下强烈的求生欲。

（注：本篇所列优惠幅度都为贷款购车，如全款则优惠幅度减少2个点左右。）

宝马这边则拿出X3 25i车型针锋相对。这款X3的入门车型（2022款 xDrive25i M运动套装）搭载184马力的2.0T低功率发动机，并标配Xdrive四驱系统，指导价39.69万元。终端优惠幅度为15个点，开票价33.74万元，刚好可以享受购置税减半政策。宝马用X3 25i火拼销量的目的还是比较明显。 2.0T中功率车型28i车型早已停售，X3后排空间在同级中相对劣势，25i车型凭借减税刺激有望保住X3的市占率。

另外，当前宝马3系和宝马X3 25i的落地价差已经非常小，许多3系的准买家进店得知X3也享受购置锐减免后犹豫要不要上X3，毕竟在国人眼里豪华中型SUV的档次要比3系这些豪华B级车高半级。另一个有趣的地方是，X3 25i和3系价格差不多，但保险费用更便宜，前者只要8000元+，而后者需要近12000元。

至于奔驰方面，面对购置税减半政策似乎积极性一般。奔驰GLC的行情则相对独立，GLC 260的优惠仅维持在6-8个点左右，本身开票价高且不享受购置税减半，所以落地价格高达41万元左右，比Q5L和X3的门槛一下子高出约5万元。让人不解的是GLC还即将面临换代，而如今这一代车型的末期都还没有清库欲望，这要么是奔驰的确更俏，要么是奔驰芯片缺得更严重。总之奔驰目前只把减税刺激销量的动力主要放在C级身上，A级、GLA、GLB三款国产车型不太刺激得动。

驾仕结语>>>

BBA品牌的豪华中型SUV，对于家庭出行的满足感比较强，事业满足感也非常不错，Q5L的40TFSI和宝马X3 25i，在购置税减半政策的助攻下出现历史性买入时机。

文 | 密斯特张

图 | 作者实拍

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