中保研*碰撞成绩出炉(北京车管所网站)2021年中保研碰撞成绩榜单
中保研*碰撞成绩出炉(北京车管所网站)2021年中保研碰撞成绩榜单
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2、北京车管所网站
知嘹汽车/阿伦
中保研，号称让各大车企闻风丧胆。这是因为它发表的汽车碰撞成绩具备超强的权威性。随着汽车品牌研发得越来越多，消费者对汽车的安全性已经超过对保值率的执着。在众多安全监测平台中，中保研的数据可信度要大很多。
近日，中保研发布了7款时下热门车型的安全碰撞数据，来看看有没有你喜欢的车吧。
中保研的安全测试是从车辆的碰撞性+维修经济+车内乘员+车外行人以及辅助安全等来评估的。
（数值中：G代表*；A代表良好；M代表一般；P代表较差）
别克：别克昂科威S、GL8 ES陆尊
这两款车分别是别克的SUV以及MPV，综合评估下来，两台车的表现都不算太好。特别是耐撞性以及维修经济性都得到了较差的评价，在安全方面没有自己突出的点。关键这两台车的售价还不低，难保不会给消费者一种被割韭菜的感觉。当然，这两台车也并不是一无是处，在车内乘员安全方面还是有一定进步，达到了A级标准。但是，作为当下比较热门的车型，这样的安全水准显然是和身份不成正比的。
坦克300、新一代奇骏
相较上面两款车型，坦克300以及新一代奇骏表现就要突出许多。基本上都达到了*的评级，坦克300属于长城旗下的主流车型，安全性一直备受肯定，能获得全优成绩小编并不意外。
但是小编个人觉得日产新一代奇骏挺让人出乎意料的，因为我们都知道，耐撞性一直是日系车的短板。现在许多消费者渐渐不考虑日系车也是因为安全问题，但是奇骏这一次打了个漂亮的翻身仗。不论是侧面还是正面的撞击中，新一代奇骏都获得了*的评价。整体的安全结构性是没有空缺的，就连车外行人安全指数都达到了G，说明整体辅助驾驶系统是较为完善的。
丰田C-HR、特斯拉Model Y
丰田与特斯拉都是近期畅销的车型，特别是最近特斯拉还深陷涨价风波。但是从测试结果来看，特斯拉Model Y在多项指标中均获得了优良评价。但是，特斯拉Model Y的耐撞性以及维修经济性是相当差的。也就是说，特斯拉Model Y这台车的用车成本比较大。我们都知道特斯拉Model Y是属于如今比较火热的新能源车系，这也造就维修成本的上涨。前阵子，特斯拉保费上调的新闻相信大家也有看到，就是因为它许多零件需要来自国外，运输与维修成本是相当高昂的。
丰田C-HR相对来说就表现的中规中矩，延续了品牌优良的传统，获得的成绩也是比较瞩目的。而且低速耐撞性很好，维修成本也不高，经济性比较强。
天逸C5 AIRCROSS
相反，天逸C5 AIRCROSS自从上市就标榜自己为安全第一的车型，然而从多个指标来看，它顶多算是中等偏上，达不到全优的成绩。而且在车顶静压测试中，天逸C5 AIRCROSS也没有发挥出自己的优势。峰值载荷仅为53954N，载荷质量比也为3.74。按照普通车型来说，其实够用。但是要按照天逸C5 AIRCROSS这个价位上的车型来说，比它强的比比皆是。
总结
从上面的数据中我们可以看出，不一定要听信广告宣传，我们要用数据去说话。随着现在交通的便利，我们都希望快快乐乐出门，平平安安回家。所以，在我们选购车辆时，应该将安全作为首要购车标准之一。其次，才是价格以及用车情况。
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北京市公安局公安交通管理局网站公布了元旦期间车管窗口、执法站对外办公时间安排：
2021年1月1日（周五）全市车管窗口、执法站暂停对外办公，1月2日（周六）、3日（周日）按照节假日时间（9：00—16：00）对外办公，1月4日起恢复正常办公。
车管所
1 车辆管理所京北分所
电 话：12122
地址：北京市昌平区马池口镇马池口村北方检测场旁
2 车辆管理所总所
电 话：12122
地址：北京市朝阳区南四环东路18号
3 车辆管理所涉外管理科
电 话：12122
地址：北京市朝阳区南四环东路18号
4 车辆管理所京朝分所
电 话：12122
地址：北京市朝阳区孛罗营北街1号
5 车辆管理所京南分所
电 话：12122
地址：北京市大兴区黄村镇芦花路临28号
6 车辆管理所京丰分所
电 话：12122
地址：北京市丰台区双林南路新丰考试场南门对面
7 车辆管理所京海分所
电 话：12122
地址：北京市海淀区北安河乡69号海淀驾校院内
8 车辆管理所京顺分所
电 话：12122
地址：北京市顺义区后沙峪安富街（地铁15号线后沙峪站西侧700米安富街与火寺路路口东北角）
交通违法处理机构（执法站）
1 昌平交通支队执法站
电 话：69744523
地址：北京市昌平区马池口镇马池口村交通队（检测场对面路南）
2 昌平交通支队高速路大队执法站
电 话：88313822
地址：北京市昌平区南口镇南辛路1号
3 昌平交通支队马池口大队执法站
电 话：60773423
地址：北京市昌平区马池口镇马池口村交通队（检测场对面路南）
4 昌平交通支队沙河大队（回龙观大队）执法站
电 话：80725511
地址：北京市昌平区回龙观镇八达岭辅路史各庄桥东100米
5 朝阳交通支队劲松大队执法站
电 话：68399536
地址：北京市朝阳区王四营乡马房寺村366号
6 朝阳交通支队执法站
电 话：68399576
地址：北京市朝阳区百子湾西里303号
7 朝阳交通支队呼家楼大队执法站
电 话：88313354
地址：北京市朝阳区东三环路京广桥下
8 朝阳交通支队双桥大队执法站
电 话：68399563
地址：北京市朝阳区三间房南里2号
9 朝阳交通支队亚运村大队执法站
电 话：64812385
地址：北京市朝阳区拂林路甲9号（北五环仰山桥东北角）
10 朝阳交通支队高速路大队执法站
电 话：68398143
地址：北京市朝阳区十八里店乡十里河村354号
11 朝阳交通支队东外大队执法站
电 话：68399523
地址：北京市朝阳区曙光西里甲5号院26号
12 朝阳交通支队机场大队执法站
电 话：68399542
地址：北京市朝阳区来广营东路丙2号
13 开发区交通大队执法站
电 话：88313933
地址：北京市亦庄经济技术开发区科创四街1号
14 大兴交通支队执法站
电 话：69299610
地址：北京市大兴区大兴桥黄马路8号
15 东城交通支队北区执法站
电 话：68399171
地址：北京市东城区雍和宫桥下东侧停车场内
16 东城交通支队南区执法站
电 话：67119253
地址：北京市东城区广渠门南小街5号
17 房山交通支队执法站
电 话：68397067
地址：北京市房山区良乡月华北大街32号
18 房山交通支队燕山大队执法站
电 话：69341606
地址：北京市房山区阎村镇阎吕路点点超市旁
19 房山交通支队良乡大队执法站
电 话：80391778
地址：北京市房山区长阳昊天北大街甲38号
20 房山交通支队万宁大队执法站
电 话：88313901
地址：北京市房山区杏花东路甲1号
21 丰台交通支队执法站
电 话：68399766
地址：北京市丰台区小屯西路南口加油站北侧卢沟桥乡综合办公大楼
22 丰台交通支队大红门大队执法站
电 话：68399723
地址：北京市丰台区大红门西前街137号
23 丰台交通支队方庄大队执法站
电 话：67665014
地址：北京市丰台区东铁营顺三条20号
24 海淀交通支队中关村大队执法站
电 话：68399614
地址：北京市海淀区中关村东路98号
25 海淀交通支队清河大队执法站
电 话：62913445
地址：北京市海淀区清河小营西路19号
26 海淀交通支队公主坟大队执法站
电 话：68270821
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27 海淀交通支队黄庄大队执法站
电 话：68399636
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28 海淀交通支队温泉大队执法站
电 话：88313364
地址：北京市海淀区北清路99号四号楼
29 怀柔交通支队执法站
电 话：89686401
地址：北京市怀柔区青春路88号
30 门头沟交通支队执法站
电 话：69866822
地址：北京市门头沟区滨河路72号
31 密云交通支队执法站
电 话：69080969
地址：北京市密云区密云镇新北路25号
32 平谷交通支队执法站
电 话：69959089
地址：北京市平谷区兴谷东路（北京市人工影响天气综合科学试验基地南侧）
33 石景山交通支队执法站
电 话：68399840
地址：北京市石景山区杨庄路8号
34 顺义交通支队执法站
电 话：81495241
地址：北京市顺义区顺平西路10号
35 首都机场公安局交通警察一支队执法站
电 话：64539035
地址：首都机场二纬路6号
36 通州交通支队执法站
电 话：68397140
地址：北京市通州区运河西大街240号
37 通州交通支队长陵营大队执法站
电 话：80588611
地址：北京市通州区台湖镇台湖政府大街16号
38 通州交通支队潞河大队执法站
电 话：68397194
地址：北京市通州区梨园北街193号
39 西城交通支队执法站
电 话：68399261
地址：北京市西城区南横东街6号
40 西城交通支队西外大队执法站
电 话：68399239
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41 西城交通支队广安门大队执法站
电 话：68399435
地址：北京市西城区红莲南路33号
42 西城交通支队西四大队执法站
电 话：68399215
地址：北京市西城区赵登禹路303号
43 西城交通支队樱桃园大队执法站
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44 延庆交通支队执法站
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45 海淀交通支队执法站
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46 首都机场公安局交通警察二支队执法站
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流程
导读：近两年，随着消费者安全意识的不断加强，大家对产品质量问题也越来越重视，那么在汽车市场当中，哪些车型的安全性表现比较出色呢？前不久，国内权威汽车测评机构中保研，更新了2021年中保研汽车碰撞测试*排名，75款车型榜上有名，其中34款车型获得好评（全G级），合资车和国产车分别有23款/11款车型入榜。下面让我们结合中保研公布的榜单，来具体了解一下上榜的车型吧！榜单更新！2021年中保研汽车碰撞测试*排名，34款车型获好评！
1、2021年中保研汽车碰撞测试1-10名，奔驰GLC260L依然稳居头名，马自达CX-30是今年新测试的车型，其碰撞成绩十分出色，近期销量爆表的比亚迪宋PLUS，高端车型领克05和宝马325Li也都排名前五。主流轿车丰田卡罗拉和丰田凯美瑞，国产车领克03以及丰田雷凌，其碰撞测试成绩也很*，都获得了五星好评。
2、排名11-20名的车型，其中比亚迪汉EV、上汽大众ID.4 X、荣威IMAX8以及现代胜达都是2021年新加入的车型，它们的碰撞测试成绩也都取得了G级。另外，大众途昂、上汽荣威RX5 MAX、奥迪A6L和沃尔沃XC60都排名前十五位，月销破万的宝马X3以及新兴高端国产车蔚来EC6，也都有着很不错的可靠性表现。
3、接下来是中保研汽车碰撞测试21-30名，长安UNI-K和讴歌RDX是新加入的车型，长安UNI-K获得了五星好评，讴歌RDX的辅助安全方面获得了良好。近期销量出现复苏的大众帕萨特，新车型也通过了测试，中型车日产天籁、特斯拉Model 3和丰田凯美瑞也表现不错，国产车理想ONE榜上有名，真的是令人十分欣喜。
4、排名31-40名的车型，丰田威兰达、长安CS75 PLUS、奥迪Q5L和福特锐际也都完美通过了测试，福特锐际、奔驰A180L和天际ME7都是2021年新测试的车型。令人比较满意的是，国产车比亚迪唐和启辰星的碰撞测试成绩也很*，比亚迪唐在推出了DM-i车型之后，市场表现也得到很大改善。
5、最后是排名41-75名车型车型，只有江淮嘉悦A5是2021年新测试的车型，它的主驾25%表现一般，而其它车型方面，别克君威、本田雅阁、本田皓影、三菱欧蓝德、马自达阿特兹、大众迈腾、本田思域以及大众途观L，都是月销破万的主流合资车，但它们的碰撞成绩并不是G级，有些车型甚至是P级。
本文小结：榜单再次更新！2021年中保研汽车碰撞测试*排名，34款车型获得好评，国产车的表现令人比较满意，尤其是比亚迪宋PLUS和领克05，它们的可靠性表现居然比合资车还要好，而比亚迪汉EV和长安UNI-K等新车型，也都通过了测试。对于2021年中保研汽车碰撞测试*排名，您怎么看？
近几个月中保研新碰撞测试的结果陆续发布了，包括合资与自主品牌多款新车与热销车型，其中自主产品在取得了很高的评分让人颇为期待，它们也是去年销量红火的几款产品，如长安CS75 PLUS、吉利星越、荣威RX5以及小鹏G3这种新能源车型，对于已经购买的消费者来说能获得高分评价自然是很欣慰，那些还在观望的小伙伴们相信对具体表现如何更关心，所以接下来我们就推荐5款在中保研新的碰撞测试中取得不错成绩的车型，一起来看看吧。
在中保研官网上我们看到公布出来的1-10号位十个品牌车型中（这个顺序不是成绩排名），有五款都是近期测试的自主品牌产品，并且分别在耐撞性与维修经济、车内成员、车外行人以及辅助安全四个大项目给出了综合评分，从这个图中我们大致可以看到很多自主产品都达到了G*的水平，甚至有些表现还要强于合资产品。
长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS在2019年取得了不错的销量，可以说长安的PLUS车型系列都有很好的前景，而在中保研碰撞调查中CS75 PLUS的安全表现也确实没有让人失望，正面偏置25％碰撞、侧面碰撞以及座椅头枕行人保护、智能驾驶辅助系统多方面都达到了总评分G*的成绩，而在最主要的扣费项目就是低速结构碰撞中维修成本费用偏高，满分24分只拿到了7分，幸好低速结构碰撞时气囊没有起爆成本得到了控制，因此达到了M一般的评价也还说得过去。但总体评分中除了维修经济性偏高一些其他安全性表现都很出色，作为第*给大家推荐。
长安CS75 PLUS在设计上还是比较惊艳的，夸张的大嘴格栅与尺寸更长的头灯造型让整个前脸的设计都很有气势，前杠两侧类似进气口的样式更是强化了它前脸的运动感和冲击力，CS75PLUS营造出来的就是比较强势的气场，当然尽管你可能会觉得它带着某些豪华品牌气息，但从设计上来说*感、力量感以及时尚度都有了，是一个非常不错的造型。
2.0T自动旗舰版在设计上与其他版本有所不同，它更强调运动风格，包括车身上的S标识，红色装饰以及仿碳纤维材质，尽管只是细节上的调整却起到了不一样的效果。而2.0T车型独有的四出排气让车尾显得霸气十足，尾灯与高位刹车灯也是标志性的设计，从很多细节上评判也能打个高分了。
CS75PLUS在内饰设计上更注重豪华和设计感，通过大量搪塑与皮质材质的应用给予了视觉和触感上的享受，而2.0T的旗舰版本采用了红黑内饰来烘托活力与运动感觉，所以，细腻、运动、豪华感在这款车型上表现的更为明显。设计上的亮点当然还有一体式的三块液晶显示屏，除了仪表盘与中央大屏幕还有一个显示智能安全系统相关的小屏幕，而也只有我们试驾的这款旗舰版才提供有车道偏离预警、车道保持辅助、车侧盲区检测、自动泊车等智能科技配置。
2710mm的轴距尺寸在这个级别还是比较不错的参数，而合理的布局更是起到了提升舒适性的作用，身高1.76米的体验者坐入后排已经有点行政级的意思了，腿部有很大的余量，此外，地板平整化的设计以及靠背角度可调节、全景天窗等都保证了后排乘客足够舒适的乘坐空间，这已经是相当出色的表现了。
CS75PLUS提供了1.5T与2.0T两种排量动力，本次我们试驾的2.0T发动机*功率达到了171千瓦，可在1750-3500转爆发360牛米的*扭矩，而与之匹配的是来自爱信的8AT自动变速器，这样的动力组合在同级别中非常少见，也说明了长安在动力总成上实现了大跨步。
小鹏汽车G3
小鹏G3作为为数不多的纯电车型在这次中保研碰撞测试中的成绩也不错，四大项目中除了耐撞性与维修经济指数，其他三项总评分都达到了G*。正面偏向25％碰撞与侧面碰撞是丢分项，主要原因是没有头部侧气囊，这样在正面和侧面测试中对假人的保护没有达到*的成绩，但是A级的评价也是出于良好的范畴。另外一个丢分项是耐撞性，正面满分6分小鹏G3得到2分，车尾满分6分小鹏得了3.5分。而在维修经济性上满分24分，小鹏G3得了0分，主要原因之一就是低速碰撞测试气囊起爆了，这维修成本可就emmmm，但在车内人员安全指数、行人安全指数以及驾驶辅助系统上小鹏G3的总评分还有达到了G*级别。
外观方面，哪怕是能见度不低，如今再看小鹏G3仍能觉得它的造型足够前卫，这归功于没有没有传统的进气格栅，走在路上还保持着差异化带来的“新鲜感”。而且得益于纯电动车的天然结构优势，前舱可以下压得比较低，没有传统SUV的“高、厚、硬”风格，呈现出向前俯冲的模样，这种楔形设计可以做到视觉重心和风阻双双降低。
内饰部分，小鹏G3采用了全景式前风挡，这类“太空驾驶舱”对车体结构的坚韧特性和风挡材料的成本提出了极高要求。小鹏G3的全景式前风挡玻璃还具有“防紫外线+隔热”的功能。新车配备了12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控式中控屏，内饰几乎所有功能操作都被集成于中控屏幕内。
动力方面小鹏G3520长续航尊享版顶配，售价19.68万。该车搭载的是一块容量为66.5kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km，其电池能量密度为180Wh/kg，供应商为宁德时代。（老款G3尊享版电池容量为47.6kWh，NEDC续航里程*km，电池能量密度为160Wh/kg）整个电池包采用了阻燃结构和防爆阀设计，并增加了Fuse保护，达到了IP68级防水防尘级别，电量由30%-80%的快充时间为30分钟。
吉利星越
星越是吉利*CMA平台打造的产品，国际性的平台标准是否会带来更好的表现呢。从评分数据上可以看到星越在耐撞性与维修经济性上有着明显的优势，包括在总榜中的很多合资品牌车型也都没有达到了A良好的水平，从前后碰撞的得分情况来看星越在正面碰撞只丢了一分，而尾部碰撞取得了满分的好成绩，而在维修经济性指数上满分24分它拿到了17分，就经济性上与大众帕萨特得到了相同的A良好评分，这样的表现可要比沃尔沃强太多了。不过在正面偏=置25％碰撞测试中，车辆结构与乘员舱上部侵入的得分只有M一般，最终影响了它在乘坐人员大项目中评分得到了A良好。
吉利星越是*推出的*轿跑型SUV，基于CMA架构打造，搭载来自沃尔沃的2.0TT5发动机，*功率175kW(238PS)，峰值扭矩350N·m，官方百公里加速只需要6.8秒。不俗的动力表现也可以看出近几年吉利的整体造车能力有着明显的进步，这也让星越一问世就受到了不小的关注。
星越是吉利*全系采用黑色车标的车型，经过扁平化处理的车标更能营造运动感。整车溜背式的车身线条流畅动感，下进气格栅的“大嘴”看上去也似乎与性能沾上了关系。为了与名字能有个很好的搭配，星越在灯光方面颇下心思，全车外饰灯具配备了326颗LED光源，且拥有前后灯组的流水转向灯设计。新车整体尺寸适中，长、宽、高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm，搭配Coupe造型后显得更小巧活泼，给人一种灵活的视觉体验。
内饰方面同样充斥着运动元素来挑逗你的驾驶兴趣，向驾驶席倾斜的仪表台、底部扁平的赛车方向盘以及向早期赛车致敬的副驾驶侧面扶手都是在极力体现性能味道。更重要的是，内饰用料的实在就这个价位级别几乎难见，工艺表现也有着汽车大厂的水平;此外，还有全液晶仪表盘与大尺寸的液晶显示屏的加入，可以说在豪华感的营造上星越是越级的，二十万以内的车型上都很少见。
2.0t动力*功率达到了175千瓦，峰值扭矩350牛米，拥有1800-4500转宽泛的扭矩爆发区间。因为油门的反应速度很快，在1800转之前动力的响应也不慢，而当达到扭矩爆发区间之后，动力的爆发也不会很突兀，爱信8at变速器把整台车动力打理的都很平顺，动力总成的匹配默契度很高，开起来感觉又快又稳。
上汽荣威RX5 MAX
上汽集团荣威RX5 MAX在本次中保研测试中取得的成绩还是不错的，算上前面几款车型它在四大项目中后三项几乎所有的小项目都拿到了G*的评分，但在耐撞性与维修经济指数上得到的分数达到了P也就是最差表现，我们通过下面的项目细节可以看到，追尾的评分只有4.5分，正面车头碰撞尾5分。但真正影响最终较差评分的是维修经济性，车头和车尾的满分是24分，它分别拿到了3分与10分。
个人认为荣威品牌的设计在中国自主品牌中是最为成熟的一个，两个原因，一是家族化特征很明显，但又每*车都不同，不套娃；二是整套设计风格优雅协调，没有为了设计而设计的浮夸感。RX5的紧致匀称，RX8的硬朗霸气、MarvelX科幻前卫，而RX5MAX在这三者之间取得了很好的平衡。
内饰中控造型与其他荣威车型区别较为明显，比以往那种相对扁平而单调的设计要优化了很多，但整体的风格调性没有变。中控大屏的位置和MarvelX一样放在了较低的位置，不过MarvelX那个超大中控屏太靠前，并不利于观察，这一点在RX5MAX上就做得刚刚好。荣威向来在车载系统的智能化互联化方面走得比别人更远，不论是AR实景导航还是FaceID，都是很新潮的玩意儿。虽然这些还谈不上什么高精尖的黑科技，但目前能在量产车上看到的，只有荣威。
动力方面和RX5一样，RX5MAX提供了1.5T和2.0T两种动力，但匹配的变速箱有所不同。RX5的1.5T使用7挡双离合，2.0T则是6挡双离合，那么对于全新的RX5MAX，其1.5T车型改用了6AT，而2.0T则依然是6挡湿式双离合。
比亚迪唐
比亚迪唐的综合评分也不错，在大家都表现得不太的好的项目如正面偏置25％碰撞测试中获得了G*的评分，但是在侧面碰撞中头部运动保护这项只有M一般的成绩，而且在耐撞性和维修经济性指数上达到了评分也是M一般，但除此之外其他方面的表现都还不错，所以它的综合评分也不低。
比亚迪唐DM双擎四驱延续了DragonFace家族式设计语言，舒展的侧面、贯穿式的尾灯，整车颜值广受好评，可以说是家族SUV的颜值担当。虽说整体设计是一样的，不过具体到细节设计还是有不一的地方。具体表现在车顶行李架、外后视镜、窗框饰条、鲨鱼鳍天线都采用了全黑的设计，视觉上显得更加有质感，尤其是白色车身视觉效果更甚。
与现款唐DM车型（三擎版）是保持一致的，区别在于部分的配置不同。目前详细的配置表还没出来，不过从试驾车来看，配置还是足够丰富的，比如中控12.8英寸超大自动旋转屏是标配的，里面集合了相当丰富的功能，这套DiLink智能网联系统实用性很高。此外，像360°全景影像、全LED大灯、自动空调、电子手刹/AUTOHOLD等也是标配的配置。此外，在主动安全配置方面，新车还配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别等智能辅助驾驶配置。
新车同样配备了DiLink智能网联系统，这块12.8英寸超大自动旋转屏集合了相当丰富的功能，实用性高。这套系统具有较强的拓展功能，可以安装各种第三方软件，比如抖音、微信等等，可玩性很高。此外，它也支持智能语音功能，反应快，识别率高，可控制的功能也特别多，很好用。这套系统的功能与之前体验是基本一致的，这里就不展开说明与视频展示了。
2.0TI涡轮增压发动机进行了一定的优化，*功率为141kW（192PS），在1500-4000转能输出320N·m的峰值扭矩。后轴电机一样，*功率为180kW，*扭矩达到了380N·m。系统综合功率为321kW，系统综合*扭矩为700N·m。
总结：
从中保研公布的部分碰撞测试成绩来看，维修经济性指数不光是合资品牌，自主品牌的表现也都很少有达到A良好或以上评价的，而维修的成本确实是越来越高。其中原因其实也理解就是新车的价格比较透明了，往往售后成为了背利润最主要的途径。当然也有表现还不错的例如上面提到的吉利星越、大众帕萨特等。另外，值得肯定的是在测试成绩中很多自主产品的得分有明显的提升，这也说明了品质上的表现已经让合资与自主的差异越来越小，相信对于购买自主产品的消费者而言会更有信心了。（图/文/摄：太平洋汽车网 李明凯）
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