如何看待共享单车涨价(共享单车问题不断，怎么看未来的发展前景涨价后你还会使用吗)
如何看待共享单车涨价(共享单车问题不断，怎么看未来的发展前景涨价后你还会使用吗)
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共享单车解决了很多人的出行最后“一公里”的难题。有需求就有市场。现在出现了一些运营的问题，就在于停放和减少丢失损坏率的问题。能够长期生存下去并进入良性循环的共享单车龙头企业就能逐步解决以上问题。最终会有两到三家资金雄厚的公司会胜出，进入良性循环并且化身为“传统行业”。
共享单车本来就是城市租赁单车，其实在很早就有了，只不过以前的共享单车局限性比较强，用户使用过后必须要到有固定停车点地方才能结束骑行，所以给用户体验上造成很大的麻烦。随着互联网信息、人工智能等技术的进步，也为共享单车赢来了发展的春天。
共享单车*的市场需求点就是解决最后一公里的问题，城市交通建设站点一般离主要办公或住宅其他生活场所有点远，我们有时候出于这种中间性的需求时，往往没有得到解决，而共享单车很好的补上了这个空缺。虽然共享单车目前存在许多很大的问题，但是这只是个发展初期，关于很多接地气的问题还没有被解决，它的发展需要点时间慢慢去改变这种状况，最后逐渐完善整个生态系统，事物的前进就是这样子的，任何企业都一样，必须得经历这个过程，才能得到升华。图片来源于网络
自互联网共享单车诞生以来，在其发展的过程中，也沦为了某些互联网巨头企业的引流器。市场上战斗力度最强*的两家分别是ofo与摩拜，两家在竞争期间，赚足了市场用户的目光，引来了巨大的流量，这个巨大的流量连许多互联网巨头企业都看红了眼，也纷纷通过资本入股的形式来打开这个流量瓶口，然后从中分享流量红利，就像阿里投ofo、哈喽等，腾讯投资摩拜等。在互联网巨头资本的加持下，共享单车市场竞争愈演愈激烈，争个你死我活都不停止。图片来源于网络
随着时间推进，由于很多原因影响，市场逐渐进入寒冬季节，摩拜创始人胡伟玮套取现金适当退出，而ofo创始人戴威继续加持，最后引火上身，片甲不留，关于用户押金至今还没有完全处理完，目前具体情况是ofo已经采用押金兑换积分形式，用户可以通过积分来换取相应的商品，对此方式小编不理解，用户的押金为什么要给ofo决定怎么花 ofo现行状况危在旦夕。图片来源于网络
以上具体内部情况是影响共享单车上调价格的主要原因之一，更重要的是也有外部条件影响，其他行业也如此，而非只有共享单车才这样，所以，在适当范围内，上调价格，如果遇到小编刚需之时，还是会选择消费的。图片来源于网络
目前共享单车处于发展寒冬期，也许未来会走向更成熟，更加完善化。当然，如果共享单车不改变现状开拓创新，也可能会被未来其他先进的交通方式给取代，这种因素谁都不敢说。
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