火车车厢座位分布，火车车厢座位分布情况
火车车厢座位分布，火车车厢座位分布情况
本文目录一览：
1、火车车厢座位分布
火车上你是否也因为找不到列车长而着急如何辨别列车长呢？为什么这趟车有两个列车长？……关于列车长的疑问小编为你一一解答↓↓↓
哪里可以找到列车长？
开车前列车长一般在站台的中间位置开车后列车长要在车厢内巡查可能在任何车厢所以如果在车厢里找不到列车长可以就近找到列车员请他们通过无线对讲机直接与列车长取得联系
如何辨认列车长？
高铁列车上如果看到拿手包的工作人员TA就有可能是列车长同时可以看下TA的左臂是否有臂章如果是列车长的话胸前的工牌也会标明“列车长”字样
这趟车为什么有两名列车长？
一般情况下动车组列车只配备一名列车长和多名列车乘务员为旅客出行做好服务工作
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铁路部门为提升运输能力会将两列动车组列车重（chóng）联运行这个时候列车上就会有两名列车长
尽管两名列车长值乘的是同一趟列车但她们却很少见面只能通过对讲机进行联控
重联动车组始发后两名列车长分别安排班组人员的作业流程进行岗位分工、落实标准
她们要对动车组列车的设施设备车内备品、应急备品低耗品配置进行检查遇到突发情况时及时进行处置
列车长在车门处看什么？
列车关门前列车长总会站在车门处往车外探出半个身子她们到底在看什么呢？↓↓↓戳视频，一探究竟↓↓↓，时长00:35
根据《铁路旅客运输服务质量规范》规定列车乘务员需要在列车停站时在指定位置立岗，做好安全防控提醒旅客注意上下车安全避免旅客出现踏空、摔倒等意外
所以在动车组列车完全关闭车门前列车长需要通过瞭望观察旅客动态，确保旅客安全
与此同时列车长、客运值班员列车员、司机等岗位通过对讲机统一联控关闭车门，按时开车
列车长还有了“副业”？
在11月1日至20日电商网络购物高峰期高铁快件运输让列车长变身高铁快递员
蔡征是重庆客运段的一名列车长今年“双11”是她第4次参与高铁快件运输工作
4年来她运送过从重庆发往湖北、成都、西安等方向的高铁快件让她记忆最深的是2020年新冠肺炎疫情期间运输的防疫物资
那个时候，一个车站要上几十件物资，我怕时间来不及，就和车站工作人员一起帮着搬，20斤的货，我能拿3件。大家都笑我是“女汉子”，其实只有我自己知道，下班回家手臂酸得抬都抬不起。
据悉“双11”电商黄金周期间成都局集团公司安排7趟高铁确认车批量装运高铁快运集装件日均安排超200列高铁载客动车组车底指定位置作为零散高铁快件运输运能满足电商黄金周运输需求
这些情况可以找列车长
若在乘车途中感到身体不适需要及时联系身边乘务员列车长也会第一时间赶到现场提供必要的帮助重点旅客在乘车时需要帮助列车长会重点关注并提前与车站工作人员联系到站后办理重点旅客交接帮助重点旅客安全出行
下次乘车时你知道去哪里找列车长了吧？疫情防控不放松坐火车出行全程戴好口罩
来源 中国铁路
#你的爱车是什么牌子开几年了#
2009年上牌的大众朗逸，约么12年现在的行驶里程是24万公里差一点点，预计进入二月份会达到。从相识到相知。再到后来的形影不离，它从来都没让我失望过，在无数次的风雨飘摇中并驾齐驱。
老款
能在2009年买朗逸的人，也算是小有资本的，当时的落地价格是15万过一点，属于中高配车型。买完就有些后悔了，应该买中配的。
这款车当时可以说是小资的标配，在那个年代朗逸是一车难求。这一代朗逸的外观是最有味道也是最耐看的，尤其是水滴式大灯设计，现在看起来依然很经典，和符合但部分人的审美观念。与新款相比老款的朗逸不仅个性辨识度高，而且经久不俗没有强烈的时代感。
新款
我这这款是1.6升排量，自然吸气发动机，搭载的是CVT变速箱，动力参数并不起眼，百公里加速官方数据10秒以上，但实际开起来并不是很肉，高速行驶可以做的游刃有余。平均油耗6.5升左右，高速如果以经济时速行驶，油耗最多就是6.0升，我开得*的一次是4.9升。说实话1.60升的还真比2.0升排量自然吸气，配置9AT变速箱的那款更靠谱，更具有竞争力，最主要是油耗很经济。
火车硬卧和硬座的区别：1、价格不同，硬卧要比硬座贵一些；2、乘坐方式不同，购买硬卧的乘客可以躺着乘车，硬座只能坐着乘车；3、硬卧车厢乘客数量较少，硬座车厢乘客数量较多；4、服务内容不同，硬卧车厢每6个相邻铺位有一个热水壶和垃圾桶和盘，硬座车厢没有。
火车卧铺-行走的单人床，适合长途和夜间乘车的旅客
经常乘坐火车外出旅游，都知道，普通火车有硬座、软座、硬卧、软卧等席别之分，不同的席别价格不同，其中硬座价格*、软座次之、然后是硬卧和软卧，还有一些旅游列车提供豪华软卧，但是不常见，其中硬卧也硬座比较受大众游客喜爱，短途的乘客喜欢买硬座，长途旅客一般喜欢买硬卧：
1、价格区别：一般情况下，硬卧的价格是硬座的2倍左右，这主要是因为硬卧占用的列车空间要大于硬座；
2、乘坐方式不同：硬座，乘客只能坐在上面，一张车票对应一个硬座，除非身边的座位空闲，一般是不能躺下休息的，而硬卧则不同，乘客可以躺在铺位上休息、睡觉，长途旅行就如同一张行走的单人床；
3、车厢的乘客数不同：硬座车厢的乘客数量比较多，普通的一座车厢可以乘坐100名左右乘客，而硬卧车厢虽然提供三层铺位，但是定员数量要远少于硬座车厢，约60人左右；
4、服务内容不同：普通硬座车厢，没有额外的服务，硬卧车厢有热水壶、单独的垃圾桶和垃圾盘，列车员会不定时来清理垃圾，硬座车厢在这方面要差很多；
其实硬座车厢，更加适合短途或者白天乘车的乘客，其舒适度要差很多，尤其是夜间，乘客都比较困，此时硬卧的优势非常明显，能够躺下休息是非常难得的事情，因此，长途旅客或者夜间乘车的旅客，尤其是那种夕发朝至，睡一晚上就能到地方。
高铁白天行车，卧铺需求降低，除非是穷游
随着中国铁路的大面积提速，高速铁路覆盖面越来越广，那些需要靠夜间行车的普通火车，越来越少，过去需要更多时间的旅途，现在在几个小时就能到达，因此，高铁上以软座、硬座为主，分为二等座、一等座和商务座等，这些座椅有的可以做成躺椅，就像卧铺一样，而且还可以根据自己的喜好进行旋转方向，有更好的舒适度；
不过，由于高铁缩短了旅游时间，而且都是在白天行车，因此购买卧铺的旅客将会越来越少，除非是那种刻意安排时间，需要在列车上度过一个夜间，免去到目的地住旅馆的穷游小伙伴，夜间的卧铺车厢就是一个行走的宾馆，从一座城市到另一座城市，花一个交通的费用，同时解决了住宿问题。
白天行车-硬座更加适合观看风景
对于喜欢热闹和观看窗外风景的小伙伴，只要是白天行车，选择硬座其实比硬卧还要自在一些，可以选择靠窗子的座位，观看窗外沿途的风景，聆听车上千姿百态的人生故事，比在卧铺车厢躺着休息还要有趣。
【温馨提示】
随着人们收入的增加，生活水平的提高，普通火车的硬座车厢已经越来越少，取而代之的是硬卧和软卧，有的是舒适的软座，总之，硬座车厢讲变得稀少，想要体验硬座的机会也越来越少，因为短途火车也变得越来越少；
越来越多的市民购买了汽车，短途还有自驾和更多的旅游巴士供选择，时间和自由度也比火车更加有优势，这也是硬座车厢减少的原因。
大家坐火车喜欢什么位置呢？
靠窗？不错过沿途风景
靠过道？灵活自由
选中间？“进可攻退可守”
今天小编就送上一份攻略
让你分分钟了解
火车座位编号那些事儿
我的座位在什么位置？
大家拿到车票后
如何快速判断自己的位置呢
普速列车
普速列车坐席位置
通常使用数字表示
大家看座位编号尾数
即可了解具体位置
无列车长办公席车厢
有列车长办公席车厢
动车组或高铁列车
动车或高铁车票
一般是数字+字母的形式
车票上的数字代表排号
用A、B、C、D、F
5个字母表示位置
二等座采用3+2座椅分布 A、F靠窗，C、D靠过道
一等座采用2+2座椅分布 A、F靠窗，C、D靠过道
商务座采用2+1座椅分布 A、F靠窗，C靠过道
高铁座位编号为什么没有“E”
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E是中间位置，慢慢形成了A、F即为靠窗，C、D即为靠过道的国际惯例。
为了和国际接轨，高铁延续了这种排号传统。而高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以就没有“E”的座位。
购票时如何选座？
旅客通过12306网站
或12306手机客户端
购买高铁或动车组车票时
在提交购票信息页面
可以通过“选座服务”选择座位
需要注意的是
若剩余席位无法满足选座需求
系统将自动为您分配席位
我旁边的座位有人吗？
复兴号对应的座位号有三个指示灯，代表着座位的使用情况，可通过颜色进行识别：●红色代表该席位当前站有旅客（已售）；●绿色代表该席位当前站没有旅客，下一站也没有旅客（未售）；●黄色代表该席位当前站没有旅客，但下一站会有（预售）。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《火车车厢座位分布》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多火车车厢座位分布、大众朗逸2012款相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
