002659股票(150131)002659股票目标价

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股票代码：002359 股票简称:*ST北讯 公告编号：2019-041

北讯集团股份有限公司

关于公司股票被实行其他风险警示的公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

一、特别提示

北讯集团股份有限公司（以下简称“公司”）股票自2019年5月6日被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“北讯集团”变更为“*ST北讯”；本次因公司主要银行账户被冻结触发其他风险警示。本次触发其他风险警示公司股票不停牌，公司股票简称仍为“*ST北讯”，公司股票代码仍为“002659”，股票交易的日涨跌幅限制仍为5%。

二、实行其他风险警示的主要原因及相关影响

1、主要原因

因公司部分债务出现逾期，部分债权人申请冻结了公司的部分银行账户。公司董事会经核查认为：公司被冻结账户含公司基本账户和主要往来账户,为公司主要账户。根据《深圳证券交易所股票上市规则》第13.3.1条第（二）款的规定，公司主要银行账号被冻结，公司股票需被实施“其他风险警示”。

2、相关影响

本次冻结事项将对公司的资金周转产生一定的影响，但暂时不会对公司主营业务的日常经营活动造成重大影响。

三：公司银行帐号被冻结的基本情况

■■

四、根据《深圳证券交易所股票上市规则（2018年修订）》第13.3.1（二）条的规定，公司股票将被实施其他风险警示。公司特向投资者做如下风险提示：

1、公司股票停复牌起始日：不停牌

2、实行其他风险警示后公司证券代码不变，仍为“002359”；

3、实行其他风险警示后的股票简称不变，仍为“*ST北讯”；

4、实行其他风险警示后公司股票日涨跌幅限制为5%。

五、公司董事会关于争取撤销退市风险警示的意见及具体措施

为了维护公司和广大中小股东的权益，公司将继续通过多渠道努力筹措资金，积极与诉讼申请方保持密切沟通，通过正常法律途径，妥善处理并尽快解除对公司银行账户的冻结，力争撤销退市风险警示。

2、主要措施：

（1）截止目前,公司已同部分债务人达成债务和解协议，同意对相关债务进行展期。后续，公司将与其他债权人进行进一步的洽谈协商，就相关到期债务共同制定偿还计划或展期方案，消除债务逾期对公司的影响。

（2）截止目前，虽然公司在经营上暂时遇到一定困难，但基于公司在电信行业深耕20年所积累的客户资源、技术储备、通信设施以及牌照资质，公司在自身采取措施、努力脱困解危的同时，将通过战略投资人在资金、资源等方面的支持，恢复、提升公司的信誉和实力，目前已经取得初步进展。2019年3月20日，公司召开第五届董事会第十次会议，审议通过了《关于全资下属公司增资扩股暨引进投资者的议案》，同意北信瑞丰以现金3.0752亿元（人民币）增资上海北讯。根据《北讯电信（上海）有限公司增资扩股协议》约定，“为了支持北讯电信（上海）有限公司业务发展，投资方拟向上海北讯增资不超过8.02亿元，最终持股不超过49%。” ；除此之外，公司拟进一步通过上市公司债务重组、股权融资等方式积极引入潜在战略投资者，为公司解决当前流动性困难及保障未来生产经营的发展提供支持。

（3）全力回笼资金，改善公司流动性。截止2018年底，公司仍有14.8亿的应收款项尚未收回。公司拟采取包括自主催收、应收账款质押、法律诉讼等方式将应收账款予以收回或者变现。

（4）对公司投资失败或效益较低的业务进行业务和资产的重组，剥离、注销无实质性业务开展的孙子公司，以提高公司经营的效益。同时公司将对闲置资产的整理、盘活，充分提高闲置资产的利用率，减少非必要费用的产生，以减轻对公司业绩的拖累。

（5）提高内控管理体系运行质量，通过建立和运行常态化的管理提升机制，降低管理成本及费用，推进和保障公司回归可持续发展轨道。

六、实施退市风险警示期间，公司接受投资者咨询的联系方式如下

联系电话：010-67872489-3780

联系传真：010-67872489-3578

联系地址：北京市北京经济技术开发区万源街22号

邮政编码：100176

电子邮箱：irm@northcomgroup.cn

特此公告。

北讯集团股份有限公司董事会

二〇一九年五月十日

精致的造型，高亮的油漆，150cc带平衡轴发动机，驾驶平顺舒适，操控灵动可控。以上的每一个点放在20年前都可以吊打任何*车型。但是来到2020年的今天，以上种种还能入消费者的法眼吗？

以玩乐为主的车迷或许对以上配置不会感兴趣，但是对于实用至上的用户而言，经典经久不衰，简洁耐用，功能实用才是*的亮点。

继UU125这款其貌不扬的“网红车”之后，济南铃木在2020年重庆展上，再次推出了*实用至上的新车——悍道150。

这款车明显就是瞅准*的华南太子车市场，排量升级，推陈出新，踏板车之后，试图在骑式车市场这块再开辟新的天地。

铃木百年发展史我们不妨也了解一下，关联文章

铃木都100年了！最重要的信息都在这篇文章里

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测评视频：

静 态 评 价

今天为大家带来的*车型名叫悍道150，由济南铃木操刀生产。整车外形延续了经典款GN125类似轮廓设计，但在局部和细节设计上，又进行了非常细节的创新与升级。油箱上的铃木铭牌是突出亮点，同时车架、发动机与油箱等均使用了全新的设计。今天我们就来看看全新悍道150究竟有何特别。

外形传统，但内有乾坤

悍道150的车架有着更高强度设计，力学三角也更符合现代的驾驶风格。油箱部分使用水滴造型，铃木铭牌进行了很特别的处理。好像油箱还是那个油箱，但看上去却有着耳目一新的感觉。

▲摇篮式车架有着更强的支撑性

▲铃木立体圆标logo应该是第一次设计出现，

与全新设计水滴形油箱很经典耐看

▲双指针机械式仪表配备档位显示功能，

没有多余的电控系统，看上去就是很经典与纯粹

▲开关总成设计简约标准 功能齐全

▲塑料嵌合做工达到铃木一贯的高质量水平

简约而传统的灯光设计，圆形的卤素大灯搭配椭圆形的转向灯。方形的尾灯亮起的一刻，跟20年前看到铃木GN的心情是一样的。悍道150没有使用LED也是可以理解的，卤素灯配件通用，维修方便。省去复杂的LED驱动电路，车辆行驶在维修条件较差的地区同样可以得到快速维护。作为*主打实用的车型，LED反而变得多余，还是常规的卤素来得实用。

▲传统的圆形大灯设计，配上卤素情怀依旧

▲方形尾灯与圆形大灯本来就是一对，不能分开

前后减震使用传统的前正置液压弹簧减震，后双枪式弹簧减震设计。外形上看就是普通的减震器而已，而实际上它就是普通减震，并没什么特别。但是随着社会科技的进步，相比20年前的减震器技术已经有了质的飞跃，悍道150减震形式虽然传统，但驾驶后的舒适性还是相当明显。

▲悍道150使用长行程大拖曳距设计，符合太子的风格，哈哈哈

▲后减震除了舒适没什么好说的，大家请看减震旁的头盔锁，这才是亮点。

前碟后鼓的设计虽说是经典，但在发动机性能提升后，制动效果也有了相应的提升。牛仔个人感觉无论做工还是实际的制动效果，都保持着铃木一贯的高质量。

悍道150的*亮点

150发动机是*亮点。从外形观察，悍道150的发动机与曾经风靡一时的铃木GR发动机十分相似。当然实际上，发动机经过全新的设计与调整，重点针对山道骑行与日常通勤。

从老款的125cc升级到了150cc，*输出功率为8.5Kw/800rpm，*扭矩提升到了11.8N.m/5500rpm，功率与扭矩均有小幅度提升。账面上来看，提升了25cc貌似没多大的事，其实悍道150的发动机却使用了全新的调校与设计，驾驶起来的感觉会比老款来得更加舒适。

自带逆向旋转平衡轴，安静与平顺程度只能用很铃木来形容。不论驾驶过程中挂的是哪一个档位，行驶都是如此顺畅，油门到位车子就能走。或者说驾驶大排量是风驰电掣的话，那驾驶这台悍道150就能充分感受到50KM/h匀速行驶的小排量的乐趣。

▲发动机配备后踩式档杆设计，这样进退档都不会弄脏鞋面了

150发动机也有喷点？

前进5档的发动机档位设计，在现在看似有点落伍了。回想2013年左右，当年铃木150系列发动机也是有6档的配置的，那为什么不用在这台新车上呢？答案请往下看~~~！

一台为了平衡城市通勤，又要适合南方丘陵山路而生的车型。要获得更强的扭力跨度，发动机使用5档设计貌似挺合理。实际驾驶中，退一个档能够轻松爬坡，进一个档发动机不带半点咳嗽，这才是小排量跑山道应有的从容。

开个小玩笑，如果是6档高密度齿轮比发动机，下坡一般需要多退两个档位，对于实用型人群驾驶风格是相背离的。或者这样说吧，当离合刚抓下去，还没来得及退档，回个头醒来就躺在沟里了，哈哈哈。在实际驾驶中小排量5档在山路上的表现力的确是比6档来得简约方便，且容错率更高。

驾 驶 体 验

市区驾驶平顺，有多顺？

悍道150骑行拥堵的城市道路表现力良好，平顺的动力输出与轻盈的离合操作让这款这在拥堵狭窄的城市道路上有着舒适的骑行体验。

安静平顺应该是常规骑行的*感受，启动车辆怠速安静，挂档前行同样安静。换档时离轻盈 ，挂入档位，咔嗒一声清爽顺滑。开惯了大排量的车型，突然间驾驶这台悍道150，平顺程度让你惊讶到有种错觉以为自己是在驾驶电动车。

这种平顺你只有试驾了才知道我说的那种顺到爽爆的感觉！

换个方式解释下。因为突出的高扭力表现，让悍道150在中*位起步也成为了可能。试驾了之后才明白，为什么摩的师傅能够满载轻松5档起步。牛仔也尝试了下，驾驶中穿行在车流启停之间，档位变化也不需要太多，5档走天下原来是真的。（ps：这里纯属是测试需要，不建议违反正常驾驶操作流程）

山道骑行才是悍道的强项

南CG北五羊，这是一个年代的说法！听过这话的车友估计当爷爷了。不过在那时候除了CG和五羊，就没有其他车型的生存空间吗？答案是否定的，因为在福建人的眼里，铃木太子才是丘陵地区的正宗山丘*。

首先得益于131Kg的车重，驾驶悍道150跑山非常轻盈。因为车辆比重较轻，所以轮胎使用方面的要求也相应降低，使用普通的民用轮胎就能获得较好的弯道通过性。另外悍道150在山道转向时车头指向清晰，前后轮协同性强，虽然说轴距有1340mm这么长，但开起来也非常灵活。

听说悍道150对发动机的档位齿轮进行了全新的配比，1、2档更加适合负重爬坡，后3档更适合匀速骑行。而在山道试驾中，3档转速6000转就可以应付大部分路况。当遇到需要大幅度减速制动的情况，3退2的操作会让你感受到明显的发动机牵引，车辆降速也轻松自然。进弯退档，出弯给油，一气呵成。

经适性从油耗体现

车辆发动机断油转速约为9750转左右，5档极速表显在105km/h，高速应该不是实用车型所追求的东西，而油耗估计大家会更感兴趣。

▲初次加油图片，加油量不含在经销商里加的3L

悍道150在牛仔手上已经折腾了117.9公里，测试行驶了城市铺装路与丘陵山道混合路段，驾驶风格偏于激进。悍道150油箱容量为11L，二次填充满箱加了3.08升的92#汽油。

计算平均油耗为2.59升每百公里，1升油能够跑38.5公里的路程，满箱的情况下，这台悍道150行驶里程能够轻松达到420公里。

PS：对于这个油耗结果还真的有点出乎意外，如果厂家不急着回收这台车的话，牛仔还想着下一个100公里尝试剧烈驾驶，看看这台悍道是否依然省油！

总 结

现代的摩托车审美分两种：一是追求更为花哨的配置与设计，另一种是回归摩托车最初的通勤本质。一台简单的车就应该做得更简单，抛去多余的设计与功能，回归到最实用的本质上就是一台好车。

优点：整车设计传统且简约且实用性高，发动机输出平顺，驾驶感觉舒适，山道骑行性能良好，油耗经适性高。

缺点：发动机太平顺了，顺到没有个性，哈哈。

悍道150的上市，抛却了多余的设计，只保留了车辆原来的基本功能，更多的是面向于实用性人群。

年轻个性的街跑有街跑的激情，但经典老车低调沉稳、稳中有型，精打细算的90后也不会排斥来一辆，毕竟，这可是一代铃木经典神车！

不是所有摩托车都要走的前卫高端路线，通路车也是中国摩托车行业的另一种表现。而经典款8480元/标准款7980元的济南铃木悍道150是否符合你的需求，这个就留给市场与车友们来评价吧！

悍道150技术参数：

长*宽*高(mm)：2020×780×1165

发动机类型：单缸、四冲程、风冷

气缸总工作容积（cm³）：149.5

*功率及其相应转速：8.5/8500KW/(r/min)

*扭矩及其相应转速：11.8 / 5500N•m/(r/min)

缸径*冲程（mm）:57.0×58.6

压缩比:9.8:1

启动方式:电启动

点火方式:电感放电式

制动操纵方式:手制动/脚制动

轴距 (mm):1340

润滑方式:压力飞溅式

离合器型式:湿式多片式

最小离地间隙 (mm) :200

整备质量(kg) :131

刚过去的确11月，A股市场结构性行情越发突出。当月虽非财报披露季，但券商研究员还是根据三季报等对相关公司投资评级及目标价做出“修正”。据同花顺iFinD数据统计，11月，券商研究员对667家公司进行再评估，当中而给出具体目标价的公司中，56家周五收盘价距券商研究员给出的目标价还有逾80%的上涨空间。

这当中，周五的收盘价距券商研究员给出的目标价空间*的是TCL科技(000100)。天风证券研究员潘暕在9月8日发表的题为《TCL科技：面板有望见底，看好盈利中枢提升和新能源空间》研报中指出，公司业务增量丰富，估值&业绩双升：(1)面板行业有望见底，面板业绩未来持续高盈利，盈利中枢有望提升;(2)控股中环集团后新增光伏硅片和半导体硅片的第二赛道机遇。考虑面板价格波动，调整盈利预测，预计21-23年净利润分别为107/103/123亿元，(原值128/137/158亿元)。维持目标价为16.38元/股。按公司周五收盘价6.11元算，股价还有168.09%上涨空间。

此前，TCL科技发布的三季报显示，2021年1-9月公司实现营业收入1209.3亿元，同比增长148.3%;实现净利润131.6亿元，同比增长538.5%;净利润91.0亿元，同比增长349.4%。其中，第三季度净利润为23.18亿元，同比增长183.69%。潘暕称，21Q3，TCL华星&中环半导体两大产业表现靓丽。看好面板行业盈利中枢提升和新能源第二空间带来的投资机会。(1)面板价格近期跌幅收窄，行业有望见底;中长期看，面板行业周期性将减弱，有望持续保持超额利润，TCL华星优势显著，有望持续增长。(2)展望全年，TCL科技核心子公司TCL华星t7达产、新线并表，产能进一步提升;控股中环半导体并持续推进改革，新增光伏硅片和半导体硅片第二赛道机遇，业绩增量丰富。

此外，福昕软件(688095.SH)、浙商中拓(000906.SZ)、正邦科技(002157.SZ)、

大北农(002385.SZ)、新安股份(600596.SH)、浦发银行(600000.SH)、数据港(603881.SH)、天邦股份(002124.SZ)、京东方A(000725.SZ)、深天马A(000050.SZ)、石头科技(688169.SH)、凯文教育(002659.SZ)等12家公司周五的收盘价距券商研究员给出的目标价也还有超过一倍的上涨空间。

展望后市。大成基金指出，11月末，受“Omicron”变异毒株影响，全球大类资产剧烈波动，风险资产暴跌，避险资产表现良好。相较于2021年7月德尔塔爆发，此次由新毒株导致的大类资产波动风险更加严峻，短期风险资产波动性增加。短期内，仍以“防疫”概念为主线，并持续关注疫情“复苏”等相关疫情缓解概念。参考历史可比时期，未来货币政策大概率仍保持宽松，A股出现系统性风险的可能性很低。建议利用市场震荡均衡配置，大成基金建议继续关注四个投资方向：第一，政策扶持的高景气度行业和政策边际改善的传统行业，如新能源车产业链、光伏、军工、半导体和钢铁、煤炭等;第二，前期超跌、业绩稳定、具备一定防御属性的大消费板块：食品饮料、医药;第三，在财富管理和资产管理有优势的券商行业;第四，受益于疫情缓解、业绩环比改善的服务行业。

山西证券分析，A股依然延续结构性行情，成交额依旧稳定在1.1万亿元之上。回顾今年以来，A股市场情绪受外盘影响明显趋弱，新冠新变异株预计对我国A股市场的负面冲击有限，在国内经济下行压力仍大叠加宽货币预期下，跨年行情依然可期，建议短期内重点关注业绩修复确定性较强的医药生物、稀土、大众消费等板块，同时逢低布局清洁能源、数字新基建等高景气成长赛道。

周五收盘价较券商研究员给出的目标价还有80%以上涨幅的股票一览表

数据同花顺iFinD

本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

证券时报股市大数据新媒体“”统计，9月13日共有35只个股现身大宗交易平台，累计成交量1.18亿股，累计成交额6.57亿元。其中16只个股交易额超千万元。汉得信息交易额*，大宗交易共3笔，成交额1.52亿元；其次是凯文教育，大宗交易共1笔，成交额0.51亿元。详情如下表所示。（）

9月13日大宗交易个股一览

注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《002659股票》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多002659股票、150131相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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