京昆高速公路(8万元左右买什么车好)京昆高速公路*路况
京昆高速公路(8万元左右买什么车好)京昆高速公路*路况
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1、京昆高速公路
刘怀英 封面新闻
11月20日，京昆高速汉中至广元段（四川境）、广元至绵阳段扩容项目签约仪式举行。广元市政府、绵阳市政府与四川高速公路建设开发集团有限公司、中铁五局集团有限公司、四川交投建设工程股份有限公司签订项目投资协议，标志着这一重大项目，即将进入开工建设阶段。
据了解，京昆高速公路汉中至广元段（四川境）、广元至绵阳扩容项目路线全长约193.171公里，总投资约453.074亿元。其中，汉中至广元段（四川境）扩容项目路线起于陕西省汉中市宁强县毛坝河镇南侧，经朝天区、利州区，对接G5京昆高速广元至绵阳段扩容推荐方案起点。路线全长约为69.64公里，估算总投资约174.62亿元，设计速度100公里/时。
京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目路线起于G75兰海高速公路周家河附近，经广元市红岩镇、广元港、高观乡、普安镇、柳沟镇、武连镇、绵阳市演武乡、许州镇、梓潼县、徐家镇，止于游仙区魏城镇东南侧，对接G5京昆高速绵阳至成都段扩容路线起点。全长约为123.531公里，估算总投资约278.454亿元，设计速度120公里/时。
据介绍，经省人民政府授权，由广元市人民政府牵头会同绵阳市人民政府依法组织开展京昆高速公路汉中至广元段（四川境）、广元至绵阳段扩容项目投资人招标工作。该项目于2020年7月27日在四川省公共资源交易服务中心开标，经评标委员会评审，最终推荐由四川高速公路建设开发集团有限公司作为牵头方，与成员方中铁五局集团有限公司、四川交投建设工程股份有限公司组成的联合体做为第一中标候选人。
8月3日，广元、绵阳两市组建联合考察工作组对第一中标候选人的法人资格、财务状况、商业信誉、投融资能力、业绩等进行了复核考察。经定标委员会全体成员表决，全票通过第一中标候选人为京昆高速公路汉中至广元段（四川境）、广元至绵阳段扩容项目投资人招标中标人。8月5日，广元、绵阳两市政府向第一中标候选人发出了中标通知书。
8月20日，广元、绵阳两市组织项目投资人谈判，形成了京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容项目、京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目投资协议初稿；9月1日，与投资人就投资协议达成一致意见。9月3日，经广元市政府常务会议审议通过。9月23日，经广元市委常委会会议审定通过。
京昆高速公路汉中至广元段（四川境）、广元至绵阳扩容项目是连接成绵高速复线、广元至陕西汉中段高速公路的又一重要大通道，是成渝地区乃至我国西南地区通往华中华北、京津冀的快捷走廊。建成后将大幅提升国家高速公路的通行能力和服务水平，有效缓解G5京昆高速交通压力，对四川深入推进全面开放合作，实现“四向拓展、全域开放”战略目标，推动广元融入长江经济带、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道重要战略具有十分重大的现实意义。
“此次项目签约，该项目即将进入全面开工建设阶段。我们相信，在有关各方的共同努力下，一定能够把项目建设成为企地合作的双赢之路、老区振兴的致富之路、经济社会发展的黄金之路。”广元市交通运输局负责人说。
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现在的国产车，在很多方面都已经有了十足的进步，因此，不少国人在买车的时候也会考虑国产车型。而在国产阵营里，国产家轿这几年发展得也非常迅猛，像吉利、长安、比亚迪等一线品牌，旗下也有多款性价比高的车型。因此，这期我们就介绍3款8万左右的国产家轿，动力足空间大，还都是自动挡，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
第*是比亚迪秦Pro。
比亚迪虽然在大力发展新能源，但旗下也有几款实力强劲的燃油车，秦Pro便是其中之一。该车指导价7.98-9.98万，定价合理，推荐车型2020款超越版1.5TI自动尊贵型，指导价8.98万，终端有近一万的优惠，实际参考价在8万左右，落地不到10万。
毋庸置疑，秦Pro的颜值是很多人考虑该车的重点，使用了全新的“龙颜”设计理念，看起来非常年轻动感。而且大灯组也很犀利，远远看去有种矩阵式LED大灯的既视感，这一点还是国产车更懂国人。尺寸方面，秦Pro的优势也非常明显，车长达到了4765mm，轴距2718mm，在同级中几乎没什么对手。
因此在空间方面，秦Pro的表现自然也比较出众，身高1米8的乘客坐进前排，座椅调到*后头部有四指的余量。保持前排不变坐进后排，头部同样有四指的距离，腿部有一拳两指，对于这样的身高来说还是不错的。而且后排中间隆起不算高，双脚也能放下，所以坐在中间舒适性还是可以的。
至于动力，秦Pro也是比较拿得出手，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，*马力160匹，峰值扭矩245牛米，匹配6挡湿式双离合变速箱。这样的动力拉动一台紧凑型家轿还是没有问题，而且油耗也不算高，车主实测的平均百公里油耗为7.7L，在意料之内。
当然，秦Pro也有很多不让人满意的地方。首先，整车隔音做得确实不怎么好，不管是胎噪、风噪还是发动机的噪音，车速快了后就非常明显。其次，底盘有点低，在凹凸不平的路面行驶要注意些，后期*加个发动机护板。
第二款要介绍的车型是吉利帝豪。
和哈弗H6一样，帝豪也算是*神车，上市以来始终经久不衰，月销基本能排在销量榜前十的位置。而随着全新第四代帝豪的到来，其整体实力更是上升了一大截，新车指导价6.99-8.89万，起步价比2021款贵了7000块，顶配的低了2000块。推荐车型2022款第四代1.5L CVT尊贵型，指导价8.39万，终端有4千左右的优惠，实际参考价在8万左右。
第四代帝豪的外观变化还是非常大的，整体看起来更*，档次高提升了不少，和老大哥星瑞非常相似。黑色的盾形车标配上和车标造型一样的直瀑式中网，非常耐看，车身侧面也很动感，一根流畅的腰线从尾灯组贯穿至前大灯，看起来非常犀利。尺寸上，第四代帝豪和老款差别并不大，车长4638mm，车宽加宽了41mm，达到了1820mm，所以整车看起来更大气。
不过轴距依然是2650mm，和秦Pro还是有一定差距，因此空间方面相对来说并不出众。身高1米8的乘客坐进前排，头部空间三指有余，保持前排位置不变后来到后排，头部空间四指，腿部空间一拳，比较常规。不过，后排中间位置采用弧形的设计，凸起不算高，但脚不好放，所以坐在中间舒适性一般。
动力方面，全新帝豪搭载一台1.5L自然吸气发动机，*马力114匹，峰值扭矩147牛米，匹配CVT无级变速箱。说实话，这套动力总成还是比较弱的，对动力需求较高的话显然不能满足需求。但如果只是在市区代步，正常使用还是没什么问题的，而且油耗也比较低，车主实测的平均百公里油耗只有7.3L，虽然和日系动辄6L的油耗没法比，但已经足够了。
当然，帝豪也存在一些不足之处。首先，内饰的异味有些大，尤其是新车，放一段时间没开车内味道会比较呛鼻，所以*做下除味处理。其次，虽然后备厢空间挺大，但开口稍微小了点，放大件物品不好放，实用性一般。
最后要介绍的*车型是长安逸动。
和帝豪一样，逸动在国内的知名度也是非常高，而且销量已经超过了帝豪，八月份卖出了11835台，排在紧凑型家轿的第9名。该车指导价7.29-10.39万，推荐车型2021款PLUS 1.4T尊贵型，指导价9.39万，终端有几千块优惠，实际参考价在8.8万左右。
同样的，逸动PLUS也是*颜值非常高的车型，整体设计对年轻人非常友好。前脸采用长安*的“蝶翼式”设计语言，大尺寸中网给人一种雷克萨斯的既视感，但把两者放一块比较区别还是非常大的。尺寸方面，逸动PLUS虽说没有秦Pro那么夸张，但也算是该级别中的佼佼者，车长达到了4730mm，车宽1820mm，轴距刚好是2米7，整体空间和秦Pro差不多。
身高1米8的乘客坐进前排，座椅调到*，头部空间四指左右，保持位置不变坐进后排，头部空间同样是四指，不过腿部空间有些夸张，达到了一拳四指，比秦Pro还要宽敞。后排中间位置凸起也不算大，双脚虽然不容易放进去，但好在有头枕，而且座椅柔软舒适，中间乘客长时间乘坐问题也不大。
至于动力，逸动PLUS还是有一定优势的，搭载1.4T蓝鲸发动机，*马力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成比秦Pro更出色，操控好，换挡灵敏积极，猛踩油门有一些推背感，非常适合对动力需要较高的消费群体。不过油耗表现一般，车主实测的平均百公里油耗8.2L，对一台紧凑型车来说稍微稍高了一点。
当然，逸动PLUS要吐槽的地方也不少。首先，起步不怎么平顺，低速行驶有顿挫感，不过速度上去后影响不大。其次，乘坐空间不错，但储物空间一般，尤其是副驾驶座的小抽屉太小了，装不了什么东西。
点评：以上这三款车价8万左右的国产家轿总体实力毋庸置疑，对于预算不是很充足，但又想有一辆车代步的消费群体来说无疑非常合适。秦Pro颜值高、空间大，看起来也很上档次，第四代帝豪外观升级明显，配置丰富，油耗也比较低，而逸动PLUS动力强劲，外观帅气时尚，非常适合年轻消费群体。那么，上面这三款车你们会怎么选呢？
四川观察
截至目前，西昌往攀枝花方向管控，已解除。攀枝花至西昌方向解除管控时间待定。
请广大驾乘人员注意出行安全，提前规划出行路线及时间，服从现场执勤人员的指挥和管理。
【四川日报-川观新闻】
川观新闻
8月13日，
四川省公安厅交通警察总队高速公路二支队等相关部门联合发布《关于G5京昆高速绵广段（绵阳至广元方向）张家坪枢纽互通立交至广元互通立交路段交通管制的通告》：
因G5京昆高速绵广段大沟边大桥左幅和白龙江大桥左幅桥梁运营年限长、重载交通量大，多处出现桥梁结构病害，存在严重行车安全隐患，亟需实施病害处置施工。为确保施工安全，预防道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《四川省高速公路条例》等相关法律法规规定，决定对G5京昆高速绵广段（绵阳至广元方向）张家坪枢纽互通立交至广元互通立交路段进行交通管制。现就相关事项通告
交通管制路段
G5京昆高速绵广段（绵阳至广元方向）张家坪枢纽互通立交（K1661）至广元互通立交（K1521）路段，全长140公里。
交通管制时间
2022年8月14日10时起至2022年9月30日24时止。
交通管制内容
在G5京昆高速张家坪枢纽互通立交分流主线前往广元方向所有车辆，关闭张家坪枢纽互通立交、罗家沟枢纽互通立交所有前往广元方向匝道，关闭G5京昆高速江油、贯山、江油北、小溪坝、厚坝、二郎庙、金子山、剑门关、昭化9个收费站前往广元方向匝道。
交通管制期间绕行路线
成都至陕西方向：可由成都→S2成巴高速→G85银昆高速巴陕段→陕西方向绕行。
成都至甘肃方向：可由成都→S2成巴高速→李桥枢纽互通立交→G75兰海高速→甘肃方向绕行。
青川至陕西方向：可由G75兰海高速→黑水潭枢纽互通立交→G5012恩广高速→张家湾枢纽→广陕广巴连接线→瓷窑铺枢纽互通立交→G5京昆高速→陕西方向绕行。
区间车辆也可经地方道路通行。
交通管制期间，请广大驾乘人员自觉遵守通告规定，提前规划出行路线及时间，服从高速公路公安交通管理部门和交通执法部门的指挥与管理，按照道路交通标志和标线以及其他交通诱导提示信息安全有序通行。对违反本通告规定的，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国公路法》《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律法规处理。
图片由四川高速公安二分局提供
ID：jrtt
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