北京车牌拍卖，北京司法竞拍的车牌
北京车牌拍卖，北京司法竞拍的车牌
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本人于2021年8月切身经历了一次京牌小客车司法拍卖。说实话，开始还挺单纯，抱有一丝丝侥幸心理，觉得运气好的话没准就中了。于是像个憨憨一样注册、实名认证、报名、选车、缴保证金。但是等到8月31日正式竞拍那一天，准确的说，是竞拍开始不到一个小时，我就彻底变得绝望，人太多了，太残酷了，全部出的*限价。也就在那天我彻底认清一个事实，要想中标，如果按目前的竞拍规则，估计再过30年，一点没夸张。不过到那时候我都老了，也开不动车了，要不要京牌意义不大了。我一方面很沮丧，另一方面还很好奇，特别特别好奇，那些中标的又是什么人呢？
京牌小客车司法拍卖规则为价高者居之，但是设有*限价，这么多人抢一辆车，识相的都会报出*限价。京牌小客车司法拍卖还有一个规则就是如多名竞买人报出*限价，首先比较竞买人的摇号次数；如累计摇号次数一样，则比较其在摇号系统中注册时间，以时间优先原则确定买受人。
再说下我自己的情况，2019年10月20日在北京小客车摇号网站注册，选择的油车，当时一年还可以摇6次，2019年我摇了1次，2020年摇了6次。但2021年政策发生变化，一年只能摇两次，每年6月26日和12月26日各摇号一次，因此2021年才摇号1次，所以迄今为止，我总共摇号累计为8次。
虽然注册时间晚，但我偏偏不信邪，觉得既然是竞拍，那么每人都有中标的可能，觉得奇迹没准就会发生在自己身上，结果是毫无意外的竞拍失败。
竞拍结束之后，我特别研究了一下每辆京牌车的竞拍记录，想知道究竟是哪些人走了狗屎运，竟然能够从几万几十万人中脱颖而出，最后惊人的发现竞拍成功的都有一个共同点，那就是绝大部分人是2011年1月1日注册的，摇号次数均为79次，1月2日注册的都极少，*吧？！简直细思极恐。
至此，我算是彻底弄明白了，也死心了，竞拍就是走一个形式，变相给2011年在摇号系统注册的一个购买京牌的机会，先是1月1日注册的，接下来轮到1月2日注册的，然后1月3日注册的......，2011年以后注册的注定成为陪跑者，至于什么时间轮到2012年注册的，等着吧！估计最少得十年以后，2013年以后注册的更别提了。为啥这么说呢？京牌小客车司法拍卖自从2018年出现以来，一年也就有限的两三次，而2021年至今才一次，非常具有不确定性，并且一次也就拍卖一两百个京牌，解决的人数极其有限。所以，那些注册时间晚的，想通过这种形式侥幸获得京牌，还是省省吧。至于像我这种2019年才注册的，要想指望京牌小客车司法拍卖这个途径解决指标，估计真得三五十年以后才有一线希望，那时候我都拄拐杖了，还要啥京牌指标啊？！直接买个老人车得了。
最后还是衷心希望北京把京牌拍卖正常化、常规化、多样化，回归竞拍本质，不要局限司法拍卖一种，让急需京牌的、符合摇号资质的、在个人或者家庭经济条件允许的情况下，能尽快获得一个京牌。而不是像现在这样摇摇无期、竞拍没戏、等待无望[捂脸][捂脸][捂脸]。
【卡车之家 分享】在繁忙的城配运输场景中，数量庞大的微卡车型也在时刻发挥着重要作用，毕竟相较于十几万的纯电动、燃油轻卡而言，4-6万元售价的微卡车型无疑是便宜了许多。
尤其是对于那些粮油果蔬、家用建材等自用运输，以及刚加入货运行业创业的卡友群体，购入*微卡也是投入成本最少的一种运营方式。基于此背景，本文为卡友们介绍*五菱*款的荣光新卡加长版微卡车型。
五菱汽车在国内乘用车和商用车微卡车型领域，也一直都好评如潮，网络上更是出现了“人民需要什么 五菱就造什么”的赞美之言。
同时小长头设计也能更方便对车辆进行加注整车油液或者是检修工作。
宽度由1630mm升级为1650mm，整体货厢可装载容积得到进一步提升。
这对于卡友们行车而言，有着极大的帮助，尤其是在车多人多的市场环境时。
当然五菱荣光新卡加长版车型还提供1.8升排量汽油机供卡友们选择，当然价格也会随之增高。相较于柴油发动机，汽油机在城市中拥有的路权会更多，而且用车也会更加省心。
而且货厢位置还贴心地为加油口预留了更宽敞的空间，而这也是原厂上装的优势之一。
同时在车门位置布局有上下两级储物格，还带有电动车窗和中控锁按键，极为方便行车操作。
同样整车驾驶室空间虽然不大，但对于大多数一人行车，偶尔两人行车而言，空间也是足够用的，纵向和横向空间都不压抑。
整体配置也皆是以实用为主，如供娱乐使用的收音机、让乘车更舒适的空调等等，储物空间也属够用级别，此外实拍车型也可选装多媒体大屏和倒车影像功能。
目前，本文这款五菱荣光新卡加长版官方指导价5.28万元起，并且购买五菱荣光新卡加长版还可享丰厚购车礼遇：1000元现金优惠、4000元置换补贴、18期0利息全民金融补贴、线上9.9元下订可享价值千元的创富无忧补贴。老车主成功转介绍购买荣光新卡加长版也同样能获得1000 LING值奖励。
11月11日，北京市第三中级人民法院公开对一辆挂有京A牌照的二手摩托车进行司法网拍。
12日10时47分，经过120余次延时，1286次出价，这辆摩托车以303万余元的价格结束拍卖。
根据司法网拍平台拍卖公告，北京市第三中级人民法院于11月11日依法公开拍卖标的为一辆车牌号京A83011的比亚乔牌摩托车（带牌卖）。此次拍卖为第一次拍卖，评估价为23300元，起拍价16310元。
这辆摩托车吸引了1775名参拍者，共有14万余人次围观。11日上午10时拍卖开始后，拍卖价格一路走高，从1.6万元的起拍价一路飙至上百万，引发关注。原定于12日10时截止的拍卖，共经历120余次延时出价，最终于12日10时47分叫价定格在3031350元，拍卖结束。
根据拍卖公告，此次竞买成功者，需在11月22日17时前将执行款缴入北京市三中院指定账户。买受人悔拍逾期未缴纳拍卖余款的，法院可以裁定重新拍卖，悔拍买受人不得参加重新拍卖，悔拍买受人的保证金不予退还，依次用于支付拍卖产生的费用损失、弥补重新拍卖价款低于原拍卖价款的差价、冲抵本案被执行人的债务以及与拍卖财产相关的被执行人的债务。此次参拍保证金为3200元。
“这样的价格可以在市场上买到10个类似带有京A牌照的摩托车，这里面应该有推手存在，但是不确定推手的目的是什么。”懂行的市民张宇（化名）表示，普通人通过司法拍卖，一般购买相对划算、价格略低于市场价的物品，对于这辆严重与价值不符的摩托车，会不会按照拍出的价格成交，令人心存疑惑。
目前，北京市全天禁止摩托车进入二、三、四、五环主路通行，7时至20时长安街（新兴桥至国贸桥）禁止摩托车通行。而相比于不得进入四环路（不含辅路）以内道路行驶的京B号牌摩托车，京A号牌摩托车可以在不违反禁行规定的前提下进入四环以内道路行驶，这也是此前京A号牌摩托车在市场中价格较高的原因之一。
据北京日报客户端消息，自1985年停止注册登记，市面上仅存2万余张京A摩托车牌照，对京A号牌的迷恋者不在少数。然而，此次拍品的价格上涨远超过正常的市场波动范围，显然与一般交易情况不符。有网友直言：“事出反常必有妖。”
北京骅之韬律师事务所董晶晶律师表示，拍卖成交后，需要按照约定支付款项，如果买受人悔拍，不仅会带来被扣除预交保证金的损失，恶意参与司法竞拍的，还会因其严重干扰司法拍卖秩序，妨害法院的正常执行工作，而被法院予以司法拘留及罚款。
《中华人民共和国民事诉讼法》第一百一十一条规定，诉讼参与人或者其他人有下列行为之一的，人民法院可以根据情节轻重予以罚款、拘留；构成犯罪的，依法追究刑事责任，其中第（五）项：以*、威胁或者其他方法阻碍司法工作人员执行职务的。人民法院对有前款规定的行为之一的单位，可以对其主要负责人或者直接责任人员予以罚款、拘留；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
董晶晶认为，随着网络司法拍卖的全面推行，司法拍卖越来越便利的同时，悔拍现象也屡见不鲜。网络司法拍卖作为法院处置被执行人财产的重要途径，具有司法的权威性与公信力，竞拍者在报名参加法院网络司法拍卖前，务必要仔细阅读竞拍公告、竞买须知、标的物介绍等相关材料，对标的物充分了解并进行价位预估，结合自身情况考虑是否竞拍，切不可随意出价，甚至恶意竞拍，以免给自己造成不必要的损失。
文|北青-北京头条
综合|北京日报客户端
栏目主编：秦红 文字
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（***财经《经济信息联播》）对于很多摇不到车牌的北京居民而言，参与司法竞拍涉案车辆，也是能够获得京牌指标的渠道之一。8月18日，今年第一期涉案京牌小客车司法处置拍卖工作启动，共发布275辆，依法撤回1辆，今天正式在网上竞价，共有近3万人参与竞买，最终，274辆车全部以*限价成交。
据了解，本次京牌小客车司法处置继续采用“设定*限价的竞价模式”，规定车辆*限价为车辆起拍价的150%。买受人为在限价范围内出价*者，多人报出*限价时，将以参与北京市小客车指标调控管理信息系统累计摇号次数最多的竞买人，成为最终买受人，如果多名竞买人累计摇号次数相同，则以注册时间最早的竞买人为最终买受人。据了解，本期京牌小客车司法处置围观人数近150万人次，共有29688人报名成功，参与竞买。
北京产权交易所行政司法业务一部经理 谢占林：如果成为京牌小客车司法处置最终的买受人，其原来缴纳的保证金将转化为成交价款的一部分，自动划转至人民法院，余款买受人应该按照《司法处置公告》以及《竞买须知》的要求缴纳至法院指定账户，同时联系人民法院办理成交确认书的签署、相关法律文书的领取等等工作。这一系列工作做完之后，需要根据公告和通知的提示，去提取车辆。
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（编辑 龚新语）
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