四轮电动车，四轮电动车最新政策

本文目录一览：

• 1、四轮电动车

• 2、沈阳交通违章网

• 3、四轮电动车十大名牌排名及价格

• 4、四轮电动车最新政策

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我们知道四轮电动车大部分都是需要驾照的，这是为了保障驾驶的安全，但实际上，有一种四轮车是没有驾照要求的，那就是一些有资质的残疾人助力车，虽然这类车有着最高时速不超过20公里/小时，车长不超过2米等严苛要求，但这类车型安全稳定，不要驾照，还是很适合老年人使用，小行家今天分享3款这样的四轮电动车，一起来看看吧。

第1款：飞鸽四轮代步车

车辆小巧灵活，长度仅有127cm，宽度仅有58充满，配置11英寸越野轮胎，复杂道路也能行驶，采用人体工程学座椅，有可调节扶手，方便上下车，带有S型靠背，驾驶车辆可以舒适依靠，车辆内置前大灯，后置刹车尾灯带，虽然小巧，但也能保障夜晚出行有清晰视线。

该车采用EPBS电磁刹车系统，不用去捏闸刹车，车辆松手即停，智能化刹车，爬坡不用担心倒溜，更安全。

车辆还在后轮搭载防后倾轮，即使是车辆断电情况，后倾轮也能发挥作用，防止车辆后翻，稳定车身，保障安全。

在动力方面，车辆最高配置500W功率电机，搭载飞鸽控制器，行驶时速最高13公里/小时，续航上，车辆有多个电池版本可选择，最大配置40AH锂电池，可以实现车辆100公里续航里程。

第2款：英洛华 3433E

英洛华是在残疾人助力车中大品牌，据悉，霍金的残疾车就是由英洛华联宜电机制造供应，而这款英洛华 3433E，虽然是一款残疾人助力车，但它更为贴心话的拥有儿童座椅，老年人不仅可以代步，还可以接送孩子，增加了车辆的实用性，而车辆采用优质钢材打造，拥有最高承重240斤，可以放心骑。

该车不仅可以载人，并且车头配有大购物篮，日常外出购物、买菜，都有储存空间，此外，车辆后座椅后背，还有储物袋，水杯书本等用品，都能放置，而该车还是可折叠设计，随时可放后备箱，方便收纳和使用。

车辆配置电磁智能刹车系统，采用进口电磁刹车，上坡下坡都是松手即停，断电也能刹车，不用担心溜坡。

而且，该车还支持USB充电接口，出门手机没电，可以随时通过车辆为手机充电，可以放心导航，不用为电量焦虑。

在动力方面，车辆配置350W国际联宜电机，强悍动力，爬坡无压力，内置散热芯片，使用寿命更长，车辆最高时速为9公里/小时，更为安全，在续航上，车辆配置40AH锂电池，一次充电可续航里程100公里。

第3款：斯途玛 A5

上面介绍的2款都是简易化的助力车，而该车是智能化的代步车，该车来自德国制造品质，车辆在外观上，更为时尚奢华，沉稳大气车身，配置汽车级座椅，13英寸减震正新轮胎，安全舒适，车辆秉承德系车沉稳、大气，车架结构用料足，沉稳厚重车身，可以乘载300斤重量，带有儿童座椅，置物车筐，可以接娃，也能买菜购物用车。

车辆配置智能电磁刹车，上坡不倒溜，下坡不俯冲，老年人操作更加安全，车辆还搭载英国进口PG控制器，启动平稳，变速流畅，驾车更安全。

在操控方面，车辆人性化中控操作，左手一拉后退，右手一拉即可前进，车辆按钮全部用不同标示进行标志，清晰了然，老年人可以快速上手，操作便利。

在动力方面，整车搭载的是700W大功率电机，拥有15度的爬坡能力，搭载120A英国PG控制器，速度最高可以达到15公里/小时，而电池搭载的是55AH大容量电池，一次充电可以实现150公里的续航里程。

总结：

上面介绍的三款四轮电动车，和普通的机动车不同，它们都是残疾人助力车，价格不贵，2前面2款简易款车型都是2000元起，不仅残疾人可以用，也比较适合老年人，这样的优势是不要驾照就能使用四轮电动车，但缺点是残疾车有严格的时速要求，车辆的时速都比较低，出行效率比较慢，那么，对于这样的车，您觉得适合老年人吗？你会选择吗？欢迎大家评论交流。

5月28日，沈阳市公安局交通警察局公布，按照公安部交管局工作要求，省公安厅交通安全管理局定于5月29日（周六）8时30分至17时对辽宁省公安交通管理信息系统进行升级。

系统升级期间，沈阳市交通违法处理、补证换证、考试等驾驶证业务；上牌补牌补证、车辆检验等机动车业务；交通事故处理、危化品车辆审签业务；违法查询触摸屏、自助处理一体机、盛京银行窗口缴费等业务暂停办理。同时交管互联网网站、交管12123手机APP暂停使用。

沈阳晚报

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全封闭的四轮电动车虽然是目前老年人比较青睐的车型，但它却存在价格比较昂贵，基本上都是万元以上，稍微是大一些的品牌或配置豪华，价格就要2万以上，虽然相比汽车还是便宜很多，但对于很多老年人还是觉得太贵，因此，不少厂家看准机会，推出一些同样是四轮电动车，但并不是全封闭车型，但价格会便宜很多，为了解决遮风挡雨的问题，它们还标配遮雨棚，小行家今天就来分享这样的3款电动小四轮车，3580元起步，适合老人。

第一款：艾特英老人代步车

亮点描述：价格实惠，3580元起步

这是一款定位就是“老人代步”的车型，车辆从外观来看，它是休闲三轮车的造型，但它相比休闲三轮车，多了四轮，安全性也会相对更高，车辆采用高碳钢车架，标配遮雨棚，下雨、炎热天气，也能出行，另外，车辆还有很好的储物装置，前有车筐，后有储物箱，用来放置蔬菜水果，柴米油盐都可以，可以满足日常的出行需求。

而这款车尺寸为152×77×164cm，属于很小巧的车型，在非机动车道就能行驶，不用和汽车抢道，行驶更安全，因为定位“老人代步车”，它的操作也更为简单，不像全封闭车型的“方向盘式”操作，而是采用目前操作公认最简单的环形操作手把，数据显示，刹车，灯光，换挡，油门等等关键操作，全部集合在手把之内，没有驾驶经验，老年人也能轻松上手。

在性能方面，车辆配置800W电机，爬坡能力可以达到30°，时速在3档调速，速度为5公里/小时~25公里/小时，而在续航上，车辆裸车可以自己选配电池，而车辆也提供多个型号电池，其中最大电池为60V45AH锂电池，可以实现220里的续航里程满足，很好的满足老年人的日常出行需求。

第二款：小巴士X5

亮点描述：续航高，最高续航400里

小巴士X5是一款更为时尚的电动小三轮车，车辆没有前车筐的造型，采用简约前脸，配置LED前大灯，在靓色的加持下，看上去很时尚好看，而车辆前脸加装防撞杆，行驶也会更安全，这款车的尺寸为200×93×163cm，尺寸比第一款大很多，这让它拥有更宽敞的空间，满载3人也不拥挤，另外，车辆后座是可折叠设计，打开后就是大空间的储物箱，载货无忧，车辆用途更广。

作为一款受众主要是老年人的车型，它在细节上也对老年人很友好，车辆不仅有着易学的操作把手，车辆配置的是高密度发泡海绵内芯，舒适高弹柔软的鞍座，缓解老年人久坐的腰酸背痛，更为舒适；车辆还配置汽车级灯光系统，前大灯，转向灯，刹车灯应有尽有，能很好地确保夜晚出行的安全性；小巴士X5在减震上有四重弹簧减震，刹车有3重刹车，都很好的保障了老年人驾车的安全性。

最后看看关键的动力和续航，车辆配置的是800W差速电机，越障能力为5cm，爬坡实测大于25°，时速最大为18公里/小时的安全时速，而值得一提的就是它的续航，车辆最大配置120AH锂电池，可以实现最高一次充电续航400里，大部分老年人可以一周不用充电。

第三款：凤凰F5

亮点描述：大品牌制造的产品

上面介绍的艾特英老人代步车，小巴士X5，一款价格很实惠，一款续航高，但这两款车总的来说，品牌知名度偏弱，车辆并不是一次性消耗品，它又属于后期需要售后的产品，大品牌在品控和服务售后上，更有保障，尤其是凤凰还推出多款全封闭的四轮电动车，很受老年人青睐，下面来看看它推出的这款凤凰F5，带遮雨棚的电动小三款车，虽然价格和续航都不算最出色，但大品牌制造让它同样有一定优势。

凤凰F5外观没有太多的与众不同，车辆采用两排布局，标配遮雨棚，前脸拥有车筐，而下面有专用的防撞杆，既不遮挡视线，又能更大程度的防护前车，在尺寸上，车辆为190×84×160cm，在电动小四轮车中属于中上尺寸的车型，而车辆拥有不错的乘坐空间，乘坐2个大人也不会拥挤。

作为凤凰的产品，车辆的配置还是很齐全，它拥有遥控钥匙，可以解锁、开锁、防盗，日常用车更方便，车辆配置双LED前大灯设计，亮度高，照射的范围广，标配醒目的转向灯和刹车灯，车辆行驶的时候不用为视野不佳迷茫，驾驶车辆会更安全。

在关键的2大参数上，凤凰F5配置的是500W功率差速电机，爬坡大于15°，最高时速为20公里/小时，续航能力上，车辆配置60V50AH锂电池，可以实现一次充电续航220里左右，日常买菜、代步、接娃需求，都能满足。

上面是小行家分享的3款带遮雨棚的电动小四轮车，这些车型拥有更好的舒适性、安全性，而且价格也相对实惠，并且，这些车辆由于是限制区域内行驶，是观光电动车种类，没有驾照要求，老年人也能使用，那么，对于这3款车，您觉得怎么样？会选择哪一款呢？欢迎大家评论交流。

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马上6月，电三行业将有多个新规实施，下面我们就来看一下山东菏泽与湖南益阳即将出台的2个新规定，你能否发现什么共同点？

山东菏泽6月开始治理“三小车辆”，全面禁行

自6月21日开始，菏泽山东正式治理“三小车辆”，包括未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的低速电动三轮车、电动四轮车（不具备依法登记上牌条件的车辆）和机动三轮车（摩托三轮车、农用三轮车）。

湖南益阳6月起，违规电动三轮车、四轮电动车禁止上路

湖南益阳6月15日起将根据《益阳市人民政府关于加强中心城区电动车管理的通告》，对中心城区所有的违规电动三轮车、低速四轮电动车执行禁止上路，一经查获将一律依法处置。

从上述2大新规中，一大行业趋势跃然纸上，无论是山东菏泽还是湖南益阳，都在加大治理三小车辆，这类车辆包括的是未列入工信部目录的低速电动三轮车、电动四轮车，均不具备依法上牌的条件，也就说所说的超标车辆。

非标车辆陆续禁行，禁售 电三市场即将迎来换购大潮

伴随着越来越多地区陆续对非标三四轮车禁行，禁售，那么电动三轮车行业最大的利好，就是即将到来的换购大潮，这或将是一场覆盖全国市场、全行业的狂欢，这将给规模化品牌带来一块前所未有的大蛋糕，更利好整个行业。

正如电动车新国标执行前，全国90%-95%的电动车都属于超标车，目前全国各地都在开展超标电动车的置换工作，终端商家也实现了销量的新一轮增长。面对电三市场换购大潮的来临，广大行业厂商更要把握住机会，跟着趋势走，方能赢在未来。

趋势一：生产经营合规化

眼下对电三行业的厂商来说，取得相应生产资质已是经营必备要素。如果厂家没有一级电摩等相关生产资质，那么制造出来的产品就是超标车辆，经销商若选择与这类厂家合作，最后都将被市监局已销售劣质产品为由接受严峻的处罚。未来行业合规化生产是大趋势，经销商一定要选择有资质的品牌合作。

趋势二：上路要求规范化

伴随着生产厂家资质、经营的合规化，延伸到终端市场，车主购买的车辆必须要能够上牌，才能够合法上路。而车辆上牌的前提条件就是这款车已经进入工信部目录，取得相应资质后，车辆方能合法上牌。

这也从终端市场倒逼源头，厂家一定要生产符合国家规定的车辆，若车主无法上牌，那么这些品牌最终都会被消费者所遗弃，直至淘汰出局。

趋势三：终端整治常态化

从厂家到终端，这两大渠道都在严格要求产品合规化，那么相关执法部门也将加大整治与检查的力度，未来电三市场的整治也将以常态化的形式来发展。

因此，行业厂商也需要提高警惕，伴随着市场管控力度的不断提升，商家除了做好销量的准备，还需要关注地方政策与管理规范，避免不必要的麻烦，正如开篇提到的山东菏泽与湖南益阳正在严查、整治的新规。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《四轮电动车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多四轮电动车、沈阳交通违章网相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。