30万左右买什么车(福特翼虎怎么样)30万左右买什么车比较经济实惠
30万左右买什么车(福特翼虎怎么样)30万左右买什么车比较经济实惠
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*社会心理学家马斯洛认为：人类的需求从低到高共分为生理需求、安全需求、爱与归属需求、自尊需求、自我实现需求这5个层级。而“面子”这件事，往低了看可以归为第二层级的“安全需求”，通过让别人摸不清自己的真实情况，来起到自我保护的目的；而往高了看，“面子”还可以归为次*的“自尊需求”层级，通过让别人和自己都高看自己一眼，来建立更强的信心、更高的自我认知，以及得到自己和别人的尊重（PS：别小瞧自我欺骗、暗示的威力）。所以，装B这件事无可厚非，毕竟人活着开心最重要，自己怎么感觉好怎么来就行了。（温馨提示：为了避免清高的朋友感到不适，由衷建议您选择略过本文，等待我们后续的干货文章~）
而回归到买车这件事上，装B的*途径无疑就是购买二手车了。因为如果你没有在车上张贴“这是一辆二手车”的贴纸，那外人根本无从得知它的二手身世。于是乎，你就能以远低于新车价的成本，去装新车价的B了。但由于近些年互联网造成的信息透明化，所以如果你在今天还开着一台十几年前的老车去招摇过市，那露馅的概率就会大大增加。这时，本文这套《高阶二手车装B指南》就能为你指出明路了~~~开着本文这11台车出门，保证让你在装到比购车成本高一倍B的同时，还不会被人识破！并且为了能让更多朋友受益，今天我们将购车成本控制在了2、30万这个很多人垫垫脚尖就能够到的价格区间。话不多时，我们这就开始装B！
既然要搞面子，那肯定首先考虑装B硬通货--德系三大豪华品牌BBA。“奔驰、宝马、奥迪”大家习惯性的口语排序已经表明了奔驰的地位，作为全球知名的豪华品牌，在地球上任何时间、空间开一辆奔驰车都是财富和身份的象征，所以我们先来看两款不到30万装B成本的奔驰车！
要想在中国装B，没有什么比开一辆5米长的立标黑色奔驰轿车更直接了。作为新车落地价高达50万的奔驰E级，你真的很难摸清车主的实力。因为即使往低了看，能花50万买车的肯定也不是“善茬”，而往高了看，车主也很有可能是不愿意过多露富的百万年薪人士，或者是坐拥一摞房产证的拆迁大户。而诞生于2016年的现款国产奔驰E级，又是历代奔驰E级中看起来最“显贵”的一代。毕竟它有着与迈巴赫S级同款的C柱加长方式，以及与奔驰S级同款的双联屏内饰。
由于目前这代E级还没有换代，只是在2020年推出了中期改款车型，仅针对车头、车尾做了一些调整，并且设计语言还没改款前大气，所以如果你现在买一辆2016款的E级，那开出去依然会让周围人觉得你是一个Rich Man，无论是去写字楼接送女友，还是去学校接送孩子，都能让他们自信地跟同事、同学挥手告别。
在目前的二手车市场中，2016款奔驰E 200 L车型，普遍行情都在25万出头，这款车搭载的是184马力2.0T发动机，匹配9AT变速箱，只比*款的E 260 L少了13匹马力。而如果你将预算稍微加到28、9万，那又能买到搭载245马力2.0T发动机的E 300 L车型了。要知道，在这代E级上市的2016年，*配的E 200 L落地价格也要45万以上，E 300 L的价格更是要超过50万！而如今你只需要花当年一半的价格，就能买到一辆开出门依然非常有面子的奔驰E级，这“逼价比”难道不高吗？！
在老一辈人眼里，“大吉普”（SUV）*是比轿车更贵的存在！所以如果你准备见女方家长，那不妨考虑一下目前在售的这代奔驰GLC。买一辆GLC，你不仅会拥有一辆足够有面子的奔驰“大吉普”，而且还能给别人立下一个喜爱诗和远方的人设。更重要的是，现款奔驰GLC是北京奔驰在2015年11月上市的产品，国产版至今仍没换代，只是在2019年进行了一次中期改款，并且整体变化很小。所以现在买一辆2016款的GLC，依然能给别人留下你花了50万买车的印象！
价格方面，目前2016款奔驰GLC 200车型普遍行情在20万出头，搭载184马力2.0T发动机，并且标配9AT变速箱和4MATIC四驱系统，满足日常使用完全没问题！如果你再稍微加个1-2万，就能升级到搭载211马力发动机的GLC 260车型，动力更强劲！值得一提的是，GLC的官方加速成绩其实是“反向虚标”的，例如GLC 260官方给出的0-100km/h加速是7.8秒，但实际测试却能轻松跑出7.2秒的好成绩！花一辆丰田RAV4的成本，就能买一辆车龄并不高的奔驰GLC，这开出去可比丰田有面子多了！
比起熠熠生辉的三叉星标，追求运动风格的年轻用户可能更青睐巴伐利亚的蓝天白云。而在30万左右，你一样可以买到非常新的二手宝马车，同样可以在看起来不过时的情况下，获得足够的面子。那既然要有面子，入门级的3系显然不够档次，所以这里我们给大家选择了“逼价比”爆棚的G38代5系、以及刚刚被换代的G12代7系！
如果你是一个80、90后，可能会觉得开奔驰E级有些老派，那么看着、开着都更加动感的宝马5系无疑就是更适合你的选择了。买一台宝马5系，你不仅能在气场和地位上*满大街的3系车主一头，而且由于国产加长的车身形式，你甚至还能拥有比海外标轴7系还宽敞的后排乘坐体验！
现款5系是华晨宝马在2017年上市的车型，2020年9月进行了中期改款，是目前中国市场销量*的豪华中大型轿车。这代5系*的特点是均衡，外形设计兼顾运动和体面，并且车辆对于操控和舒适的平衡也拿捏地恰到好处，产品力方面几乎无可挑剔。更重要的是，由于这代5系在国内刚刚上市不到5年，目前仍然处于产品力最旺盛的阶段，所以即使现在买一辆2017年上市的早期款车型，看起来也完全不过时。
在二手车款上，我们推荐大家选择最早上市的一批2018款车型，因为宝马在当时推出了一个独特的“528Li上市特别版”车型，目前行情在28万左右。这个版本搭载了一台224马力2.0T发动机，0-100km/h加速7.4秒。而后来销售的入门版525Li车型，则只有184马力，0-100km/h加速8.4秒，动力上的差距还是挺明显的。要知道，现在低一级别的325Li落地价格也超过30万了，而花更少的钱就能买到一辆在动力、空间、驾驶感受、级别方面都全面碾压3系的5系，难道不香吗？
如果你觉得5系还不够装，那么G12代的宝马7系*可以满足你的虚荣心！作为宝马品牌的旗舰轿车，任何人看到宝马7系，都知道这是一辆价值百万的*旗舰，坐在车内的也非富即贵，开到哪大家都会觉得你是个大老板。
这代7系是宝马在2015年发布的车型，虽然已经过去了7年，但如今看来依然不过时。并且由于这代7系本就主打年轻精英用户，所以它也做到了操控性和舒适性的完美平衡，不管是自己拿来日常代步开，还是用作商务场合接待客户，它都能让你感到满足。更重要的是，开一辆7系出去，你所获得的认可度和尊重程度，*是远远高于其它宝马车的。
既然我们的买车目的是装B，那选择2016款的730Li车型就足够了，258马力的2.0T发动机就已经可以做到6.3秒破百的加速能力，完全可以满足绝大部分用户的动力需求。如今，一辆2016款二手730Li根据车况、里程的不同，基本在35-40万这个价位，比当年100万落地的新车价要便宜了一半以上。当然，如果你嫌“4个尊严”说起来没面子，那也可以花40万出头买一辆“6个尊严”的740Li车型，底气更足的3.0T发动机、5.6秒的破百动力，路上碰到小钢炮叫嚣，地板油直接将其拿捏，云淡风轻地上演一出“小母牛按门铃”~
有了奔驰和宝马，装B自然也少不了“四个圈”。不过考虑到A4L、A6L、Q5这类车型在国内实在太过常见，显然无法满足大家的B格需求，所以我们给大家推荐两款纯进口的车型，它们分别是A5和Q7。
要想满足装B诉求，其中一个很重要的点就是要与众不同，当其他人都开着国产加长三厢轿车的时候，你要能开一辆奥迪A5这样的进口无框掀背轿跑，那气质一下就能跟那些庸脂俗粉拉开差距了，顺带还能鄙视一下那些开着国产加长豪华车的“小年轻”毫无追求，提前过上了油腻人生。
这代奥迪A5是2017年在国内上市的车型，2020年完成了中期改款，由于中期改款的变化并不大，所以大家直接选择最早的2017款就足够装了，毕竟奥迪车标和无框掀背轿跑的本质是不变的。除了五门掀背版外，A5还有两门的Coupe车型，更有跑车的味道，装B能力更强一些。
价格方面，目前2017年的奥迪A5不管是掀背的Sportback还是两门的Coupe，其40TFSI车型都在22-25万的价位，搭载190马力2.0T发动机，0-100km/h加速7.5秒，带妹兜风性能足够了！要知道，当年A5的落地价可是要40万的，而现在的价格也就跟一辆新的国产奥迪A3差不多，但是二者的装B能力可差太多了！
对于喜欢奥迪的人来说，一定会对机械式quattro全时四驱系统有着执念般的追求，而目前国内销售的A4L、A6L、Q5L等车型，所使用的都是基于多片离合器的适时四驱，显得并不是那么纯正。所以如果你这时开的是一辆进口奥迪Q7，那自然就能获得比其它国产奥迪更高贵的身份，并且还能得到一套机械式quattro全时四驱系统，让你可以骄傲地对别人说：“我这是机械全时四驱quattro，搭配8AT变速箱，比那些使用双离合变速箱以及多片离合器适时四驱quattro的奥迪车高到不知哪里去了！”
这代Q7是奥迪在2015年底发布的车型，所以直接命名为了“2016款”，当时新车售价为75.38-104.88万元。2020年，奥迪Q7进行了一次外观不被大家认可的中期改款，并一直销售至今，且目前奥迪还没有换代Q7的计划，所以现在买一辆2016款的Q7依然很装。
目前2016款Q7价格普遍在30-35万之间，分为40TFSI和45TFSI两种动力。其中，40TFSI为252马力2.0T发动机，0-100km/h加速7.1秒，已经很充沛了，就是发动机平时经常会运转在2000转以上。而45TFSI车型则是333马力3.0T V6机械增压发动机，0-100km/h加速仅需6.2秒，相当强劲，并且开着底气十足。要知道，现在即使是*配的190马力Q5L，落地价也要38万左右，而用更低的价格就能买到Q5L的大哥Q7，不仅尺寸更大、更有面子，而且在动力、四驱、变速箱方面也要强于Q5L，堪称性价比、逼价比双双爆表！
由于最近几年国内BBA越来越多，所以不少见多识广的人已经不认为BBA是*货了，此时选择一辆品牌定位高于BBA的保时捷，就能瞬间与BBA这种“平民豪车”拉开距离，装X能力远超BBA！
本着30万预算买辆保时捷“新车”的标准来看，2014年上市的Macan就是*的选择了。毕竟Macan自2014年上市后，就从来没有换过代，只是在这8年间进行了两次改款，并且由于Macan的前脸设计并没有太大变化，所以不管你开的是2014款Macan，还是*的2023款Macan，在很多人眼里都是一样的。
有了保时捷大名的加持，即使Macan本质上就是一辆奥迪Q5，但这辆车在妹子心中的地位可不是BBA能媲美的。如果你开着一辆保时捷去接送女朋友上下班或上下学，那她*会成为同事、同学、闺蜜之间最有面子的人，而她感觉好了，自然也就能在交往当中给予你更良好、积极的回馈。
既然我们的购车目的是装B，所以选择2014款2.0T Macan就足够了，这台当年新车落地价超过60万的保时捷SUV，现在二手车只需26万就能拿下，车况很好的也不会超过30万。入门版Macan使用的是来自大众集团的2.0T EA888发动机以及7速双离合变速箱，0-100km/h加速仅需6.8秒，动力十分充沛，并且这套动力总成相当成熟，即使后期要进行一些维修保养，也不必去保时捷4S店被“强制收割”，那些能给大众奥迪做维修保养的地方，也同样能给Macan收拾的明明白白的。
如果你觉得BBA逼格不够，保时捷Macan气场又太弱，那么不妨考虑一下“煤老板”钟爱的路虎品牌。毕竟路虎的大名同样人尽皆知，并且由于路虎专注于SUV领域，所以旗下车型大多有着魁梧高大的身材，气场相当到位！
在30万的装B预算下，2017年上市的路虎揽胜星脉就是*的选择了。因为虽然30多万也能买到上代的揽胜运动，但那已经是2013年发布的老车了，最近揽胜运动刚刚换代，相信大家也不想让别人一眼就看出来自己买的车是8、9年前的老车吧？所以年份更新、外表更潮的揽胜星脉才是30多万的*选择！
星脉作为一辆4.8米长的路虎SUV，即使是不懂车的人，也能通过它的品牌、外形和尺寸看出来这是一辆价格不菲的车，进而对你的资产背景产生好奇。而稍微懂车的人，则会知道你开的是一辆价值60-70万的路虎车，并且还会对你的高格调审美表示欣赏，毕竟星脉可是有着“最美路虎”的称号！坐进车内，星脉的三块大屏以及中控台等区域的大面积*，也能迅速向乘客传递一种最少价值100万的科技豪华感，根本不可能有人怀疑这台车诞生于5年之前。
在二手车行情方面，35万左右就能买到搭载2.0T发动机和8AT变速箱的星脉了。值得一提的是，星脉的2.0T车型有高功率的P250 S、和超高功率P300 S两个版本，*功率分别为250马力、300马力，0-100km/h加速分别为6.7秒、5.9秒，都算得上十分充沛了。由于星脉目前尚处于生命周期的中间阶段，再加上星脉本身的设计就很有前瞻性、未来感，所以现在花30多万买一辆二手星脉，起码可以保证外观在未来5年内不会过时，为你带来超长的装B生命周期！
要想装大B，又怎能少了网红名媛*的玛莎拉蒂呢？要知道，玛莎拉蒂的大名，以及车头极具辨识度的海神三叉戟车标，可都是妥妥的财富象征！再加上玛莎一贯骚气的声浪和外形设计，开上这个品牌的车型，还用担心车里的温度不够高吗？
要想花30多万买一辆可以拿来装B的玛莎拉蒂，那他们家的中大型运动轿车Ghibli就是*的选择了。虽然Ghibli在车迷眼中可能是一台没啥亮点的车型，但设想你在马路上看到一位小姐姐开着玛莎Ghibli，你大概率也会将其与“白富美”联系在一起吧？反之也是一样的，男生开着这台车头悬挂三叉戟车标，声浪骚气无比，还有无框车门的玛莎拉蒂出去，气场和格调同样也会甩普通豪华品牌几条街，那拉到“顺风车”的概率自然就更大了~
我们之所以推荐Ghibli而不是其他车型，是因为Ghibli自2013年上市以来始终没有换代过，2017、2020年的两次改款也没有太大的变化，所以即使现在买一辆9年前上市的Ghibli，在装B性能方面也跟现在花8、90万买一辆全新的Ghibli没什么区别。
目前2014款Ghibli普遍行情在35-40万之间，相比当年新车接近100万的价格直接砍到了大腿根，并且还没比现在一辆全新的宝马325Li贵多少，但装B能力却能*3系几个维度。而且当年Ghibli并不像现在一样提供2.0T发动机，所以即使是*配车型，也同样用的是3.0T V6双涡轮增压发动机，拥有着330马力，搭配8AT变速箱，0-100km/h加速仅需5.6秒。再加上当年的Ghibli还是国5排放，没有令人讨厌的GPF颗粒捕捉器，所以你还能聆听到最原汁原味，来自海王的咆哮！
如果你觉得燃油车体现不了你的新时代精英身份，以及彰显不出你的新时代环保立场，那么选一台在电动车领域*话语权的特斯拉，无疑就是你*的选择了。不过要想通过特斯拉装B，那“烂大街”的国产Model 3和Model Y显然是不行的，我们必须将目标瞄准特斯拉品牌中的高端产品才行！
上：改款前 / 下：改款后
说到高端特斯拉，最早引入国内的中大型轿车Model S算是最广为人知的*车了，当年100万的售价也使它成为了无数年轻人的Dream Car。Model S这款车诞生于2012年，并且在2016年进行了一次大改款，前脸换了一体式设计，取消了“黑嘴唇”中网，整体造型更有美感。因此，我们也更推荐大家购买2016年以后的车型，设计上与*款没有什么区别，相对较短的车龄在电池寿命和续航方面也更有保障。
价格方面，由于电动车的保值率相对燃油车低一些，所以目前2016款Model S普遍行情在28-32万之间。至于动力和续航方面，这个价位可以买到多个版本的Model S，其中最入门的60车型，采用387马力单电机后驱，5.8秒破百，续航400km；60D车型为525马力双电机四驱，5.4秒破百，续航408km；90D车型则是525马力双电机四驱，4.4秒破百，纯电续航557km。也就是说，花同样30万的价格，你可以买到一辆B格、性能、续航都比国产Model 3标准续航版更强的“大哥”，是不是觉得电动车不保值这件事，对于买二手车来说反而是好事？
当然，如果你觉得Model S还不够装B的话，那你还可以选择带有鸥翼门的Model X，这台车*是目前最装B的电动车之一。在价格方面，目前2016款入门版Model X 60D车型的二手行情在35-40万左右，相比Model S稍贵一些，但鸥翼门的拉风效果*会让你觉得物有所值。
说到雷克萨斯，很多人可能觉得这个牌子没什么B可装，毕竟雷克萨斯在国内的主销车型都是ES、RX这样主打居家风格的车型。但实际上，由于雷克萨斯小众进口的身份，本身在不少人心中就自带神秘光环，所以如果你选择购买一辆雷克萨斯品牌中的小众两门轿跑，那种被神秘感包裹的刻意低调，简直就完美地诠释了那句：低调才是最牛B的炫耀！直接将装B感拉满！
是的，这里说的就是雷克萨斯两门轿跑RC 200t。要知道，马路上的普通轿车和SUV实在太多，此时如果你开的是一辆雷克萨斯两门轿跑，反而会让人觉得你是一位很低调的富豪，并且对汽车的审美有着独到的品味。更重要的是，本着“花小钱装大B”的原则，大家肯定也希望自己买完二手车后的用车成本也足够低，这就意味着车辆的可靠性必须足够好，而这恰好是雷克萨斯RC 200t的主要产品力之一！
由于RC本质上就是IS的两门版，所以RC的可靠性十分*，正常维护保养的情况下，几乎不用担心车辆出现什么质量问题。而在动力部分，RC 200t搭载一台8AR 2.0T发动机，*功率245马力，搭配8AT变速箱和后轮驱动，0-100km/h加速7.5秒，完全可以满足日常代步通勤需求。此外，丰田的这台2.0T发动机平顺性十分出色，并且过去这么多年的质量口碑也不错，可以说是本文中质量最靠谱的车了。
二手车行情方面，当年落地价接近60万的2016款RC 200t F SPORT版，如今6年过后还能卖30万左右，虽然价格不算便宜，但考虑到雷克萨斯的品质和保值率，到手玩个两年再卖掉也基本不会赔多少钱。
看完这篇《高阶二手车装B指南》后，相信大家已经get到了“花小钱、装大B”在买车这件事上的核心，就是以不到新车落地价一半的价格，去购买一台尚未进行换代，且品牌、外形、定位不俗的二手车。虽说开头我们说过，“装B”可以满足自己的安全需求和自尊需求，但大家在装B的过程中切记要保证头脑的清醒，毕竟“装B”这件事的行为本质只是一种基于自我和解性质的自我满足而已，千万别装着装着真把自己搞飘了。俗话说得好：“做人不要飘，飘了要挨刀”，人一飘，就没了分量，过往积累的一切，也就容易飘的烟消云散了......
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家*调的检测师小小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我有着1米58的大高个。最擅长的就是看底盘不用举升机，这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，本期为大家带来一辆美系SUV。
福特，作为一家历史长达百年的汽车制造商，生产过不计期数的经典车型，从上世纪20年代备受全世界青睐的福特T型车，到半个世纪前的国宝级跑车福特雷鸟，当然也有风靡全世界长盛不衰的福特mustang跑车和工具车福特F150皮卡，这都证明了福特是一家*的汽车制造商。
甚至在1966年的24小时勒芒耐力赛，三辆福特GT40几乎同时冲过终点线，狂虐了桀骜不驯的法拉利，这一战成名之后的福特GT40轻松的表示，作为全球底蕴最厚重的汽车制造商之一，福特不是造不出性能强悍的跑车，只是大部分股东们觉得造价高销量少且总利润比重小的超跑没必要大张旗鼓而已。
但来到中国市场之后，福特这个金字招牌在近年来却越来越不管用了，究其原因和*车多多少少是脱不开关系的。福特翼虎，断轴的传闻和照片在车主群里流传甚广。其实同时期速腾断轴的影响更大！但断轴的问题被持续发酵了长达好几年，福特也一直没有正面回应，这也为后期翼虎的惨淡收场埋下了伏笔。
翼虎当年也曾扛起了福特SUV销量的半边天，每月业绩过万，直接冲击CRV、途观这些老牌合资SUV的地位。所以我们在二手车市场上也能看到不少福特翼虎的车源，而且性价比还都不错，本期委托检测的粉丝大哥就无意中发现了一辆，虽然自己看着挺满意，但毕竟不太懂行，所以就让小宝我来帮忙把关。
早饭都没来得及吃，小宝我风尘仆仆的就赶到了现场，跟大哥和卖家聊了几句后，就开始检测，老规矩先核验手续得知这是辆2015年出厂的福特翼虎1.5L两驱风尚型，目前表显是6.4万公里。当年新车售价21.78万，因为是有朋友介绍的关系在里面，所以卖家给的报价是7万。如果车况靠谱的话，再加上这个公里数确实还挺香的。
一般看车我们都是先从车顶取一个基本的漆面数值。可以明显看到美系车的漆面数值都在120左右，这个原厂漆面还是比较厚的，难怪都说美系车虽然粗糙但是堆料足。
然后从车头开始，一般都是先检查前保险杠有没有喷漆或者更换。从螺丝和两边的缝隙来比对了一下，知道前保险杠是有过更换的。
一般前保险杠有过更换我们就要注意水箱框架和防撞梁有没有过更换或者拆装。从水箱框架上的漆面数值和两边的接头处来看是没有问题的，由于前面的空间很小防撞梁就只有等看底盘的时候再来检查。
一般检测到水箱框架没问题的时候，再往里面的两个前纵梁基本上也不会出问题，但也有时检测往往会在纵梁下部发现变形修复，所以还得留半个问号在这里。
由于前保险杠的更换，前机盖的螺丝有明显的拆装痕迹，外面的漆面数值高达1606um这就是做钣金刮了腻子修复的。周围一圈检测下来发现还好面积不是太大。
全车外观的金属覆盖件检测下来发现做漆比较多，而且很多地方都有钣金。可能是经常在外自行维修的所以目前查不到这个车出险记录。目前来说主要问题还是外观的喷漆较多而且前保险杠有过更换。
接下来打开机盖，可以看到这台1.5T的发动机，排量是小了点，但纸面参数*马力181匹，峰值扭矩240牛米，家用还是足够的。就静态检测而言，主要是看发动机和变速箱有没有大修的痕迹。一打开机盖不知道大家有没有发现，上面的零件有点发亮而且还有油。
首先要判断发动机有没有大修。先看两边的机脚螺有没有拆装。可以明显地看到两边的机脚螺丝都是有过拆装，一般情况而言，不管是日系车还是欧美国产车，发动机机脚用到10万公里后还是没什么问题的。
接下来可以清楚地看到，气门室盖的螺丝有明显的拆装痕迹，而且还有油，一般说气门室盖漏油在修理厂简单处理的话是不会拆装发动机机脚的。
进气歧管也有过拆装，表显6万多公里清洗积碳应该不太可能。由于排气管在背面也只能在看底盘的时候来判断了。
发动机上面的很多附件都是拆过的，而且多个位置都用了扎带来固定绑扎。看到这里“发动机大修”五个字在我的脑海里若隐若现。
发动机大修的嫌疑非常大，但还需要结合底盘情况实锤。接下来关注下内饰的情况，内饰设计是美式的原汁原味，通俗来说就是傻大憨的造型，看起来有点儿老套了。而且能看到座椅包了皮套和内饰风格交相辉映，哈哈。不过这个皮套都发亮了，内饰保护的也不怎么样。
检查内饰主要是看有没有泡水的痕迹。首先从简单的座椅螺丝和方向管柱来看是没有拆装过也没有生锈痕迹的。
仪表台骨架螺丝也没有过拆装。原厂做的记号都还在。一般看骨架螺丝也没有拆装主要就是看有没有生锈和安全气囊弹出导致骨架拆装。这里是没有问题的。
接着检测安全带的生产日期，看到上图有小伙伴会问：车是15年生产的，为什么安全带是14年的呢？那是因为这款车是15年1月份出厂的，安全带比出厂日期早这是正常的只要不是差距太大都没有问题。
内饰检查完了过后主要是看一下发动机有没有故障。一打着火就看到仪表上显示有两个故障，好在发动机故障灯没有亮。
用OBD检查的发动机系统里面没有故障码存在。而且读取数据显示的公里数和表显里程也基本相符，可以排除大范围调表的可能性。
按道理来说一般6万多公里的车大修发动机的情况应该是很少的，同时大哥也问了是不是换了正时链条？但小宝我的经验告诉我6万多公里换正时链条可能性太低了，而且烧机油大修的可能性也比较小，相对来说底盘油底壳托底受损漏油导致拉缸大修，以及高温导致大修的可能性更高一些，但这两种结论都不是我们愿意看到的。
最后大哥表示底盘不用检测了，发动机舱里面拆卸的情况他就完全不能接受。这个时候车商过来问看得咋样了，小宝我直截了当地解答发动机大修了。车商的脸色大变表示这个结论他不认可。
看到车商死硬不承认，小宝我转头就打开机盖给他指了拆装的部位让他解释。车商又换了套说辞：一般我们去收车都是看车有没有事故，火烧，水泡，发动机舱有拆修这些应该都是正常磨损。小宝我当场就气的怼了回去，6万公里发动机大修也是正常磨损？
最后还是粉丝大哥情商高脾气也好，又拦又拉的把小宝给带走了，但小宝我还是一肚子气，虽然是卖二手车但作为生意人起码的良知还是要有啊！发动机大修就大修了，有的人或许能接受但有的人还是非常介意的，车况是啥样就是啥样，不能问你的时候含糊其辞，指出问题反而还振振有词。
最后还是按惯例给大家总结一下真实车况，前保险杠有过更换，外观多处钣金腻子做漆，主要是发动机有过大修，大哥肯定不能买，底盘也放弃了检测。车商之所以敢收这台车回来卖，应该也是存了侥幸心理，觉得没有维保记录，就看买家能不能看出车有问题，如果看不出来自然是狠赚一笔了，对这种行为我只想说（上图）。
好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
30万左右，是大多数小康家庭的购车预算，这个层级的消费者更看中车辆的实用性、舒适性以及品牌调性。
要说这个售价区间里最火的SUV是谁？那*是汉兰达。凭借虎实的外观、实用的空间、较低的油耗表现以及丰田汽车的品质，汉兰达常年占据销量排行榜高位。
它的对手着实不少，近几年跟它对标的车型产品力也都不俗，就好像京东一问世就将自己和淘宝对比一样，不打个擂台都不好意思在圈子里竞争。
竞品车型确实不少，可看到它加价、强加装饰、需要排队购买的情景，感觉一切又都有了答案，这位常青藤选手就喜欢看着其他车型跃跃欲试，却又干不掉自己的样子。
小编认为汉兰达其实略显中庸，外观算是典型的美式SUV风格，渲染出又大又虎实的模样，开出去不跌面。内部空间也不错，在意乘坐空间的人会觉得它够宽敞、够有排面。
至于动力，只能说符合这个级别车型应有的表现，双擎车型搭载2.5L自然吸气发动机+电机，*功率192马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，是目前比较热卖的车型，省油成成为了这台车提高市场竞争力的优点；同样还有搭载2.0T涡轮增压发动机的纯燃油版车型，动力相对高一些，*功率220马力，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。购买汉兰达的消费者年龄相对偏大一些，就图它的大空间、沉稳、舒服，外加丰田一贯的口碑。
想必对日系车情有独钟的消费者还会去关注广汽本田的冠道（或东风本田UR-V），这两台车也是广本和东本为了平衡市场、为消费者增加选择性而推出的姊妹车型。
冠道很聪明，面对主打7座的汉兰达没有选择正面硬碰硬，而是全系主推5座车型，并且把5座的特点发挥到了*。这台车的后排空间尤其让人满意，也是为数不多让身高将近一米九的小编觉得第二排足够宽敞的中型SUV。并且它的后门开启角度也同样大的夸张，几乎快到90度了，乘客上下车很方便。
动力方面冠道也适配了两种总成供消费者选择，低功率车型搭载1.5T涡轮增压发动机，*功率193马力，与之匹配的传动系统为CVT变速箱，可以说本田这套1.5T地球梦发动机+CVT的工艺，真是到了炉火纯青的地步，动力表现与汉兰达的双擎车型不相上下，不过不带“电”的冠道显然更费油一点。
除此以外，冠道还为消费者提供了搭载2.0T涡轮增压发动机的车型，*功率达到了272马力，与之匹配的传动系统为9挡手自一体变速箱。在这个级别，能有如此强劲的动力表现，实属少见，这也满足了那些热爱驾驶、喜欢开快车朋友们的需求，让他们感受到家用车也可以有畅快的驾驶体验。
美中不足有两点，一个是本田的品牌影响力显然没有丰田大，无论是用户青睐程度，还是后期保值率问题，都没有丰田高。其次便是它还没有往油电混合的方向过渡，不够与时俱进。
写在最后：
丰田的汉兰达，中型SUV市场常青藤选手，也是最让人放心的*车，省油、开不坏、保值，都是这台车*的特点，闭着眼买就对了。本田冠道，*更显个性的车型，后排空间足够大，高配车型动力足够劲爆，想要与众不同一些，那选冠道肯定是没错了。
30万预算购车，怎么选出个性选出风采？首先，要排除“大街货”，选择个性小众，同时又具有*口碑的产品。市场上其实还是有不少值得一看的产品，适合追求个性的你。
斯巴鲁傲虎
指导价：31.28-33.08万
斯巴鲁傲虎在去年完成换代，作为斯巴鲁品牌的旗舰跨界SUV车型，新一代傲虎从车身结构的设计、性能到辅助驾驶、智能化功能进行了全面升级。新一代傲虎延续了老款车型的轮廓和风格，具备SUV的高离地间隙、旅行车的大尾厢，可以说是延续了傲虎的核心定位。中控台造型进行了全面的重新设计，层次感和立体感更好，最重要的是配备了11.6英寸多功能触控显示屏，其支持Apple CarPlay、CarLife、Android Auto和WeLink等功能，让整个车内更与时俱进。
动力方面，新一代傲虎搭载了新款的2.5L直喷发动机，通过对发动机直喷化和优化压缩比，在提高燃烧效率及*扭矩的同时，进一步降低了发动机的振动和噪音，*功率为169马力（124千瓦），峰值扭矩为252牛·米。四驱部分，继续采用斯巴鲁“主动扭矩分配式全时四驱系统”，最小离地间隙213mm，配合X-MODE的功能升级，使新一代傲虎可以更加轻松的应对各种复杂路况。
点评：
斯巴鲁被业界常年调侃为“工科男”，即便来到全新傲虎那股熟络的家族特质依然显著，虽放眼可见大面积的皮质包覆，但整体布局和设计仍是以功能性为主。为求跟上时代不落伍，智联科技迎来了大进化，像纵置11.6英寸中控大屏、*的StarLink车机系统等，皆直接丰富用车体验。
奥迪Q3 Sportback
指导价：28.93-36.18万
作为全新Q3的轿跑版本，奥迪Q3 Sportback整体延续了全新Q3的设计语言，如出一辙的LED前大灯组、六边形格栅、S-line前包围等。车尾采用了更加倾斜的尾窗以及掀背设计，进一步营造出轿跑SUV的动感。车身内饰部分则与标准版Q3相同；奥迪家族*的虚拟驾驶舱设计，中控台整体非常具有层次感。同时，还配备了全新的中控液晶屏造型以及三辐式多功能方向盘。
动力方面，Q3 Sportback搭载1.4T和高低功率2.0T三款动力，其*功率分别为110kW、137kW、162kW，匹配7速双离合变速箱，四驱版本搭载quattro四驱系统。
点评：
Q3 Sportback只是相对于很多轿跑型SUV，空间表现是不错的。如果和同门的兄弟Q3比起来，它的空间还是多少为它的美貌牺牲了一些，尤其是后排。这代Q3有后座座垫前后可调+靠背可调的实用功能，Q3 Sportback当然也有，但因为Q3 Sportback的后风挡很倾斜，这也影响到了它后排靠背的调整角度（几乎相当于不可调节）。
宝马X2
指导价：28.58-32.38万
宝马X2基于宝马UKL前驱车平台打造，按照宝马X系列SUV的产品序列，它可以看作是宝马X1的跨界版本，运动气息十足。形设计上，宝马X2的造型风格与居家的宝马X1完全不同，更能代表年轻一代高端消费者的审美趣味，新车*应用M越野套装，提供拉力赛标志性黄色亚光涂装，更具视觉冲击力。
动力方面，华晨宝马X2提供B48系列2.0T直列四缸发动机。其中1.5T三缸发动机*功率为192马力，*扭矩为280牛·米。传动系统方面，除顶配版本车型搭载8AT变速箱外其余版本皆匹配7速双离合变速箱。
点评：
宝马X2一直以来都是颇为独特的存在，相比起X1更加年轻个性，在推出之时备受关注，只不过在销量上一直并不如意，这当中空间部分占据了较大的原因。当然，对于想要个性又看重这蓝天白云车标的年轻买家来说，X2是个不错的选择。
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