二手车回收估价，二手车回收估价标准

本文目录一览：

• 1、二手车回收估价

• 2、西安单双号限行

• 3、二手车回收估价标准

• 4、二手车回收估价标准

二手车价位受多方因素影响，我们常说的二手车价位计算公式年限折旧法、重置成本法、行驶里程法、现行市价法以及清算价格法，只是一个大概的估算方式，在这个基础上，二手车评估师还需要根据自己所学的知识，以及工作经验对车辆残值进行综合评估，最后得出一个最接近实际价值的价位。下面我们就一起来看看二手车价位是怎么评估的？常用的二手车价位计算方法有哪些？

方法一：年限折旧法

假设一台车，新车价格10万元，按照不同阶段车子的折旧率来计算

1-3年：15%

4-7年：10%

8-10年：5%

那么这台二手车的价位估算公式是：二手车价位=新车价*（1-折旧率）。

按照这个算下来的话

第二年：10万*（1-15%）=8.5万；

第三年：8.5万*（1-15%）=7.2万；

第四年：7.2万*（1-15%）=6.1万；

第五年：6.1万*（1-10%）=5.5万

......

在排除事故车、水泡车等问题车的情况下，家用车用这种方法来计算价格，总体来说是比较接近二手车贩子卖车价的。当然豪华车除外，折旧方式不同，热门车跟冷门车的折旧方式也不一样。甚至连一部分颜色不一样的车子，价格都会相差巨大。这里专指行政级别汽车，最典型的就是奥迪A6L。

方法二：重置成本法

把车子寿命算作15年，精确到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。计算公式

二手车价位=新车价格*（180-已使用月份）/180

比如一台10年4月的车，到16年4月份卖出，新车价格是10万元，那么它的使用寿命还剩180-72=108个月。那么这台二手车的残值算下来的话就是

二手车价位=10万*108/180=6万

重置成本法计算出来的二手车价格一般比较高，4S店、大的二手车商城喜欢按照这个价格作为参考，另外保险公司计算保费的时候，也比较喜欢用这个公式来推算。不过除了保值率超高的一些热门车型外，其他的车型并不适用，至少计算出来的价格与现实生活中真正的交易价偏差还是比较大的。

方法三：行驶里程法

按公里数来算车价的方法是把车子按照30万公里的使用寿命来算。也就是俗称的“54321”的方法。它把汽车的公里数分为30万公里，分作五段，每段六万公里。从第一个六万公里开始，到第五个六万公里结束，每过六万公里，就减去对应折旧费。每段公里数要减去的折旧费是车价的5/15，4/15，3/15，2/15，1/15。

假如张三的车，新车价10万，那么开到不同公里数时二手车的价位计算如下

六万公里：10万×（1－5/15）＝6.66万元。

12万公里：10万×（1－5/15﹣4/15）＝4万块。

18万公里：10万×（1－5/15﹣4/15－3/15）＝2万块。

24万公里：10万×（1﹣5/15－4/15－3/15－2/15）＝0.66万元。

当他开到30万公里的时候，价钱为0？？？

其实，从最后一个计算结果也知道，这种计算方式非常不合理，任何车子就算拉去报废，也能得到几千块的报废钱，所以适用程度不高，一般二手车贩子碰到年份不长，但公里数比较高的车子的时候，就喜欢套用这个方法来收车。收完之后再去调个表就是精品高价车了。

再就是用这个方法估算价格，对公里数整数要求高，哪有多少二手车是刚好开到6万公里的，万一是3万公里，或者是8万公里，那怎么算？所以，按照公里数来计算，不靠谱。

方法四：现行市价法

现行市价法说白了就是做个车价的市场调查，比如你有一辆大众09年POLO手动挡要出售，但搞不清楚怎么用公式计算价格，那也没关系。你上58同城、赶集网、二手车之家、瓜子、人人、好车无忧这些二手车网站搜一下大众09年POLO手动挡，把与你配置相同的车价记下来，算一个平均值，基本也能估算出一个参考价格了。

当然以上这些方法计算出来的二手车价位并不准确，因为每个车的车况不一样，实际价值肯定有偏差，毕竟二手车的价位还受多方因素影响。实际价格还得要专业的二手车评估师综合来评估。那么二手车的价位还受哪些因素影响呢？

方法五：清算价格法

这种方法简单粗暴，可能与车辆实际价值差距大，一般适用于破产、抵押等清算，计算公式一般就是：估价×折扣率=清算价格。

比如一台二手车经过重置成本法计算估价后是8万元，那么按照清算价格法算最后定价的话，还需要给一个折扣率，假设这个折扣率是0.8，那么他的定价就是6.4万元。

二手车价位受哪些因素影响

中华汽车网校办学超过十年了，几乎每一届都有学员问二手车价位“计算公式”的问题，而我每次都会告诉他们“尽信公式，不如无公式”。因为二手车的价位受多方因素影响，包括年份、车况、手续等直接因素，其次品牌知名度、新车价格、维修保养、改装配件、油耗、最新政策以及汽车保有量等都会影响二手车的定价。所以就算是同款车型，在不同地区、不同时期它的价位也是有差别的。

1、品牌知名度这个不用说，多数人还是喜欢知名度高、口碑好的车子，一个是使用人数多，维修保养方便，再一个售后服务做得好。

2、什么叫新车价格呢？打个比方张三的车子官方指导价是12万，算上各种优惠后裸车价格是10万，落地是11万。那么一般车商收车的时候就会按照裸车价10万来算，而卖车的时候则会按照11或者12万来计算。

3、维修保养说白了就是车主的爱惜程度，有没有定期去4S店做保养等等。

4、改装配件指的是车主在原车的基础上加装的东西，比如车载音箱、GPS导航、行车记录仪等等，也会影响二手车的价位。

5、买二手车就是冲着性价比高去的，如果油耗过大那就会增加使用成本，因此消费者在购买的时候也会考虑这个问题，而车贩子收车自然也会将油耗这个因素考虑进去。

6、到2023年的7月1号，我国将对所有车辆在全国实行国六B标准。目前很多地区已实行国六排放标准，现在实行的是国六A，但是并没有全国推行。而一些国三国四的车，届时可能都不能上牌了，那么它的价格自然也会白菜价。

7、汽车保有量说的就是二手车市场上这款车型的数量。正所谓“物以稀为贵”这里说的“稀”不是说车子是小众品牌的就贵，而是说这款车受大众喜爱，想买的人多，如果市场保有量低，那么车子的价格就会高。反之，市场保有量高，且少有人问津，那么二手车售价就会低。

评估二手车价位是一个专业的技术活，需要二手车评估师经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。

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西安市重污染天气应急指挥部办公室

关于重污染天气I级应急响应期间实施机动车

单双号限行交通管理措施的通告

2019年1月3日17时，西安市发布了重污染天气红色预警信息，自1月3日18时起启动重污染天气I级应急响应。根据《西安市重污染天气应急预案（2018年修订稿）》（市政办发〔2018〕110号）规定，现就重污染天气I级应急响应期间实施机动车单双号限行交通管理措施有关事项通告

一、限行时间：自2019年1月4日起至重污染天气I级应急响应措施终止每日（法定节假日和公休日除外）7:00—20:00。

二、限行区域：我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至南横线、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、包茂高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

三、限行规定：按照机动车号牌（含临时号牌）最后一位 *** 数字（尾号为英文字母的以最后一位数字为准）实施单日单号限行、双日双号限行。即单日限行车牌尾号为1、3、5、7、9的车辆，双日限行车牌尾号为2、4、6、8、0的车辆。

四、违反本通告规定的，由公安交通管理部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，予以纠正和查处。

五、外埠机动车进入限行区域的，按本通告规定执行。

六、以下机动车不受限行措施限制：

（一）新能源汽车，包含纯电动机动车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，甲醇汽车；

（二）校车，公共汽车，出租汽车及快捷货运出租汽车，9座以上（不含9座）大、中型客车；

（三）持有市交通运输管理部门核发营运证件的旅游客车和营运客车；邮政车及在市邮政管理部门备案并核发专用备案标识的快递运送车辆；

（四）殡仪馆的殡葬车辆；

（五）肢体残疾人驾驶的残疾人专用车辆；

（六）执行任务的消防车、救护车、工程救险车、军警车，喷涂统一标识并执行任务的行政执法车辆以及防汛车辆、应急车辆、清障专用车辆，园林、环卫、道路养护的专项作业车辆，运钞车，医疗废物转运车，交通事故保险勘查车辆；

（七）“使”、“领”字号牌车辆及经批准临时入境的车辆；

（八）持有市商务行政管理部门核发的《机动车绿色通行证》的“绿色通道”车辆（即整车运送鲜活农产品的车辆，包括新鲜蔬菜水果，鲜活水产品，活体畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等）。经市粮 *** 政管理部门核准、具有统一标识的粮油食品配送车辆；

（九）法律法规规定的其他不受行驶路线、行驶方向限制的车辆。

七、市交通运输管理部门、市轨道办要优化公共交通保障，提高公交、地铁运力和服务水平，科学设置公共自行车站点并合理投放，最大限度满足市民出行需求。

八、市环境保护行政管理部门要加强对环境空气质量指数的实时监测，做好超标排放车辆的监督监测工作，努力改善环境空气质量。

九、市公安交通管理部门要努力提高交通管理和服务水平，不断增加和优化公交专用道，确保公交专用道安全畅通和公交优先通行；同时，保障公共自行车等绿色低碳交通出行的便捷。

十、重污染天气I级应急响应实施机动车单双号限行措施期间，冬防期机动车每日两个尾号限行措施（市环公告〔2018〕4号）暂停实施；重污染天气I级应急响应解除或降级后，机动车单双号限行措施随即终止，次日起继续执行冬防期机动车每日两个尾号限行措施。

特此通告。

西安市重污染天气应急指挥部办公室

2019年1月3日

西安市升级重污染天气橙色预警至红色预警

启动Ⅰ级响应

2019年1月2日18时，我市启动了重污染天气橙色预警（II级应急响应）。根据环境监测数据显示，1月2日20时至3日14时，我市空气质量指数（AQI）持续处于严重污染状态。经省市环保、气象、应急等专家会商研判认为：1月3日午后至夜间，空气质量以严重污染为主；1月4日阴有弱降雪，空气质量略有好转，但近地面湿度较大，预测4日至5日空气质量仍为严重污染；1月6日大气扩散条件持续较差，预测空气质量为重度至严重污染；1月7日起受较强偏北冷空气影响，地面风速增大，大气边界层升高，大气扩散条件将得到明显改善。

根据《陕西省重污染天气应急指挥部办公室关于发布关中地区红色预警的紧急通知》（陕重污染天气办发〔2019〕2号）要求，为保护公众健康，降低大气污染强度,按照《西安市重污染天气应急预案（2018年修订稿）》规定，经市重污染天气应急指挥部批准，指挥部办公室决定将重污染天气预警等级由橙色预警升级为红色预警，从1月3日18时起启动重污染天气红色预警（Ⅰ级应急响应）。

一、健康防护措施

1.儿童、老年人和呼吸道、心脑血管疾病及其他慢性疾病患者尽量留在室内，避免户外活动；一般人群尽量避免户外活动。

2.幼儿园、小学、初中及同等学历学校采取弹性停课措施（高中及同等学历学校停止所有户外课程，尽量避免户外活动），具体弹性停课措施由市教育局组织实施。

3.室外执勤、作业等人员应采取佩戴口罩等防护措施。

4.公安部门停止审批户外大型活动，通知并督导已经得到审批的单位在重污染天气Ⅰ级应急响应期间停止举办户外大型活动。

5.卫生部门督导医疗卫生机构合理调整全市医疗救治力量，加强对呼吸类疾病患者的就医指导和诊疗保障；增设相关疾病急（门）诊，增加医护人员；引导市民有序就医，提高医疗接诊效率，满足市民在重污染天气期间的就医需求。

二、建议性减排措施

1.公众尽量乘坐公共交通工具出行；驻车时及时熄火，减少车辆原地怠速运行时间。

2.公众尽量减少涂料、油漆、溶剂等含挥发性有机物的原材料及产品的使用。

3.企事业单位可根据空气污染情况采取错峰上下班、调休和远程办公等弹性工作方式。

4.交通、地铁、城投等单位进一步增加公共交通运力保障，满足市民出行需求。

5.生产过程中排放大气污染物的企事业单位、各类工地等，自觉调整生产工期，可在达标排放的基础上提高污染治理设施效率，调整有大气污染物排放生产工艺的运行时间，主动减少大气污染物排放量。

三、强制性减排措施

1.公安部门做好全市范围内低速汽车、混凝土罐车、建筑垃圾、渣土、砂石运输等高排放车辆的禁行工作；燃料种类为柴油的重型货车禁止上路行驶；实施限行区域内机动车单双号限行措施（详见机动车限行通告），同时实施过境重型载货车绕行疏导措施；加强“高峰”时段交通疏导，减少车辆怠速时间。

2.建设、城管、市政、交通、水务、轨道、城改等部门按照各自职责，督导全市范围内除地铁、抢修抢险和特殊需要外的建设、出土、拆迁、建筑垃圾消纳场等施工单位停止涉土作业，各类工地禁止喷涂粉刷、护坡喷浆、建筑拆除、切割、土石方等施工作业，以柴油为燃料的非道路移动机械停止使用，建设施工单位停止室外作业（塔吊或地下施工等不受影响）。

3.城管、交通等部门按照各自职责强化道路保洁措施，采取“湿法作业+吸尘式清扫”等模式，在常规作业基础上对主干道和易产生扬尘路段每日至少增加2次保洁作业；在气象等条件允许的情况下增加冲洗易产生扬尘路段的频次。

4.建设部门督导全市两类企业（预拌混凝土、砂浆企业）停止生产。

5.工信、环保等部门加大对重点大气污染源的督导检查频次，确保大气污染防治设施高效运转，达标排放。

6.各区（县） *** 、开发区管委会及行业主管部门督导纳入应急减排项目清单的污染源，实施重污染天气Ⅰ级应急响应减排措施。

2019年1月3日

车辆是一种投资相对较大的耐用消费品，所以很多人会选择购买二手车。那么，你知道如何确定二手车的价格吗？二手车评价方法主要分为两类，一类是二手车评价方法采用平均计算方法，包括平均年限法和工作量法；另一种二手车评价方法为加速折旧法，包括双余额减少法和年总和法。下面是详细的知识。

常用的二手车估价方法。

1.平均年限法

年折旧金额=原值/预期使用寿命。例如，如果10万元的汽车预计使用10年，二手车的评估方法是每年计算1万元的折旧。也就是说，第一年年底，汽车的价值是9万元；第二年年底，汽车的价值是8万元；以此类推。

2.工作量法

二手车的评估方法是根据行驶里程计算折旧，折旧金额=原值（行驶里程/预期使用里程）。很难理解二手车的评估方法。例如，如果10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每1公里提取1元的折旧。换句话说，行驶1万公里后，汽车价值9万元；行驶2万公里后，汽车价值8万元；以此类推。

图片由注册用户“仰望星空”提供，版权声明反馈。

3.双倍余额递减法

计算公式为：折旧百分比=2/预期使用寿命。年折旧金额=年初的价值（折旧百分比）在预期使用寿命的最后两年平均分摊剩余价值。例如，10万元的汽车预计使用10年，折旧百分比为20%。

汽车第一年底剩余价值8万元。(20%10万-10万)

第二天，汽车的剩余价值为6.4万元。(8万-8万的20%)

第三天，汽车剩余价值为5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)

第四年底，汽车剩余价值为4.096万元。

汽车剩余价值为3.277万元。

第六年底，汽车剩余价值为2.6214万元。

第七年底，汽车剩余价值为2.097万元。

汽车剩余价值为1.678万元。

第九年余价值为0.839万元。

汽车在十年底报废。

4.年总和法

常用的二手车评估方法公式是:折旧金额=原值(也可以是使用年限/使用年限总和)。比如10万元的车预计使用10年，总使用年限=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55。

第一天，汽车剩余价值为8.182万元。(10万-10万10/55)

第二年底，汽车剩余价值为6.546万元。(8.182万-10万9/55)

第三年底，汽车剩余价值为5.091万元。(6.546万-10万8/55)

第四年底，汽车剩余价值为3.818万元。

汽车剩余价值为2.727万元。

汽车剩余价值为1.818万元。

第七年底，汽车剩余价值为1.091万元。

第八年余价值为0.546万元。

汽车剩余价值为0.182万元。

汽车在十年底报废。

车辆是一种投资相对较大的耐用消费品，所以很多人会选择购买二手车。那么，你知道如何确定二手车的价格吗？二手车评价方法主要分为两类，一类是二手车评价方法采用平均计算方法，包括平均年限法和工作量法；另一种二手车评价方法为加速折旧法，包括双余额减少法和年总和法。下面是详细的知识。

常用的二手车估价方法。

1.平均年限法

年折旧金额=原值/预期使用寿命。例如，如果10万元的汽车预计使用10年，二手车的评估方法是每年计算1万元的折旧。也就是说，第一年年底，汽车的价值是9万元；第二年年底，汽车的价值是8万元；以此类推。

2.工作量法

二手车的评估方法是根据行驶里程计算折旧，折旧金额=原值（行驶里程/预期使用里程）。很难理解二手车的评估方法。例如，如果10万元的汽车预计行驶里程为10万公里，则每1公里提取1元的折旧。换句话说，行驶1万公里后，汽车价值9万元；行驶2万公里后，汽车价值8万元；以此类推。

图片由注册用户“仰望星空”提供，版权声明反馈。

3.双倍余额递减法

计算公式为：折旧百分比=2/预期使用寿命。年折旧金额=年初的价值（折旧百分比）在预期使用寿命的最后两年平均分摊剩余价值。例如，10万元的汽车预计使用10年，折旧百分比为20%。

汽车第一年底剩余价值8万元。(20%10万-10万)

第二天，汽车的剩余价值为6.4万元。(8万-8万的20%)

第三天，汽车剩余价值为5.12万元。(6.4万-6.4万的20%)

第四年底，汽车剩余价值为4.096万元。

汽车剩余价值为3.277万元。

第六年底，汽车剩余价值为2.6214万元。

第七年底，汽车剩余价值为2.097万元。

汽车剩余价值为1.678万元。

第九年余价值为0.839万元。

汽车在十年底报废。

4.年总和法

常用的二手车评估方法公式是:折旧金额=原值(也可以是使用年限/使用年限总和)。比如10万元的车预计使用10年，总使用年限=10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55。

第一天，汽车剩余价值为8.182万元。(10万-10万10/55)

第二年底，汽车剩余价值为6.546万元。(8.182万-10万9/55)

第三年底，汽车剩余价值为5.091万元。(6.546万-10万8/55)

第四年底，汽车剩余价值为3.818万元。

汽车剩余价值为2.727万元。

汽车剩余价值为1.818万元。

第七年底，汽车剩余价值为1.091万元。

第八年余价值为0.546万元。

汽车剩余价值为0.182万元。

汽车在十年底报废。

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