世界上最贵的十辆车，世界上最贵的十辆车黄金跑车图片
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2、北京二手车回收
开豪车是人们彰显自己身份和地位的重要途径，很多人有钱之后都会买一辆价值连城的豪车，如果经济实力足够强，还会买下世界限量版的豪车。世界上有一些汽车价格非常昂贵，它们的价值远超乎我们的想象。而且这些车有价无市，就算有钱也不一定买得到。
今天我们就一起来认识一下世界上最贵的几款汽车，有*价值已经达到了10多亿，布加迪威龙在它面前都只能甘拜下风。
第1名，劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅的市场估价如今已经超过了15亿元，掐指一算自己的薪资水平，估计下一辈子也赚不到这么多钱。劳斯莱斯银魅能够拥有这么高的估价，不是因为它有劳斯莱斯的头衔，而是因为这款车有着非常悠久的历史，见证了世界汽车工业的发展。
劳斯莱斯银魅是19世纪初劳斯莱斯生产的*老爷车，当时这款车主要是给英国皇室提供的，总产量仅7874台。随着时间的流逝，现存的劳斯莱斯银魅也不过10台。所以这台车最昂贵的地方不在于它的品牌价值，而在于它的收藏价值。
第2名，兰博基尼 Concept S
兰博基尼原本是制造拖拉机的，因为兰博基尼的创始人遭到了法拉利创始人的“嫌弃”，于是开始制造跑车，从此世界上便诞生了一个非常厉害的超跑品牌。
兰博基尼一生都在追求*的速度，兰博基尼旗下有很多限量版车型，各个价格都很昂贵。这款车是兰博基尼生产的*概念车，网传它的市场价值为3.8亿，不过这个数据应该是误传，因为官方并没有给出过报价。但以兰博基尼的实力来说，一台车被炒到上亿的价值并不难。
第3名，敞篷版布加迪威龙
布加迪威龙也是一个超跑制造品牌，它所生产的汽车基本都是通过纯手工打造的，布加迪威龙曾经是世界上最快的汽车，而布加迪威龙厂敞篷版则是世界上最快的敞篷版跑车。这台车目前市场估值为1.1亿元，在所有在售的跑车中，它的价格可以算是首屈一指的。
第4名，帕加尼Zonda Cinque敞篷版
帕加尼也是来自意大利的一家知名超级跑车制造商，它和大名鼎鼎的法拉利一样，都诞生于素有跑车之乡美誉的意大利摩德纳小镇。帕加尼生产的汽车以*的性能和精湛的工艺著称，所以帕加尼生产的跑车价格都很昂贵。
这台敞篷版帕加尼Zonda Cinque Roadster的市场价很高，在欧洲它的售价也达到了150万欧元。如今这台车的市场价，据悉，它的二手车市场价已经炒到了8800多万。
总结：
豪车不仅价格昂贵，造型也非常经典。别看这些车型年代久远，造型依旧惊艳，而且它的价格不会随着时间的流逝而走低，反而还越来越高。这些汽车的价值是当下很多车型无法比拟的，把它们称为世界上最昂贵的汽车也不为过。大家觉得呢？
【本文图片来自网络，侵权联系删除】
以往每年9月和10月都是汽车销售的旺季，被称为“金九银十”。但受到全球汽车芯片短缺的影响，今年，多家车企减产或停产，新车供应不足，这使得二手车市场的火爆程度愈演愈烈。
新车供应不足 二手车市场火爆
新车供应不足，促成了二手车交易的生意红火。在北京的一家二手车销售门店，负责人杜飞告诉
北京某汽车服务有限公司总经理 杜飞： 我们店二手车整体销量较往年同期增长15%左右，等待新车的时间非常长，再加上新车可选择的余地又比较少，所以客户更倾向于二手车。
杜飞介绍，价位在三四十万元左右的中高端准新车，也就是使用时间不超过三年、行驶公里数在五万公里以内的二手车，是比较热销的车型。多家二手车车商都表示，尽管今年的收购价有所上涨，但不少热门车型仍然是一车难求。
也有一些二手车车商表示，新车供应不足降低了车辆的置换率，此外环保限迁政策趋严，也加剧了二手车市场供应的紧张局面。
二手车一车难求 收购价甚至超过当时购买价
二手车市场的火爆，吸引车企入场，很多车企也做起了回购二手车的生意，而部分准新车的收购价甚至超过了当时购买新车的购买价。
在北京的一家二手车销售门店，负责人告诉
北京某汽车服务有限公司董事长张辉表示，1年以内、1万公里以内的车，品牌像保时捷、奔驰、奥迪的部分车型，他们都可以高于开票价收。比如他们最近收购的一台保时捷，按照车的情况，116万的开票价，他们是121万采购的，卖客户124万左右。
不仅是二手车销售门店高价回收二手车，多家车企品牌的经销商，也推出了开票价回收二手车的活动。此外，南京、北京等地的部分奔驰、奥迪等品牌4S店，也推出了“高价回收、保值回购”的活动。
多家二手车销售门店的负责人介绍，对于买家而言，尽管今年买的二手车比去年买新车的开票价还高，但算上购置税、保险等成本，二手车总体还是更便宜，而且也没有新车那么长的提车周期，这也是二手车热销的主要原因。
某二手车交易平台副总裁傅家祥表示，随着限迁政策的取消，档案转递的电子化等流通便利政策的落地，购买二手车将更为简单便捷。
***财经
文：懂车帝分享 邢秋鸿
[懂车帝分享 行业] 近日，一台奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé以1.35亿欧元（约合人民币9.58亿）的价格成交，打破了此前法拉利250 GTO的成交记录（4840.5万美元），一举成为世界上最贵的汽车。
奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé以1.35亿欧元（约合人民币9.58亿）的价格成交
据悉，这台奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé在斯图加特奔驰博物馆被拍卖，由苏富比拍卖行进行，买家身份匿名，此次拍卖所得资金将用于梅赛德斯-奔驰基金全球奖学金计划。
这款成交了的奔驰300 SLR赛车生产于1955年，搭载了一台3.0升8缸发动机，*可输出302马力，设计*车速可达290km/h。
奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé
据了解，这款车原本是戴姆勒-奔驰为参加1956赛季的汽车赛事而打造的，但由于1955年发生的“勒芒惨剧”——当年比赛中由于车辆失控，导致一名车手和83名观众当初死亡，120多人受伤，所以奔驰在赛季结束后就退出了赛车运动，这款车也因此并未参加过任何一场赛事。
300 SLR Coupe赛车总共制造了两台，归属奔驰官方所有。后来SLR的设计师和总工程师Rudolf Uhlenhaut将其中一辆进行了改造，并作为私人用车驾驶，也就是此次被拍卖的这台300 SLR Uhlenhaut Coupé。
如今的生活水平是不断的提升，人们对于*品的需求也越来越强烈，比如女生买包，男生买车，想要的肯定都是高端大气的。其实对于汽车来说，普通的老百姓还是把性能放在第一位，但是对于有钱人来说，想的是开什么样的车才能符合自己的身份地位。
所以呢，当今世界才会有数不胜数的豪车不断推出，今天我们就来盘点一下世界上最贵的几辆车。
第一辆，布加迪威龙，这个品牌一直是世界上跑车的领头者，作为超跑的一员，这辆车也很不简单，就拿售价来说，在中国最普通的一辆也要2500万，如果你想买一辆高配置的，那就准备好钱吧，毕竟布加迪这款车不是一般人能买的起。
第二辆：法拉利FXX，法拉利这个品牌可能是世界上*一家将跑车与F1赛车的技术相结合的品牌吧，所以大家肯定都能猜得到，这么强悍的技术支撑价格肯定也不菲。拉法兰FXX是05年出厂的*车，当时官方售价是1500—1800万之间。
第三辆：奥迪派克峰，相信大家都没怎么听说过这辆车，毕竟它并不是一辆量产车，到目前为止也只是*概念车型。网上传这辆车的售价上亿，从车型上看这是一辆6座的大型SUV，这个价格量产之后估计不会有什么市场。
第四辆：兰博基尼爱马仕，爱马仕本身就是一个*品，如今又跟兰博基尼搭档，相信这两款品牌一结合，那售价有高没低，这辆车的价格在3.8亿左右。
第五辆，劳斯莱斯银魅，车的外形与它的名字倒是很相符，车身通体银色，当时的价格是15.5亿，并且这款车现在完整存放的不足十辆，现在价格估计会更高。
最后一辆，压轴出场，这辆车通身黄金打造，有人说这辆车属于一位阿拉伯人，全世界就这一辆。但是从来都不敢上路，因为这辆车的磨损太厉害了。想想每100公里就得磨损黄金50克，想想就心疼，掉的都是钱啊，有钱人的世界真的不懂。
但是真相来了，这辆车其实不是黄金打造，只是在展示时灯光的原因，让它的颜色发生了变化，所以以讹传讹就变成了今天这样神乎其神的说法。
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