10万贷款3年(新车报价2021款)10万贷款3年每月只还利息可以吗
10万贷款3年(新车报价2021款)10万贷款3年每月只还利息可以吗
本文目录一览：
1、10万贷款3年
贷款十万买车,供3年,月供利息都是多少？
等额本息法：贷款本金：,假定年利率：4.%,贷款年限：3年：每月月供还款本息额是：.88元、连本带利总还款金额是：.68元、共应还利息：.68元。
第1个月还利息为：.83；第1个月还本金为：.05：
此后每月还利息金额递减、还本金递增。（未考虑中途利率调整）
贷款买车的利率是多少：
通常情况下，一年内（含一年）的贷款年利率在5.6%，一年至五年（含五年）年利率在6%，五年以上贷款年利率在6.15%；一般银行汽车贷款的利率都会上浮，不用银行上浮情况不同。一般来说，银行汽车贷款利率要在此基础上上浮10%-50%，具体的利率购车人还要到当地的银行去咨询下。
贷款买车的手续费是多少？
贷款买车是需要手续费的。银行或4S店会向申请者收取一定的手续费的。有不少申请人抱怨，被征收了高额的手续费。据悉，贷款买车的手续费包括交强险、车船使用税、商业保险费以及上牌费用。目前贷款买车的手续费为3%，大致在1万元左右。不过，手续费并没有一个统一的标准，各家对手续费的规定不尽相同。比如，不少金融公司纷纷推出了免息车贷，虽然免息，但还是要收取手续费的。也有的金融公司是不收手续费的。相对比较而言，银行的手续费比汽车金融公司和4S店较低一些。
贷款买车在4s店一般都是需要缴纳手续费的，贷款买车由于需要办理车辆抵押、保险方面的手续，所以贷款买车包含的手续费主要为交强险、车船使用税、商业保险费以及上牌费用等。其中商业保险方面，并没有相关的强制规定，但4S店往往也会要求购车者购买。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，现可在【查车侦探】里查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机即可一键查询。
2021年已经进入尾声，还有一个礼拜的时间，就正式地进入了2022年，回顾过去的2020年，这一年车市中涌现过不少新品车型，有的悄无声息，有的昙花一现，有的惊艳了众人，今天我们就盘点一下，那惊艳了车市和消费者的车型。
全新奔驰C级
30万买一辆小S级，有什么理由能拒绝？
凭借小S级的称号，全新一代奔驰C级成功的打开了市场。不说别的，就说在豪华氛围感的营造上，奔驰C级在同级别车型中有着明显的优势。尤其是全新的长轴车型，短前悬，长后悬，带来协调的外观，营造出一种俯冲的姿态，动感强烈。
全新设计的空调出风口，配合S级同款平底方向盘，以及大尺寸中控显示屏，实木和铝条复合工艺拼接面板，带来更有质感和档次的视觉效果，沉稳大气倍显尊贵。
凡尔赛C5 X
法系车能长这样本身就是令人惊艳了。
凡尔赛C5 X还没上市，就凭借外观设计，吸引了不少消费者目光。它能够成功地打响知名度，靠的主要还是定位。虽然等级上来看它属于中级车，但是设计上它融入了众多车型，比如旅行车、SUV以及轿跑车型，看上去就好像是一辆跨界SUV一样，运动时尚精致大方，还有着法系车独特的浪漫和优雅。符合了主流审美，又有着品牌独特的韵味和辨识度，是近两年来最令人惊艳的法系车了。
内饰层面，C5 X继承了雪铁龙的家族式设计，简洁对称设计老少皆宜，最重要的是C5 X在很多内饰设计上做出了不少改进，比如饰板的双色混搭，中控区域的厚重感营造，静态感不错。14.37万的起售价格，也是今天七款车型里*的。
极氪001
国产新能源版本“帕拉梅拉”！
不少人都认为这是国产新能源车型中的帕拉梅拉，当你接受这个设定之后，你会发现两款车还真是有那么一些相似点，当然不是四个轮子一个方向盘这种。比如掀背设计，领克的蛤蟆脸以及分体大灯和保时捷的青蛙眼等设计也有几分神似，而且极具001纯电动车型的身份，也让它有着出色的性能表现，比如3.8S的零百加速，712km的续航里程，出色的驾驶感受和加速表现，都和它的外观一样，令人印象深刻。
内饰层面，极氪001没有用领克那一套倾斜式的中控设计，这样的设计风格更加方正对称，对于静态感的提升很有帮助。
领克09
平价版本沃尔沃XC90。
在吉利推出自己的旗舰型SUV同时，领克也带来了全新的旗舰型产品，就是领克09。和以往领克车型有着明显的划分，很多人称它为平价版本沃尔沃XC90。和领克的个性年轻张扬不同，领克09或许是中大型SUV定位的原因，整体风格更加平稳大气，线条也相对更平直规整，双腰线设计更是衬得车型更加棱角分明。平台、定位和设计风格都向XC90靠拢，领克09的旗舰之名名副其实，带来全新的视觉体验。
内饰层面，领克09可以说是领克家族的天花板了。整个内饰营造的豪华感不错，甚至有些奔驰的气息，对于国产车而言，能够把内饰做到这个级别，实属不易。
坦克500
硬派+豪华+越野SUV=国产路虎？
要说硬派、豪华越野SUV，这些标签重合在一起，很多人脑海中首先浮现的都是路虎。坦克在国产车内的地位，就不亚于路虎了，毕竟也是专攻SUV领域的长城出品，口碑方面不担心。而坦克500的设计语言来自古典的文化建筑，中正大气，雄厚端庄，的确和市面上的主流车型设计语言有明显区分，带来另一种大气雅致的力量感。
气场十足，不怒自威。内饰设计也很有科技感和豪华感，将豪华运动和硬实力结合在一起，带来与众不同的视觉效果。
蔚来ET5
*的蔚来？
年初亮相上市的ET7还历历在目，赶在年尾的尾巴，蔚来又带来*纯电动轿跑ET5。和蔚来现在车型的设计语言如出一辙，走的就是简洁大方的路线，留白较多，营造更出色的科技感和未来感。或许是特斯拉Model 3以及比亚迪汉带来的压力太大，极氪001等车型虎视眈眈，蔚来也不得不来拼销量，借着ET5推出价格在20-30万级的产品，来和竞品抗衡对战，争夺市场份额。
但是杀敌一千自损八百，有了更小一号的ET5，谁还去看ET7呢，毕竟ET5还有更讨巧的配色和VR等模式，吸引不少年轻消费者。
高合HiPhi Z
划时代的设计，谁看了不说一句量产概念车？
很多人都想不通高合的车为什么卖这么贵，反正也买不起，不耽误我们来欣赏它。比如高合HiPhi Z这款车，设计就的确是具有着划时代的意义，它和HiPhi X还不同，它引领了全新的潮流，将机甲风和未来感以及科幻元素融入到汽车设计中。
在车市中算是独一份的存在，任谁看了不说一句量产概念车？就冲这外观，对有钱的人来说，实力什么的都是浮云了~
从事银行信贷行业多年以来，对“贷款”二字有了越来越多的感触，忍不住跟大家分享一下，无论正在看这篇文章的你是从事什么行业的，相信以下内容对你肯定有用。
第一部分
贷款是把双刃剑，可能会帮你开山辟路，也许也会让你万劫不复。
这么说可能会让你觉得有点夸张吧，其实一点也不。我见过了太多的“大老板”如何从发家致富，最后变成了负债累累，变卖家产也资不抵债，为何？答案就是四个字：负债经营。
举个例子吧！
小王勤劳能干，在路边摆了个小吃摊，生意红火，月入3万，一家人勤俭节约，一年能攒下20多万。
后来有了开个餐馆的念头，选好了地段，房租一年20万，装修15万，人工等各类杂项一年也要十来万，手里资金不够，于是找到银行贷了30万，让几个亲戚朋友做担保，再拿出家里的全部积蓄，餐馆顺利开张了。
让小王没有想到的是，他能干好小吃摊，不等于也能干好餐馆，客群根本不是一类，菜品口味要求也完全不一样，再加上疫情反复，生意一落千丈，每天睁眼就是几百块钱的固定支出，房租、水电、工资、贷款利息……
苦苦支撑一年，小王的餐馆“如期”关张了，积蓄没了，还背了30万的债。
贷款眼看就要到期，银行的催收也如约而至，小王还不上，银行就起诉，包括那几个亲戚朋友担保人，一个都免不了。
如果没有什么意外，小王一家在今后很多年内，日子都不会好过。
例子到这里结束了。
假如，当初没有贷款，小王的店也开不起来，小王的“野心”也膨胀不起来，即使小吃摊生意再不好，总不至于赔钱，加上之前几十万的积蓄，足够小王一家过不错的生活，但是就在他签下贷款合同的时候，一切就变得未知了。
这还只是一个小小的例子，那些做大生意的大老板，有几个不是这样的？
第二部分
贷款真的就是害人精吗？当然不是，前面说过，贷款是把双刃剑，必然存在有利的一面，也有很多人因为有了贷款支持，项目得以启动，生意如虎添翼，但是相信我：这些人一定提前做好了充分的评估。
请你贷款之前，一定问自己一个问题：自己的收入是否稳定，是否足够覆盖每月的本息？
有人说，每个月不是只还利息就可以了吗？
你说得没错，每个月只还利息就可以。恰恰是这个想法害了大多数人！
贷款10万每月利息1000元，于是很多人就以为每个月只要有1000块钱就可以了，完全不去考虑到期后怎么办，80%的逾期贷款都是发生在到期后无力还本金，就算是银行给你续贷，什么时候才是一站？几年之后才能把本金结清？
我有两个忠告，一个是对客户说的，一个是对同行客户经理说的。
对客户：贷款之前，用等额本金的方式对自己做个评估，把贷款本金平摊到每个月去算，再加上当月利息，如果你每个月的纯收益大于这个数，你就可以贷，说明你在利用贷款进行盈利，这是你的本事。如果你每个月的收益等于甚至小于这个数，就要考虑要不要贷这个款了。
对同行：我理解现在贷款投放任务也挺重的，遇见个好客户也不容易，但是请在贷前调查阶段充分评估客户的贷款用途和客户本人的经营能力，如果不行的话，千万别放，宁肯让客户觉得你太不通人情，也别放，否则贷款可能害了他。
从业多年，接触很多客户。给我的感觉，客户对于利率都不是跟了解。尤其是贷款额度在10万以内的，对于利率的概念非常模糊。即便利率8，9厘也不嫌弃高，4，5厘也没感觉低多少。对于这批客户来说，只要业务能力稍微强一些，话术到位一些的。客户都不会有太多质疑。10万到20万贷款额度的客户，对于利率稍微明白一些，一般都是能做到6厘左右，算是普遍都能接受的。再往上的贷款额度，分为两个极端，一种是非常明白这里的说道，利率一般做到5厘左右。因为社会经验太充足，他不用明白这个行业，在与你聊天的过程中，基本能了解这个行业的套路，从而发挥他的谈判能力。最后导致利率一般做不高。还有一种就是对于8，9厘的利率对于常年商业贷款的人群来说。利率不要太低，因为他们的商业贷款，普遍1分多一些。因此这个利率都能接受。也没有太多纠结（占比非常少）
还有一部分人，根本不懂利率与月供怎么算。大部分二手车贷款，不像房贷。他俩的算法完全不一样。房贷的利率与车贷的利率概念就不一样。例如，房贷的利率5厘，也就相当于车贷的2厘5。车贷5厘，相当于房贷的1分1。简单点说，二手车车贷的利率远远高于房贷利率。很多业务员会拿这个比。这完全是瞎扯。忽悠不懂得。但是效果非常不错。其实也不用会算。利率5厘，对于车贷贷款10万，三年利息18000元，月供118000÷36＝3277.7。正常二手车做到这个利率就不算被套路，吃亏。比这个高的，基本都是被吃点了。归根结底，很多人说合同额度与贷款额度不同，差额多少多少。内部人很明白。行外人说了也白说，就以为那个是都是你整的。其实你们只要考虑整体费用是多少。至于这个项目，那个名称的都可以忽略。都是你拿出去的钱。只要都加在一起。看你多花出去多少即可。一般贷款机构现在前期基本没有啥费用，最多就是GPS，一般在1000左右。加上上个商业险就完事了。
提醒即将购买二手车贷款的人，只要能做到这个利率，这个费用，基本不算被坑。不管他说什么，大数据不好了，条件差一些了。什么的，都是给你做高利息做铺垫的，只要能做，按照这个费用办，吃不了亏
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