买卖2手摩托车，二手摩托车买卖
买卖2手摩托车，二手摩托车买卖
本文目录一览：
从一个小白，完全不懂车的角度，整理一下买二手准新车需要注意的点
这里只讲准新车的简单判定方法，不讲原理（可能有点跑题）
准新车：我一般理解为公里数在1000km以内，无任何事故的车，可能跟别的地方准新车的理解不一样
至于1000km以上的二手摩托车，有空了再写
1、公里数
仪表盘参考价值不大。别说以前的仪表了，现在tft仪表都能清零公里数。车辆有app*，查一下绑定时间和出厂时间，相差不大的话，app上里程大概率可信。没有app，记住公里数。心里有数+参考别的点，分析是否调表
2、着车
看车尽量看冷车，试试一枪能不能着。如果不能，一般油路和电路有问题。冬天跳过这一条。
如果冷车打不着，一般这两个问题
电路，看这车是不是改装件居多，如果多的话，出现这种问题正常。心里有点数，改装件不便宜，拿这事压价，回头找懂行的改电路
油路，这个车没有改装件，然后还冷车一枪着不了，直接走人
3、胎毛
相信我，大多数准新车出手，一定不会满胎的！！！
新手，5000km还没满胎也是常态
只有前胎胎毛新，或者只有后胎胎毛特别新；直接走人
你猜车主会不会只用一个轮子骑车？要么闲的蛋疼烧胎了，要么换胎了。烧胎不但对轮胎不好，对发动机、离合片、刹车都不好。至于事故车（能换胎的事儿，你猜大不大）
真遇到几百公里就满胎的车，原车主必定是个老狗了。这种情况，跳过这一点
4、减震
看前后减震是否漏油，拿张*的卫生纸，在前后减震上来回摩擦，看一下颜色，要是明显油印，直接走人
减震漏油，一般在老车身上才有，新车很少出现这种问题
5、划痕
任何一辆个人车，第一时间先让他把各种贴纸、车衣去掉
不要觉得帅，就接手，过户的时候你还得拆~ 你永远不知道贴纸下面是个多大的坑。
其次，看手把、离合、前刹车把、车架、脚踏、防撞杆。只要摔车，或多或少，都会有些划痕。
如果只是个坑，很有可能是原地倒车
真正的原地倒车，划痕不会太深的。要是划痕又深，又大，而且划痕是横向的，车主还给你说是原地倒车。心里面就应该有点逼数了，恩，这车肯定侧摔过。恩，这孙子又在骗人
这里需要说一下，有划痕不代表不能买。做到心里有数，接着排查。
6、整车原装
打算收二手，就不要怕麻烦。看好*车，针对这款车来收。了解车的外观，配置等等。就另一个答主说的，你不会认，那还不会对比么。
先去4s店看新车，试骑。然后拍各种细节图，车怠速、轰油的视频，回头再到车商或者私人手里对比。
要分清车是几几年的车，不要拿21年的标准去收20年的车！！！
如果遇到车壳、车架、前后减震、轮毂、龙头、手把等非原装。直接走人（这些东西如果改装，成本大了去了，比原车贵得多，他会亏本出？）
7、启动
空挡启动，给一点点油，记住一点点，然后保持住。听发动机声音。对比你在4s店录的视频声音，判断有没有异响。
如果出现明显不同的声音，记住是明显哈，直接走人（不走你也判断不了）
8、拉油门
轻拉两下油门，看仪表盘转速是否反应灵敏（给一点就转，松油门就降）
轻拉两下后，拧到头一下，看排气冒烟不。
冒蓝烟，原因很多，老车和新车都可能冒蓝烟（心里有数就行，接着排查）
冒黑烟，直接走人（要么老车要么事故车）
9、试驾
最少2-3km
（1）离合器
启动之后先判断离合，给油门的时候，车子给前窜的劲，跟转速表和发动机声音是成正比的。
稍微猛地拧下油门，如果发动机怒吼了一两秒，转速表也已经起飞，车还没动或者特别慢，也就是俗称的“给不上劲”
直接走人（车子没有劲+冒蓝烟=离合片大概率有问题）
（2）挂档
1-6都去挂一下，跑上几秒（实在不敢骑，起码1-3档都试试，转速拉高）
2-6升降档有问题（指的是挂不上，踩不下；1-2档升降有问题别纠结，大概率是你不会）
直接走人（齿轮箱大概有问题）
骑行过程中，速度上到60，松油门。两只手轻轻搭在把手上，感觉下龙头有没有明显重心偏移。
如果有，直接走人（大概率修整过）
（3）刹车
停车的时候，速度5左右。试一下急刹，松油，前后刹车直接捏死，看下刹车效果。（新手捏死需要注意下，没问题的车，几乎会瞬间停住，小心摔车）
如果捏死之后，刹车反应很慢，观察刹车片，磨损如果很严重已经快光了。
直接走人，1000km以下新车不至于磨光。
瞬间停住，注意感受减震的反馈，正常反馈会有一种下压后被弹回的感觉。
如果感觉是下压后，碰到硬物，有明显碰撞感再回弹。
直接走人（减震有问题）
（4）热车着车
停车之后，熄火，再点火，试下热车能否一枪着车，如果不能。
直接走人
总结一下，
收二手车，一定不要着急。
既然打算收二手了，
还想着价格特别低，车况特别好
那就只能等
两大央企强强联合，打造非住宅物管龙头，新公司将逐步剥离地产开发业务，战略聚焦物业管理优质赛道，并深耕机构类物管，有望推动利润率提升，实现量质提升。
1、央企背景战略转型，坚持轻资产化发展，聚焦物业资产管理。
2、招商系接棒中航系，两大央企强强联合，打造非住宅物管龙头。
3、拥有非住宅强大优势，首获集团重视、积极改革，有望量质提升。
1、公司概要：央企背景战略转型，坚持轻资产化发展，聚焦物业资产管理
中航善达成立于1985年，1994年于深交所上市，是央企中国航空工业集团下属公司，最初从事多元化经营。2007年，以“房地产开发为主体，物业管理和酒店经营管理为两翼”为战略目标，转型综合性房地产开发企业。2011年，剥离酒店经营业务，集中优势资源发展地产开发业务。2016年，逐步剥离地产开发业务，战略聚焦物业资产管理业务，重点发展机构类物业的资产管理。2018年，更名为中航善达。2019年，计划引入招商蛇口作为控股股东、并与招商物业重组，整合中航系机构类及招商系商办类的优势，打造非住宅央企物管龙头。
2、重组简述：招商系接棒中航系，两大央企强强联合，打造非住宅物管龙头
本次重组方案将分为两步进行：1）现金收购股权：4月26日，招商蛇口与中航国际控股签署协议以每股8.95元/股(除息后8.65元/股)受让后者持有的1.49亿股，占总股本22.35%，招蛇将成为第一大股东；2）增发收购物业：4月29日，公司拟增发股份购买招商蛇口直接和间接持有的招商物业***股权，发行价为7.9元/股（除息后7.6元/股），目前收购对价暂未确定，按照招商物业18年PE15-25倍估算，预计增发股份区间将在2.86-4.77亿股，扩股后总股本区间9.53-11.44亿股，对应招蛇持股将达45.7%-54.7%，届时招蛇将成为控股股东，在住宅、机构、商办物业资源优势增强，助力打造非住宅央企物管龙头。
3、新中航善达：拥有非住宅强大优势，首获集团重视、积极改革，有望量质提升
18年末，中航物业、招商物业在管面积分别为5,307万方、7,500万方，合并后1.28亿方，18年合并后备考营收、净利润分别为66.3亿元、3.1亿元，在管规模和营收规模均位于行业前列。考虑到中航物业在政府类、公众类及企业总部类物业长期占据市场领先地位，同时招商系拥有大量的商办物业、尤其如深圳前海、太子湾和蛇口等，再借助中航九方商业经营的轻资产管理模式，公司将在非住宅物管方面拥有强大优势。18年中航物业和招商物业净利率分别为4.40%、4.97%，较百强平均8%仍有较大提升空间。19年3月招商局集团总经理付刚峰对招商物业的改革发展做出9点指示，其中重点提及目标管理及员工激励，公司定位有望逐步从“成本中心”转向“利润中心”，且主流物业公司上市后利润率均有明显提升，公司有望在重组和改革中获得量质提升。
4、估值情况：预计扩股后市值99-119亿，合理市值约132-158亿，预期上涨空间达11%-53%
若重组成功，18年备考净利润3.1亿元，同比+64.9%，按照30%增速预计19年备考业绩4.0亿元（中期净利润率修复至行业平均，预计其业绩就可达5.3亿元）。参考可比物业龙头19年PE24-31倍，按照19年PE25-30倍估算，新中航善达物业部分对应市值约100.5-120.6亿元。截至19Q1末，中航善达净资产49.3亿元，剔除物管净资产4.8亿元，并按0.7倍PB，地产及其它业务对应合理估值31.2亿元。新中航善达合理估值约131.7-151.8亿元。假设本次交易对价为招商物业18年PE15-25倍，扩股后对应市值约99.1-119.0亿元，公司仍存在低估。
5、投资建议
中航善达逐步剥离地产开发业务，战略聚焦物业管理优质赛道，并深耕机构类物管，与招商物业强强联合，合并后在管面积达1.28亿方，将有望成为非住宅类物管龙头，并且新增招商局集团背景，后续规模扩张得以较强保障。招商物业定位提升，将逐步从“成本中心”转向“利润中心”，同时后续或通过组织架构改革提升人均效能，有望推动利润率提升，实现量质提升，可适当关注。（华创证券）
11月11日上午10时，一辆挂着京A牌照的二手摩托车进行公开司法网拍，起拍7个小时后，经千余次出价，其拍卖价格已从16310元叫价至265万元，目前拍卖仍在进行中。
根据司法网拍平台拍卖公告，北京市第三中级人民法院于11月11日依法公开拍卖标的为一辆车牌号京A83011的比亚乔牌摩托车（带牌卖）。此次拍卖为第一次拍卖，评估价为23300元，起拍价16310元。
从上午10时拍卖开始后，截至
根据司法网拍规则，此次拍卖活动设置延时出价功能，在拍卖活动结束前最后5分钟如果有竞买人出价，将自动延迟5分钟。如果未出现延时，拍卖将于12日10时截止。
依据相关法律的规定，竞拍人参加司法拍卖后竞拍得标的物的，如果出现悔拍情形，法院将不退还保证金，并且将标的物重新拍卖。拍卖公告显示，此次参拍保证金为3200元。
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北青网
随着个性化摩托车的市场占有率越来越大，二手摩托车的买卖也变得越来越规范，一些车友买二手摩托车，可以达到以更少的钱买自己心宜的车的目的。全因为国家对二手摩托车没有任何质量保证的法规，因此，很多小白买二手车容易踩雷，今天小编就给大家讲讲二手摩托车的交易分类及购买建议。
一、就目前市场而言，购买二手摩托车分为协议购买、公户购买和过户购买三类最为常见。
1、协议购买；
所谓协议车，就是行驶证和机动车登记证书（俗称绿本）上的机动车所有人写的是别人的名字，买家买车时，跟卖家签转让协议，然后车和行驶证、绿本拿走，这也被称为“协议过户”，全户头还是原车主的。
协议购买仅适用于买卖双方非常熟悉，彼此人品和实力也相互了解，且卖方存在着特殊原因（如急需用钱、绿本遗失等原因），而车辆价值也不高且车况很好。这样的优点是买卖双方省去了一笔过户费用，对于卖方而言，再次转卖仍是一手过户车，价格也会高一点。但年审买保险时需要原车主的身份证，因此，买方必须保留卖方身份证正返面照片，用以年审。
对于卖方而言，除非有自己的苦衷，否则*过户。摩托车交易时，买卖双方就买卖合同达成一致，并实际交付摩托车的，合同即告成立，摩托车所有权即发生转移。没有办理登记不影响买卖合同及摩托车所有权转移的法律效力。
但因为摩托车等机动车往往价值较大，且国家实行登记管理规定，所以，就摩托车的买卖，虽然在双方当事人实际交付摩托时，摩托车的所有权即发生转移。但为保障第三人的利益，如果买卖双方没有办理过户登记的，其所有权的转移对第三人没有法律效力。因此，如果买方发生重大交通事故，对第三者无力承担赔偿的损失，车主还有连带赔偿责任。
2、公户车购买；
此类二手车买卖一般发生在禁限摩地区，公户车也是协议车，只不过绿本和行驶证登记的所有者为公司，如XX车行、XX租车店等；比如南昌主城区已禁摩，但南昌主城区户口的摩友想买车，却无法正常过户，只能将车辆挂靠到南昌县的某车行或是个体户名下，每年适当交些管理费。
再比如广州边上的清远则允许公司名下挂摩托车牌，于是很多广州的车行就帮你把车挂在清远某个公司名下，一般这种公司就是专门为挂车牌而注册的，在交易的时候，除了签协议，绿本、行驶证交付，卖家还会给买家一张带有原印章的营业执照复印件。
3、二手车过户买卖；
过户车最简单，这和我们常见的二手小轿车交易一模一样：就是买卖双方到车管所办理机动车所有人变更手续，购买之后的车辆归属卖家名下。这样合法合规，双方不用担心，没有后遗症。
二、购买建议及运输方式；
一般在同城甚至是同一摩友圈，双方在确保相互信任的情况下，可以进行协议购买二手摩托车。如果遇到是禁限摩区也可以考虑挂靠公户，但如果不是同城购买二手摩托车，还是建议到有第三方担保交易的正规的平台购买，才可以防止上当受骗。
在跨区域购买摩托车时，摩托车的运输要充分考虑进去。摩托车运输都要进行打包才能走物流，打包建议找当地的车行，一般会有打包服务，大概有三四百元的收费。物流走顺丰、天地华宇等都行，贵重的摩托车一定保价运输，否则破损了损失就大了。
三、哪些二手摩托车是比较保值的；
一般是进口摩托车比国内合资摩托车保值，合资摩托车比国产*保值，国产*比二三线品牌保值。举例
目前在售的本田四大家的进口车都比较保值，比较有名的是：本田NSS350、本田CBR650R、本田非双、雅马哈R3、XMAX，Kawasaki Ninja 400等，进口铃木因品种与经销商体系等原因，市场保值率不算高。
合资车里面本田的CB400F/X、CM300、豪爵铃木的GSX250R等保值率都比较高。
国产车里面春风250SR、赛科龙RX6等也属于保值率不错的产品。
好了，二手车交易见仁见智，大家有好的建议也可留言讨论，最终小编是希望广大摩友少踩雷，以最少的钱买到自己称心如意的车！
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