物流股票(博时特许)物流股票走势
物流股票(博时特许)物流股票走势
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广汇物流涨停收盘，收盘价9.75元。该股于9点30分涨停，1次打开涨停，截止收盘封单资金为4673.75万元，占其流通市值0.38%。
资金流向数据方面，7月28日主力资金净流入951.87万元，游资资金净流出374.33万元，散户资金净流出577.55万元。
近5日资金流向一览
该股为智能制造，智慧物流，恒大概念股概念热股，当日智能制造概念上涨1.58%，智慧物流概念上涨1.06%，恒大概念股概念上涨1.03%。
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1.博时央企创新驱动ETF今年以来业绩表现出色
博时央企创新驱动ETF(基金代码：515900，场内简称：央创ETF)，是博时基金旗下发行的一只ETF产品。该基金于2019年9月20日成立，2019年12月18日在上交所上市交易，投资标的聚焦于具备科技创新活力的央企上市公司。截至2021年9月10日，博时央企创新驱动ETF规模53.84亿元。
博时央企创新驱动ETF上市以来业绩表现较为出色，2020年至今(截至2021年9月10日)，基金累计收益率为49.47%，年化收益率25.38%，年化波动率21.63%，基金相对业绩基准超额收益为5.96%。今年以来，博时央企创新驱动ETF累计上涨34.26%，相对业绩基准超额收益2.77%，相对沪深300指数超额收益达38.06%。
博时央企创新驱动ETF基金经理为赵云阳先生、杨振建先生。
赵云阳，硕士，2003年至2010年在晨星中国研究中心工作。2010年加入博时基金管理有限公司。历任量化分析师、量化分析师兼基金经理助理、博时特许价值混合型证券投资基金(2013年9月13日-2015年2月9日)、博时招财一号大数据保本混合型证券投资基金(2015年4月29日-2016年5月30日)、博时中证淘金大数据100指数型证券投资基金(2015年5月4日-2016年5月30日)、博时裕富沪深300指数证券投资基金(2015年5月5日-2016年5月30日)、上证企债30交易型开放式指数证券投资基金(2013年7月11日-2018年1月26日)、深证基本面200交易型开放式指数证券投资基金(2012年11月13日-2018年12月10日)、博时深证基本面200交易型开放式指数证券投资基金联接基金(2012年11月13日-2018年12月10日)、博时创业板交易型开放式指数证券投资基金联接基金(2018年12月10日-2019年10月11日)、博时创业板交易型开放式指数证券投资基金(2018年12月10日-2019年10月11日)、博时中证银行指数分级证券投资基金(2015年10月8日-2020年8月5日)、博时中证800证券保险指数分级证券投资基金(2015年5月19日-2020年8月6日)的基金经理。现任指数与量化投资部投资副总监兼博时上证50交易型开放式指数证券投资基金联接基金(2015年10月8日—至今)、博时黄金交易型开放式证券投资基金(2015年10月8日—至今)、博时上证50交易型开放式指数证券投资基金(2015年10月8日—至今)、博时黄金交易型开放式证券投资基金联接基金(2016年5月27日—至今)、博时中证央企结构调整交易型开放式指数证券投资基金(2018年10月19日—至今)、博时中证央企结构调整交易型开放式指数证券投资基金联接基金(2018年11月14日—至今)、博时中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金(2019年9月20日—至今)、博时中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金联接基金(2019年11月13日—至今)、博时中证银行指数证券投资基金(LOF)(2020年8月6日—至今)、博时中证全指证券公司指数证券投资基金(2020年8月7日—至今)、博时中证医药50交易型开放式指数证券投资基金(2021年7月22日—至今)的基金经理。
杨振建，博士，2013年至2015年在中证指数有限公司工作(期间借调中国证监会任产品审核员)。2015年加入博时基金管理有限公司。历任研究员、研究员兼基金经理助理、基金经理助理。任博时中证银联智惠大数据100指数型证券投资基金(2018年12月3日—至今)、博时中证淘金大数据100指数型证券投资基金(2018年12月3日—2021年6月23日)、博时中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金(2019年9月20日—至今)、博时中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金联接基金(2019年11月13日—至今)的基金经理。2020年12月起任博时裕富沪深300指数证券投资基金基金经理。
博时央企创新驱动ETF是博时基金在ETF领域的重要布局产品。近年来博时基金在ETF领域快速发展，目前博时基金旗下共有25只ETF上市运行，产品线布局齐全，在股票、债券、商品、货币等大类资产均有布局。截至2021年9月10日，博时基金旗下ETF管理总规模318亿元，其中股票型ETF共计22只，管理规模228亿元，占比71.63%。
2.央企创新驱动指数具有高研发投入、高增长预期、低估值水平三大特征
央企创新驱动ETF跟踪中证央企创新驱动指数(指数简称：央企创新，指数代码：000861)。央企创新指数对央企公司的创新能力、财务状况、市值规模三大特征进行考察，选择基本面优质并且创新能力强的央企公司作为指数样本。
在选股时，央企创新指数首先按照创新能力对股票排序，选取创新能力排名前50%的股票。在剩余股票中，将财务质量和公司规模分别按20%、80%的权重加权，并进行排名，最终选择总和得分*的100只股票。具体指标见下表。
央企创新指数在研发投入、增长预期、估值水平上体现出三大特点。
一、央企创新指数研发投入显著高于A股平均水平。
指数的研发支出占总市值比例明显较高，当前积极的研发投入将对企业未来的高速成长形成强力支撑。
二、市场对央企创新指数有更高的盈利增长预期。
2020年，央企创新指数净利润增速为24.69%，明显高于沪深300指数2.88%的增速。根据WIND分析师一致预期数据，央企创新指数的2021年预期净利润增速为50.82%，同样显著高于沪深300指数20.13%的预期增速。
三、指数估值水平低，安全边际高。
目前央企创新指数TTM市盈率低于沪深300指数，更是明显低于创业板指，这是央企创新指数的一大显著优势。
截至2021/9/10，央企创新指数TTM市盈率为10.56倍，低于沪深300指数的11.88倍，更明显低于创业板指的54.01倍。
从指数自身纵向估值对比来看，央企创新指数TTM市盈率处于自2015年来的6%分位数水平，极具吸引力。
3.央企创新指数具有鲜明的高科技创新属性
央企创新指数并不是传统产业上市公司的聚集地，相反，指数的高科技属性极为鲜明，战略新兴产业权重占比超过50%。
指数中电力设备及新能源、国防军工、高端制造、电子等战略新兴产业权重占比较高，合计达到50.7%。
央企创新指数中典型的战略新兴产业成份股包括国电南瑞、海康威视、中国中车、金风科技、中航光电、中国核电等。
大量研发人员投入、为创新提供了充足动力。根据2020年度报告，央企创新指数成份股的研发人员数量占比中位数达到15.95%，而全部A股仅为12.03%，沪深300指数为8.56%。央企创新指数分别是后两者的1.3、1.9倍。
当前我国经济发展进入攻坚“硬科技”的阶段，科研创新对企业发展的重要性不言而喻。央企创新指数有着极为丰硕的科研成果产出，这些科研成果必然会转换为强大的生产力，支撑起企业未来的长期战略发展机会。
根据WIND及中证指数公司统计，截至2020年12月31日，央企创新指数成份股企业近5年来获得的重大科研奖励总数达到369项，其中国家科学技术进步奖330项，国家技术发明奖39项。
专利申请数量中位数314个，是全部央企中位数的5倍。参与编制的国家和行业技术标准中位数120项，是全部央企中位数的2倍。拥有国家重点实验室66个，占全部央企的48%。
4.牛市特征与风格切换背景下，投资央企创新指数正当时
2021年下半年以来A股市场交投活跃，自7月21日起，沪深两市每日成交额连续破万亿，市场情绪高涨。
从8月份开始，价值风格(以低市盈率指数衡量)已经止跌反弹;进入9月份后，价值风格的上涨出现明显加速。成长价值风格切换的迹象愈发明显，当前建议加大对价值风格的配置力度。
2021年市场的结构性特征突出，不同行业、风格之间的分化依然严重。因此选择正确的投资标的非常重要，央企创新指数具有创新与低估值特征，契合当前市场风格，极具投资价值。
央企创新指数在编制过程中，重点考察企业的研发投入、专利质量等创新特征;同时也考察企业盈利增速和经营质量，这与传统蓝筹指数以市值规模为主的选股方法有本质区别。
央企创新指数中，电力设备及新能源、国防军工、高端制造、电子等战略新兴产业权重占比合计达到50.7%，权重占比过半，与传统蓝筹指数有明显不同。
与同样以科创、创新为主要特征的创业板等指数相比，央企创新指数在估值上具有更大优势;与新能源、芯片、国防军工等热门赛道相比，央企创新指数的估值水平同样明显更低。因此央企创新指数有很高的安全边际。
截至9月10日，创业板指、科创50指数的TTM市盈率分别为54.01、62.37倍，中证新能源、中证芯片产业、中证军工指数的TTM市盈率分别为58.93、79.72、73.76倍。相比之下，央企创新指数的TTM市盈率仅为10.56倍，低估值优势明显。
从走势表现看，央企创新指数低估值+创新的特征已得到市场认可。2021年以来，指数表现出色，累计上涨31.50%，大幅跑赢沪深300、中证500、创业板指等基准指数。
5.风险提示
本报告对于基金产品、指数的研究分析均基于历史公开信息，可能受指数样本股的变化而产生一定的偏差;指数未来表现受到宏观环境、市场波动等多重因素影响，存在一定波动风险。
7月20日，国家邮政局表态，到2025年基本建成网络联通内外、服务深入城乡、设施智能集约、运行安全环保、产业深度融合、治理协同高效的现代快递服务体系。
中国物流上市公司方面，顺丰控股上涨4.17%，京东物流上涨11.6%。申通快递上涨18.83%，圆通速递上涨7.76%，德邦股份上涨3.28%，美团上涨6.9%
国际物流上市公司方面，FedEx上涨4.35%，马士基上涨4.6%。
掌链•第一物流网《一周物流股评》对上周（7月18-24日）6家快递及电商物流相关上市公司，2家物流与供应链企业，2家国际物流企业做了如下梳理。
一、 快递及电商物流
1.顺丰控股上涨4.17%，国际航空综合物流枢纽鄂州花湖机场投运
上周顺丰控股股价先涨后跌，周一开盘价51.03元，周二上涨4.99%，周三下跌1.10%，周四下跌1.67%，周五最终收盘价为53元，一周上涨4.17%。
7月17日，鄂州花湖机场正式投运。作为鄂州花湖机场的主基地航空公司，顺丰航空将在鄂州花湖机场开通45条国内航线，30个国际和地区航线，形成覆盖全国、辐射全球的立体航线网络。顺丰控股称，鄂州民用机场建成后会成为亚洲第一、世界第四的货运枢纽机场，建成以全货机运作为主的4E级机场，独立平行双跑道，1.5-2小时飞行能覆盖经济人口占全国90%的地区。
2.京东物流上涨11.6%，*对外展示数智供应链全景图
上周京东物流股价强势上涨，周一开盘价15.5港元，周二上涨3.91%，周三上涨3.03%，周四最终收盘价为16.96港元，一周上涨11.6%。
7月13日，在2022京东全球科技探索者大会之京东云峰会上，京东云*对外展示了数智供应链的全景图。数智供应链是京东在19年的转型实践中，反复验证的一套数字化转型方法论，包括1个数智化基础设施和覆盖数智采购、协同研发、智能制造、全域链接、价值服务、供应链一体化6个业务场景的七大解决方案。
3.申通快递上涨18.83%，公布6月快递服务业务收入
上周申通快递股价走高，周一开盘价10.51元，周二上涨10.04%，周三上涨0.49%，周四上涨4.87%，周五最终收盘价为12.62元，一周上涨18.83%。
申通快递7月18日晚间公告，6月份实现快递服务业务收入29.82亿元，同比增长55.09%；完成业务量11.88亿票，同比增长30.83%；快递服务单票收入2.51元，同比增长18.40%。
4.圆通速递上涨7.76%，披露6月快递业务主要经营数据
上周圆通速递股价走高，周一开盘价18.03元，周二上涨4.6%，周三上涨2.17%，周四上涨2.48%，周五最终收盘价为19.59元，一周上涨7.76%。
圆通速递7月18日晚间披露2022年6月快递业务主要经营数据。6月，公司实现快递产品收入41.07亿元，同比增长31.57%；业务完成量15.72亿票，同比增长5.61%；快递产品单票收入2.61元，同比增长24.58%。
5.德邦物流上涨3.28%，与京东物流的股权转让交易获得实质性进展
上周德邦股份股价上涨，周一开盘价12.92美元，周二小涨1.85%，周三上涨2.65%，周四小跌0.44%，周五最终收盘价为13.21美元，一周上涨3.28%。
7月20日，根据德邦物流股份有限公司2022年第一次临时股东大会决议公告，会议审议通过了《关于豁免公司董事、*管理人员自愿性股份限售承诺的议案》以及《关于豁免公司实际控制人自愿性股份限售承诺的议案》，获得超99%股东的同意票，预示着德邦股份与京东物流的股权转让交易获得实质性进展，从而推进双方业务融合、资源整合。
6.美团股价上涨6.9%，为骑手开启“高温保护”
上周美团股价涨跌交错，周一开盘价185港元，周二小跌0.32%，周三上涨2.96%，周四下跌2.21%，周五最终收盘价为191.7港元，一周上涨6.9%。
近日，全国各地高温天气持续，为保障骑手劳动安全，美团外卖宣布将根据天气状况为区域内的骑手开启“高温保护”，动态调整配送范围，以减少骑手暴露在户外的时间，并计划先期投入5.3亿高温关怀金，加强骑手收入保障。
二、物流与供应链
7.中国外运上涨6.16%，与陕汽控股举行战略合作
上周中国外运股价上涨，周一开盘价3.6元，周二上涨2.45%，周三小涨0.27%，周四小跌0.26%，周五最终收盘价为3.79元，一周上涨6.16%。
7月19日，中外运物流有限公司纪委书记张文灿一行到访陕汽，与陕汽控股党委书记、董事长袁宏明座谈交流。座谈后，双方举行战略合作及千台车辆采购签约仪式。袁宏明表示，希望双方不断强化各自优势，通过共同合作，推动核心竞争力在市场中进一步凸显，助力汽车物流服务业高质量发展。
8.百世集团下跌4.6%，牵手天津市跨境电子商务示范园区
上周百世集团股价先涨后跌，波动明显，周一开盘价为1.33美元，周二上涨7.91%，周三下跌4%，周四下跌6.94%，周五最终以股价1.24美元收盘，一周下跌4.6%。
7月17日，百世集团与天津市跨境电子商务示范园区（经开区）在杭州签订战略合作协议。双方将链接全国院校的电商及物流相关专业，推进直播电商与物流课程建设，培养相关领域人才，并在供应链物流及商流等方面达成深度合作。
三、国际物流企业
9. FedEx上涨4.35%，在菲律宾克拉克推出全新航线
上周FedEx股价上涨，周一开盘价为219.11美元，周二上涨3.42%，周三上涨0.99%，周四保持平稳，周五最终以股价228.8美元收盘，一周上涨4.35%.
7月21日，联邦快递推出从菲律宾口岸出发的新航线，每周新增8个航班，以满足亚洲区域内部不断增长的贸易需求。新航线的推出将使得每周进出克拉克的航班增至56个，从韩国至菲律宾的货件运输时间也将因此缩短一天，为当地进口商提供无与伦比的商机。
10.马士基上涨4.6%，计划从明年起征收碳排放附加费
上周马士基股价平稳，周一开盘价为12.27美元，周二上涨1.61%，周三小跌0.08%，周四小跌0.16%，周五最终以股价12.42美元收盘，一周上涨4.6%。
7月18日消息，集装箱班轮巨头马士基宣布，计划从明年第一季度起,向客户征收碳排放附加费,以分摊遵守ETS成本,确保透明度。根据马士基网站信息,征收附加费*为从北欧到远东航线的集装箱将加收99欧元的附加费,冷藏集装箱加收149欧元的附加费。从南美洲西海岸到欧洲航线将征收*的附加费,普通集装箱运输的附加费为213欧元,而冷藏集装箱运输的附加费将为319欧元。
（老八综合整理）
飞力达（300240）
近期的平均成本为10.14元，股价在成本下方运行。多头行情中，上涨趋势有所减缓，可适量做高抛低吸。
公司亮点：二十多年制造供应链领域服务经验，可以为客户提供定制化解决方案。
主营业务：设计并提供一体化供应链管理解决方案。公司通过市场定位与业务规划设计、业务流程设计、信息系统设计、组织设计、硬件规划等方面,为客户提供一站式物流解决方案。
瑞茂通（600180）
近期的平均成本为8.19元，股价在成本上方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。短期趋势，强势上涨过程中，可逢低买进，暂不考虑做空。
公司亮点：中国领先的煤炭供应链管理服务专家。
公司主营业务是大宗商品供应链业务、产业互联网平台、供应链金融。其主要产品包括煤炭供应链、非煤大宗和供应链金融。 瑞茂通经过20年的发展，已成为煤炭流通领域的龙头企业。公司已连续四年入围中国500强企业。
怡亚通（002183）
近期的平均成本为4.81元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。短期趋势，短期行情可能回暖，可适量买进股票，作短线反弹行情。
公司亮点：国内领先的供应链服务商，已成为重要的流通快消品分销服务平台。
主营业务是供应链管理服务。公司的主要产品包括广度供应链业务、深度供应链业务、物流平台业务。
中储股份（600787）
近期的平均成本为5.44元，股价在成本下方运行。空头行情中，目前反弹趋势有所减缓，投资者可适当关注。该股最近有重大利好消息，但资金方面呈流出状态。
公司亮点：特大型全国性仓储物流企业。
主要经营期现货交割物流、大宗商品供应链、互联网+物流、工程物流、消费品物流、金融物流等的公司。公司主要提供商品存储、运输等服务。
公司是一家同时拥有国内外主要期货交易所交割库资质全牌照的企业，在国内期现货品种中，铜、铝、镍、白银、橡胶等均占有较高市场份额。
原尚股份（603813）
近期的平均成本为13.46元，股价在成本下方运行。空头行情中，并且有加速下跌的趋势。短期趋势，极度弱势行情中，投资者可暂时观望。
公司亮点：华南地区较具影响力的第三方供应链物流企业。
公司的主营业务为汽车整机厂及其供应商提供零部件干线运输、配送、仓储、品质检验、流通加工以及包装等全方位、一体化的综合物流服务,主要产品或服务为综合物流服务、物流设备销售、保险代理、商品贸易等。
再差的股都有让您盈利的机会，关键是看介入的时机是否恰当；行情总在绝望中产生，猜疑中成长，欢乐中“陨落”；贪婪和恐惧，是投资之大忌。
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