2021年柴油历史价格表图，2021年95汽油历史价格表图
2021年柴油历史价格表图，2021年95汽油历史价格表图
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文|丛树
来源|鲁商儒风
终于跌了，29日凌晨，燃油价格终于迎来了今年的第二次下跌。
快涨麻木了，终于跌了一次，值得高兴，明天可以开车上班，晚上顺便加满一箱油了。早就有人帮忙算过账了，加满一箱油，能省十二三块钱。简单一点吃，这些钱可以解决一顿午餐。
人就是这样容易满足，涨了10多次，跌一次，也能获得一些喜悦。就像三四月份，油价大幅上涨时，很多人大喊开不起车了，于是把车放在车库里，骑电动车或坐公交车上班。那一个多月，济南路上的车明显少了，不堵车，但转过5月份，油价仍在涨，路上又堵了起来。
很多人可以忘了， 92号汽油的价格仍在9元/升以上，可能更多人忘记了，年初的油价是多少了，更记不得10年前的油价是多少了。
那我们来帮大家回忆一下。
2021年最后一天，油价以上涨“完美收官”，每升上调了几分钱，全国多数地方，92号汽油的价格涨到了7元/升以上。
整个2021年，油价上涨了15次， 下跌了6次，还有4次搁浅，没有调整，全国油价上涨了大约1.2元/升。
转到2022年，仍然以上涨迎来“开门红”，上涨了0.27元/升左右，从而稳稳站在了7元/升，随后连续上涨了5次，经过4月5日的一次下跌后，又连续上涨4次，因此，不算即将的一次下跌，今年以来的11次调整中，为10涨1跌，油价从而来到了9元/升以上。
结果就是，半年时间里，油价涨了约2元/升。很多车主，加满油一箱油，要多花将近100元。
善于精打细算的车主，可以算一下，如今开1公里要花多少油价。 以油耗为10升/100公里计算，每百公里要烧90多元，接近每公里1块钱。如果在市区里开，堵车、急起急停，加上开空调，估计很多车的百公里油耗不止10个油。
这样一算，是不是有点吓人？
1年前的油价都记不得，能记得10年前油价的人应该更少了。
其实，回顾一下，很多人应该会感到一些幸福的。2012年7月11日，国内汽柴油价格出现了“三连跌”，当时的93号汽油（相当于现在的92号汽车），跌回了7元/升以下， 重回“6时代”。而之前的2012年3月份，93号汽油曾达到了7.99元/升，直逼8元大关。
也就是说，今年初的油价，其实和10年前是基本持平的。
如今把时间再拉长一些，2002年，93号汽车的价格在2.9元/升左右。那时候开车真的还是很幸福的。
大家都知道，国内燃油的价格是与国际油价挂钩的，最近1年多涨多跌少，主是因为国际原油价上涨。
目前，布伦特原油价格在110美元/桶左右。
今年初的价格为84美元/桶左右，半年里上涨了接近30%，如此算来，国内油价涨幅与原油价格涨幅大体相当。
今年初原油价格与10年前基本持平，而2012年国内燃油的价格也与10年前基本持平，均为7元/升左右。
再看20年前，2002年七八月份时，国际原油价为25美元/桶左右，现在比当时涨了4倍多。国内油价涨幅还低于国际原油价格涨幅。
近期，有人拿出现在的价格与2008年做比较。当时的原油价格曾突破147美元/桶，而国内燃油价格为6.2元/升左右。得出的结论是，原油价格有所下跌，而国内油价即涨了约50%。
为什么会样呢？
1月27日丨立方数科(300344.SZ)公布2021年度业绩预告，公司预计2021年度归属于上市公司股东的净利润为4500万元–6500万元，同比扭亏为盈；扣除非经常性损益后的净利润1200万元–3200万元。
业绩变动原因：
(一)报告期内，公司定向增发顺利完成，募集资金净额将全部用于补充流动资金和偿还有息负债，有效解决了公司发展资金需求；
(二)报告期内，公司逐步完善了战略规划布局，积极开拓销售渠道，品牌影响力、产品和服务竞争力不断提高，产品的市场认可度和需求量逐步提高，公司持续增加研发投入，研发创新能力持续提高；2021年度商誉计提减值准备相应减少；
(三)本期非经常性损益对公司净利润的影响金额约为3000万元-3500万元，主要系报告期内注销子公司北京恒元绿色建筑科技有限公司、以及收回2020年度剥离子公司京陇节能建材有限公司的其他应收款，引起的坏账准备期后转回等对当期损益的影响。
2021年中国汽 柴油价格震荡上涨，截止目前，年内发改委指导价，汽柴油分别累计上涨1345元/吨、1295元/吨，2021年中国汽柴油价格整体上涨，截止目前，年内 汽油价格8105元/吨，上涨1904元/吨，涨幅31.48%；柴油价格上涨2102元/吨，涨幅达40.17%；汽油同比上涨45.47%，柴油同比上涨52.93%。年内汽柴油价格高点为近五年来的价格*点，后疫情时代的强势价格原因为何？我们下面以较为有代表性的中国主营及山东独立炼厂主流汽柴油型号价格的变化情况，对今年 成品油市场行情进行盘点回顾。
Part1成品油市场行情方面：
图1 中国汽柴油价格走势图
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表1 中国主营及山东独立炼厂汽柴油价格变化表
单位：元/吨
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如图1及表1 所示，分阶段来看今年中国汽柴油市场价格呈现四个比较明显的“涨跌涨跌”趋势，四个阶段价格变化的主要因素用两个图进行一下回顾。
图2 阶段一二特点流程图
阶段一：
1：上半年主营炼厂集中检修， 3-6月计划检修总产能1.4亿吨左右，开工一次产能1.2亿吨左右，2季度因检修导致的汽柴油损失量800万吨左右，供应利好，价格涨于预期；
2：原油价格对成本面的支撑，2021年上半年国际油价涨幅达45%。
3：裂解价差依旧在近十年平均线之下，涨价底气足。
4：政策：轻循混芳征收进口消费税，社会成品资源减少预期；东北为首的税务检查，炼厂资源供应减少；原油配额使用的严格监管，炼厂资源供应减少预期。
阶段二：
1：主营柴汽比下滑，1-8月主营柴汽比0.9左右， 7月开始显现，客存库存高位后的降价。
2：主营为首的价格战，柴油降幅高于山东独立炼厂，山东跨区套利逐步关闭，汽油有船单，柴油无船单。
3：疫情影响之下，出行受限，需求下滑，汽油价格降幅明显。
4：上半年汽油价格涨幅高，生产汽油利润明显高于柴油，高利润高产量下需求减弱后的极速下跌。
5：政策：出口转内销趋势已定，年内汽柴油净出口量下滑或超350万吨。
图3 阶段三四特点流程图
阶段三：
1：华南华东为首的柴油资源偏紧，一方面8月几乎无山东船单柴油到华南，另外轻循库存几乎降为零，无社会资源补充，需求复苏之下，供应偏紧，资源紧张预期迅速传递至全国，中下游补库积极，上游择机迅速提价。
2：贸易商前期维持低库存操作，“金九”择机采购，市场活跃度提升，加之供货单位追涨惜售，进一步推高价格。
3：9月国内柴油消费将随工程基建开工率上涨以及北方秋收、沿海开渔季等逐步脱离进入需求旺季，柴油消费增长预期较强。
4：限电让市场触发炼厂生产负荷下降供应减少预期，另外柴油发电机的使用提高，提振柴油需求。
阶段四：
1：主营主动提高产量保供市场，随着炼厂配置资源陆续到库，资源紧张得以缓解，价格开始回落。
2：山东为首的需求减弱后，价格的大幅回调。
3：11月开始出口量的收紧保供。
4：山东为首的税务检查，也一定程度导致了市场价格下跌。
Part2与价格强相关的数据方面：
图4 中国炼厂常减压产能利用率
2021年年平均产能利用率72.42%，同比下跌2.42个百分点。二季度集中检修预期及检修利好，三季度产能利用率降至四年内低点，10月逆势上涨，12月开始下滑。
图5 中国民营炼厂汽柴油利润走势图
2021年汽油年均利润789.8元/吨，柴油年平均利润525.5元/吨，综合367.9元/吨，综合利润上涨50.33%。9月前，汽油利润整体高于柴油，10月开始柴油高于汽油，随着汽柴销售价格回落，利润开始大幅下跌。
图6 中国汽柴油产量走势图
预计今年中国汽油产量将达17931万吨，同比涨1678万吨或10.32%，，柴油产量将达21168万吨，同比跌775万吨或3.53%。 社会资源同比减量达汽油180万吨左右， 柴油900万吨左右。
图7 中国汽柴油净出口变化图
汽柴净出口变化：2020年3405万吨，2021年1-10月2817万吨，预计全年3050万吨以内，减量达350万吨左右。
图8 中国汽柴油商业库存变化趋势图
上半年柴油库存水平持续高于汽油，8月开始汽柴库存差收窄，11月开始库存开始上涨，较年初汽油库存下跌220万吨或12.82%，柴油库存下跌593.9万吨或28.38%。
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今晨（15日0时）起全国油价再次上涨，汽柴油分别上调100元/吨，折合平均上涨0.08-0.09元/升，按50升油箱计算，加满一箱油将多花4元左右！
2021年5月15日全国各省市汽油价格表
2021年5月15日全国各省市柴油价格表
此轮上涨后95号汽油每升接近7.2元/升，92号汽油平均在到6.80元/升，下一轮油价调整时间为：5月28日24时！
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