1亿美元是多少人民币(兰花科创股票)
1亿美元是多少人民币(兰花科创股票)
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2、兰花科创股票
【昆明日报-掌上春城】
5月10日晚间，中国东航披露定增公告，拟募资150亿元用于引进38架飞机等事项，其中包括国产大飞机C919、支线客机ARJ21-700共计28架，其余为空客和波音飞机。
值得一提的是，公告中还透露了国产大飞机C919的单价。数据显示，C919的单价为0.99亿美元，折合人民币为6.53亿元。
国产大飞机与同类别大飞机价格对比表。制图：乔雪峰
据了解，目录单价是制造商对外公开的价格，一般实际的成交价会根据谈判结果打一定比例的折扣。在公告中就提出，本次拟引进的飞机实际合同价格经订约各方按公平原则磋商后厘定，低于产品目录所载的价格。
中国商飞预研总师杨志刚指出，国产大飞机C919的绝大部分性能指标与现在的空客A320以及波音737持平，甚至在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。
对比波音、空客同类型的大飞机有何优势？对此，相关业内人士表示，相对来说，国产大飞机C919属于后起之秀，在整体设计上采用先进的技术更多，自动化程度更高，同时在未来的市场潜力也更具有优势。
首先，国产大飞机C919在机舱宽度比空客A320和波音737宽松，乘客体验感和座舱舒适性更佳，货仓体积更大，载货能力比波音和空客更好，或更具有商业空间。
其次，国产大飞机C919采用的都是近年来的新技术、新材料，从安全性、气动性、风洞试验等角度来说，都要比传统型的波音737和空客A320更具优势。
此外，国产大飞机C919在性能方面，相对波音737和A320来说更节能，噪音隔绝能力也更*。视野设计比同类型的宽，更能保证行驶安全。
据C919总设计师吴光辉介绍，C919设计定位于航空运输市场最主流的150座级单通道市场，基本型混合布局158座，全经济舱布局168座，标准航程4075公里，增大航程5555公里；采用了先进气动布局、结构材料和机载系统，直接运营成本降低10%，“C919的出现，意味着我国具备了研制*现代干线飞机的核心能力。”
早在2017年5月，国产大飞机C919就已首飞成功。吴光辉表示，C919首飞不单是一架飞机的起飞，也并非一个飞机型号研制成功那么简单，更是中国航空工业和民机事业的起飞。中国由此实现了民机技术集群式突破，形成了大型客机发展核心能力。
据了解，东航作为国产大飞机 C919 全球首家启动用户，已与中国商飞正式签署首批C919大型客机购机合同，将成为全球首家运营C919大型客机的航空公司。
在具体交付时间上，中国商飞副总经理、总会计师吴永良在2022年上海两会期间曾透露，国产C919项目目前仍处于适航取证阶段，预计将于2022年完成交付，具体的交付将等到取证完成后才具备条件。
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编审：周晓雪
终审：周建军
ID：jrtt
兰花科创2021年10月26日在三季度报告中披露，截至2021年9月30日公司股东户数为4.78万户，较上期（2021年6月30日）减少1.14万户，减幅为19.22%。
兰花科创股东户数低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年9月30日煤炭行业上市公司平均股东户数为7.97万户。其中，公司股东户数处于4.5万~7万区间占比*，为25.00%，兰花科创也处在该区间范围内。
煤炭行业股东户数分布
股东户数与股价
2020年12月31日至今，公司股东户数显著下降，区间跌幅为18.23%。2020年12月31日至2021年9月30日区间股价上涨126.75%。
股东户数及股价
股东户数与股本
截至2021年9月30日，公司*总股本为11.42亿股，且均为流通股。户均持有流通股数量由上期的1.93万股上升至2.39万股，户均流通市值30.66万元。
户均持股金额
兰花科创户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2021年9月30日，煤炭行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为30.83万元。其中，25.00%的公司户均持有流通股市值在13.5万~23万区间内。
煤炭行业户均流通市值分布
免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。
近日，波音公司直言自己“被上了一课”！
目前，公司已经为新一代总统专机“空军一号”花费了将近10亿美元（约合67亿元人民币）。生产代价太大，交付时间却得延迟到2026年或2027年。
受疫情影响，全球的航空业面临*的困难与挑战，客流量不温不火，燃油费却大幅上涨。波音公司在近些年，因为飞机安全问题，屡屡把握不住大单。
本来现金流就紧张，还遇到“空军一号”这样充满“戏剧性”的项目，这些都让波音“头疼脑热”。
不过，在今年最重磅的国际航展上，波音却“扬眉吐气”一番，成为大赢家！范堡罗航展今年在英国举行，每次举办之时都会成为波音与空客“斗法”的竞技台。
在航展的第一天，达美航空宣布订购100架波音737Max 10，波音成了全场大赢家！
据悉，这个大订单价值约为135亿美元（约合人民币913亿元）。在展外的国际市场上，波音也迎来了一波“爆单潮”！
7月19日，越捷航空确认将采购200架波音737MAX飞机。
隔天，飞机租赁公司AerCap宣布，将再次购买5架波音787梦幻客机。
这5架对于波音公司来说是极大的消息。因为这款787机型曾陷入安全问题，被查出存在生产缺陷。在此前，大批波音787客机的交付被叫停，留下约100架库存。这则消息或也为市场打了一剂“定心剂”！
文|吴凯滨题|黄梓昕 审|黄梓昕
头顶一块布，全球我最富。这不最富有的沙特阿拉伯又开始载歌载舞了，以至于他们没有接到拜登给打了电话。不过这也无所谓，沙特阿美公司已经选择了最合适的合作伙伴，据*消息显示双方已达成了上百亿的合作。
阿拉伯美国公司
这是沙特*的石油企业，不过在成立之初是由美国牵头的，全世界的石油都从这里往外运，尝到甜头的阿美公司并不想被美国掌控于是上世纪70年代上演了一场石油禁运的策略，全世界缺油缺的轰轰烈烈，但这也让沙特阿拉伯实现了对阿美石油百分百的控股，之后就更名为沙特阿美。
这家公司有多富呢？毫不夸张地说，这就是行走的印钞机，2021年上半年，沙特阿美的净利润达到了472亿美金，折合人民币2,900亿，相当于每天啥都不干，他们就能赚16亿。这就是石油的魅力。
美国也不情愿让自己在能源位置上处于被动状态，于是加大力度开发页岩油，然而由于其成本的高昂使得页岩油每桶卖到20美元以上，与此形成鲜明对比的便是沙特石油，一桶只有2.8美元，用哪个自然不用多说。
如今随着俄乌局势的升级，多个国家都在对俄罗斯进行制裁，这样一来欧美国家就不可能再拥有俄罗斯的能源了，国际石油价格大涨。美国一看这情况觉得不得了，他必须拉拢沙特来稳定油价，缓解国内严重的通货膨胀，这不为了表示自己合作的诚意，美国总统拜登亲自给沙特打了电话。
另寻合作伙伴
对企业来说只要有利润和谁做生意不是做，与其闹得不痛快，不如大大方方地摆在台面上，现在的美国，给沙特的就是这样的一种感受，所以在美国发出请求后，沙特死死的顶住压力并没有响应，一些网友看的沙特人跳舞的视频是也会调侃，忙着跳舞，没有时间接电话。
但无论怎样说沙特冷处理了美国这是事实。如果这时候沙特再悠闲地过自己的日子或许拜登还能接受，但就在这个关键时刻，沙特阿美公司发布了公告。
表示公司将联合中国兵器集团旗下的企业开发辽宁盘锦的大型炼油化工一体化联合装置，项目总投资达到100亿美元，折合人民币630亿，预计2024年能够正式运营，沙特阿美一天提供的原油就能达21万桶。不得不说在恶心美国方面，沙特阿美没有输。
其实近几年来，沙特阿美和中石化一直在合作的双方的合资公司已经有三家，他们分别是福建联合石化，中石化森美石油公司以及延布阿美中石化炼油公司。
可以说沙特阿美已经找到了最合适的合作伙伴。
中国处于领先
此时你还记得前几天中国石油跑步进入9元时代吗？这也让不少人直呼连油都加不起了，但没过几天如此大规模的合作都谈了下来，沙特阿美也公开表示未来50年公司战略目标是主要保障中国能源供应安全。
此话一出无疑是给了我们一颗定心丸，至少在未来几十年中，我们不必以能源短缺而忧愁。作为工业制造业发展必不可少的矿产资源，美国有需求，其他国家也有需求，但是现在美国已经不再处于优先地位，凭借着中国和沙特的良好关系，中国已经取代了他。
好在石油是用美元进行结算的，即使啥不干也能赚点钱，这也让美国心理平衡了一点点。但等待他们的只有一盆凉水，因为目前针对中国销售的是由沙特考虑接受人民币支付而非美元。如果交付顺利实施，那么人民币国际化将更上一层楼，美元*霸权的地位也将被打破。
能源关乎着国家的发展，任何国家都不会让自己面临资源短缺的状况，所以即使现在的油价突破了100美元一桶，但还是有不少国家咬着牙再买。不过话又说回来，不买也没有办法，谁让国家的发展离不开他呢。
这次的美国可谓是吃了个闷亏，他怎么也没想到全球能源最丰富的阿拉伯和俄罗斯都在跟他对着干，一想到中国和沙特阿美的合作，估计更是气得牙痒痒了。但人们放心，美国不会那么彪，用军事的手段去制裁沙特，毕竟早在多年之前他们就签订了协议，更何况沙特手中还有秘密武器呢。
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