航发动力股票，航发动力股票专家点评

本文目录一览：

• 1、航发动力股票

• 2、上海股市实时行情

• 3、航发动力股票历史交易数据

• 4、航发动力股票专家点评

今日航发动力（600893）涨8.24%，收盘报51.99元。

2022年4月12日，中航证券研究员张超,方晓明发布了对航发动力的研报《2021年报点评：营收增速现拐点，期待规模效应显现》，该研报对航发动力给出“买入”评级。研报中预计公司2022-2024年的营业收入分别402.90亿元、481.30亿元和575.356亿元，归母净利润分别为13.07亿元、15.07亿元及18.39亿元，EPS分别为0.49元、0.57元、0.69元，我们维持买入评级。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，该研报作者对此股的盈利预测准确度为76.12%。

此外，中国银河研究员李良,胡浩淼，天风证券研究员李鲁靖,刘明洋近期也对该股发布了研报，同样给出“买入”评级。

证券之星数据中心计算显示，对该股盈利预测较准的分析师团队为中航证券的董俊业。

航发动力（600893）个股

5月份复工复产进一步推进驱动期货行业利润环比大幅回升！

中国期货业协会6月23日公布的数据显示，5月份，全国期货公司营业收入33.10亿元，环比上涨24.68％，同比下降29.50％％；手续费收入17.89亿元，环比下降10.36％，同比下降41.51％；营业利润13.92亿元，环比增长109.66％，同比下降29.70％；净利润10.76亿元，环比上涨120.08％，同比下降31.86％。1—4月，全国期货公司营业收入157.73亿元，同比下降9.78％；手续费收入106.90亿元，同比下降3.03％；净利润42.20亿元，同比下降10.61％。

数据还显示，截至2022年5月末，全国150家期货公司客户权益为14029.20亿元，环比增长3.10％，同比增长34.75％。

期货公司业务开展正常化，5月期货公司净利润环比大涨

总的来看，除手续费收入外，5月期货公司营业收入、营业利润和净利润环比均有增长，其中营业利润和净利润环比均涨超100％，获得大幅回升。

“对比今年3、4月份整体期货公司经营受到疫情冲击影响，5月以来上海、北京等地复工复产得到进一步提速，因此期货公司业务拓展，包括上门服务、为企业提供风险管理全套方案等工作开始正常化，此外期货公司子公司业务在5月份也逐渐铺开，都促使期货公司整体净利润得到大幅上涨。”方正中期期货研究院院长王骏说。

在宝城期货金融研究所所长程小勇看来，5月份期货公司净利润环比大幅回升可能与期货风险管理业务恢复有很大关系。

“但仍要看到的是，相较于去年同期，5月净利润依旧同比下降31.86％，说明今年5月期货公司多项业务尚未恢复到去年同期水平。值得关注的是，从单月来看，5月期货市场增量资金流入仍较少、交易量环比回升较为缓慢、利息收入持续下降叠加交易所返还锐减都给期货公司利润带来挑战。此外，从期货资管业务来看，5月期货公司拟资产管理计划数量虽较去年同期增加20.32％，但净资产规模环比下降3.23％，1—5月累计缩水126.08亿元。”程小勇说。

手续费收入方面，

浙商期货北京分公司副总屈晓宁还告诉

5月末期市客户权益突破1.4万亿元

在5月以来期货行业发展回升的同时，我国期货市场客户权益也再上新台阶，正式突破1.4万亿元，今年来增长超2000亿元。

“展望后期，在全球经济发展不确定性增强的情况下，我国期货市场的客户权益还会继续增长。”王骏说，与此同时，随着今年下半年我国宏观经济环境的进一步改善，预计期货公司也会保持稳步的发展，利润增长点将得以优化，期货行业从业人员也会进一步增加，期货行业服务实体经济的能力也将继续凸显。

华金期货总经理刘小红还表示，目前国内期货公司的主要利润来源之一为创新业务，预计下半年期货风险子公司在服务实体和中小微企业中会得到更多政策层面的的支持，有进一步发展机会。

而在屈晓宁看来，随着后续美联储加息和股市的回暖，大宗商品可能要迎来一段时间的调整，期货公司同样也会面临机构和产业对资金投向的选择，后续经营需要更加多元化的收入方可保持利润的增长。

“期货公司接下来或仍面临较大的经营压力，具体来看，一是国内外经济形势依旧严峻，实体企业依旧面临较强的风险管理需求和较弱的经营业绩，这使得期货公司套保资金面临企业为保障现金流而减少的风险；二是期货公司今年利息收入下降，后续手续费收入可能会继续减少。”程小勇表示，今年下半年期货公司利润点还需要看风险管理子公司业务和资管业务，下半年商品价格可能面临较大的下行风险，波动会加大，给期货CTA策略提供机会，但下跌行情带来的手续费收入增长效果不及持续上涨行情阶段，手续费收入增长乏力。

中期协数据还显示，分辖区看，5月份，净利润排名前五的地区分别为上海、深圳、浙江、北京和重庆，净利润分别约2.86亿元、2.45亿元、1.54亿元、1.23亿元，0.62亿元。其中北京、深圳和浙江辖区净利润均在5月得以大幅回升，北京转负为正，深圳辖区今年来净利润首次突破2亿元。保证金金额排名前五的地区分别为上海、深圳、北京、浙江和广东，保证金分别为 5134.91亿元，2359.34亿元、1691.45亿元、 1233.18亿元、 997.10亿元，其中上海辖区保证金规模今年首次突破5000亿元。

对于辖区表现，程小勇分析认为，5月份国内多数期货辖区净利润实现正增长，其中手续费收入依旧是净利润的主要贡献力量。此外，上海、深圳、北京和浙江这些传统期货发展强劲的地区期货公司经营业绩更佳，强者恒强。

相关市场人士告诉

航发动力股票历史交易数据

上交所2020年7月9日交易公开信息显示，航发动力因属于连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计20%而登上龙虎榜。航发动力今日报收32.92元，异常区间（7月7日至7月9日）涨跌幅为25.70%，累计偏离值20.38%，区间成交额53.11亿元。

异常区间（7月7日到7月9日）买卖席位详情

龙虎榜数据显示，异常区间内共有5个机构席位参与该股。机构合计净买入2.23亿元，是异常区间内获机构净买入最多的个股。除此之外还有中国软件、光大证券、中银证券等27只个股榜单上出现了机构的身影，其中14家呈现机构净买入，净买入最多的是光大证券，净买额为2.06亿元；13家呈现机构净卖出，其中净卖出最高的为中国软件，净卖额为5.69亿元。

异常区间内沪股通出现在了榜单上，占据了买一、卖二的位置，净买入5076.70万元，占区间成交总额的0.96%，是沪股通净买额最高的个股。除此之外沪股通还参与到了南京新百、光大证券、中国软件三只个股中，其中2家呈现沪股通净买入，净买入最多的是南京新百，净买额3419.96万元；仅中国软件1家呈现沪股通净卖出，净卖额为1278.49万元。

该龙虎榜单中有一家实力营业部。买四为国泰君安证券上海江苏路营业部，该席位买入1.03亿元。近三个月内该席位共上榜190，实力排名第8。国泰君安证券上海江苏路营业部今日还参与了华宝股份（净买额5512.95万元），中银证券（净买额-3313.41万元）两只个股。

注：文中合计数据已进行去重处理。

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

航发动力属于军工板块，前期分析过几支军工板块的个股，但是表现都不是很好。航发动力其实上市时间很早，早在1996年就上市了，距今已经26年，复权之后的累积涨幅只有26倍，不算很高。在这26年时间里，航发动力的表现只能用一言难尽来描述，好的时候可以大赚特赚，不好的时候也是叫天天不应，叫地地不灵。那么航发动力历史表现究竟如何？是否值得长期持有？

1、股价与大盘走势的关系

下图是航发动力涨幅与大盘指数股价涨幅的对比图。

单从股价来看，航发动力上涨14次，下跌12次，上涨次数比下跌次数稍微多一点。同期指数下跌11次，航发动力下跌次数比指数还要多一次。航发动力上市之初的表现很差，1997-2004年，8年时间里下跌了6次，谁要是上市之初买了航发动力，估计要绝望了。除此之外，还有2个时间段出现过连续下跌的现象，2011-2012年，连续下跌2年；2016-2018年，连续下跌3年。航发动力最高光的时刻应该属于2005-2010年这个时间段，6年时间里有5年上涨，且有几年涨幅还很大。

航发动力股价与指数的关联度不算很高，26年时间里有18年两者保持同步，占比69.23%，在已分析过的股票中可以处在中等位置。不同步的8年时间里，有4年是指数下跌、股价上涨的情况，有一定的抗跌能力，但不是特别强。

航发动力跑赢指数的比例不是很高，26年时间里只有14年能跑赢指数，跑赢指数的比例仅有一半多一点，在已分析过的股票中，基本只能排在靠后的位置。航发动力跑输指数的时间相对集中，1997-2006年，10年时间里跑输了7次；2012-2019年，8年时间里跑输了5次。2007-2011年这段时间表现比较好，连续跑赢指数5年。

2、股价与业绩的关系

下图是航发动力股价涨幅与净利润涨幅的对比图。

航发动力股价与业绩的关联度还算可以，26年时间里，有19年两者保持同步，占比73.08%。不同步的时间分布相对比较均匀，上市之初的关联度相对大一些，后面关联度虽然有所减弱，但还算是比较强的。不同步的7年时间里，有5年是业绩上涨、股价下跌的情况，其中有几年上涨的幅度不是很大，且指数均是下跌的，说明航发动力股价受到了指数下跌的影响。

单从业绩来看，航发动力上市之初的业绩实在是很差，上市的头10年，亏损了2次，业绩下滑了6次，两者占到了总时间的80%。2006年以后，航发动力业绩变好了，16年时间里，只出现过1次业绩下滑，其他时间业绩均是上涨的。

3、总结

航发动力的股价表现大部分时间段都很差，且分布比较均匀。航发动力的业绩表现可以分为两个时间段来看，2006年是非常重要的时间节点，2006年以前，业绩惨不忍睹，2006年以后，业绩表现还是非常不错的。综合两方面的表现，航发动力和排在前面的股票有较大的差距，不予排名，综合排名前10的股票不变，如下表所示。

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