中远海控(601919)股吧(天工大厦)
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7月7日电 (董文博)A股上市公司半年度业绩数据正在陆续披露。据Wind数据显示，截至目前，7家公司披露了上半年业绩快报；142家公司披露了上半年业绩预告。
整体来看，在这149家公司中，“海王”中远海控以预计647亿元净利润强势拔得头筹。
日赚3.6亿！
7月6日晚间，中远海控披露业绩预告显示，预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约647.16亿元，同比增加约276.18亿元，同比增长约74.45%；预计实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约644.36亿元，同比增加约274.16亿元，同比增长约74.06%。
对比来看，上年同期(2021年上半年)，中远海控归属于上市公司股东的净利润为370.98亿元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为370.20亿元。
中远海控公告
按此计算，中远海控上半年日赚约3.6亿元。
3.6亿元是个什么概念？Wind数据显示，2021年全年，A股上市公司归母净利润不足3.6亿元的达3494家，占全部A股(4824家)的72.43%。也就是说，七成A股公司一年赚不到的钱，中远海控一天就能做到！
对于业绩预增的原因，中远海控表示，2022年上半年，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为3286.03 点，同比增长59%。
报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球供应链发生严重迟滞，全球客户对供应链的稳定性和韧性提出了更高的要求。中远海控保障运力供应及用箱需求，提供“水水中转”“水铁联运”等灵活替代方案，发挥科技创新和数字化在供应链体系中的重要作用，帮助客户度过充满挑战的时期，为保障全球供应链的稳定贡献力量。
在今年5月27日举行的年股股东大会上，中远海控副总经理陈帅还介绍，今年公司的签约目标已经全部完成，签约价格也较往年有了非常大的提升。
运价方面，陈帅表示，目前来看，疫情阶段性的影响已经过去，从全球各大船公司的装载率以及市场运价趋势来看，还是相对比较稳定的。基于供需基本面的判断，公司对后市运价的展望全年总体保持乐观。
股价年内跌逾20%
资料显示，中远海控是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，共经营230余国际航线(含国际支线)、50余条中国沿海航线及80余条珠江三角洲和长江支线，在全球约90余个国家和地区的290余个港口均有挂靠。
中远海控成立于2007年1月，公司属性为中央国有企业，实控人为国务院国资委，法定代表人为万敏。
不止今年上半年，中远海控2021年的业绩同样亮眼。
数据显示，2021年全年，中远海控实现归母净利润892.96亿元，同比增长799.52%，在全部A股公司中次于工商银行、建设银行、农业银行、中国银行、招商银行、中国移动、中国平安、中国石油，居于第九位，创历史新高。
而与之形成对比的是，二级市场上，中远海控股价一路走低。
2021年7月7日，中远海控股价从当年年初的13.43元涨至33.40元创历史新高，此后该股股价持续下挫，在今年4月27日跌至13.12元创历史新低。截至7月6日收盘，中远海控跌2.11%报价13.92元，近一年累计跌幅达139.94%。今年以来，中远海控累计下跌20.65%。
中远海控近期股价走势 Wind
今日(7月7日)早间，中远海控高开逾7%，截至午间收盘涨6.68%，报价14.85元，成交额36.42亿元，总市值2207亿元。
在股吧中，有投资者直言：“股价为何…………？”“股价不涨有毛用”。
股吧
不过，也有投资者表示：“毕竟业绩好，股价会慢慢上，机构观点也在改变中。”“这一次业绩超预期增长能不能够让股价反转呢？”
还有投资者分析称，“业绩这么好，股价却反映不出来，难道是有隐藏的够深的雷没爆？”
而在此前举行的年度股东大会上，中远海控董事会秘书郭华伟给出的解释是：股价涨跌受多种因素影响，既是公司价值的体现，也是投资偏好各不相同的市场投资行为共同作用的结果。海控从事的是服务贸易行业，受外界因素影响比较大。
郭华伟还表示，公司将时刻关注市场动态，并结合公司年度资金安排、资本性支出需要、以及市场股价走势等因素，根据需要灵活运用各种维护市场价值的工具，做出决策。
中期会否分红？
中远海控备受投资者热议的还有一个点是分红。
2021年，在大赚892.96亿元的背景下，中远海控给出的最终现金分红金额是139.32亿元，每股派发现金红利0.87元(含税)，分红比例仅为15.60%。
A股上市公司的年度分红比例一般在30%左右，因此，不少股东认为中远海控此次分红比例偏低。不过，因第六届董事会第十五次会议以同意8票、反对0票、弃权0票通过了该议案，中远海控分红金额落定。
值得一提的是，在此次分红之前，中远海控近十年来都没有分红。
同花顺
上半年日赚3.6亿一出，投资者纷纷喊话：分红。
在上证e互动，有投资者提问称：请问公司2022年中报有分红计划吗？
上证e互动
截至午间收盘，中远海控未回复上述问题。
股吧中，不少投资者表示：“强烈建议中期分红”“强烈要求中远中报必须高比例分红”。甚至有投资者直言：“不合理分红就是烂公司”。
股吧
也有投资者认为，“不分红太多现在看来也是好事，其他航运公司的现金储备哪有海控多”。
股吧
此前，在面对中小投资者对于分红金额的质疑时，中远海控总会计师张铭文在年度股东大会上解释到，“就中远海控控股平台而言，期末货币资金减去2022年需要归还的并购贷款等债务结余200亿(境内外资金合计约550亿，并购贷款 及债券约350亿)，以及期末近50亿元的递延税款。公司可用资金基本都用于了年度利润分配。”
此次中报，中远海控是否会分红呢？拭目以待。(APP)
(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。)
新京报
北京科技大学校长杨仁树将录取通知书送到新生手中。图/北京科技大学官方
根据北京科技大学发布的消息，该校2022年第一个被录取的本科生是来自北京市京源学校的学生陈晨，她将进入北京科技大学机械工程学院视觉传达设计专业学习。
杨仁树向考生及家长表示了祝贺，也对考生和家长选择北科大表示了感谢。他向考生和家长详细介绍了学校的本科生全程导师制，本科新生被录取后由学校配备本科生全程导师，导师将围绕学生的学业、创新创业、深造就业、综合素质等方面开展个性化指导。覃京燕向陈晨介绍了视觉传达设计的培养方案及就业方向，并给考生带来了一份学校七十周年校庆礼包。
据悉，今年是北京科技大学建校70周年，通知书的整体颜色采用了红色，封套设计选取主楼和天工大厦为基础形象，将其概括为剪影形。另外，每一份通知书的左上角都有*的防伪贴，且通知书内放有精心准备的入学指南、行李签等材料，考生们可以通过EMS官方网站查询物流进展。
编辑 缪晨霞
校对 李铭
中远海控(601919.SH)披露2022年半年度业绩预增公告，该公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润约647.16亿元(人民币，下同)，同比增加约276.18亿元，同比增长约74.45%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约644.36亿元，同比增加约274.16亿元，同比增长约74.06%。
此外，该公司预计上半年息税前利润(EBIT)约952.45亿元，同比增加约456.58亿元，同比增长约92.08%。
2022年上半年，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。报告期内，中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)均值为3,286.03点，同比增长59%。
同花顺（300033）金融研究中心6月8日讯，有投资者向中远海能（600026）提问， 公司持有中远海控（601919）股份么？如果公司为了同门而不进入热门的集装箱及干散货业务，拒绝赚钱，那么是否可以集团内部几个不同类型的航运公司，进行交叉持股？如有，持有多少？如没有，请向董事会提议。
公司解答表示，您好。公司目前未持有中远海控股份，也没有进行交叉持股的计划。公司于2016年完成重大资产重组，收购大连远洋运输有限公司并剥离干散货业务，将主营业务聚焦在能源运输领域。自重组完成以来，公司通过在周期底部低成本扩张油轮船队、收购中石油成品油船队等方式夯实油轮运输领域的竞争力。同时，公司LNG运输业务的不断发展也有效提升了公司的抗周期能力。未来，公司将持续专注做好主营业务，为投资者创造价值。谢谢您的关注。
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