军工板块龙头(今天股市为什么大跌)
军工板块龙头(今天股市为什么大跌)
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1、军工板块龙头
今年以来，军工概念价值重估，尤其是在国际局势日趋复杂的背景下，军工概念成为了今年最受关注的板块。
据统计，今年军工概念指数同比增长37%，创下五年内新高。不仅如此，军工领域巨大的成长性在中证军工指数的长期表现上体现得淋漓尽致。最近10年间，中证军工指数相对沪深300和中证500指数的累计超额收益分别为29.89%、36.85%。
虽然军工板块一直颇具神秘感，而且它周期性强，板块更容易受到相关事件驱动，走势往往跌宕起伏，但是今年对于资本市场而言是非常特殊的一年，催化军工板块的因素不断发生，带动板块持续走强。
A股历来是“龙头赢家通吃”，在军工板块中，龙头军工股因为业绩确定性强而具备更大的成长优势。
个股方面，洪都航空、光启技术、中船防务今年*涨幅一度超过300%，航天电器、航发动力*涨幅超过200%。相信在未来一段时期内，相关军工板块细分龙头一定还会得到较高的业绩支撑，增长具备持续性。
十大军工概念细分领域龙头
中航重机：隶属于中国航空工业集团公司，前为力源液压，作为“中国航空工业第一股”于1996年上市。近几年，中航重机通过外延式扩张，由单一的生产型向投资控股型公司转变，业务范围由单一的液压业务拓展为锻造、液压、散热器、燃气轮机、新能源等五大业务。
航发动力：我国大、中、小型军民用航空发动机、大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模*的动力装置生产单位。
洪都航空：是航空工业旗下“教练机+导弹+无人机”综合上市平台，是国内*同时具备初、中、*教练机产品独立研制及生产能力的系统供应商。主要产品有L15*教练机、YJ-9E反舰导弹、攻击-11无人机等主战装备。
海格通信：起源于1956年始创的广州无线电厂（国营第七五〇厂），2010年8月31日A股上市，是中国军工整体IPO第一股。是我国军用通信、导航及信息化领域*的整机和系统供应商，是行业内用户覆盖最广、频段覆盖最宽、产品系列最全的重点军工电子企业之一，行业领先的软件和信息服务供应商。
海特高新：公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一，在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。
航天电器：航天领域优势明显，率先受益国防装备新一轮列装。国内具有军用连接器业务上市公司仅有中航光电和航天电器。公司背靠航天十院，实现航天、航空、电子、舰船、兵器全领域覆盖，在航天领域占比较高。
中国卫星：国内卫星制造龙头，公司成功开发了CAST10、CAST4000等多个具有国内领先、国际先进水平的小/微小卫星公用平台。
中船防务：集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团，产品结构多元，在军船、民船、海工等业务上具备领先优势。在成品油船、重载运输船、客滚船、半潜船等高技术、高附加值船舶和特种船等船型方面掌握并拥有自主知识产权的核心技术。
中国长城：中国长城自2011年开始布局国产芯片主板及计算机整机研发，致力于构建从基础软硬件到整机、终端到安全应用及服务的完整产业链条。
光启技术：超材料技术是国际上被视为应用于现代国防装备领域最热门的新兴技术之一，光启技术是全球*一家能实现超材料从设计、研发到测试、批产一体化的龙头企业，具备完整的自主知识产权。其超材料结构件已经广泛应用在我国先进飞机、大型无人机、海洋航空装备、电子通信系统、单兵AI装备等多个领域。
（编辑 何帆）
开盘，就是低开，没有理会美股的低开高走，上证指数低开低走，一路下跌，创业板跌幅有限，科技股很活跃。
又是泥沙俱下的下跌，这个位置的震荡行情，盈利效应很一般，属于变盘的时间节点，依旧还是30分钟K线的横盘震荡，有人想砸盘向下，但是有资金又想拉升，有分歧。
今日，A股下跌了，有什么原因？
原油的下跌，对于指数还是有影响的，因为上证指数，除了白酒金融，很大的变量就是资源股。无论是煤炭、钢铁、原油、化工，就是周二上涨非常好的行业，全部回调，这种行情，比熊市还可怕，行业轮动，一日游的炒作。
没有什么下跌原因，只是正常的回调，没有方向，我原本预期可以向上突破年线了，然后回调，不过资金要直接砸盘，我也没有办法。但是大方向，依旧是上涨。
没有方向的震荡，小凡反复分享，冲高了会回落，探底了就会回升，没有什么预测的空间，只有大方向，没有短期方向，就算你猜对了，也没有，横盘震荡，行业轮动很快，一样会亏损。
仅仅只是资源股砸盘，那么指数并不必担心，无论是机构，还是北向资金，在资源股的布局都不多，所以不会影响节奏，北向资金早盘压根儿都没砸盘的心情，它们又没多少资源股筹码。中字头，国企，央企，外资本身就很回避。
大资金，不会在A股场内对资源股长期持有，深度介入。原因反复分享了真要玩大宗商品，何必来A股，期货市场它不更容易吗？我就不玩这些，因为我如果玩，一定是期货。
一个信号，主力出货了吗？
这个位置，不可能出货，再说一次，捡筹码都嫌少。盘中有个细节，一次探底后，根本砸不动了，反手拉升证券，直线反抽，然后再砸盘。即使如此，下方缺口补得很纠结，场内的博弈很激烈，资金分歧严重。
大盘指数不重要，节奏才重要，不要追涨，更不要杀跌。半导体，一直有人问我，大跌的时候你割肉，大涨你在哪里？今日，大盘大跌，涨幅排在前面的全是科技概念，特别是半导体相关。这个信号说明，主力根本没有打算离场，依旧只是行业轮动，在场内高低切换。
这个位置，我依旧不认为是主力出货了，起码不是整体出货，最多是极个别上涨到有泡沫的行业出货，它们的资金出来后，反手就是会让没有上涨的行业补涨。
最后总结
低位的行业，见到利空了，补仓就行了。等大涨了，把浮仓再减掉，不就行了。很简单的操作，周而复始。股票也是，上涨0.01%我都不敢追，但是底部，只要有利空，一个跌停，我们买一份，两个跌停，我就买两份，我不敢追涨，但是优质筹码，越跌越敢补。
也许，投资就是反人性，不用抄作业，经历不同，大多数人，别做左侧交易。但是，右侧交易，虽然确定性强，依旧也不容易，梭哈风险高，分批建仓，又怕浮盈加仓，一个回调全跌没有。
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投资有风险，入市需谨慎！
前言：
什么是军工行业？
中国军工行业包括航天、航空、兵器、船舶、核、军用电子六大子行业。国内从事军品生产的企业主要分为两类：一类是国资委旗下的十大军工集团，主要从事军品设计、零部件生产和总装，同时各大军工集团都有相当数量的民品业务;另一类是其它社会企业，主要从事军品的基础零部件制造和原材料供应等。目前我国军工行业尚处于成长初期，行业集中度较低，发展空间巨大。
发展前景如何？
(1)商业空间未来广阔。在国内市场，商业空间已经奠定了良好的机会。航天科技集团、航天科技集团等国家团队已开始开展商业航天活动。民用商业空间项目也已启动。商用卫星“吉林一号”和“丽水一号”相继发射。未来中国的商业空间市场前景广阔。
(2)军用红外热成像仪潜力巨大。军用的红外摄像头主要用于军用夜间侦查、目标瞄准、夜间导航、红外跟踪和RS等领域，这都属于刚性需求。
(3)军用和民用专业级别无人机即将起飞。军工技术向民用转移，产业成熟，降低成本可促进无人机的爆发。预计未来15年中国无人机市场需求将超过3300亿元，增长迅速。
今天柚子带大家了解一下军工板块的优质企业吧！
航天动力（600343）：
总市值：71.86亿元 市净率：3.83
公司亮点：以航天液体动力技术为依托，深度挖掘军民两用技术。
主营业务为泵及泵系统、液力传动系统、流体计量与通信系统、化工生物装备的研发、生产、销售，工程项目的承揽，智能数据模块产品的销售。主要产品为液力传动系统产品处、工业流量计、家用燃气表、生物装备产品、技术服务。公司“华宇”、“航力”、“天庆”、“BJB”等品牌连续被评为省、市*产品和*商标。
亚星锚链（601890）：
总市值：89.99亿元 市净率：2.84
公司亮点：我国大型船用锚链和海洋系泊链及附件的生产和出口基地。
主要从事船用锚链和海洋工程系泊链的生产与销售。公司主要产品为船用锚链和附件、海洋平台系泊链及其配套附件。公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区。
甘化科工（000576）：
总市值：47.3亿元 市净率：2.87
公司亮点：主营军工产品和食糖贸易两大业务。
主营业务为食糖贸易业务和电源产品、预制破片等军工产品的研发、生产、销售。公司的主要产品有制糖产品、生化产品、军工产品、造纸产品、LED产品；公司产业转型实现重大突破,通过收购沈阳含能控股权和升华电源***股权,公司主营业务新增军工业务板块,形成军工产品研发、生产、销售业务和食糖贸易共同发展的双主业发展模式。
中国船舶（600150）：
总市值：936.97亿元 市净率：2.03
公司亮点：具备国际竞争力的民用船舶制造企业。
主要是国内规模*、技术*进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一，在业务规模、产品品牌、产品结构、转型发展等方面具有优势。已经形成了比较稳固的市场地位，造船总量、造机产量常年位居*，近年来交船总量持续蝉联*、世界前列。
晨曦航空（300581）：
总市值：75.27亿元 市净率：10
公司亮点：公司主要产品均为军品，最终用户为国内军方。
主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司是陕西省科学技术厅、陕西省财政厅、陕西省国家税务局、陕西省地方税务局联合认定的高新技术企业。
航亚科技（688510）：
总市值：48.03亿元 市净率：4.99
公司亮点：专业的航空发动机及医疗骨科领域的高性能零部件制造商。
主要是一家专业的航空发动机及医疗骨科领域的高性能零部件制造商，专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售，主要产品包括航空涡扇发动机压气机叶片、转动件及结构件(整体叶盘、整流器、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、转子组件等)、医疗骨科植入锻件等高性能零部件。
这是一家参与了我国多个型号航空发动机研制的军工企业，目前公司的核心技术产品已经应用于航天火箭发动机、导弹、舰载燃机、核电等高端装备领域。
而该企业不仅是在去年刚刚上市的次新股，还凭借着在军工领域的强大竞争力，被工信部评为了专精特新“小巨人”企业。
目前，公司的历史业绩已经连续四年实现了增长，并在2021年以1.39亿元的净利润创出了历史新高，该企业在这一年里发生了质的飞跃。
而到了2022年，公司只用了一个季度的时间就完成了5188万元的业绩，这家企业在今年净利润的增长将是大概率事件。
近期，公司的股票处在调整阶段，股价在85个交易日内已经大幅回撤了46%。
（文章的最后翻译官会告诉大家该企业的名称和股票的代码，请先客观中正地了解完公司的基本情况，再去揭晓最终的答案）
主营业务及核心竞争力
接电话的董秘是位男士，听声音应该是位长者，说话的态度还算可以。
在交谈中翻译官了解到，该企业主要从事航空发动机环形锻件，产品主要应用于导弹、航天火箭发动机、舰载燃机等领域。
公司航空锻件的收入占比为69.69%，航天锻件的收入占比为15.58%，能源锻件的收入占比为6.73%，燃气轮机锻件的收入占比为3.96%。
该企业生产的航天锻件主要应用于运载火箭发动机及导弹系统，还包括用于连接航天装备各部段的筒形壳体。
凭借着在该领域的强大竞争力，公司参与了我国多个预研和在研型号航空发动机环形锻件的同步研制，包括新一代军用航空发动机、长江系列国产商用航空发动机。
而在企业的财报中翻译官还了解到，公司的客户以中国航发、 中航工业等大型航空军工集团下属单位为主。
境外市场的主要客户为GE航空、普惠、 罗罗、赛峰、霍尼韦尔、MTU等国际知名航空发动机制造商。并取得了各大供应商的资格认证，在行业内具有较为明显的优势。
而这家公司还有一个小亮点，那就是在该企业的流通股东中，前九名都是银行机构投资者，像招商银行、中国银行、农业银行、建设银行证券投资基金都在其中。
以上是对该企业的介绍，下面我们再看看公司在2022年业绩的表现。
净利润表现
以下内容和财务数据均源自该公司2022年第一季度财报中，第6页的合并资产负债表，和第9页的合并利润表，并没有任何个人观点。
2021年第一季度，这家企业的净利润只有3251万元。而到了2022年第一季度，公司的业绩就达到了5188万元，同比增长了60%。
而该企业的净利润，在A股国防军工板块361家上市公司中，排名第115位。名次处在中等偏上的位置，说明其规模相对来说并不小。
分析完企业的规模，紧接着再来看看公司目前的赚钱能力，以及在军工板块中的市场地位。
要想分析出一家上市企业的赚钱能力，就得使用净资产收益率这个指标，它是净利润与股东权益的比值。
2022年第一季度，公司的净资产收益率为4.75%。这说明该企业的管理层只要使用股东的100元钱，通过航空发动机的生产经营，3个月后就能赚回4.75元的净利润。
而这个赚钱能力，也就是净资产收益率，在A股国防军工板块361家上市公司中，排名第19位。这个名次很高，说明其赚钱能力很强。
最后我们来分析一下市盈率这个指标，并判断出该企业目前估值的情况。
2022年第一季度，公司的市盈率为36倍。这说明如果管理层把每年的净利润都分给股东的话。你投资1万元买入该企业的股票，36年后就能赚回1万元的股息。
而这个市盈率，在A股国防军工板块361家上市企业中，排名第112位。名次处在中等偏上的位置，只能说明其目前并没有被高估。
通过上述分析我们了解到，在2022年第一季度，这家公司的规模不小，赚钱的能力也很强，并且其目前并没有被高估。
业绩增长原因
看完该企业净利润的表现，下面我们来分析一个重要的问题，是什么原因使得公司在2022年第一季度的业绩出现了增长。
通过使用杜邦理论翻译官发现，该企业净利润增长的主要原因为，航空发动机销售速度的加快。
航空发动机的销售速度，要用公司的存货周转天数这个指标来衡量。
2021年第一季度，该企业销售一批已生产的航空发动机存货，需要279天的时间。现在只需要265天，销售速度加快了5%。
在国际商用航空发动机市场，从初期接触到通过终端客户的资格认证，通常需要3-5 年，所以航空发动机的销售周期比较长。
而销售速度加快了5%，说明市场对公司的航空发动机需求在增强，这样会提高营业收入，增加净利润。
2021年，公司下游航空、航天、燃气轮机和能源装备领域市场呈现出良好的景气度，客户需求增加。
以上是企业财报中的原话，这说明了公司航空发动机销售速度加快是因为行业风口。
除了销售速度的加快以外，公司2022年第一季度业绩增长的原因还有，航空发动机产品利润空间的扩大。
2022年第一季度，该企业销售100元的航空发动机，能赚到34.68元的毛利润，销售毛利率达到了34.68%，同比增长了6%。
而公司的利润空间，也就是销售毛利率，在A股国防军工板块361家上市企业中，排名第129位。
综上所述，在2022年由于行业风口持续发酵，使得公司航空发动机的销售速度加快了，同时产品的利润空间也扩大了，这使得该企业一季度的净利润出现了增长。
不足之处
在文章的最后，我们来找找茬，看看这家公司在2022年第一季度里，都存在哪些缺点与问题。
通过分析翻译官发现，该企业目前的不足之处在于，现金流能力减弱，公司账户里的现金并不是很充裕。
要想分析现金流的情况，就得使用现金流量净额这个指标，它是记录企业现金收支情况的，也被称为净利润的试金石。
2022年第一季度，公司的净利润为5188万元。而同期该企业因经营活动实际赚到的现金净额却为-7680万元，同比下滑了1799%。
出现这种情况是因为在今年第一季度，公司虽然把航空发动机卖出去了，但是货款还没有打给这家企业。
而现金流量净额同比大幅下降了接近18倍，则说明公司目前的现金流并不是很充裕，账户里的钱也不是很多，这些对其生产经营是非常不利的。
在未来的季度里，货款回到企业的速度至关重要。如果现金流量净额这个指标持续为负数，那么就说明公司的销售出现了问题，这点是需要我们注意的。
如果把上市企业的基本面从高至低分为A、B、C、D、E五个等级的话，翻译官个人认为公司能维持C级水平。
而这家企业就是航宇科技股份有限公司，股票代码：688239。
本文已开通了赞赏功能，翻译官每天早上5:00起床开始写文章，为的是和大家分享最有潜力的公司。
而本文既没有推荐航宇科技这只股票，也没有说航宇科技公司有多么的好，而是精炼翻译该企业的财报。
今天的内容先分享到这里了，读完本文《军工板块龙头》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多军工板块龙头、今天股市为什么大跌相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。
