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8月17日,小编了解到,新三板公司宁波公运(832399.NQ)于近日发布了出售资产的公告。
公告显示,宁波公运集团股份有限公司(以下简称:公司)持有浙江枫康集团有限公司出资3,567.3333万元,占该公司注册资本的30.5%。经协商,公司拟将持有的其中8%股权转让给浙江枫康集团有限公司另一股东陈贤良,转让价格根据评估价确定。
根据《非上市公众公司重大资产重组管理办法》有关重大资产重组标准的规定,本次交易不构成重大资产重组。
公司于2021年8月16日召开的第七届董事会第四次临时会议,已审议通过了《关于出让浙江枫康集团有限公司8%股权的议案》,根据公司《对外投资管理制度》及《公司章程》的规定,该议案由公司董事会审批,无需提交公司股东大会批准。
宁波公运称,本次交易符合公司发展战略和经营需要,符合全体股东的利益,对公司生产经营和财务状况无重大不利影响。
据悉,宁波公运于2015年5月21日挂牌新三板,主营业务是公路客运及与之相关的客运站经营、油料销售等。
大盘调整,科技走强,在资金高低切换的逻辑下,近期资金不断加仓面板,作为面板龙头之一的TCL科技股性活跃,技术上走出上涨常态,上涨放量,下跌缩量,上周四大幅高开顺势下砸洗盘,周五强势抗跌,近期强势于大盘,在缺口处是埋伏良机,基本面稳定,近期加码光伏产业,机构牛逼,调研密集。接下来大概率震荡向上。低吸富三代,追高毁一生。本文只是个人观点。股市有风险投资需谨慎。
国庆长假将至,宁波公运集团今日发布消息,宁波汽车中心站(客运中心)、汽车南站、东站、北站等从9月16日起,已经开始开售10月8日(含当天)之前车票。
运管人员进行车辆安全检查
据介绍,在9月30日、10月1日、10月7日等时段,宁波部分线路将出现客流高峰,车票趋于紧张,比如金华、东阳、永康、衢州、龙游、苏州、义乌、兰溪、天台、新昌、嵊州、江山、缙云、开化、黄山,丽水,遂昌、宁海、象山、舟山、杭州、上海、嘉兴等地区,在上述时段前往这些目的地旅客,请提前购票。客流密集地区,热门班线车票如售罄,车站也将会根据运力,适当安排加班。
在购票方面,目前旅客可以通过互联网、微信、支付宝、携程等进行移动端购票,并通过身份证直接刷证取票,或进站乘车。目前,宁波汽车中心站(客运中心)、汽车南站已开通身份证刷脸验票进站服务。此外,旅客也可在舟山定海和沈家门公路客运站购买宁波所有车站始发的班车客票。
如果是十一期间,到杭州萧山机场和上海浦东机场乘机旅客,可以选择汽车南站直达2座机场的高速大巴,其中,宁波汽车南站至萧山机场发车时间:首班7:30,末班18:50,中间间隔80-100分钟左右一班;萧山机场至宁波汽车南站发车时间:首班10:20,末班20:30,中间间隔80-100分钟左右一班。
南站到浦东机场发车时间:首班6:30,末班19:00,中间间隔90-120分钟左右一班。浦东机场到南站发车时间:首班9:00,末班20:55,中间间隔90-120分钟左右一班。
需要特别提醒的是,购买上述车票,要在目的地城市输入“萧山机场”或“浦东机场”。萧山机场回程车票可在机场到达层(F1)机场巴士售票区购买或关注“巴巴快巴”
挖贝网9月14日,宁波公运(832399)公司2021年半年度权益分派预案方案已获2021年9月14日召开的董事会审议通过,本次权益分派预案公司目前总股本为259,867,000股,拟以权益分派实施时股权登记日应分配股数为基数,以未分配利润向全体股东每10股派发现金红利4.00元(含税)。
根据公司2021年8月26日披露的2021年半年度报告,截至2021年6月30日,挂牌公司合并报表归属于母公司的未分配利润为815,027,569.02元,母公司未分配利润为784,347,653.92元。母公司资本公积为157,612,429.48元(其中股票发行溢价形成的资本公积为112,027,693.59元,其他资本公积为45,584,735.89元)。
本次权益分派共预计派发现金红利103,946,800.00元,如股权登记日应分配股数与目前预计不一致的,公司将采用分派比例不变原则对本次权益分派方案进行调整。实际分派结果以中国证券登记结算有限公司核算的结果为准。
上述权益分派所涉个税依据《关于继续实施全国中小企业股份转让系统挂牌公司股息红利差别化个人所得税政策的公告》(财政部税务总局证监会公告2019年第78号)执行。
该议案尚需提交公司2021年第二次临时股东大会审议,最终预案以股东大会审议结果为准,分派方案将在股东大会审议通过后2个月内实施。
挖贝网资料显示,宁波公运为公路旅客运输企业,核心业务是以班车客运、包车客运、旅游(出租)客运以及城市公交客运为主的公路旅客运输。2021年上半年公司归属于挂牌公司股东的净利润66,709,959.38元,同比增长46.43%。
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