2022年油价走势分析(三力士股吧)

本文目录一览：

• 1、2022年油价走势分析

• 2、三力士股吧

• 3、2022年油价走势分析图

• 4、2022年油价走势分析3月

今天的油价将在7月26日24时(下周二晚)调整，目前经过5个工作日的统计，原油变化率-7.69%，预计下调油价447元/吨(0.34元/升-0.40元/升)，相互提醒，下周油价还有望继续大跌。

今日油价(7月19日)请看下方92,95汽油与柴油价格列表，对于云南、陕西、四川、西藏，贵州、内蒙古、辽宁、新疆、青海、黑龙江油价没有实行统一价格

今日国际油价：纽约商品交易所(WTI)上涨5.13%，每桶102.60美元，布伦特上涨5.05%，每桶收于106.27美元

今日国际油价最新消息

市场对美联储（Fed）加息100个基点的担忧逐渐消退，以及美联储加息前的静默期，可能被认为是市场最新乐观情绪背后的关键催化剂。也就是说，对美联储鹰派押注的减少，可能与周五多数悲观的美国经济数据和好坏参半的美联储言论有关。市场情绪好转削弱了美元的避险需求，而这反过来又提振了原油吸引力，因美元走软使得以美元计价的原油对于持有其他非美货币的投资者而言更加便宜。

沙特阿拉伯外交大臣费萨尔强调，有关石油政策的任何决定都将根据市场需求并在OPEC+内部进行讨论后做出。在美国总统拜登结束对沙特的访问并宣称该国愿意增产后，这位大臣表示OPEC+关注的是市场。“我们倾听世界各地合作伙伴和朋友、特别是消费国的意见，” 他说，“但最终，OPEC+会顺应市场形势，按需供应能源。”

利比亚宣布恢复中断近3个月的港口石油出口，缓解了供应紧缺局面。利比亚石油和天然气部周末发表声明，宣布正式恢复已中断近3个月的港口石油出口。

美国钻井公司上周增加石油和天然气钻井平台，给油价带来一些压力。随着油价回升，活跃钻机数一直保持增长态势。活跃钻机数是衡量未来供应的一个指标。美国油服公司贝克休斯（Baker Hughes）最新数据显示，截至7月15日当周，原油钻井总数增加2座至599座，为27个月以来新高，预期为599座；天然气钻井总数持平于153座，预期为153座；原油和天然气钻井平台总数增加2座至752座，预期为751座。

提前知道油价涨跌，

三力士2022年6月24日在深交所互动易中披露，截至2022年6月20日公司股东户数为5.27万户，较上期（2022年5月31日）减少154户，减幅为0.29%。

三力士股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月20日基础化工行业上市公司平均股东户数为3.67万户。其中，公司股东户数处于0.5万~1.5万区间占比最高，为33.88%。

基础化工行业股东户数分布

股东户数与股价

2022年3月31日至今，公司股东户数有所下降，区间跌幅为2.15%。2022年3月31日至2022年6月20日区间股价下降13.52%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年6月20日，公司最新总股本为7.3亿股，其中流通股本为5.43亿股。最新户均持有流通股数为1.03万，较上期略有上升；户均流通股市值为4.67万元。

户均持股金额

三力士户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月20日，基础化工行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为28.06万元。其中，25.90%的公司户均持有流通股市值在11.5万~19.5万区间内。

基础化工行业户均流通市值分布

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

人民网

人民网北京7月14日电 （

2022年国内油价历次调整。数据国家发改委网站

国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自7月12日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低360元和345元。折合成升价后，92号汽油每升下调0.28元，95号汽油每升下调0.30元，0号柴油每升下调0.29元。

本次调价是国内油价今年第三次下调，也是年内首次“两连降”。调价后年内成品油价格调整呈现“十涨三跌”格局。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花14元。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（6月28日至7月11日）国际油价大幅下降。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降4.95%。预计短期内油价仍将震荡运行。一方面全球原油供应紧张局面仍未有效缓解，对油价构成支撑。另一方面市场担忧全球经济衰退，原油需求受到抑制。多重因素影响下，油价波动频率可能加剧。

“本轮计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行走势。虽然计价周期末期，市场供应担忧令油价再次回涨，但原油价格整体依然呈现跌势。”金联创成品油分析师马建彩对人民网

下一次成品油调价窗口将于7月26日24时开启。隆众资讯成品油分析师李彦告诉人民网

值得注意的是，按照现行成品油价格机制，国内成品油价格根据国际油价（成品油调价日前10个工作日的平均价格）变动，每10个工作日调整一次。根据《石油价格管理办法》有关规定，当国际油价超过每桶130美元调控上限后，汽、柴油价格原则上不提或少提。

今年6月底，财政部、发改委发布《关于做好国际油价触及调控上限后实施阶段性价格补贴有关工作的通知》（以下简称《通知》）明确，当国际油价高于130美元每桶时，国内成品油价格阶段性不再上调，同时还将由中央财政对炼油企业实行阶段性价格补贴，以抵消国际油价上涨部分。政策持续时间暂按两个月掌握。

“《通知》是在国际油价高企的情况下，为国内成品油价格调控做出的一种政策微调，对石油价格管理办法的一种完善和补充，为可能出现的国际原油价格进一步上涨制定的一种应对预案，避免出现一旦油价继续上扬而导致出现的负面效应，进而可能导致对国内石油市场保供造成直接影响。”对外经济贸易大学国际商务战略研究院执行院长董秀成表示。

附：各地92号汽油最高零售价

海南海口：92号汽油9.89元/升

西藏拉萨：92号汽油9.65元/公升

贵州贵阳：92号汽油8.91元/升

四川成都：92号汽油8.87元/升

重庆：92号汽油8.83元/升

广西南宁：92号汽油8.83元/升

广东广州：92号汽油8.8元/升

深圳：92号汽油8.8元/升

湖北武汉：92号汽油8.79元/升

河南郑州；92号汽油8.79元/升

北京：92号汽油8.78元/升

甘肃兰州：92号汽油8.78元/升

河北石家庄：92号汽油8.78元/升

天津：92号汽油8.78元/升

山东济南：92号汽油8.76元/升

辽宁沈阳：92号汽油8.75元/升

黑龙江哈尔滨：92号汽油8.74元/升

吉林长春：92号汽油8.74元/升

江苏南京：92号汽油8.74元/升

上海：92号汽油8.74元/升

青海西宁：92号汽油8.74元/升

浙江杭州：92号汽油8.74元/升

福建福州：92号汽油8.73元/升

江西南昌：92号汽油8.73元/升

湖南长沙：92号汽油8.72元/升

安徽合肥：92号汽油8.72元/升

山西太原：92号汽油8.72元/升

内蒙古呼和浩特：92号汽油8.71元/升

宁夏银川：92号汽油 8.67元/升

陕西西安：92号汽油8.65元/升

新疆乌鲁木齐：92号汽油8.49元/升

备注：数据来源于各省市发改委网站，汽油价格包含消费税、增值税以及城建税和教育费附加，西藏汽油价格按照每公升计算。

2022年第二季度，油价高位震荡，与我们季报预期一致。油品的涨幅主要体现在成品油市场。

2022年第三季度，高通胀压力下，美欧对俄制裁态度仍将摇摆。我们分析了：1、美欧5月CPI数据超预期后，俄罗斯原油、成品油海运市场出现的变化；2、俄罗斯海运原油出口量近几个月并未下降情况下全球实货市场为何仍然呈现异常紧张的态势；3、美国降低汽柴油税对于成品油价格的定量影响。最后我们给出了，美国如果想要原油价格进一步破位下行所需要的行动。

一、2022年第二季度回顾：油价高位震荡

2022年第二季度原油走势平淡，整体维持高位震荡，与我们在《兴业研究原油季度展望：寻顶之旅？——2022年第二季度原油展望20220328》中预期一致。第二季度油品市场的波动主要集中在成品油市场，4月全球炼厂逐步开始检修，叠加俄罗斯成品油出口量下降，共同使得全球炼油瓶颈问题凸现，欧美汽柴油价格轮番创出新高，这一情况一直持续到6月10日前后。6月10日公布的美国5月CPI同比再创40年来新高，引发了美国政府一系列组合拳，包括延长对俄罗斯能源支付的制裁豁免期限至12月5日、降低汽柴油税同时限制汽柴油出口、尽最大可能提高炼油产能等。同时G7领导人就对进口的俄罗斯石油价格设定上限进行讨论，这其实是在无法降低俄罗斯原油进口的现实情况下的替代方案，最初在5月份的时候就曾作为欧盟禁运俄罗斯原油的备选方案，我们在《兴业研究原油月度观察：油市企盼需求回归——2022年6月油价走势前瞻20220524》中也曾进行过探讨。

全球主要油种中：2022年第二季度WTI累计涨幅为7.32%；Brent累计涨幅4.83%；Oman累计涨幅6.49%；SC累计涨幅0.19%。

二、基本面纵览：变奏曲2.1 俄罗斯成品油出口量开始回升

2022年3月欧盟开始制裁俄罗斯后，俄罗斯原油因能实现成功转运而保持出口量的稳定，但成品油则因转运不便出现明显下降。随着5月欧美CPI陆续创出新高，俄罗斯成品油出口量开始出现回升，相应的俄罗斯原油出口量有所回落，同时欧盟自区域外进口的成品油也明显增加，增量主要来自于中东地区，印度也有明显的增量。

5月23日当周开始，俄罗斯也陆续向美国出口成品油。不过本周来看，这一情况有所变化，这可能由于此前计划运往美国的成品油船只转运至其余地区或转变为浮仓所致（油品贸易中，船只改变既定出口路线并不罕见，所以下图中看到的近两周的具体数值后续都有修正的可能性）。但这至少表明在5月底美国遭受成品价格持续上涨压力之后，美国此前表明的不进口俄罗斯油品的立场已经有所松动，也为6月14日美国宣布延长对俄罗斯能源支付的制裁豁免期限至12月5日埋下了伏笔。“贵则生变”，第三季度欧美对俄罗斯制裁态度仍存在摇摆的可能性。

在自身通胀压力高企的情况下，欧盟实质性禁运俄罗斯原油存在很大难度，所以近期欧美开始诉诸于替代禁运的备选方案——给俄罗斯原油出口价设限，这也是我们在上一期月报中已经详细讨论过的。目前七国集团表示已经与中国和印度就俄罗斯石油价格上限的计划进行了积极和富有成效的讨论，并补充说这两个主要石油消费国将有动力去遵守规定。不过在当前现货十分紧张的情况下，原油市场实际上是卖方市场，作为卖方的俄罗斯似乎并没有很强动力接受这一限价。所以七国集团讨论中，还包含了对于非欧盟成员国超过一定价格购买俄罗斯原油的限制以及海运保险条约的约束。

2.2 改变全球实货市场的紧张是油价破位下行的关键

6月16日美联储FOMC会议的鹰派态度引发衰退预期升温，同时美国对俄制裁态度边际转变、美国计划限制成品油出口、降低汽柴油税以及努力提高炼厂开工率共同诱发了原油市场的调整。不过对比金属市场以及农产品市场的调整幅度，原油市场的调整可谓是非常温和。

实货市场的紧张使得油价维持高位震荡态势。虽然俄罗斯原油出口量近几个月来并没有出现下滑，但是大部分原油出口从欧洲转运至亚洲所带来的运输时间增长仍然加剧了实货市场的紧张。与之前运往欧洲的往返行程相比，俄罗斯的油轮被迫从圣路易斯出发到达印度西海岸的时间要长达三倍半。平均而言，这些货量运输时间增加30至50天相当于4至5.7亿桶原油产量损失（4至6天全球原油消费量）。同样，圣彼得堡-上海航线可能需要长达三个月的时间，这相当于增加在途原油运输3.3亿桶。打开新的运输航线能够缩短航行时间，2019年印度俄罗斯签署了一份意向备忘录开发钦奈-海参崴海上走廊以增加两国之间的双边贸易。拟建路线连接印度炼油厂与俄罗斯东海岸的海参崴港口，与西线相比大约减少20天的时间。目前中东成品油有转运至欧洲的迹象，如果未来成品油也要通过区域转运来尽可能实现平衡的话，同样也会面临原油市场目前所遇到的问题，就是全球绝对供应量可能没什么变化，但是紧张程度依旧加剧。所以目前欧美在讨论对俄罗斯原油价格设置上限的举措，相比直接对俄罗斯原油禁运而言，对于全球原油物流的影响会小很多。如果成功，确实能够明显缓解现在原油实货市场的紧张。

2018年10月以及2020年初油价彼时的大幅回落都伴随近端价差的同步或者提前回落，目前尚未看到这一现象。近期原油远端价差出现回落，但是近端价差屡创新高，同时北海和西非地区油种贴水也率创新高。如果未来美国要进一步打开油价下跌空间，目前的一些僵持情况至少需要一些变化:

1、减少因俄罗斯贸易流改变而导致的货量不变但实物市场紧张程度加剧的情况，这也是近期欧美在讨论对俄罗斯原油限价而不是禁运的原因；

2、美国对产油行业立法出现变化，以使得美国原油产量短期能够快速增加；

3、伊朗和委内瑞拉产量短期快速回归（目前市场认为美伊谈判年内达成概率仍然不高）；

4、衰退来袭。

在以上情况之一出现前，原油呈现高位震荡的概率仍是比较大的。

2.3 汽油价格后续进一步下跌空间由新因素诱发

自拜登宣布将通过减税、限制出口以及努力提高美国炼厂开工率来打压成品油价格后，美国汽油价格最大下行77.5美分/加仑。从理论层面而言，美国政府可以通过以下方式降低汽油价格：

1、阶段性免征联邦汽油税：18.4美分/加仑；

2、阶段性免征各州汽油税：39美分/加仑（均值）；

3、允许E15汽油夏季销售：最多能降低10美分/加仑，不过全美仅由1.59%的零售站点销售，故而实际影响很小；

4、降低调和标准：最多17美分/加仑；

5、Jones Act waiver：10美分/加仑。

这些如果全部实施，合计最大影响在84.4美分/加仑，与近期美汽油期货跌幅基本相当。不过联邦以及各州汽油税都是维护基础道路设施的重要资金来源，对于免征汽油税美国国内目前尚有很多反对意见。而允许E15汽油夏季销售以及降低调和标准则会增加美国夏季污染。以上举措后续具体如何实施仍待观察。

而闲置炼厂产能的重新开启，则需要时间。目前美国国内多数闲置炼厂产能开启需要6至12个月的时间，最快的需要2至3个月。不过随着成品油价格高企，中东等地的一些炼厂有增加产能的迹象，这能够边际上缓解成品油市场的紧张。

需求方面来看，近几周美国汽柴油需求不及2021年同期，需求确实有一定疲弱之态，但远未达到进入衰退的标准。

三、后市展望

需求在走弱的事实毋庸置疑，但仍呈现一定的韧性，远未达到进入衰退的情况。在此情况下，油价仍将呈现韧性。目前考虑供需的绝对量以判断油价基本失效，因为在市场成交量降至历史低位的情况下，重大的政治决策所影响的供给量级足够造成油价20至30美元/桶的波动。

美欧政府制裁俄罗斯的行为与压制通胀的目标相左，未来仍需进行取舍。短期而言，油价或仍将试探3月以来震荡区间下沿，不过如果美国想要油价进一步破位下行（指实质性跌破3月低点），需要以下情况至少出现其一：1、缓解俄罗斯贸易流转运带来的实货紧张；2、美国对产油行业以及环保要求松动，以使美国原油产量短期能够快速增加；3、伊朗和委内瑞拉产量短期快速回归；4、衰退来袭。在以上情况之一出现前，Brent位于95至135美元/桶高位震荡的概率仍是比较大的。

而降低汽柴油税来压制成品油价格并不是治本之举，一来降低价格可能反而刺激消费进而再度推高价格，此外还会减少美国道路运输维护资金。允许俄罗斯增加成品油出口，或者努力提高炼厂产能才是短期更有效的办法。另外如果中国能够改变近两年一直恪守的降低成品油出口的政策，也能够很大程度缓解海外成品油市场的紧张。