军工概念股龙头股票(兴发集团是不是国企)
军工概念股龙头股票(兴发集团是不是国企)
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智通财经APP获悉，受军工装备采购需求景气度维持较高水平消息影响，A股国防军工概念股持续走强，中天火箭(003009.SZ)拉升封板，上海沪工(603131.SH)、中航电子(600372.SH)、中航机电(002013.SZ)、航天电器(002025.SZ)、三角防务(300775.SZ)等股拉升跟涨。军工行业高增长持续兑现，长期发展明确，国企改革加速推进将成为后续催化剂。
今年以来军工跟随市场连续调整，但抛开短期跌幅从长期主义看，数据显示，板块自2020年7月启动以来，一路从1220涨至2021年12月的2002，涨幅达到61%。大幅度跑赢同期沪深300指数40个百分点，不可谓不亮眼。
中国银河证券李良认为，军工装备采购计划性强，需求端增长确定且旺盛，供给端产能瓶颈持续破除，行业扣非净利润在21年快速增长(约41%)基础上，22年线性外推依然成立。22Q1板块整体扣非后净利润增长29%，中上游元器件和新材料板块增速更为显著，航空产业链业绩同时开始逐步释放。
中期看，2022年作为装备采购“十四五”规划第二年，招投标有望密集落地，行业景气度将持续走高;国企改革收官年有望锦上添花。
长期看，地缘政治格局剧变，北约和周边强国大幅扩充军备，为应对各种不确定性，国防投入将持续快速增长，结构性装备采购的高增速将成为新常态。2027年的建军百年奋斗目标近在迟尺，“百年变局”势必将加速我军的现代化进程。
广发证券认为，业绩释放预期加强及兑现，是今年军工板块企稳上行的核心驱动力。2022全年板块逐步企稳加强原因有四：(1)业绩释放确定性预期增强，军工板块一季度业绩较好地缓解了市场对板块业绩释放不确定性的担心;(2)强供应保障能力弱化疫情影响，装备交付具有较强的计划性及政治性任务特征，较佳的供应保障能力强化业绩释放确定性预期;(3)典型逆周期性板块，军工板块公共支出的“稳增长”属性，以及装备现代化建设下“高成长”特征突出，板块估值性价比优势较强;(4)展望下半年，军工板块产能扩产&释放带来的业绩再次加速上行预期、国企改革经营管理改善&潜在专业化整合等，有望进一步推动板块估值修正。
中信证券表示，军工行业在四大维度上均具备相对清晰的中长期逻辑：1)基本面：军工行业高增长持续兑现，长期发展明确，且国企改革加速推进将成为后续催化剂;2)性价比：目前多数核心标的仅实现估值修复，尚未体现溢价;3)宏观因素：企业复工等问题的预期正在改善，市场风格对成长股的压制有望趋缓;4)时间维度：三季度有望迎估值切换，长期成长性有望迎市场关注。综上，推荐对军工行业积极布局。
相关概念股：
中天火箭(003009.SZ)：主要从事小型固体火箭及其延伸产品的研发、生产和销售，并一直致力于推进航天固体火箭核心技术成果的转化应用。
上海沪工(603131.SH)：是航天一院核心供应商，负责运载火箭和战略导弹生产组装业务。
三角防务(300775.SZ)：主要从事军用飞机结构件和发动机部件的业务，具备国内领先世界先进的400MN模锻液压机技术，进入航空、航天、船舶等领域的各大主机厂供应商名录。
中航机电(002013.SZ)：是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，是我国军用和民用航空机电产品的系统级供应商。
在经济稳中有变的大背景下，如何实现稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期等“六个稳”？ 来自区域经济的一手调研素材或能提供一些参考。
7月，
一
武汉，作为华中区域的重镇、长江中游城市群的重要中心城市，近年来全面高速发展领先全国，同时其在城市基础设施建设上的大手笔投资也备受外界关注。
武汉是中国民族工业的起源地之一。自近代汉口开埠后，张之洞在湖北兴办实业；建国后，这一地区也是新中国工业化初期的重点投资地区之一，长江中游地区依托长江水运又成为重要通商口岸和对外开放地区。
时至今日，武汉成为中部最重要的新兴产业集中地，实现了产业经济的平稳增长，在实现制造业升级换代的同时，也推动了房价的迅猛上涨。
2017年大学毕业生留汉就业创业已达28.29万人，是2016年的2倍；新落户13.2万人，是2016年的近6倍。在2017年中国人口流入最多的十个大城市中包括了武汉。
这些年，武汉都发生了什么？
从各地政府纷纷开展人才争夺战，到棚户区改造谨慎使用货币化安置，到三四线城市房地产价量齐增，再到中央出台政策鼓励积极财政、基建热潮再起，今年活跃于媒体和民众茶余饭后的众多热词都可以归结到一个焦点，那就是城镇化。一个地区城镇化快速推进的表现往往是经济发达、人口流入、房价上涨。而这背后则是新一轮的城市与城市间的“较量”，武汉作为这一轮竞争中的‘翘楚’能为中国下一步的城镇化带来怎样的启示？中国的城镇化还有多大的空间？
武汉大学经济管理学院教授伍新木从事长江经济带和区域研究多年，著有《长江地区城乡建设与可持续发展 》《跨世纪的迁徙——三峡工程百万大移民》等，现任湖北现代企业制度研究会会长、长江发展研究院执行副院长。他向总结道，中国的城市化为三个阶段。第一个阶段，从上世纪50年代到90年代，京津沪引领中国城市化40年。第二个阶段，改革开放后发展的城市化，北上广深引领中国城市化30年，1990年到2020年。第三个阶段，是综合的系统的全面的城市化。现在中国的城市化，其实进入了第三阶段。表现在两个方面，第一表现为乡村振兴和城乡一体，促进城市化品质的提升，第二表现为四大城市群——粤深港大湾区、沪嘉杭大湾区、京津冀海湾区和长江中游城市群的引领。
伍新木认为，武汉会在新一线城市中脱颖而出，慢慢起引领作用，同时，中国的新老一线城市会重新排序。
机场的建设成为这一轮城市竞争的一个很好的缩影。
邮储银行武汉硚口支行行长李芳向介绍，近些年武汉与郑州、长沙争夺中部的航空港竞争非常激烈，各家银行也纷纷给予支持。2013年邮储银行支持武汉天河国际机场三期航站楼建设项目，提供了20亿元的银团信用贷款。2017年8月，天河国际机场三期航站楼正式投入使用。李芳介绍说，服务天河机场成了她所在支行工作的重中之重。
谁当中部门户枢纽？武汉、长沙、郑州三大国际机场竞争十分激烈。在客运方面，长沙、武汉不相上下，2016年之前郑州与二者有不小差距。而2016年郑州机场迅猛增长，中部三大机场同时晋升2000万级机场俱乐部，第一次出现三足鼎立局面。
武汉天河机场三期工程建设累计完成投资297亿元，截至2017年7月，武汉天河国际机场拥有三座航站楼，总面积65.98万平方米。
长沙黄花机场新建T3航站楼总建筑面积约50万平方米，是T2航站楼的约2.5倍，且同步规划建设一座集高铁、地铁、磁浮、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。而武汉天河机场也不相伯仲，武汉天河机场三期工程建设累计完成投资297亿元，截至2017年7月，武汉天河国际机场拥有三座航站楼，总面积65.98万平方米；郑州新郑国际机场二期投入运营不久，2016年其三期项目被列入的民航项目共有11个，总投资金额达276.9亿元。
武汉的经济增速很快，但是在全国的排名中变化并不大，这也凸显出这一轮“新一线”城市竞争之激烈。
中国金融四十人人论坛*研究员张斌接受采访时称，目前“新一线”的竞争很激烈，因为别的城市也涨得很快。像杭州，二三十年前还是一个小城市，连“四大火炉”都排不上，不是因为它不热，是因为它不够大，它是一个小城市，轮不上它。但是这几年杭州的发展都有目共睹。
但是，从统计局公布的2018年上半年从GDP体量上看，四大一线城市依然牢牢把控第一梯队位置，四城上半年GDP总量均超过万亿。和去年同期相比，TOP20几乎无变化，仅济南替代东莞入围。
武汉的经济增速很快，但是在全国的排名中变化并不大。 资料中国统计局 制图
同时中国百强城市的分布，呈现出相对集中、区域失衡的状态，百强城市由东向西呈阶梯式递减，并在三大经济圈高度集聚：京津冀有8个城市上榜，长三角有22个城市，珠三角则有11个城市。
张斌称，因为中国比较大，光是北上广三个城市群，只能覆盖东部地区，中西部也需要自中心的城市，比如郑州、武汉、成都。它们的功能主要是把周边的西部的一些人口更多的向它那集中，发挥大都市的“向心力”作用。
按照其他发达国家的经验，城市化率应该达到70%，2012年的时候中国的城镇化率就应该达到70%或者更高。但我们到了今天，还没达到60%，城市化率有很大的欠账。农民无法进城，进城也留不下来，不能长期地生活下去，这成了一个很大的问题。
那么，武汉与其城市群又呈现出怎样的格局？能否很好地发挥其“向心力作用”？
二
武汉周边目前仍缺少比较发达的城市群，其区域经济发展已举全省之力。在2017年湖北省3.65万亿元的GDP中，武汉的GDP为1.34万亿元，占比超过三分之一。
2000年，湖北省委、省政府就提出“一主两副”发展战略，建议在发挥武汉这一全省中心城市龙头作用的同时，还要确立“省域副中心城市”，作为湖北与西部地区连接的“二传手”，在经济总量上实现三等分均衡发展的多极态势。
但对照省委“三个三分之一”战略定位，近年来，武汉、襄阳、宜昌三个城市之间的差距有进一步扩大之势。
近年来，武汉、襄阳、宜昌三个城市之间的差距有进一步扩大之势。资料中国统计局 制图
武汉2017年的GDP为13410亿元，同比增长7.8%，总量位居全国各大城市第九位。作为国家中心城市的武汉在省内继续“一枝独秀”，其经济总量及人均经济总量均遥遥领先于其他城市，经济总量在全省的占比超过了三分之一。
襄阳2017年GDP为4064.9亿元，超越宜昌跃居省内第二，同比增速为7.2%。
宜昌2017年GDP为3857亿元，增速骤降至2.4%。
伍新木向表示，湖北整体的城市化水平在全国处于中等偏上水平，湖北城市化还有20个上升的百分点和10年的发展空间，预期到2030年会出现拐点。湖北在面临城市化的问题上，经常强调均衡发展，其实不均衡是*的，不要过多地强调均衡。
伍新木进一步指出，武汉过去几十年更是大而不强，*让它做大做强。它的前30年是叫做集聚功能阶段，现在已经进入到集聚功能和辐射功能双重存在的阶段。
张斌告诉
张斌亦称，不单中国是这样，其他国家也是这样。日本是一两个城市群，韩国是一个汉城，美国就是东部一个、西部一个城市群。都会有越来越集聚的趋势，也是一般性的规律。
具体到湖北省，武汉大学区域与城乡发展研究院副院长王磊则向表示，一主两副“三个三分之一”的格局不仅没有实现，距离还越来越远，这与湖北的发展阶段有关。王磊直言，湖北省处于工业化中前期，武汉自己都还没吃饱，还处于要素集聚的阶段，而在经济下行时期是个大浪淘沙的过程。
是什么拖了他们的后腿？
三
襄阳、宜昌，是湖北省除武汉外经济实力最强的两座城市，一个是“汽车新城”；一个是中国水电之都。随着葛洲坝和三峡两大水利工程的修建，以及一些央企的入住，宜昌水涨船高，经济迅速超过了襄阳，一度成为湖北仅次于武汉的经济强市。
邮储银行湖北省分行副行长邓建华介绍，银行对这一轮经济下行趋势感受尤为明显，比如过去襄阳的纺织产业非常兴盛，但是现在却面临大量的市场出清。
邮储银行湖北分行授信部总经理吴强用“大水大鱼”比喻这一轮经济周期。
在4万亿的大水漫灌下，襄阳的纺织行业受益于其上游的化工企业价格飞涨，纺织品价格也随之水涨船高，待这波“洪水”散去，这个产业的寒冬也到来了。
东风日产襄阳工厂厂区占地面积29万平方米，建筑面积17万平方米，年产能20万辆。同时，东风日产新楼兰、天籁与英菲尼迪Q50L、QX50共线生产。其中，襄阳工厂在2014年3月获得英菲尼迪4.5分认证授牌，成为英菲尼迪第三个全球生产基地。
天籁、楼兰、英菲尼迪三条汽车生产线在襄阳，每个汽车都有上万个零配件，以及延伸的产业链。目前，农产品加工已成襄阳第一大支柱产业，连续5年产值超过汽车及零部件产业，占全市工业总量的比重达到32.3%。农产品加工产业对县域经济的贡献巨大，占县域经济中的比重达到50.4%，为相关县域贡献税收达到41%，对农民增收贡献率超过30%。
新旧动能的转换“稳”住了襄阳的GDP增长。
宜昌上控巴蜀，下引荆襄，素有“三峡门户”之称。凭借丰富的磷矿资源，宜昌磷矿资源保有量27.2亿吨，居全国八大磷矿区第二位。化工也成为宜昌的首要产业，产值占全市工业的三分之一，大多分布在长江沿岸，宜昌也有“化工围江”之称。
湖北宜化集团有限公司、湖北兴发集团有限公司、湖北三宁化工股份有限公司等一批百亿级企业，在产业中也居于领先地位。其中，兴发集团是三峡库区*的移民搬迁企业。
兴发集团副总经理李胜佳向坦言，回顾兴发的发展历程，移民搬迁和国有企业改革是其两大发展机遇。
兴发集团是一家县级国企，前两年在宜都建设新项目，却接连亏损。宜都市政府为其提供3年免税、地价优惠、工业生产调度资金等优惠政策，帮助企业苦熬3年，终于在2016年扭亏为盈。
兴发集团位于王昭君的故里宜都，其兴山化工总厂位于三峡库区淹没线175米水位下的145米处，被列入库区搬迁企业范围，搬迁时间被安排在2000年以后。县委县政府正式作出决定，将兴山化工总厂搬迁到白沙河重建。
兴发集团坐落于长江边，且从2017年开始，对企业临江整治。
2016年，宜昌制定三年行动方案，陆续关、搬、转134家化工企业。兴发集团从2017年开始，对企业临江整治，2018一季报净利润0.72亿，同比增长127.45%。其总经理表示，兴发近期的盈利主要源于行业的“优胜劣汰”，众多同行由于环保不能达标而被关停，而兴发由于整治较早，在这一轮淘沙中成了最后的胜利者。2017年，宜昌市GDP增长也出现断崖。
伍新木向指出，宜昌经济增速下降主要有两大原因。最主要原因是生态的压力，宜昌产业结构的调整压力特别大，临江的很多传统工业通通要后撤一公里，污染产业需要深度调整。
近年来，经济下行，投资遇冷的形势下，大浪淘沙已至。
王磊称，这么大个国家，不可能没有也缺不得化工产业，因为不会有任何国家能够提供中国这么大量的化工产品需求。离开基础产业去谈高端产业和三产是水中月，镜中花。如果没有化工产业，只怕省内其他城市的制造业都开不了工。现在谈的转型，并不是简单地关停，而是减少和杜绝污染，集中生产，所以宜昌的化工产业是淘汰落后产能，扩大先进产能，最终保下的当然是国企。
四
浪沙淘尽，什么留了下来？
国企众多是襄阳、宜昌经济的一大特点。
王磊表示，武汉下一步发展的劣势主要在体制机制不够灵活，企业和城市的关系上明显不如沿海地区，与沿海地区相比，技术力量并不差，但是研发数量差一截，很多资源被锁在国有企业的边界中。知识产权是职务的创造还是个人的创造都没有界定清楚。武汉发展新经济的时间还不长，企业还没有做强，还没到母鸡孵化出小鸡的阶段，还有待国企进一步深化改革破局。
伍新木称，凡是国企很多的省市，它的官员对民企、国企的根本认识存在问题。他们内心里、感情上、观念上是崇尚公有制、崇尚国企的。内地的民营经济在这种生存环境之下成长起来很艰难。
王磊说，虽然在市场准入上看，对国企和民企都是开放的，但是历史路径的不同造成民营企业无法与国企竞争，尤其是在基建领域对资本的集中度要求特别高。在战略性的新型产业，如风能、太阳能发电等原先由民间投资占主导的竞争性领域，也出现了国资快速进入，进而挤出民间投资的情况。王磊认为，襄阳和宜昌的学习对象不应该是武汉，这两个城市以国有大型企业居多，没有高新技术产业的氛围。
邮储银行湖北省分行副行长邓建华向坦言，不要再在货币政策上面做文章，多想想改革的事情，怎么搞需求。货币政策在任何时候不要成为主导政策，特别是在中国的经济制度下，需求政策一定要起主导地位，如果货币政策主导，那结果就是过去几年带来的杠杆率飙升。
（实习生苏琦、李彦萱对此文亦有贡献）
智通财经APP获悉，7月20日，据 ，东部战区新闻发言人就美“本福德”号导弹驱逐舰过航台湾海峡发表谈话。受此消息影响，截至收盘，A股国防军工板块应声大涨，涨幅高居全部31个申万一级行业之首。成份股方面，江龙船艇(300589.SZ)20CM涨停，新余国科(300722.SZ)涨超14%，航天动力(600343.SH)、铖昌科技(001270.SZ)、中国卫星(600118.SH)等股涨停。东北证券*研报指出，部分企业发布半年报预增，高景气度持续验证。军工行业景气度有序向下传导，有望实现板块整体高增长。
5月18日，国资委在《国有控股上市公司要做稳定资本市场表率》中称，要继续加大优质资产注入上市公司力度，稳妥探索符合条件的多板块上市公司分拆上市。“十四五”以来，军工集团作为国有企业的重要组成部分，不断推进国企改革进程。机构指出，随着国企改革三年行动计划进入收官阶段，后续改革案例有望继续涌现，围绕军工上市公司的国改进展有望提供新的驱动力。
根据国防部数据，2022年全国财政安排国防支出预算14760.81亿元(其中，中央本级安排14504.50亿元)，比上年预算执行数增长7.1%，高于2022年中国经济社会发展主要预期目标5.5%，同时意味着国防支出占GDP的比重将获得进一步提升。
业绩方面，从结束不久的中报预告表现来看，7月10日-17日当周，共有29家军工板块上市公司发布业绩预告，16家企业归母净利润预增，占比55%，其中6家实现归母净利润增速超过50%，3家位于0-50%范围内，4家实现归母净利润扭亏为盈，3家实现亏损幅度减小。
对于军工板块整体而言，东北证券*研报指出，部分企业发布半年报预增，高景气度持续验证。行业属性上来看，军工行业以销定产的特点突出，业绩释放具备确定性；截至7月16日，申万军工板块中共计37家企业公布中报业绩预告，其中7家企业预计归母净利润同比增长***以上，业绩表现亮眼。
业绩增速排名前五的公司分别为盛路通信(军工电子)、成飞集成(航空装备)、振华科技(军工电子)、长城军工(地面兵装)、中船防务(航海装备)，表明军工行业景气度有序向下传导，有望实现板块整体高增长。
利润持续高增的同时，国防军工板块估值水平自2022年初以来也得到了充分消化，高性价比更加凸显。截至7月19日，中证军工指数估值（PE-TTM）为56.68，历史分位数为14.55%，低于历史85%以上时间区间。
多家券商看好军工板块。其中，中信建投称，当前国防军工板块正处于局部景气向全面景气扩散的关键节点，中下游公司业绩加速拐点有望到来，板块整体有望在中报业绩高增长预期驱动下重启升势。
中信证券认为，“十四五”期间，军工行业的成长性和长期发展确定性正持续得到验证，投资主线开始转向业绩、成长性驱动。展望下半年，一方面在宏观经济波动、局部疫情冲击等的影响下，军工行业的“强计划性”料将使其具备较强业绩确定性，板块成长属性凸显；另一方面，“国企三年改革”收官节点下，混改加速推进有望进一步催化板块情绪。
银河证券表示，从基本面维度看，军工装备采购计划性强，需求端增长确定，供给端产能瓶颈持续破除，2022年板块业绩有望实现30%以上增速。此外，产业资本增持将有效带动板块投资信心的提升。建议关注“四维度”配置：
1)航空产业链：包括中航光电(002179.SZ)、北摩高科(002985.SZ)、全信股份(300447.SZ)、宝钛股份(600456.SH)、盛路通信(002446.SZ)；
2)导弹产业链：包括新雷能(300593.SZ)、智明达(688636.SH)、鸿远电子(603267.SH)；
3)国产化提升受益标的：包括紫光国微(002049.SZ)、振华科技(000733.SZ)；
4)国企改革受益标的：包括中航机电(002013.SZ)、中直股份(600038.SH)、中航沈飞(600760.SH)等。
2020年全球主要国家支出国防预算中，美国位居榜首为7380亿美元，总体上比第二位至第十位的国防预算总和还要多。其次是中国、沙特和印度等，2020年全球前五强国家军费开支总和为11082亿美元。基于我国的国防需要及重在战略防御，秉承不称霸和不扩张等宗旨，我国的国防预算相较于美国，仍有一定差距。
军工指数图
指数当前已突破上升通道的上轨压力线，同时近期指数的成交量呈放大态势。如上图分析，指数有望延续上升态势。个股可以根据上图指数所分析的重要支撑位进行参与交易，并且当前处在突破通道压力位上涨初期，有一定的可操作性。
接下来盘点军工概念三家人气龙头
一、岭南民爆
1、中国民爆行业产品品种最多、最全的企业之一。
2、公司2021年1至9月份实现营业总收入同比下降8.5%，为13.4亿；实现归母净利润同比增长7.5%，为3389.4万；收益为0.09元/股。
二、广东骏亚
1、专业从事印制电路板研发、生产和销售业务的国家高新技术企业。
2、公司2021年1至9月份实现营业总收入同比增长33.3%，为19.6亿；实现归母净利润同比增长113.1%，为1.8亿；收益为0.79元/股。
三、海兰信
1、公司一直专注于航海电子科技领域。
2、公司2021年1至9月份实现营业总收入同比增长17.9%，为5.7亿；实现归母净利润同比下降74.5%，为927万；收益为0.02元/股。
以上内容纯属笔者个人观点，仅供参考！
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