油价调整历史(股市休假安排)
油价调整历史(股市休假安排)
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3月24日电 题：历史上高油价都是如何回落的？
作者 黄文涛 中信建投证券首席经济学家
钱伟 中信建投证券宏观分析师
地缘政治冲击叠加强基本面，原油价格近期在高位剧烈波动。由于油价可能对通胀和经济产生负面影响，其趋势性回落对于行业配置、利率走势等均有指征意义。
(1)1974年：多国努力解除禁运，化解第一次石油危机
中东战争引发禁运，油价趋势性站上两位数。第四次中东战争爆发引发石油市场动荡。原油价格从每桶3美元左右持续上升，至1974年突破10美元。
油价上涨对全球经济造成巨大打击，多方努力解除禁运，油价得以企稳。油价上涨、通胀飙升、经济承压，各国立场迅速转变。能源政策上，西方主要工业国家创建国际能源机构，应对危机冲击。此外，美国也向沙特进行施压，并限制OPEC(欧佩克)其他国家提价。各方努力下，石油禁运于1974年3月被取消，此后原油价格趋于平稳。
(2)1981年：增加供给，限定需求，缓解第二次石油危机
两伊战争重创伊朗石油出口，油价疯涨。1980年9月，伊朗和伊拉克爆发长达八年的两伊战争。伊朗内政陷入混乱导致石油生产受到冲击，引起国际石油抢购，油价自每桶13美元*涨至40美元左右。
OPEC内外增加供给，需求国严格限制进口，油价压力得以缓解。本次油价回落，主要依靠各国在供需两面采取的应对措施。
(3)1991年：增产迅速响应，平定第三次石油危机
海湾战争后由于禁运制裁措施，油价再度冲高。世界石油供应总量骤降20%，油价自1990年7月底每桶20美元涨至10月的40美元左右。
增产计划迅速启动，油价很快回落。第三次石油危机持续时间较短，核心在于国际能源机构和OPEC迅速发挥调节作用。1991年1月，国际能源署启动应急计划，每天将储备原油250万桶投放全球市场。同时，以沙特为首的石油生产国提高产量，沙特每日增产100万桶。全球石油供给得到稳定。
(4)2000年：互联网泡沫和后续“9•11”事件将全球拖向衰退
限产+经济复苏推升世纪末油价。1998年以来，全球石油市场供过于求，石油库存累积，油价跌至每桶10美元以下。1999年3月OPEC达成限产保价协议，每日减产170万桶，非OPEC产油国每日减产40万桶。另一边，亚洲金融危机后全球经济复苏，叠加10月份北半球进入需求旺季，共同推升油价上涨。
互联网泡沫破灭+“9•11”事件，使全球经济陷入衰退进而再次拖垮油价。2000年互联网泡沫破灭，美国纳斯达克指数从2000年的历史*点5048一路跌到2002年的1114点，大量人员失业，油价阶段性触顶并开始震荡回落。加上2001年的“9•11”事件，给需求端带来打击，商业往来大幅减少，经济陷入衰退，原油价格继续恶化。
(5)2008年：历史*油价遭全球金融危机终结
全球经济修复+美元趋势性贬值，油价在全球金融危机前达到146美元的历史高点。互联网泡沫后，美国房地产进入一轮上行周期，全球经济也进入到过去20年中最繁荣的一段时期。全球GDP增速从2001年的2.45%一路上行至2007年的5.56%，这是过去50年全球增速最快的一年。与此同时，美元也进入趋势性贬值轨道。油价迎来史上最强牛市，自2008年2月底突破每桶100美元，很快在7月突破145美元。
金融危机下，全球经济陷入近三十年首度负增长，油价急速下跌。短暂大幅飙涨后油价很快剧烈回调。随着金融危机的持续，发达经济体GDP增速持续放缓，原油需求下降，未来的担忧进一步打击油价前景。不到半年时间，油价从历史高位跌至不到每桶40美元，调整幅度达到70%。
(6)2014年：美国页岩油开始净出口，成本中枢下移
量化宽松+减产协议，使油价长期在每桶100美元左右震荡。全球金融危机后，各国采取量化宽松政策向市场注入资金，经济刺激计划亦提振复苏信心，OPEC则执行每天减产500万桶计划，油价开始回升。中东及北非地区爆发“阿拉伯之春”运动后，影响了原油的出口，叙利亚、也门等地区原油产量下降。2012年美国及欧盟对伊朗实施全面制裁。此后至2014年间，油价在每桶80-110美元间高位震荡。
页岩油革命改变供给格局，成本下移将油价中枢拉低。美国自1980年起就不断斥资发展页岩油的开采技术以降低成本。历经30年的发展，美国页岩油开采成本在2014年创新低，由原油进口国成为原油净出口国。同时，非OPEC产油国原油产量也稳步提升。由于担忧份额下降，OPEC也于2014下半年开始增产。油价迅速下了一个台阶，至每桶40-60美元的中枢。
(7)2018年：加息缩表、贸易冲突、经济回落，负反馈纷至沓来
全球经济小周期上行+减产协议，使油价短期再度冲高。供给端，2016年底OPEC与俄罗斯等达成减产协议，每日减产120万桶；2018年5月，美国退出伊朗核协议并宣布对伊朗重新实施*别的经济制裁，引发石油供应紧缺担忧。与此同时，2016-2017年全球贸易复苏，2018年美国减税支撑消费。油价在2018年四季度达到每桶85美元高点。
货币、贸易、经济多重利空，油价阶段性筑顶。2018年实际上利空因素已经在不断累积。首先，美联储全年加息4次，缩表也进行了一年有余，间歇性出现流动性冲击。其次，中美、欧美等频繁出现经贸摩擦，关税制裁重创全球贸易前景。第三，全球经济强弩之末，美国在减税刺激后无以为继。最后，沙特于2018年4月宣布增产至每天1000万桶，同时俄罗斯等非OPEC国家也进行效仿。2018年底，油价再度回落至每桶40-60美元区间。
简要回顾历史上油价都是怎样从高点回落的原因，我们有如下结论：
鉴于油价和经济密切相关性，一定程度上高油价容易催化出内部的负反馈，高位越久，风险越大，回落方式更激烈。早期油价的负反馈，主要是政治压力迫使供给端问题缓解(三次石油危机)；后期则集中在经济衰退、货币收紧(2018年加息)、金融市场动荡(互联网泡沫)等，并且往往伴随着产油国增产抢份额的负激励。
展望2022年，若俄乌冲突短期趋于缓和，美联储加息、经济下行、市场波动背景下，油价或回落至每桶80美元左右中枢波动，一旦俄乌冲突超预期发酵，油价或先快速上冲后急速跌落。(APP)
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根据中国证监会《关于2022年部分节假日放假和休市安排的通知》（证监办发〔2021〕90号）要求， 12月20日，上交所发布了关于2022年全年休市安排通知。
具体休市安排
元旦：1月1日（星期六）至1月3日（星期一）休市，1月4日（星期二）起照常开市。
春节：1月31日（星期一）至2月6日（星期日）休市，2月7日（星期一）起照常开市。另外，1月29日（星期六）、1月30日（星期日）为周末休市。
清明节：4月3日（星期日）至4月5日（星期二）休市，4月6日（星期三）起照常开市。另外，4月2日（星期六）为周末休市。
劳动节：4月30日（星期六）至5月4日（星期三）休市，5月5日（星期四）起照常开市。另外， 4月24日（星期日）、5月7日（星期六）为周末休市。
端午节：6月3日（星期五）至6月5日（星期日）休市，6月6日（星期一）起照常开市。
中秋节：9月10日（星期六）至9月12日（星期一）休市，9月13日（星期二）起照常开市。
国庆节：10月1日（星期六）至10月7日（星期五）休市，10月10日（星期一）起照常开市。另外，10月8日（星期六）、10月9日（星期日）为周末休市。
上交所方面表示，有关清算事宜，根据中国证券登记结算有限责任公司的安排进行。有关春节、国庆节测试事宜，上交所将另行通知。
经济参考报
2022年的前6次油价调整中，油价都出现了上涨，不过在本周就要进行的今年第7次油价调整中，油价终于呈现了预计大跌，目前预计下调已经超过550元/吨，只要最后这几天国际油价别连续大涨，那么本周就要迎来一次油价大跌了，大家相互提醒下。
油价就要在周五晚上(4月15日24时)迎来新一次的调整，今天10个工作日的统计周期，进行了第6个工作日的统计，虽然上周六国际油价出现上涨，不过今日预期跌幅比上个工作日又增加55元/吨，这让当前原油变化率-13.29%，预计下调油价575元/吨左右，换成升计算，就是预计大跌油价0.44元/升-0.52元/升的幅度。
现在距离周五晚的油价调整只剩4天多，可以说距离油价下跌越来越近了，大家相互提转告，油价就要大跌，别急加油。关注“*油价查询”*，可提前知道油价下跌多少。
油价统计远超下调标准，预计大跌接近“5毛/升”
目前新一轮油价调整已经进行了6个工作日的统计，这期间油价统计出现了“6连降”，当前预期跌幅已经超过50元/吨的油价下调标准525元/吨之多，以升计算，预计下跌*点已经超过5毛/升。要是接下来这几天跌幅继续增加的话，那么周五晚上就很有机会迎来一次超过5毛/升的油价大跌。各位车友转告亲朋好友，这个好消息。
今年第7次油价调整，终于要迎来下跌了
有经常看小编文章的车友，应该都知道，进入2022年之后，油价就还没跌过，到目前已经是6连涨，这还不算去年底的一次上涨，这让今年的油价在去年大涨超过1元/升的基础上，再次大涨超过1.5元/升，不过好在本周就要进行的今年第7次油价调整，终于有望迎来大跌，实现今年首跌。希望接下来油价能够多来几次大跌，把今年涨的都给跌回去。
提前知道油价涨跌，
6月28日24时，国内成品油新一轮调价窗口即将开启。连续上涨之后，国内成品油价将迎下调。据大宗商品资讯机构金联创测算，截至6月24日，本轮调价周期第八个工作日，国内参考的原油变化率为-5.21%，参考原油均价为113.45美元/桶，对应国内汽、柴油零售限价应下调280元/吨。国内汽油价格有望每升下调0.22元，柴油价格每升下调0.25元。届时，油箱为50升的家用轿车加满一箱油将少花11元左右。
金联创分析师王珊表示，目前距离调价窗口开启仅剩2个工作日，原油变化率仍有负向延伸的空间；预计本轮成品油价下调将如期兑现，且下调幅度或超过300元/吨，车主用油成本也会有所减少。
今年以来，伴随着国际油价的持续上涨，国内成品油价涨多跌少,已经历11次调整，其中10次上调，1次下调，呈“十涨一跌零搁浅”态势。全部涨跌相抵后，年内汽、柴油零售限价分别上涨2720元/吨和2620元/吨；折合升价，92号汽油和0号柴油分别累计上调2.14元/升和2.23元/升。若本轮调价最终落实，将成为2022年以来，国内成品油零售限价的第二次下调。
最近一次调整为6月14日24时，国内汽油价格上调390元/吨，柴油价格上调375元/吨。
（都市快报）
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