东风汽车股票历史行情，东风汽车股票

本文目录一览：

• 1、东风汽车股票历史行情

• 2、中储股份股吧

• 3、东风汽车股票历史行情数据

• 4、东风汽车股票

6月8日盘中消息，14点43分东风汽车（600006）封涨停板。目前价格10.19，上涨10.04%。其所属行业商用车目前上涨。领涨股为江淮汽车。该股为汽车整车，新能源整车，换电概念概念热股，当日汽车整车概念上涨3.59%，新能源整车概念上涨3.48%，换电概念概念上涨1.45%。

资金流向数据方面，6月7日主力资金净流出1377.28万元，游资资金净流出8750.2万元，散户资金净流入1.01亿元。

近5日资金流向一览

东风汽车主要指标及行业内排名

东风汽车（600006）个股

12月7日丨中储股份(600787.SH)公布，公司于2021年11月30日发布了《中储发展股份有限公司关于中国铁路物资集团有限公司和中国诚通控股集团有限公司物流板块专业化整合获得批准的公告》(临2021-074号)，公告了经国务院国有资产监督管理委员会研究并报国务院批准，拟将中国诚通控股集团有限公司(“中国诚通集团”)持有的中国物资储运集团有限公司(“中储集团”)股权无偿划入中国物流集团有限公司(“中国物流集团”)。

东风汽车股票历史行情数据

近日，东风汽车股份有限公司（东风汽车，600006）经历连续涨停，至10.19元后，连续两日下跌18.33%，6月10日报收8.30元。

不少投资者质疑，东风汽车由“孙子”变成“儿子”，只有这么点想象空间？

6月11日，汽车有文化在武汉访问东风汽车内部人士时称：“作为央企，有很多纪律要求，对于后续情况我们真的一点不清楚，这次股权转让，也完全不知情，之前的确是不停提报材料，但是没想到（与上市公司有关），我都没买。”

“但是，央企做事情都有严谨完整的规划，后面肯定要规划一步步走。”接近东风集团的相关人士说。

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第一波行情熄火？

5月30日晚间，东风汽车公告称，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份，协议转让价格为5.60元/股，收购总价为人民币33.488亿元。股权转让完成之后，东风集团持有东风汽车55%的股权，成为控股股东。

东风汽车此次股权转让早有先兆。在2022年初，东风有限董事长竺延风曾有相关表态。国企改革三年行动方案课题的完成是今年的重要年度任务。

在近三年内，东风集团确实动作连连：2020年4月，东风集团出售东风雷诺股权；2021年东风集团退出东风悦达起亚；2020年以来，标致与雪铁龙品牌规划梳理，东风雪铁龙扭转颓势取得了较好的业绩。同时，东风集团惩治内部腐败的力度也位居车企之冠。

东风集团旗下的合资业务已梳理完毕，后续的梳理重点将是商用车业务。目前，东风集团其他子公司层面也有大量的商用车业务。如何整合，还是独立发展，成为后续的措施之一。

5月31日复牌后，国家队身份的东风汽车仅仅只有四个涨停，让投资者大跌眼镜。之前，东风汽车甚至被东风集团内部人认为“毫无投资价值”，这也是员工很多人不曾染指东风汽车股票的原因，让他们错失了5月以来的翻倍行情。

那么，东风汽车还有第二波行情吗？

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自主权开启

让此东风不是过去的东风，使投资者期待的，也是东风集团的期待。复牌后的行情验证东风有限退出东风集团是利好。此前，东风汽车的众多发展计划因为东风有限的“反对”而流产。

2018年10月，东风汽车制订股权激励方案。该项目取得了东风集团的支持。后因未能获得东风有限有权决策机构的批准，项目终止；2020年4月，东风汽车计划通过上市公司再融资的方式募集资金。该项目是东风集团推动的重点课题，后因未取得东风有限有权决策机构的批准，项目终止。

分析人士认为，这与东风有限不重视商用车发展有关。东风集团与东风有限全力聚焦乘用车业务不同，东风集团则十分看重商用车发展，商用车是东风集团的招牌。

东风集团相关负责人公开表示：“收购完成后，集团将通过加大资源投入、加强内部研发协同与产业链上下游协同，进一步增强东风汽车的市场地位与核心竞争力，提升其持续经营能力和盈利能力，更好地为股东创造价值。”

这听起来似乎是套话，但是听话听音，或许后续会相关信息发布，但是信息何时发布，那没有人能预测。东风集团此前回归A股失败，此番通过东风汽车曲线救国的可能性很大。

近日，东风集团方面坦言：“一直以来，商用车都是东风公司的优势业务板块。此次股权变更，是东风公司持续深化国企改革，做大做强自主商用车业务的重大举措。”

2018年，东风集团创立岚图汽车，定位高端纯电品牌；2021年，东风集团推出高端电动越野品牌——M。

“东风汽车先要约，再增发。关键看随后的增发价，估计11.86元增发价，这是把集团所有的商用车整合进来算的，包含和沃尔沃各50%的重型商用车整合近来。”相关股民预测说，“但值得期待，把东风岚图也整合进来，那也有想象空间的。理由是自主品牌整合在一起。目前看，可能性很小。”

岚图作为央企东风集团的“面子”，后续的大投入大发展将不可避免，巨大的资金来源必须通过融通途径来解决，是通过东风汽车上市公司来源，还是阿维塔模式，还是东风小康模式，不得而知。

面对未来走势的分歧，东风汽车的确需要一场“东风”了。

撰文丨Autocul

东风汽车(600006.SH)发布公告，公司2021年年度利润分配以方案实施前的公司总股本为基数，每股派发现金红利0.0558元(含税)，股权登记日2022/7/14，除权(息)日2022/7/15。

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