广汽集团a股(519018基金净值查询今天最新净值)

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• 1、广汽集团a股

• 2、519018基金净值查询今天最新净值

• 3、广汽集团A股股票

• 4、广汽集团A股和H股

广汽集团(02238)公布广州汽车集团股份有限公司2021年年度权益分派实施公告。

公司拟于2022年6月23日派A股每股现金红利0.17元(含税)，股权登记日2022年6月22日。

11月12日讯 汇添富均衡增长混合型证券投资基金（简称：汇添富均衡增长混合，代码519018）11月11日净值下跌1.81%，引起投资者关注。当前基金单位净值为0.9670元，累计净值为4.1664元。

汇添富均衡增长混合基金成立以来收益504.14%，今年以来收益47.90%，近一月收益1.71%，近一年收益56.17%，近三年收益40.68%。

汇添富均衡增长混合基金成立以来分红8次，累计分红金额78.24亿元。目前该基金开放申购。

基金经理为顾耀强，自2019年08月24日管理该基金，任职期内收益69.30%。

最新基金定期报告显示，该基金重仓持有安琪酵母（持仓比例5.20%）、中国中免（持仓比例5.16%）、华鲁恒升（持仓比例4.50%）、芒果超媒（持仓比例4.48%）、北新建材（持仓比例4.28%）、迈瑞医疗（持仓比例4.06%）、完美世界（持仓比例3.99%）、恒生电子（持仓比例3.93%）、药明康德（持仓比例3.71%）、贵州茅台（持仓比例3.57%）。

报告期内基金投资策略和运作分析

三季度全球新冠疫情仍有反复，但对市场的影响随着疫苗研发的进展等而逐步减弱。大选临近，全球最重要两大经济体的关系对市场风险偏好亦时有扰动。得益于科学高效的疫情管控，以及强大的供应链能力和内循环体系，中国经济率先从疫情中恢复。三季度A股市场整体上涨：上证50指数上涨9.87%，沪深300指数上涨10.17%，中证500指数上涨5.59%。光伏、电动车等快速增长的赛道表现优异；受益于经济复苏和数字化转型的一些领域也有较好表现。三季度本基金仓位基本稳定，同时保持投资组合中风格资产的相对均衡。本基金管理人将继续积极跟踪市场脉络的变化，立足基本面研究动态优化组合，不断提高组合绩效。

截至本报告期末本基金份额净值为0.9363元；本报告期基金份额净值增长率为11.74%，业绩比较基准收益率为8.28%。

2022-04-28东方证券股份有限公司姜雪晴对广汽集团进行研究并发布了研究报告《自主销量提升及投资收益增长共同促进盈利超预期》，本报告对广汽集团给出买入评级，认为其目标价位为15.84元，当前股价为11.61元，预期上涨幅度为36.43%。

广汽集团(601238)

核心观点

1季度业绩好于市场预期。1季度营收232.68亿元，同比增长45.2%；归母净利润30.09亿元，同比增长27.2%；扣非归母净利28.98亿元，同比增长30.2%。1季度自主品牌销量增长较快，特别是埃安销量同比大幅增长，联营和合营企业的投资收益亦实现较大幅度增加，带动公司营收及利润均实现较高增长。

毛利率同比提升，费用率及现金流同比改善。1季度毛利率6.1%，同比增加0.6个百分点。1季度期间费用率同比减少1.4个百分点，其中销售费用率同比减少0.3个百分点，研发费用率同比减少0.6个百分点，财务费用率同比减少0.3个百分点。1季度经营活动现金流净额-32.03亿元，同比增长39.0%，主要系本期销量增长带来的销售商品收到的现金增加等所致。

合资品牌销量实现较大幅度提升。1季度投资收益42.27亿元，同比增长22.8%，其中对联营和合营企业投资收益41.42亿元，同比增长24.3%。广汽本田1季度累计销量21.24万辆，同比增长16.7%；广汽丰田1季度累计销量24.70万辆，同比增长23.4%。1季度本田缤智、皓影、冠道，丰田凯美瑞、汉兰达、赛那等旗舰车型持续热销，新车型锋兰达等亦销量不俗，促使合资品牌1季度销量实现较大幅度增长。2022年内合资品牌还将上市bZ4X、e:NP1等新纯电车型，在纯电领域的竞争力有望持续提升。

自主品牌销量稳步增长，埃安销量维持高增速。广汽自主1季度累计销量9.04万辆，同比增长21.8%。新款传祺GA6于2月正式上市，后续还将推出影豹HEV、传祺EMKOO、传祺新一代M8等新车型，有望带动自主品牌持续向上。广汽埃安1季度累计销量4.49万辆，同比增长154.9%，1季度埃安推出AIONLXPLUS、AIONSPLUS等新车型，年内还将推出AIONYPLUS等，新品有望提升埃安综合竞争力，助力埃安销量维持高增长。据公司公告，埃安工厂二期产能扩建已于2月完成，产能提升至20万辆/年，第二工厂建设预计于12月完成，届时埃安产能将进一步提升至40万辆/年，为埃安销量持续增长奠定产能基础。

盈利预测与投资建议

预测公司2022-2024年EPS分别为0.88、1.07、1.26元，按22年PE估值，参考可比公司估值，给予公司2022年18倍PE，目标价15.84元，维持买入评级。

风险提示

广汽乘用车、广丰、广本、广菲克销量低于预期风险，乘用车行业需求低于预期风险。

证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.66%，其预测2022年度归属净利润为盈利90.55亿，根据现价换算的预测PE为13.34。

最新盈利预测明细

该股最近90天内共有22家机构给出评级，买入评级19家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为17.13。证券之星估值分析工具显示，广汽集团（601238）好公司评级为3.5星，好价格评级为3星，估值综合评级为3星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

经过一个周末，今天一大早股市开盘，广汽集团A股与H股上演了冰火两重天。今天早上广汽集团在互动平台表示石墨烯电池整车目前已经走向实车量产测试，于是开盘即拉升，广汽集团A股一度再次涨停，而广汽集团H股则一度下跌近10%。

事实上，由于石墨烯电池利好消息不断涌现，上周五广汽集团A股就已涨停，H股暴涨近20%。可是，今日广汽集团A股和H股的表现却大相径庭。

一个冰火两重天的现象，实则释放了一个讯号：A股与H股对石墨烯电池的看法不一致。当然，A股与H股本身不同的特性也导致了两者有不同的表现，不过细究其因，终究回到投资者身上，这是投资者对石墨烯电池信心不足的另一体现。为何这么说？我们慢慢道来。

1月15日，广汽埃安表示即将推出全新动力电池科技，石墨烯基超级快充电池可达8分钟充电80%，让充电像加油一样便捷；硅负极让电动车NEDC续航达1000公里。随后在1月16日，中国科学院院士欧阳明高在“中国电动汽车百人会论坛2021”上则表示“如果某一位说，他既能跑一千公里，又能几分钟充完电，而且大家不用相信，因为这是不可能的。”这一观点并非直接指向石墨烯电池，但却为投资者带来了重要的讯号。

而今日早上，广汽集团在互动平台所表示的：石墨烯电池整车目前也已经走向实车量产测试，这让投资者又燃起了希望。所以，如果从一个投资者角度出发，其实就不难理解为何会出现冰火两重天的现象了。一来不想放弃这次机会，二来又不想在港股冒太大的风险，因此，广汽集团A股的资金流入很大，这是股价拉高的直接原因。

当然了，就如欧阳明高院士所说的，目前要实现1000公里的续航，又能几分钟充完电是不可能的。在今天下午，广汽集团表示“快速充”和“长续航”是分属两个电池项目，而非是在一款电池上同时兼顾这两种特性。

也就是说，目前的石墨烯电池并非大家心中所想的那个“神坛”，其明日的股价将会是一大看点。不过，石墨烯电池技术确实已突破行业的水准。试想一下，8分钟便可实现充电80%，这是何等概念？这已然是行业标杆水平。抛开技术暂且不谈，不论石墨烯电池在未来能否实现充电几分钟便跑1000km，但至少目前引起了行业的重视，也引起了消费者的关注，这对整个品牌乃至集团是一次“质”的飞跃。

除了广汽集团之外，近一周的汽车股市看点同样颇多，其中包括吉利汽车、比亚迪、长城汽车、上汽集团等等。如表所示，吉利汽车上周股价的波动同样有看头。

1月11日，吉利控股集团与百度双双在官方公布联手共同组建一个智能纯电汽车公司，其中百度为主导的一方，百度负责软件、营销等方面，而吉利则负责制造、工程技术等方面，但需要注意的是吉利这次与平时大家所理解的代工厂是不同概念的，这次是共同协助，并非代工。

同时，百度这次是以整车制造商的身份进入汽车行业。百度在自动驾驶方面的优势是有目共睹的，这一利好消息让吉利的股价有所上涨。但有意思的是，1月13日，浙江吉利控股集团有限公司与富士康科技集团共同签署战略合作协议，双方将成立为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务的合资公司。

可是，从吉利的股价可以发现，公布了这一消息后，吉利汽车的股价反而是逐渐下跌的。按理说，一个企业有利好消息一般都能刺激市场经济提升股价，为何吉利与富士康签署协议后反而股价下滑呢？这与前几天吉利携手百度的结果是截然不同的，这又是为什么？

细究其因主要有两点。其一，百度在汽车行业是有优势的，百度的自动驾驶技术、智能化就是它的杀手锏，与吉利组建的公司是由吉利负责制造、工程技术等，吉利是有为这个公司提供技术的，且基于吉利最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构打造车型。反观富士康，在汽车行业并不像百度那样拥有先进的技术，况且与吉利组建的是代工厂。

其二，从投资者的角度来看，吉利接二连三向外拓展，而且这两件事的时间如此密集，难免让人认为吉利是分身乏术的。基于以上两点，再回来看吉利股价的曲线，便不难理解为何会先扬后抑了。

但如果说中国汽车股的龙头，那么我认为比亚迪就应该当仁不让了。比亚迪的股价从去年开始一路高歌，市值足足翻了几倍。

1月11日，比亚迪一经发布了“超低油耗”的DM-i超级混动技术平台，与此同时比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i三款新车开启预售之后，比亚迪的股价每日增长，只不过在1月14日开始下滑，没能保持向上的态势，但以比亚迪以往的表现来看，其未来的股价仍有上涨之势。

再来看长城汽车，长城汽车上周股价的整体波动算是比较明显的。同样是1月11日，长城汽车旗下哈弗品牌一夜上市了哈弗大狗2.0T四驱中华田园犬版、哈弗初恋和第三代哈弗H6 2.0T版三款新车。这轮产品的密集发布，使长城汽车的股价有所提升，尽管上周长城汽车的股价有涨有跌，但一周下来其股价还是有所拉高。

至于上汽集团，则在1月13日发布了全新的智己汽车品牌，同时还网友分享了两款量产定型车。因此能够看到上汽集团的股票在1月13日有高开的迹象，整体而言上汽集团上周的股价，其实变幅并不大。

不过，智己汽车宣布旗下的首款车型是与宁德时代合作的，据悉这款车型搭载了“掺硅补锂”电池，最大续航里程同样达到1000km。无论目前它对上汽集团股价影响大，或不大，都无法否认这个品牌与车型的出现，将会推动整个新能源汽车的发展。

事实上，虽然只是小小的股价，但却能粗略洞悉整个行业的发展与变动。稍微留意一下，你会发现无论是比亚迪也好，广汽集团或上汽集团也罢，都在以技术创新引领品牌乃至行业发展，尤其是对汽车新能源领域的发展。

而这些技术提升的背后，不只是紧连着品牌的发展，更是关乎整个行业的发展。种种迹象显示，汽车行业众多巨头在蓄力，在发力，未来的汽车行业依然潜力十足。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《广汽集团a股》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多广汽集团a股、519018基金净值查询今天最新净值相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编最大的鼓励。