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2019年12月30日站讯 今日11时19分,中信证券出现异动,附加大幅拉升5.27%,创历史新高(前复权价格)。截至发稿,该股24.56元/股,成交量204.5111万手,换手率2.08%,振幅5.66%,量比3.77。
昨日(2019-12-27)该股净流出金额3.13亿元,主力净流出3.19亿元,中单净流入721.08万元,散户净流出127.9万元。
最近一个月内,中信证券共计登上龙虎榜0次,表明中信证券股性不活跃。
公司主要从事 经纪业务、投资银行业务、资产管理业务、债券销售交易业务、股票销售交易业务、研究业务、融资融券业务。
截止2019年9月30日,中信证券营业收入327.739亿元,归属于母公司股东的净利润105.2221亿元,较去年同比增加43.8524%,基本每股收益0.87元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。
智通财经APP获悉,近期,海外大厂安森美、英飞凌等纷纷传出IGBT订单接不过来的消息。为应对芯片短缺问题,英飞凌计划加速扩大产能,其首席生产官近日表示,英飞凌未来将每两到三年外包一座新晶圆厂。国金证券表示,IGBT供需失衡,而海外厂商扩产普遍谨慎、产能增量有限,国产化率进程取决于产能释放速度;看好新能源驱动IGBT需求快速增长,国产化率快速提升,看好车规级产品快速放量的相关企业。
IGBT被称为电力电子行业“CPU”。作为一种新型功率半导体器件,其是国际上公认的电力电子技术第三次革命*代表性的产品,作用是调节电路中的电压、电流、频率、相位等,以实现*调控,广泛应用于新能源车、光伏、家电、工业、轨交、智能电网等领域。
目前,全球IGBT市场格局主要由英飞凌、安森美、意法半导体、富士电机、三菱电机等海外厂商主导。不过,自去年以来,因为上述IGBT大厂供应的持续紧张,国内部分企业开始扩大寻求本土供应商供货。
车规级产品方面,比亚迪在去年底与士兰微签订IGBT供货订单,此外获得订单的还有斯达半导、时代电气、华润微等。其中时代电气今年4月末透露,目前新能源车IGBT订单饱满,2022年落实的车规IGBT交付水平有望超过70万台。
国金证券表示,2020年以来需求端得益于新能源车、光伏需求爆发,供给端海外疫情反复限制海外产能,IGBT供需失衡,海外大厂交期持续上升,价格持续上升。预计2020、2021年国内上市公司IGBT收入达31、57亿元,同增59%、88%,国产化率达为17%、25%,提升5pct、8pct。预计供需失衡贯穿2022全年,海外厂商扩产普遍谨慎、产能增量有限,国产化率进程取决于产能释放速度,估算2022年国内产能同增90%+,预计国产化率提升至38%。看好新能源驱动IGBT需求快速增长,国产化率快速提升,看好车规级产品快速放量的相关企业。
国金证券电子首席分析师樊志远樊志远称,安森美、英飞凌IGBT供不应求从去年就开始了;2月英飞凌向经销商发布通知函,表示2022年供需失衡贯穿全年,或酝酿新一轮产品提价。而5月安森美内部人士称2022年、2023年车用IGBT订单已满且不再接单。2020年下半年开始,由于新能源汽车热销导致了包括IGBT等的汽车芯片持续缺货。今年以来,由于石油价格上涨,光伏需求大增,加剧了IGBT供不应求。此外,充电桩、储能、风电领域IGBT需求也在增长。樊志远认为,IGBT供不应求至少还将维持1-2年。
相关概念股:
斯达半导(603290.SH):公司成功研发出了全系列IGBT芯片,实现进口替代。其中IGBT模块产品超过600种,产品被成功应用于新能源汽车、变频器、逆变焊机、UPS、光伏/风力发电、SVG、白色家电等领域。
时代电气(688187.SH):公司拥有一条6寸双极器件、一条8寸IGBT以及一条6寸碳化硅芯片生产线,满产后提供车规级IGBT月产能2万片、SIC芯片2.5万片一年,已进入多家车企供应链如广汽、东风、理想、小鹏等。
士兰微(600460.SH):公司细分产品包含MOSFET、IGBT、PIM等研发持续突破,应用场景方面已加快进入新能源汽车、光伏等市场。
新洁能(605111.SH):公司成立以来即专注于MOSFET、IGBT等半导体芯片和功率器件的研发、设计及销售,产品广泛应用于消费电子、汽车电子、工业电子、新能源汽车及充电桩、智能装备制造、轨道交通、光伏新能源、5G等领域。
2020年07月03日APP讯,中信证券(600030)急速拉升1.72元,涨幅6.60%,成交量49698.90万股,成交额134.59亿元,换手率5.06%,振幅5.53%,量比3.42。
昨日(2020-07-02)该股净流入金额24.19亿元,主力净流入24.24亿元,中单净流出-391.62万元,散户净流出-103.39万元。
最近5日主力增减仓(万元):
最近一个月内,中信证券共计登上龙虎榜0次,表明中信证券股性不活跃。
公司主要从事经纪业务、投资银行业务、资产管理业务、债券销售交易业务、股票销售交易业务、研究业务、融资融券业务。
截止2020年3月31日,中信证券营业收入128.5237亿元,归属于母公司股东的净利润40.7553亿元,较去年同比减少4.2763%,基本每股收益0.32元。
风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成*投资建议。
航天长峰发布业绩预告,预计2022年1-6月亏损2037万元至2750万元,同比上年减126.05%至135.17%。
公告中解释本次业绩变动的原因为:
2022 年上半年,公司医疗器械业务新签订单不足且未能得到有效缓解,同时受新冠疫情影响,国内部分地区物流运输受到较大限制,模块电源产品无法顺利交付,导致报告期内公司营业收入和归属于母公司所有者的净利润较上年同期出现较大降幅。
航天长峰2022一季报显示,公司主营收入2.3亿元,同比下降7.55%;归母净利润-4181.87万元,同比下降1.89%;扣非净利润-4306.71万元,同比下降3.72%;负债率55.6%,财务费用34.74万元,毛利率30.89%。
该股最近90天内无机构评级。近3个月融资净流出2875.61万,融资余额减少;融券净流入4.48万,融券余额增加。根据近五年财报数据,证券之星估值分析工具显示,航天长峰(600855)行业内竞争力的护城河一般,盈利能力一般,未来营收成长性一般。财务可能有隐忧,须重点关注的财务指标包括:应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2.5星,好价格指标1.5星,综合指标2星。(指标仅供参考,指标范围:0 ~ 5星,*5星)
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