潍柴动力港股,潍柴动力港股跌5.74%

2022-07-19 21:36:06 证券 xialuotejs

潍柴动力港股



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智通财经APP获悉,潍柴动力(02338)早盘持续攀升,盘中涨超9%。截至发稿,涨8%,报18.36港元,成交额2.29亿港元。

消息面上,根据联交所最新权益披露资料显示,2021年7月23日,潍柴动力获施罗德增持1009.4万股,每股均价18.2626港元,涉资约1.84亿港元。增持后,施罗德最新持股数目为223,048,854股,持股比例由10.96%上升至11.48%。




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上交所2020年12月16日交易公开信息显示,*ST安信因属于S、ST、*ST连续三个交易日内跌幅偏离值累计达到15%而登上龙虎榜。*ST安信今日报收1.20元,异常区间(12月14日至12月16日)涨跌幅为-14.29%,累计偏离值-15.62%,区间成交额1.12亿元。

异常区间(12月14日到12月16日)买卖席位详情

该龙虎榜单中有一家实力营业部。买五、卖五均为证券拉萨团结路第二证券营业部,该营业部买入132.06万元,卖出134.41万元,净买额为-2.36万元。近三个月内该席位共上榜989次,实力排名第5。证券拉萨团结路第二证券营业部今日还参与了金种子酒(净买额-3259.40万元),陕西黑猫(净买额1855.70万元),彩虹集团(净买额989.52万元)等20只个股。

买一席位是光大证券郑州金水路证券营业部,该席位买入金额为183.78万元,占该股总成交额的1.65%。该营业部三个月内上榜9次,实力排名第1297。

卖一席位是中信建投证券上海福山路证券营业部,该席位卖出金额为440.06万元,占该股总成交额的3.94%。该营业部三个月内上榜6次,实力排名第1125。

注:文中合计数据已进行去重处理。

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潍柴动力港股票行情

2019年11月25日站讯 今日09时31分,潍柴动力出现异动,附加大幅拉升3.91%,创历史新高(前复权价格)。截至发稿,该股13.29元/股,成交量8.2301万手,换手率0.19%,振幅2.03%,量比12.92。

昨日(2019-11-22)该股净流入金额1795.17万元,主力净流入1757.77万元,中单净流入371.77万元,散户净流出334.37万元。

最近一个月内,潍柴动力共计登上龙虎榜1次,表明潍柴动力股性一般。

公司主要从事 潍柴动力是中国最大规模的高速大功率柴油机生产商,主营内燃机的研发、制造、销售及维修,主要产品包括D615 和WD618系列柴油机,广泛应用于重型汽车、工程机械、船舶、大型客车和发电机组等各个领域。

截止2019年9月30日,潍柴动力营业收入1267.0826亿元,归属于母公司股东的净利润70.5824亿元,较去年同比增加17.612%,基本每股收益0.89元。

风险提示:个股诊断结果通过运算模型加工客观数据而成,仅供参考,不构成绝对投资建议。




潍柴动力港股跌5.74%

郑重/文

  潍柴动力管理层一直很高调。

  但是,潍柴动力的股票却一直是跌跌不休,52周内创出21.56元/股的新高后,已经跌到了13.45元/股,近半年跌幅更是达到20.93%。

  去年12月份曾经因为潍柴动力注入氢能源概念,我还一度看好这只标的。不过,在4月1日看了潍柴动力的2021年度业绩发布会后,回头梳理这只票的走势发现,其实在去年10月下旬以来就已经进入了技术性熊市。此区间的放量上涨,大概率是未定增解套的。

  这两天有不少投资者向我讨论这只票的走势,普遍认为被忽悠了。因为,之前看好这只票的主要原因,是其介入氢能源领域。但在业绩发布会上,潍柴集团董事长兼CEO谭旭光除了言辞激烈的狂怼新能源车“一窝蜂无序竞争”、“无人驾驶更是忽悠”之外,并没有对未来的业绩作出什么承诺。

  作为中国最大的汽车配件集团,潍柴动力在柴油发动机的地位尚无人能撼动。

  潍柴动力2022年3月31日披露的年报显示,公司2021年实现营业总收入2035.5亿,同比增长3.2%;实现归母净利润92.5亿,同比增长0.28%。

  再看2018年以来的数据,归母净利润增幅逐年下滑,尤其是在2019年归母净利润突破90亿元之后,至今增幅分别为5.17%、1.35%、0.28%。值得一提的是,2021年扣非净利润增幅更是为-4.73%。

  一个让投资者担忧的信息是,潍柴动力去年第一、第二季度的营业收入分别为654.71亿元、609.17亿元,但是第三、第四季度的营业收入就下降至400.41亿元、371.19亿元;同样,潍柴动力的第一、第二季度归母净利润为33.44亿元、30.88亿元,而第三、第四季度的归母净利润就下降至14.69亿元、13.54亿元。

  对于业绩下降的原因,谭旭光在4月1日的业绩发布会上没有正面回应业绩下滑的原因,只是表示,“经济下行,突发地缘冲突,有利有弊,对于一个准备好了的公司,特别是潍柴动力经过结构性调整,这一轮将会发挥出重大的效果”。

  在狂怼新能源车后,谭旭光也介绍了潍柴动力在新能源领域的发展:“我们正在发展布局的氢燃料电池领域,大家都知道国家发布了燃料电池未来的发展战略布局,我们5年前就布局完了,我们不去炒概念,我们是全世界唯一产能最大的(2万台产能),唯一跑过真实的3万公里,无能量衰减的,也是唯一产业链布局最前沿的,拥有电池、空压机、电堆电池等布局。我们的产业链布局,是我们为未来5年、10年乃至20年做好的布局。同时我们国家把燃料电池技术创新中心,唯一的一张牌照,给了潍柴动力。”

  不过,对于投资者来说,这些还只是看上去很美。

  对于潍柴动力,尽管不少机构投资者依然给予了“增持”评级,但招银国际下调了潍柴动力的评级,将潍柴动力A股从“买入”下调至“持有”。

  另外,瑞信3月31日发布研究报告称,维持潍柴动力(02338)“中性”评级,下调今明两年盈利预测9%至12%,以反映今年销量预测由107.2万辆降至96.8万辆,意味同比下跌5%,目标价由15.2港元降至13港元。

  瑞银的报告中称,潍柴动力去年纯利同比增长0.5%至92亿元人民币,撇除来自「KION」的盈利贡献,集团去年其他业务纯利同比下跌15%,其中去年第四季纯利同比下跌49%至11亿元人民币。

  【我是郑重,江湖人称光头帮主,一位做了20年财经


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