国泰智能汽车股票基金001790，国泰智能汽车股票001790分析
国泰智能汽车股票基金001790，国泰智能汽车股票001790分析
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05月09日讯 国泰智能汽车股票型证券投资基金（简称：国泰智能汽车股票，代码001790）公布*净值，下跌1.79%。本基金单位净值为0.77元，累计净值为0.77元。
国泰智能汽车股票型证券投资基金成立于2017-08-01，业绩比较基准为“中证新能源汽车指数*80.00% + 中证综合债指数*20.00%”。本基金成立以来收益-23.00%，今年以来收益9.07%，近一月收益-14.06%，近一年收益-21.51%，近三年收益--。近一年，本基金排名同类（590/621），成立以来，本基金排名同类（627/739）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为-5.95%，近两年定投该基金的收益为--，近三年定投该基金的收益为--，近五年定投该基金的收益为--。（点此查看定投排行）
基金经理为周伟锋，自2017年08月01日管理该基金，任职期内收益-23.00%。
李海，自2017年08月01日管理该基金，任职期内收益-23.00%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为星宇股份（持仓比例9.68% ）、宏发股份（持仓比例9.20% ）、三花智控（持仓比例8.82% ）、天齐锂业（持仓比例8.42% ）、比亚迪（持仓比例7.09% ）、汇川技术（持仓比例6.07% ）、新宙邦（持仓比例5.71% ）、中科创达（持仓比例4.58% ）、四维图新（持仓比例4.12% ）、先导智能（持仓比例4.01% ），合计占资金总资产的比例为67.70%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为三花智控（持仓比例8.92% ）、星宇股份（持仓比例8.72% ）、天齐锂业（持仓比例8.36% ）、宏发股份（持仓比例8.30% ）、比亚迪（持仓比例7.89% ）、汇川技术（持仓比例7.42% ）、新泉股份（持仓比例7.32% ）、新宙邦（持仓比例6.04% ）、赣锋锂业（持仓比例4.59% ）、法拉电子（持仓比例4.39% ），合计占资金总资产的比例为71.95%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
进入2019年一季度，宏观经济基本面与宏观政策都发生了一定的变化，在整个市场估值非常低的基础上，随着流动性的好转、中美贸易谈判向着好的方向发展以及政府的减税降费等改革措施的颁布，市场开始了一个季度的持续反弹。价值蓝筹、科技成长甚至是主题投资等均取得了一定程度的上涨。本基金的投资策略仍然是集中持有那些符合未来智能汽车产业链发展方向的优质企业，未来汽车发展的方向一定是电动化与智能化互相促进和发展，相关的企业将有非常大的增长空间。在本季度基金的操作中，除了一直以为我们坚持的电动汽车产业链以外，我们认为随着5G技术的发展接近临界点，智能驾驶的领域到了一个可以关注的时间窗口，因此增加了智能驾驶领域标的的配置。
国泰智能汽车在2019年第一季度的净值增长率为20.40%，同期业绩比较基准收益率为13.73%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
展望2019年接下来的时间，我们判断中国经济仍然在一个相对较为稳定的环境下运行。在当前经济发展的背景下，过去半年经济承受了一定的增长压力。随着过去半年较多有利于经济发展的政策出台，包括货币政策、财政政策、减税以及诸多领域的改革，在接下来将取得一定的效果。未来二季度我们仍将关注经济企稳的时间和幅度，以及中美贸易谈判的进展。虽然市场在一季度有较大幅度的反弹，而目前市场的估值仍然是一个相对于历史与国际市场偏低的位置。随着各行业与上市公司经历了一季度的恢复，未来的结构差异会更加明显。因此，我们对中长期市场相对积极，寻找在新的增长阶段，会受益于精细化发展的行业龙头。与我们过去几个季度的观点比较一致，我们仍然认为长期来看这种机会较难表现为行业性大机会，更多的是出现在行业内部，特别是受益于社会阶段发展的行业。因此，我们判断更多地持续集中在自下而上优选企业的投资策略相对而言更为有效。虽然过去的一个季度较多质地一般的公司反弹也许更大，但我们仍然认为过去很多依靠胆量任意放杠杆，不注重行业企业发展规律的企业未来还将面临巨大的压力，而过往管理*的企业在未来的优势持续性将更加突出。也只有出现更多的*企业和企业家，我们国家经济的竞争实力才会在全球更加稳固。从新能源汽车行业来看，随着新的补贴政策在季度末的时候公布，未来的发展会更加明确，我们一直坚定的认为，未来的电动车和智能汽车的发展，一定是可以在无补贴的情况下大幅提高渗透率，未来的潜在发展空间仍然明确在那里，我们将继续追寻符合未来产业升级方向的*公司。一如既往地，为持有人创造稳健良好的中长期收益回报是我们永远不变的目标。在追求收益的同时，我们将持续关注风险与价值的匹配度，做好风险控制。
中国新闻网
中新网北京7月7日电 题：两天三次！官方出手稳价，生猪价格回调
中新财经
“民以食为天”，近年来，“大起大落”的猪肉价格牵动着老百姓的心，也受到政府部门的关注。
近期，生猪价格再次上扬，面对快速上涨的生猪价格，相关部门也开始密集“出手”。
资料图。 陈永诺 摄
两天三次！国家发改委出手稳价
4日，国家发改委发文称，针对近期生猪价格出现过快上涨的情况，国家发改委价格司组织行业协会、部分养殖企业及屠宰企业召开会议，深入分析生猪市场供需和价格形势，研判后期价格走势，研究做好生猪市场保供稳价工作。
5日，国家发改委再次连发两则消息，聚焦生猪市场。
一是国家发改委价格司正研究启动投放中央猪肉储备，并指导地方适时联动投放储备，形成调控合力，防范生猪价格过快上涨。
二是近日国家发改委价格司与大连商品交易所召开座谈会，商定加强生猪现货期货市场联动监管，及时排查异常交易，强化穿透式监管，依法严厉打击捏造散布涨价信息、囤积居奇、哄抬价格以及资本恶意炒作等违法违规行为。
资料图：吉林从海外进口的种猪。长春海关供图
生猪收购价格连续14周上涨
官方密集“出手”的背后，是近期生猪市场价格的波动。
农业农村部数据显示，截至7月6日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为每公斤28.51元，相较6月21日的21.36元，每公斤上涨7.15元。
零售方面，以北京为例，7月6日，中新财经
中新财经梳理农业农村部数据发现，这波生猪价格的上涨，自3月底开始。
6月20日至6月26日(第25周)，全国规模以上生猪定点屠宰企业生猪平均收购价格为17.66元/公斤，白条肉平均出厂价格为23.04元/公斤。相较这波生猪价格上涨的起点(第12周)，生猪平均收购价格连续14周上涨，累涨29.8%，白条肉平均出厂价格累涨25.6%。
北京市西城区某超市猪肉价格。 中新财经
生猪价格缘何快速上涨？
3月份的时候，猪肉价格每斤曾跌到10元下方，处于价格“低谷”，为何出现快速爬升？
据国家发改委介绍，有关方面分析认为，近期国内生猪价格过快上涨，重要原因是市场存在非理性的压栏惜售和二次育肥等现象，部分媒体特别是自媒体捏造散布涨价信息、渲染涨价氛围，短期内加剧了市场惜售情绪。
北京新发地统计部门负责人刘通在谈及近日猪价上涨时也指出，就养殖场而言，经过较长时间的亏损，终于出现了可以扭亏为盈的机会，养殖场方面有惜售的心态，也有压量保价的动作，再加上还有一些养殖场在做二次育肥，使得毛猪的供应出现偏紧的状态，推动了猪价的上涨。
“同时，猪价的稳步上涨，进一步坚定了压栏的信心，既然压栏可以增加获利空间，压栏量也会进一步增大。”刘通表示。
除了这些“人为因素”，国盛证券在研报指出，6月以来，猪价继续保持上涨趋势，一方面供给端出栏量处于逐月下降趋势；另一方面需求端新冠肺炎疫情管控影响逐渐减弱，餐饮团餐消费需求有所回暖。
资料图：金华婺城一智慧养殖基地的金华两头乌猪。 张斌 摄
生猪市场价格出现回调
“目前生猪产能总体合理充裕，加之消费不旺，生猪价格不具备持续大幅上涨的基础。盲目压栏和二次育肥可能导致后期集中出栏、价格再次快速下跌，从而造成市场价格大起大落，反而不利于企业正常生产经营和行业长期健康发展。”有关方面分析。
面对猪企压栏惜售等动作，国家发改委价格司近日表示，大型养殖企业要带头保持正常出栏节奏、顺势出栏适重育肥生猪，不盲目压栏，提醒企业不得囤积居奇、哄抬价格，不得串通涨价。同时，将适时采取储备调节、供需调节等有效措施，防范生猪价格过快上涨，并会同有关部门加强市场监管，严厉惩处捏造散布涨价信息、哄抬价格等违法违规行为。
相关部门一系列动作下，中国生猪预警网首席分析师冯永辉告诉中新财经
搜猪网数据显示，6日，全国瘦肉型猪出栏均价22.27元/公斤，较5日的22.52元/公斤下跌了0.25元。从各地屠宰企业报价情况来看，在全国可监测的28个省份中，18个省份猪价均出现不同程度走低。
资料图：上海崇明，居民在庙镇集贸市场购买猪肉。中新社
猪肉股、生猪期货出现下跌
猪肉看涨预期下，7月4日，猪肉概念板块飚涨，牧原股份等十余只猪肉股涨停。同日，大商所生猪期货主力合约涨停。
在官方出手稳价后，猪肉概念板块连续两日回落，6日，唐人神跌超4%，牧原股份、新五丰、天邦食品跌逾3%。
生猪期货主力合约亦连续收跌，6日，生猪期货主力合约收至每吨21220元，不过仍高于近期每吨约17660元的生猪收购价格。
此前，国家发改委新闻发言人孟玮介绍，从期货市场看，今年9月、11月和明年1月到期生猪合约价格逐步抬升，反映了市场对后期价格回升的预期。
不过孟玮也表示，当前生猪产能合理充裕，4月底全国能繁母猪存栏量为4177万头，处于产能绿色区间，生猪价格出现前些年非洲猪瘟时期大幅上涨的可能性不大，预计猪粮比价将运行在总体合理区间。(完)
09月02日讯 国泰智能汽车股票型证券投资基金（简称：国泰智能汽车股票，代码001790）公布*净值，上涨4.46%。本基金单位净值为1.638元，累计净值为1.638元。
国泰智能汽车股票型证券投资基金成立于2017-08-01，业绩比较基准为“中证新能源汽车指数*80.00% + 中证综合债指数*20.00%”。本基金成立以来收益63.80%，今年以来收益51.39%，近一月收益8.91%，近一年收益106.04%，近三年收益56.30%。近一年，本基金排名同类（17/750），成立以来，本基金排名同类（380/903）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为52.01%，近两年定投该基金的收益为80.95%，近三年定投该基金的收益为75.99%，近五年定投该基金的收益为--。（点此查看定投排行）
基金经理为王阳，自2019年08月15日管理该基金，任职期内收益109.46%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为宏发股份（持仓比例9.66% ）、比亚迪（持仓比例8.80% ）、法拉电子（持仓比例7.57% ）、新泉股份（持仓比例6.30% ）、科博达（持仓比例6.15% ）、中科电气（持仓比例5.95% ）、三花智控（持仓比例4.73% ）、宁德时代（持仓比例4.66% ）、华友钴业（持仓比例4.60% ）、赣锋锂业（持仓比例4.49% ），合计占资金总资产的比例为62.91%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为宏发股份（持仓比例9.45% ）、比亚迪（持仓比例8.20% ）、三花智控（持仓比例6.76% ）、法拉电子（持仓比例6.13% ）、中科电气（持仓比例5.61% ）、宁德时代（持仓比例5.46% ）、科博达（持仓比例5.25% ）、新泉股份（持仓比例5.10% ）、华友钴业（持仓比例5.08% ）、赣锋锂业（持仓比例4.58% ），合计占资金总资产的比例为61.62%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
2020年上半年，国内疫情整体呈现持续改善的状态，海外疫情整体呈现不稳定状态，对全球产业链供给端和需求端都不同程度有明显的负面冲击，全球主要经济体面对该情况，都及时投放流动性对实体经济和资本市场进行呵护，因此，全球经济整体情况处于波动中缓慢修复的状态。权益市场在流动性宽松环境中，较为快速的兑现经济未来修复的预期，阶段性会出现较为明显的宽幅震荡。
在基金操作上，寻找中长期具有领先优势的细分行业和龙头公司，在估值处于历史相对低位时进行选择配置。同时，关注在中国转型的“新机遇”阶段，重点选择新制造和新科技行业中的优质公司进行配置。综合来看，我们以选择细分行业中的龙头公司作为研究和投资的重要方向，并且积极寻找新的投资机会。
本基金2020年上半年净值增长率为29.57%，同期业绩比较基准收益率为17.47%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
展望2020年下半年，从新能源汽车行业来看，随着上半年国内补贴政策的正式落地，进入下半年需重点观测行业产销量的具体情况；海外疫情虽有反复，但整体呈现可控状态发展，预期欧美市场未来半年行业产销量环比均会有所恢复；从中长期来看，我们判断疫情只是短期打断了产销两端正常的经营情况，但不改中长期产业发展的大方向。
本基金投资主要集中在汽车领域中的节能化、智能化和电子化，未来汽车行业的发展一定是沿着环保化和互联化的路径迈进。中国作为汽车制造和消费的大国，并积极融入世界发展的大格局，必将诞生出一批*的具有全球化竞争力的企业。
我们将积极寻找符合未来具有发展潜力的行业方向，并自下而上挖掘具有核心资源和技术优势的龙头企业。
一如既往地，为持有人创造稳健良好的中长期收益回报是我们永远不变的目标。在追求收益的同时，我们将持续关注风险与价值的匹配度，做好风险控制。
05月09日讯 国泰智能汽车股票型证券投资基金（简称：国泰智能汽车股票，代码001790）公布*净值，下跌1.79%。本基金单位净值为0.77元，累计净值为0.77元。
国泰智能汽车股票型证券投资基金成立于2017-08-01，业绩比较基准为“中证新能源汽车指数*80.00% + 中证综合债指数*20.00%”。本基金成立以来收益-23.00%，今年以来收益9.07%，近一月收益-14.06%，近一年收益-21.51%，近三年收益--。近一年，本基金排名同类（590/621），成立以来，本基金排名同类（627/739）。
定投排行数据显示，近一年定投该基金的收益为-5.95%，近两年定投该基金的收益为--，近三年定投该基金的收益为--，近五年定投该基金的收益为--。（点此查看定投排行）
基金经理为周伟锋，自2017年08月01日管理该基金，任职期内收益-23.00%。
李海，自2017年08月01日管理该基金，任职期内收益-23.00%。
*定期报告显示，该基金前十大重仓股为星宇股份（持仓比例9.68% ）、宏发股份（持仓比例9.20% ）、三花智控（持仓比例8.82% ）、天齐锂业（持仓比例8.42% ）、比亚迪（持仓比例7.09% ）、汇川技术（持仓比例6.07% ）、新宙邦（持仓比例5.71% ）、中科创达（持仓比例4.58% ）、四维图新（持仓比例4.12% ）、先导智能（持仓比例4.01% ），合计占资金总资产的比例为67.70%，整体持股集中度（高）。
*报告期的上一报告期内，该基金前十大重仓股为三花智控（持仓比例8.92% ）、星宇股份（持仓比例8.72% ）、天齐锂业（持仓比例8.36% ）、宏发股份（持仓比例8.30% ）、比亚迪（持仓比例7.89% ）、汇川技术（持仓比例7.42% ）、新泉股份（持仓比例7.32% ）、新宙邦（持仓比例6.04% ）、赣锋锂业（持仓比例4.59% ）、法拉电子（持仓比例4.39% ），合计占资金总资产的比例为71.95%，整体持股集中度（高）。
报告期内基金投资策略和运作分析
进入2019年一季度，宏观经济基本面与宏观政策都发生了一定的变化，在整个市场估值非常低的基础上，随着流动性的好转、中美贸易谈判向着好的方向发展以及政府的减税降费等改革措施的颁布，市场开始了一个季度的持续反弹。价值蓝筹、科技成长甚至是主题投资等均取得了一定程度的上涨。本基金的投资策略仍然是集中持有那些符合未来智能汽车产业链发展方向的优质企业，未来汽车发展的方向一定是电动化与智能化互相促进和发展，相关的企业将有非常大的增长空间。在本季度基金的操作中，除了一直以为我们坚持的电动汽车产业链以外，我们认为随着5G技术的发展接近临界点，智能驾驶的领域到了一个可以关注的时间窗口，因此增加了智能驾驶领域标的的配置。
国泰智能汽车在2019年第一季度的净值增长率为20.40%，同期业绩比较基准收益率为13.73%。
管理人对宏观经济、证券市场及行业走势的简要展望
展望2019年接下来的时间，我们判断中国经济仍然在一个相对较为稳定的环境下运行。在当前经济发展的背景下，过去半年经济承受了一定的增长压力。随着过去半年较多有利于经济发展的政策出台，包括货币政策、财政政策、减税以及诸多领域的改革，在接下来将取得一定的效果。未来二季度我们仍将关注经济企稳的时间和幅度，以及中美贸易谈判的进展。虽然市场在一季度有较大幅度的反弹，而目前市场的估值仍然是一个相对于历史与国际市场偏低的位置。随着各行业与上市公司经历了一季度的恢复，未来的结构差异会更加明显。因此，我们对中长期市场相对积极，寻找在新的增长阶段，会受益于精细化发展的行业龙头。与我们过去几个季度的观点比较一致，我们仍然认为长期来看这种机会较难表现为行业性大机会，更多的是出现在行业内部，特别是受益于社会阶段发展的行业。因此，我们判断更多地持续集中在自下而上优选企业的投资策略相对而言更为有效。虽然过去的一个季度较多质地一般的公司反弹也许更大，但我们仍然认为过去很多依靠胆量任意放杠杆，不注重行业企业发展规律的企业未来还将面临巨大的压力，而过往管理*的企业在未来的优势持续性将更加突出。也只有出现更多的*企业和企业家，我们国家经济的竞争实力才会在全球更加稳固。从新能源汽车行业来看，随着新的补贴政策在季度末的时候公布，未来的发展会更加明确，我们一直坚定的认为，未来的电动车和智能汽车的发展，一定是可以在无补贴的情况下大幅提高渗透率，未来的潜在发展空间仍然明确在那里，我们将继续追寻符合未来产业升级方向的*公司。一如既往地，为持有人创造稳健良好的中长期收益回报是我们永远不变的目标。在追求收益的同时，我们将持续关注风险与价值的匹配度，做好风险控制。
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