神州高铁技术股份有限公司(美原油跌破17美元)
神州高铁技术股份有限公司(美原油跌破17美元)
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神州高铁召开管理变革项目启动会###
神州高铁召开
管理变革项目启动会
7月4日，神州高铁召开管理变革项目启动会，邀请德勤人力资本咨询对神州高铁组织及人力资源现状进行总体把脉，瞄准集团化构建目标，推动组织架构及管控体系优化，标志着神州高铁“组织与管控、岗位职级、薪酬与绩效、干部人才体系建设”管理咨询项目正式启动。
2022年是神州高铁“组织能力建设年”。会议要求，全体管理者要充分认识主动寻求管理变革对公司当前和今后发展的重大意义，将管理变革项目作为一次难得的学习提升机会，进一步提高思想认识、积极做好配合。项目将分三个阶段对神州高铁组织体系、动力体系、能力体系进行优化升级，公司通过引入德勤先进的管理咨询经验和理念，持续推进神州高铁组织能力提升，为公司持续良性增长提供坚实的组织保障。
上市公司领导层，总部总监级以上干部，各子公司总经理、班子成员及人力资源部门负责人参加会议。
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目前，石油正处于一场大规模的供需大战之中。
北京时间周二美盘，由于对经济衰退的悲观预期加深了对需求的担忧，美布两油短线放量下跌，布伦特原油跌破107美元/桶，为5月19日以来*，日内大跌6.1％，WTI原油日内重挫7％，现报102.76美元/桶。
原油系期货主力合约持续走低，燃料油跌超7％，低硫燃料油（LU）、SC原油跌超5％，液化石油气（LPG）跌超4％。美股石油板块普跌，英国石油、道达尔跌近4％，埃克森美孚石油跌3.6％，雪佛龙跌3.5％。
财经网站Forexlive指出，目前，石油正处于一场大规模的供需大战之中。供应紧张的迹象、周末挪威罢工和利比亚停产的消息，加上经济重新开放的乐观情绪，推动油价上涨3美元。但现在，由于对全球经济增长的担忧，美油已下跌近3美元。由于价格高企，需求方面出现了紧张的迹象。*一轮下跌抹去了过去两天的涨幅。
SPI Asset Management 的斯蒂芬·英尼斯也指出，随着市场的注意力从通胀转向经济衰退，关于石油需求的担忧加剧，这施压油价。
韩国银行金融交易部门*副总裁Dennis Kissler表示：“由于对经济衰退的担忧仍在，道指和标普500指数将在短期内成为影响原油走势的主要因素。从根本上说，人们担心燃料需求可能会随着7月4日独立日假期结束而大幅下降。”
美股节后集体低开，道指开跌约400点，纳指跌1.47％，标普500指数跌1.35％，芯片股、热门中概股普遍走低。
目前越来越多迹象显示经济衰退风险不容忽视。在欧元区，数据显示上个月欧元区商业增长进一步放缓，前瞻性指标表明，由于生活成本危机让消费者保持警惕，该地区本季度可能滑入衰退。韩国通货膨胀率也在6月份达到了近 24 年来的*水平，加剧了对经济增长和石油需求放缓的担忧。
被普遍认为经济晴雨表的铜也已跌至17个月低点，在8000美元/吨下方交投。英国央行周二*发布的金融稳定报告也指出，在大宗商品价格飙升推高了全球通胀后，全球经济前景已“显著恶化”，且未来几个月面临进一步下行风险。
当时市场关于油价后市走势的预期也出现了重大分歧。全球*的独立石油交易商维多集团（Vitol Group）周日警告称，高油价已开始抑制需求。花旗集团*也表示，到2022年底，原油价格可能会跌至每桶85美元，如果出现严重衰退，可能会跌至每桶65美元。
但另一边，有迹象显示，尽管人们对经济衰退的担忧日益加剧，但潜在需求依然强劲。
沙特阿美（Saudi Aramco）周二宣布将面向亚洲客户的轻质原油价格上调2.80美元，至较阿曼迪拜均价升水9.3美元/桶，几乎创下纪录高点。
证券代码：000008 股票简称：神州高铁 公告编号：2022007
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
一、本期业绩预计情况
1、业绩预告期间：2021年1月1日-2021年12月31日
2、预计的业绩：√ 预计净利润为负值
二、业绩预告预审计情况
本次业绩预告相关数据是公司财务部门初步测算的结果，未经会计师事务所审计。会计师事务所正在对公司财务报表执行审计程序，就截止目前的工作进展情况，公司与会计师事务所在本报告期的业绩预告方面不存在重大分歧。
三、业绩变动主要原因
（一）重塑增长基因，经营基本面向好
2021年度，公司实现营业收入约24亿元，较上年增长约20%；完成回款约27.7亿元，达到当期营业收入的1.2倍；新签合同约33.7亿元，另有已中标待签项目3.7亿元，年末存量合同约32亿元，为公司后续业绩增长夯实基础。此外，公司主持运营的天津地铁2号线运营指标及经济效益良好。
公司坚持以客户需求为中心，2021年新拓展铁路专用线整线运营维保和大型工矿企业智慧物流系统两个重大增量市场，具备复制推广条件。
公司聚焦现金净流入、毛利率、周转率、资产收益率四项核心指标，推动前端营销、IPD研发管理及LTC项目管理体系变革，优化完善财经管理体系，加强人才梯队和领导力建设，推动组织能力增长，提高管理效能。
（二）计提长期股权投资减值准备，导致年度业绩亏损
公司拟对河南禹亳铁路发展有限公司（以下简称“禹毫公司”）长期股权投资计提资产减值7至13亿元，从而对2021年度净利润产生较大影响。
1、项目投资情况
为推动公司整线运维战略落地，公司于2019年12月向禹毫公司增资16亿元，取得其13.25%股权。详情参见公司2019年12月7日披露于巨潮资讯网的《关于投资建设运营三洋铁路项目的公告》（公告编号：2019126）。截至本公告披露日，公司已完成对禹毫公司的全部出资义务。
2、项目现状
禹亳公司认缴注册资本120.76亿元，实缴注册资本52.64亿元。截至2021年12月，禹亳公司总资产108.49亿元，其中在建工程99.06亿元，无形资产5.29亿元，固定资产2.07亿元；有息负债约41亿元，应付账款10.54亿元，净资产52.63亿元（以上数据未经审计）。
2021年四季度，禹亳公司在疫情、洪灾及资金不到位等各方面因素综合影响下，状况出现恶化。工程持续停工，仅一期83公里建成试运营，未形成规模效应，运营亏损。其他股东应缴未缴出资近70亿元，且一直没有明确出资计划，导致禹亳公司资金短缺、融资困难，影响正常经营和项目建设。神州高铁一直协调战略投资者注资重组，但因部分股东不同意重组方案，重组搁置。
2021年11月，有禹亳公司债权人向许昌市中级人民法院提交了禹亳公司破产的申请，目前法院尚未受理；禹亳公司某主要股东提起诉讼，要求禹亳公司偿还借款本息6530万元，法院已立案。2021年12月，河南省郑州市中级人民法院就禹亳公司第二大债权人某金融机构与禹亳公司金融借款合同纠纷，出具民事裁定书，裁定冻结禹亳公司名下价值8.2亿元财产。
截至2021年底，禹亳公司金融机构贷款余额约37亿元，其中已有超过19亿元本息逾期，涉及10家金融机构，禹亳公司42个银行账户被冻结，存在被列为失信执行人的风险。2021年禹亳公司共有诉讼案件22件，涉案金额约15.6亿元，其中判决生效待执行案件12件，7起案件对方已申请法院强制执行。禹亳公司资金紧张、经营困难，已影响员工工资发放，后续员工稳定存在较大不确定性。
3、神州高铁投后工作
神州高铁增资入股后，积极推动禹亳公司建设运营相关工作。在认缴投资范围内，及时出资解决员工工资、社保和经营资金等紧迫问题，维持禹亳公司员工稳定；合法依规催缴未出资股东出资，协调化解禹亳公司融资问题；推动禹亳公司引入战略投资者，先后协调禹亳公司与多家战略投资者进行多轮洽商，并联合禹亳公司其他股东多次与地方政府汇报交流，但由于各方诉求难以达成一致，目前尚未形成有效方案。
因禹亳公司建设经营出现困难，神州高铁认为投资目的不能实现，股权回购条件已经达成。按照协议约定，公司于2021年8月3日向禹亳公司原第一大股东河南漯周界高速公路有限责任公司（以下简称“漯周界高速”）发出了《关于要求履行股权回购义务的函》，要求漯周界高速在接到通知的30日内履行股权回购义务，但漯周界高速一直未履行且拒绝履行回购义务。
面对禹亳公司四季度以来持续增加的法律诉讼和信用风险等问题，为维护公司及股东利益，神州高铁于近期提起股权回购仲裁，要求漯周界高速按照协议约定回购公司持有的禹亳公司全部股权，向公司支付股权回购款16亿元和利息，并负担公司的律师费和本案仲裁费等。详情参见与本公告同日披露于巨潮资讯网的《神州高铁技术股份有限公司关于提起禹亳公司股权回购仲裁的公告》（公告编号：2022008）。
4、计提资产减值准备情况
公司聘请第三方评估机构对禹亳公司进行以财务报告为目的的长期股权投资减值测试评估，但受河南疫情影响，评估机构目前无法到达现场开展工作，尚未出具评估结果。
鉴于禹亳公司面临的问题短期内难以解决，项目建设短期内难以继续，四季度突发的法律诉讼和信用风险使得禹亳公司未来建设经营情况堪忧。同时，考虑公司股权回购仲裁判决及执行存在不确定性，从谨慎性原则判断，2021年度公司拟对禹亳公司长期股权投资计提资产减值7至13亿元，从而对2021年度净利润产生较大影响。
四、风险提示及其他相关说明
1、本次业绩预告是公司财务部门初步测算的结果，具体财务数据将在公司2021年度报告中详细披露。敬请广大投资者审慎决策，注意投资风险。
2、上述资产减值是基于禹亳公司现状及未来局势变化可能，出于谨慎性原则作出的预测，存在较大不确定性。公司已就相关事项与会计师事务所进行了沟通，就截止目前的工作进展情况，公司与会计师事务所对上述事项不存在重大分歧。公司将密切关注禹亳公司经营发展情况及回购仲裁等相关事项进展，最终计提的减值准备金额将经专业第三方机构审计评估后确定。
敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
特此公告。
神州高铁技术股份有限公司董事会
2022年1月29日
证券代码：000008 证券简称：神州高铁 公告编号：2022008
神州高铁技术股份有限公司
关于提起禹亳公司股权回购仲裁的公告
特别提示：
1、公司已就禹亳公司股权回购事项提交仲裁申请；
2、公司为本次仲裁申请人；
3、本次股权回购涉及投资本金16亿元及利息等其他费用；
4、本次仲裁结果和执行情况均存在不确定性，敬请投资者注意相关风险。
一、本次申请仲裁的基本情况
神州高铁技术股份有限公司（以下简称“公司”、“神州高铁”）于近日就河南禹亳铁路发展有限公司（以下简称“禹毫公司”）股权回购事项向中国国际经济贸易仲裁委员会（以下简称“贸仲”）提起仲裁（以下简称“本案”），仲裁地为北京，仲裁被申请人为河南漯周界高速公路有限责任公司（以下简称“漯周界高速”）。神州高铁已经委托北京市竞天公诚律师事务所律师作为仲裁代理人，目前贸仲正在对公司提交的申请材料进行审核。
二、有关本案的基本情况
为推动公司整线运维战略落地，经公司2019年12月6日召开的第十三届董事会第十八次会议审议同意，公司向禹毫铁路公司增资16亿元，取得其13.25%股权。公司投资禹亳公司的目的包括但不限于按照规划周期获取规模货运铁路运营维保、即时开展货运铁路运营业务并取得资质业绩、打造公司智能化装备系统示范线、分享货运铁路长期持续运输收入、获取货运铁路长期运营维保服务收入、实现全产业链装备系统销售及带动培训、租赁、咨询、工程服务等增值业务发展。详情参见公司2019年12月7日披露于巨潮资讯网的《关于投资建设运营三洋铁路项目的公告》（公告编号：2019126）。截至本公告披露日，公司已完成对禹毫铁路公司的全部出资义务。
根据公司2019年12月签署的《增资扩股协议的补充协议》，如神州高铁认为其投资目的不能实现，则有权要求漯周界高速以不低于神州高铁实际出资款的价格，受让神州高铁持有的禹亳公司全部股权或部分股权。禹亳公司及有表决权的股东应当配合完成上述股权转让手续。
根据禹亳公司目前经营情况，公司认为投资目的已不能实现，股权回购条件已经达成。为维护公司及股东利益，公司于2021年8月3日向漯周界高速发出了《关于要求履行股权回购义务的函》，要求漯周界高速在接到通知的30日内履行股权回购义务。鉴于漯周界高速一直未履行且拒绝履行回购义务，公司对漯周界高速提起本案仲裁，要求其按照协议约定回购公司持有的禹亳公司全部股权，向公司支付股权回购款16亿元和利息，并负担公司的律师费和本案仲裁费等。
三、是否有其他尚未披露的诉讼仲裁事项
截至公告日，公司及控股子公司没有应披露而未披露的重大诉讼或仲裁事项，其他诉讼及仲裁情况参见公司披露的定期报告。
四、本次仲裁对公司本期利润或期后利润的可能影响
本次仲裁旨在要求并督促相关方按照协议约定及时回购公司持有的禹亳公司股权，尽早实现投资回收并退出项目，维护公司及全体股东的利益。鉴于公司提交的申请材料尚在审核中，仲裁结果存在不确定性，公司是否能够退出项目回收资金、回收资金的金额和时间等均存在不确定性。
公司聘请第三方评估机构对上述项目进行以财务报告为目的的长期股权投资减值测试评估工作，但受河南疫情影响，评估机构目前无法到达现场开展工作，尚未出具评估结果。
综合考虑禹亳公司实际经营情况，从谨慎性原则出发，公司拟在2021年度对禹亳公司长期股权投资计提资产减值7至13亿元，详情参见公司与本公告同日披露于巨潮资讯网的《2021年度业绩预告暨资产减值风险提示公告》（公告编号：2022007）。
后期，公司将根据本次仲裁受理、裁定、执行等相关情况，结合禹亳公司经营发展情况，按照会计准则相关要求对上述长期股权投资做进一步处理。
公司将密切关注仲裁进展情况，及时履行信息披露义务。敬请投资者注意投资风险。
近日，神州高铁与新疆铁道职业技术学院校企战略合作签约暨新疆铁道-神州高铁轨道交通产业学院揭牌仪式在乌鲁木齐成功举行，新疆铁道职业技术学院副校长魏静、神州高铁教育公司副总经理温志超出席签约仪式。
仪式上，魏静介绍了新疆铁道职业技术学院的校企合作情况、工作构想及轨道交通产业学院建设方向，并对产业学院建设内容、组织机构建设工作进行了介绍和部署。温志超介绍了神州高铁的发展历程、公司教育业务的开展及相关校企合作项目等。
随后，双方签订了校企战略合作协议，并为新成立的新疆铁道-神州高铁轨道交通产业学院揭牌。
双方明确，新疆铁道-神州高铁轨道交通产业学院将着眼服务区域轨道交通安全生产和技术升级，共同在研究制定实训中心建设方案、落实1+X职业技能等级证书试点项目、建设教师实践流动工作站、科研及课程研发等方面开展深入合作，推动专业共建及虚拟仿真实训基地建设，努力将产业学院打造成为轨道交通技能人才培养基地。
签约仪式后，双方就2021年产业学院重点工作进行了深入的交流研讨，并参观了学校乌鲁木齐校区及哈密校区的专业实训场地。
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