小米将要发力年轻人第一辆新能源车?网传小米造车,小米集团股价尾盘一度暴涨10 2月19日下午,有媒体报道称,从多个信息源获悉,小米已确定造车,并视其为战略级决策,不过具体形式和路径还未确定,或许仍有变数。
花旗近期研报称,若造车,小米必然进行大量资源投入,这将是一项巨大的财务负担,会破坏小米的盈利状况并影响主业。然而,小米如今在资金方面看起来具备一些“底气”。财报显示, 截至2020年末,小米现金储备量达1080亿。
例如百度、小米、华为等等高科技公司都也相继加入了新能源汽车领域的激烈竞争当中,当然我们不得不承认,这些高科技巨头还是有一定优势的。
有知情人士称,小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。有媒体2月19日报道称,小米集团关于最新造车传闻回应记者时表示“等公告”,更多信息暂不予回应。
这是2021年3月,小米集团董事长雷军宣布进军智能电动汽车领域时的一段慷慨激昂的演讲。雷军认为,智能电动汽车是未来10年最宽广的发展赛道。
主要是在电动汽车对燃油汽车的替代下,造车门槛大大降低了,像小米这样的手机公司,也有机会参与造车。在小米新品的发布会上,雷军终于证实了那个谣传已久的新闻,小米要造车了。
小米造车的原因,首先是为未来布局。随着社会的发展,汽车越来越智能化,越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车制造中,可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势,小米当然不能落后;其次,小米生态链的需要。
基于此,很多人期待小米汽车可以为新能源市场带来一点小小的震撼,打造一款新能源市场的“小米1”。说到这里,我要给这些人泼一盆冷水,还是降低一下期待吧——小米1成功的路径,在汽车市场已经走不通了。第一,时机不对。
年3月,在小米的新品发布会上,小米手机董事长雷军高调宣布,小米也要进军汽车行业了,未来十年将投入100亿美元。而且雷军还豪言:愿意压上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。
雷军说小米造车只有挤近行业内的前5年产量达到千万以上,才算是真正的成功,小米汽车是有发展前途的,自己是比较看好小米造车的产业发展的。
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