正道集团(tmt概念)

本文目录一览：

• 1、正道集团

• 2、tmt概念

• 3、正道集团股吧

• 4、正道集团公司简介

正道集团(01188)公布，自股份停牌以来，该公司过去及现时一直咨询其专业顾问，采取适当步骤探索并制定可行方案处理联交所的关注，并履行联交所复牌指引的要求。

为履行复牌指引，该集团继续不时审阅其现行业务及财务状况，并致力改善业务营运，以及识别可扩大其收入来源的商业及投资机会。

股份将继续暂停于联交所买卖，直至履行复牌指引为止。

​要说当下最火的行业/主题指数基金，非招商白酒分级莫属，这几年白酒股出尽了风头，招商白酒这只基金也跟着沾了不少光，综合衡量基金规模，基民关注度、购买人数、详情页访问量等数据，绝对是市场的旗帜性产品。

要说买白酒股的指数基金也不少，但是招商白酒分级最红主要得益于纯正的白酒股属性，酒分级还包括啤酒红酒黄酒，食品饮料还包括牛奶等等更多，只有招商白酒专注于近几年最红的行业——白酒。

除消费这个热点外，当下最受市场关注的就是TMT（Technology Media Telecom）了，也就是科技传媒通信，这类产品里哪些基金最受关注呢？

在基金详情页访问量排行榜上，天弘中证计算机C高居第二，仅次于招商白酒分级。

TMT类指数基金数量多，差异大且不易区别，那么天弘中证计算机C到底有什么魅力呢？柠檬君带大家一起了解一下。

天弘中证计算机跟踪的是中证计算机主题指数（原名中证计算机指数），指数代码930651，简称CS计算机，该指数以中证全指为样本空间，选取涉及信息技术服务、应用软件、系统软件、电脑硬件等业务的上市公司股票作为成份股，以反映计算机类相关上市公司整体表现。在指数编制上，样本股数量为100，市值加权，单个样本股权重不得超过10%。

柠檬君给大家划一下重点：TMT是一个很宽泛的概念，在CS计算机这里，主要是软件、信息技术服务、电脑硬件公司；样本股数量相对较多，权重会比较分散，但还是谁市值大谁说得算！

最新的十大权重股，大部分都是我们比较熟悉的公司，日常生活中多多少少会接触到这些公司的产品，而成分股具体名单

肯定会有人质疑这些上市公司的整体质量，这的确是A股TMT类指数的一个硬伤，好公司相对较少，但是A股也就只有这些了，最上乘的TMT公司，期待CDR和科创板能够带回来吧，不过现阶段来看，这些个股的股性还是不错的，指数的波动比较大，而CS计算机在与同类指数的比较中，资产质量相对比较优质。

跟踪CS计算机指数的指数基金暂时只有天弘中证计算机这一只，天弘系列指数基金的优势就在于费率低，不管是运作费用还是申赎费用，都较为有优势，在操作上给予投资者更多的便利，无论是长期投资还是短期投资，都有适宜的份额可供选择。

在投资管理上，天弘中证计算机做得也不错，运作费用年化合计0.8%的C类份额，近一年业绩11%，而指数涨幅只有9.6%，一只普通指数基金能够跑赢指数，受到投资者的追捧也不足为奇！

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正道集团股吧

为贯彻落实党的十九大精神，进一步支持新能源汽车创新发展，经国务院同意，现将免征新能源 汽车车辆购置税有关事项公告

一、自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车 免征车辆购置税。

相信大家有的朋友已经了解这个政策了，这样一来，2018最明确的主线出来了:新能源汽车

迎来快速发展期 中汽协秘书长助理许海东向中国证券报

根据中国汽车工业协会数据，2017年11月，新能源汽车销量11.9万辆，同比增长83%，月度产销量创历史新高；1-11月，新能源汽车销量60.9万辆，同比增长51.4%。

随着国家禁售燃油 车时间表研究计划提上议程，长安、北汽等自主品牌也相继抛出传统燃油车禁售时间表。2017年以来，吉利、长安、长城等越来越多的企业加速推出混合动力汽车以应对平均燃料消耗量挑战。业内人士预计，基于自身技术积累与优势，加快布局不同类型的混合动力汽车技术和车型，将成为主要汽车企业实现节能减排 目标的普遍选择。

新能源汽车作为战略性新兴产业，其投资带动作用正在显现。新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期，全球各大车企已将产业战略重心转移到以新能源汽车为核心的新型技术路线上。

巨额投资新能源汽车的除了比亚迪，盘子、股价均最具潜力的就是：京威股份

京威股份投资11.39亿元在德国建厂 持续加码新能源汽车产业

近日，京威股份的新能源汽车版图再落一子。京威股份发布的公告显示，京威股份将投资11.39亿欧元在德国全资设立DelonAutomotiveGmbH(德龙汽车有限公司)，主要负责研发、生产和改装电力驱动汽车，以及销售汽车及零部件。

与此同时，京威股份还将投资500万元在香港设立全资子公司--京威香港投资有限公司，作为公司境外投资窗口。

资料显示，京威股份是一家中德合资的乘用车 内外饰件系统综合制造商和综合服务商，其主要股东中环投资目前持有德国斯图加特EFA-S75%的股权。而EFA-S主要业务为设计、生产、改装电动车 ，是德国电动车 行业领先企业之一。

此前，京威股份曾发布公告称，EFA-S在新能源汽车行业未来的发展前景广阔。而由于中环投资持有京威股份30%的股权，是京威股份第一大股东。因此，业内人士认为，京威股份之所以选择在德国建厂生产电动汽车 ，或与EFA-S和其本身具备德国血统有关。

另外，根据统计，今年以来，京威股份投资了超百亿元持续加码新能源汽车领域。其中，上述两家全资子公司的投资金额合计约86.22亿元。

而今年3月10日，京威股份拟募集资金总额不超过50亿元，用于年产10万辆的德国高端电动汽车研发生产基地项目，该项目主要打造高端电动汽车。

需要特别提及的是，京威股份并不是首次投资新能源整车领域。过去一年，京威股份连续发起了对新能源汽车制造 企业的多起股权收购，包括投资2亿元认购长春新能源汽车股权、5.52亿元收购深圳五洲龙汽车48%的股权以及10.5亿元收购江苏卡威35%股权……

除此之外，京威股份还在新能源汽车用动力电池 等关键零部件领域展开了布局，3月10日京威股份发布公告称，公司将与连云港正道新能源、宁波正威共同设立宁波京威动力电池有限公司，主要负责能量型动力电池、电池正极材料、电池隔膜、电池管理系统、电机 管理系统、电动汽车电控集成的研发、生产、销售等业务。

同时，京威股份还与宁德时代、青岛特来电等电池和充电 领域企业达成了战略合作关系。

由此看来，京威股份正快步向新能源汽车制造商的身份转变。而密集的投资，也让京威股份借助并购切入新能源汽车产业链 的路线愈发清晰。

目前，京威股份已经同时在国内和海外勾画起国内国外联动格局的新能源汽车版图。同时，京威股份已经完成了整车、电池、电机等新能源汽车全产业链的布局。

京威股份携正道170亿建设年产30万台清洁能源 乘用车基地

9月29日，北京威卡威汽车零部件 股份有限公司（以下简称：“公司”）发布公告称：公司于2017年9月27日召开第四届董事会第十四次会议，审议通过了《关于对外投资并签署相关协议的议案》，并与宁波市奉化区人民 *** （简称“宁波奉化 *** ”）、正道集团有限公司（香港）在大陆境内的全资子公司上海星控资产管理有限公司共同签订了《投资协议》，将在宁波市奉化区投资建设一个年产30万台的清洁能源整车生产基地，该项目规划总投资约人民币170亿元。

宁波市奉化区位于浙江省东部，宁波市区南面，处于上海、杭州、宁波两小时的交通“金三角”区，地理位置得天独厚。

上海星控资产管理有限公司系正道集团有限公司的全资子公司，执行集团在大陆境内的基金管理方面的管理及执行事宜。正道集团有限公司（Hybrid Kinetic Group Ltd.）是香港联交所上市公司（股票代码： hk01188 ），集团总部位于香港，在全球设有多家附属机构。集团主营业务为新能源汽车和电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关业务，长期致力于为汽车工业发展及营销模式带来突破性的变革。

上海星控将组建一个专项产业基金 与京威股份于本协议签署后二个月内在宁波市奉化区注册设立“宁波正道京威控股有限公司”，正道京威控股注册资本为人民币40亿元，上海星控管理的专项基金、京威股份各自以现金认购50%股权，后续随项目的发展情况各方将增加投资。

正道京威控股于注册后将与宁波奉化 *** （其投资设立的平台公司）共同在宁波市奉化区投资设立“宁波正道京威清洁能源汽车有限公司”，注册资本人民币50亿元，其中正道京威控股以现金认缴人民币40亿元，占股80%，宁波奉化 *** 由其指定具体的平台公司通过产业基金以现金认缴人民币10亿元，占股20%，规划面积约为1800亩。

投资规模：该项目规划总投资约人民币170亿元，资金将由项目资本金、专项产业基金、 *** 奖励资金及项目贷款等多种方式共同组成。

建设年产30万台整车的生产基地及与之配套的动力电池板块及增程器板块（正道集团与京威股份已投资的宁波京威动力电池公司1GW的电池生产规模除外），并设立研究院，研发K550汽车，后续根据需要再扩展到H600、K750及其他产品。

宁波奉化 *** 将给予本项目34亿元人民币奖励资金（从开工建设到投产前奖励资金30亿元，投产后奖励资金4亿元）用于项目建设。

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3月24日丨正道集团(01188.HK)发布公告，2022年3月23日，公司与目标公司(即河北中兴汽车制造有限公司)订立谅解备忘录，据此，公司拟收购目标公司不少于51%股本权益。根据谅解备忘录，公司拟向卖方收购待售股权，相当于目标公司不少于51%股本权益或目标公司全部股本权益，有待进一步公平磋商及视乎尽职调查结果而定。

目标公司为一间于1991年在中国注册成立的中外合营有限责任公司，注册资本为2996万美元。目标公司主要从事制造、研究及开发、设计、维护及销售汽车、汽车零部件及相关售后服务。目标公司获认可为高新技术企业，其前身公司于1976年负责开发第一辆中国小型载货卡车，于1986年负责开发第一辆中国运动型多用途车。

于该公布日期，目标公司由卖方拥有，其中约52.69%、33.31%、10.00%及4.00%分别由河北中兴田野客车有限公司、联合领导控股有限公司、深圳市东方常青藤投资企业(有限合伙)及深圳市盛邦惠民投资管理有限公司拥有。

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