南山铝业重组(沪深300etf基金)
南山铝业重组(沪深300etf基金)
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1、南山铝业重组
9月23日丨南山铝业(600219.SH)公布，公司控股股东南山集团有限公司(“南山集团”)于2021年3月30日发行了南山集团有限公司2021年非公开发行可交换公司债券(第一期)(“本期可交换债券”)，本期可交换债券简称“21南山EB”，债券代码“137120”，发行期限为3年，募集资金规模为10亿元，标的股票为公司A股股票。
根据有关规定和《南山集团有限公司非公开发行2021年可交换公司债券(第一期)募集说明书》的约定，本期可交换债券将于2021年9月30日进入换股期，换股期限为2021年9月30日至2024年3月28日。如为法定节假日或休息日，则顺延至下一个交易日。换股期间，南山集团持有的本公司股份数量可能会因债券持有人选择换股而减少。
环球时报
【环球时报报道
87只ETF启动交易
根据香港交易所发布的消息，2021年12月24日，港交所、上交所和深交所宣布已就ETF纳入互联互通目标整体方案达成共识。2022年5月27日，两地证监会联合发布公告，原则同意ETF纳入互联互通。6月28日，两地决定将符合条件的87只ETF纳入互联互通机制，并明确将于7月4日开始交易。这意味着两地合格投资者可以通过当地证券公司或经纪商买卖两地市场所交易的87只ETF基金产品，其中内地投资者通过港股通南向可购买4只港股ETF，香港投资者通过北向沪深股通可购买到83只A股ETF。
其中，83只A股ETF覆盖上证 50ETF、上证180ETF、创业板ETF、沪深300ETF、生物医药、半导体、新能源、生物科技、芯片、碳中和ETF等领域。4只港股ETF为盈富基金、恒生中国企业、南方恒生科技、安硕恒生科技，这些基金重仓股包括腾讯、阿里巴巴、美团、快手、中芯国际等。
美国《华尔街日报》认为，ETF纳入互联互通，不仅可以拓展投资者接触不同资产类别的渠道，也表明中国政府正采取行动进一步加强内地与这个亚洲最活跃证交所之一的金融联系。
互联互通的再次升级
香港交易所行政总裁欧冠升表示，ETF的纳入是互联互通机制升级的又一个标志性成果。ETF纳入互联互通目标可以满足市场各方对于互联互通更高的要求，为内地与香港市场创造共赢，促进两地市场的持续发展。
2014年11月，互联互通机制下沪港通率先开通，2016年12月，深港通也正式落地。2017年和2019年两地债券通双向先后开通。此后，沪深港通机制持续完善和优化，交易范围也在不断扩大。
目前，港股通已经成为内地投资者直接投资香港市场的主要通道，沪股通和深股通则成为国际投资者投资内地A股市场的主要通道。目前境外投资者持有A股的总规模超过3万亿元人民币，其中超过七成是通过沪深港通来持有的。
华夏基金认为，在ETF互联互通机制安排下，内地投资者可投资香港市场主流ETF产品，可进行跨境资产配置和分享港交所优质上市公司经营成果；全球投资者可借道香港直接投资内地市场的ETF，扩大了投资A股市场的标的范围，有效地实现双向跨境投资。
专家：为A股引来新的资金
前海开源首席经济学家杨德龙7月3日接受《环球时报》
武汉科技大学金融证券研究所所长董登新接受《环球时报》
《华尔街日报》援引分析师意见称，中国香港和中国内地股市的联系进一步加深，把合格ETF纳入互联互通，或可改善市场的流动性，并让投资者能选取主题或行业ETF，从而涉入中国的新能源汽车、半导体等行业。
消息●
今年，南山铝业（600219.SH）迎来盈利增长的爆发期。
根据南山铝业近日披露的2021年第三季度报告，前三季度，南山铝业净利润达25.19亿元，同比增78.17%，已远超去年全年。
五年前，公司加大研发投入，推动下游产品向高端汽车板、航空板、动力电池箔转型，也提升了公司毛利率。
前三季度公司整体毛利率达25.86%，位于行业同规模上市公司之首。
目前南山铝业已赚得盆满钵满。截至今年三季度末，公司货币资金167.38亿元，短期借款69.80亿元，无长期借款。
作为南山村委会旗下南山集团主要企业，目前南山铝业资产总额达617.22亿元，较重组后增加近190亿元，负债率仅23.81%。
前三季净利25.19亿增7成
根据公告，第三季度，南山铝业营收、净利分别达78.44亿元、10.12亿元，同比分别增加45.09%、79.10%。相较上半年同比增速22.98%、77.56%又有所提升。
前三季度公司营收合计203.85亿元、净利润合计25.19亿元，同比增30.64%、78.17%。
三季报公布时的同时，南山铝业还披露拟回购不低于8亿元且不超过16亿元公司股份。
盈利大增及回购的信心，来源于南山铝业主要产品氧化铝持续涨价，同时高端产品汽车板等产能不断释放。
南山铝业拥有完整的铝产业链生产线，铝价上涨并未提高成本，反而使得公司电解铝环节利润增加，同时铝材下游产品也能控制成本。
毛利率提升，这得益于南山铝业在高端、高附加值产品大力开拓，顺势抓住了景气度较高的几大细分行业。
特别是汽车板，南山铝业作为国内*一家实现批量化生产汽车板的企业，板材从内板继续向外板延伸，汽车轻量化用铝，已完成6系内外板等15项认证，汽车板产品销量增加迅猛。
目前南山铝业是国际某知名新能源车主机厂、蔚来、广汽新能源、北汽新能源、奥迪、戴姆勒等车企主要供应商。
自今年4月份南山铝业已实现汽车板单月产销量破万吨，上半年产品产量已超去年全年，而前三季度销量突破8万吨。公司战略明确，现已拥有汽车板产能20万吨，并拟扩建产能20万吨，汽车板年产能将达到40万吨。
航空板方面，上半年南山铝业已通过波音及国内市场薄板认证并开始批量供货；动力电池箔方面，动力电池箔产品销量较去年同期相比呈翻倍增长，2.1万吨产能近期逐步投产。
研发占比居行业首位
此前南山铝业将下游产品主要分为建筑型材、工业型材、罐体、罐盖料、铝箔产品。五年前公司做了两件事，使得公司能够得以抓住此次机遇，盈利大增。
其中，2016年初，南山铝业通过关联交易以71.60亿元收购怡力电业控股股东南山集团旗下怡力电业资产包，包括怡力电业铝业分公司（具备68万吨电解铝生产能力）与怡力电业东海热电厂（主要业务为发电和工业蒸汽供应）的经营性资产和业务。
通过上述重组，南山铝业成功实现上游的延伸，形成完整铝加工产业链，并且全部布局在45平方公里土地内，保证上下游原料的及时供应。
同时，南山铝业加大研发力度，从高铁、动车用铝合金车体型材转型，着力开发航空、汽车产品，布局铝材高端产品。
2017年起，南山铝业向国内外多家知名汽车生产商批量供货，同时，开始承担越来越多的民机用铝材料研发范围和任务，并陆续通过国内知名飞机厂商认证，同时成为波音航空供应航空板材的铝加工企业。
动力电池箔方面，公司也实现批量供货，客户覆盖了包括宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能等国内动力电池领域头部企业。
目前下游产品中，汽车板、航空板、动力电池箔为南山铝业三大核心产品。今年上半年公司开始单列这三大产品，产品合计销量及毛利的占比分别达10.67%、19.73%，较上年同期大幅提升。
成功转型的背后是南山铝业持续加码研发投入。2016年，南山铝业研发投入仅4.55亿元，2017年-2020年投入分别达6.35亿元、7.11亿元、11.15亿元、16.47亿元，在2020年研发占比升至7.39%，研发人数也增至3147人，占比达16.93%。今年上半年，公司研发投入达13.23亿元，同比增加87.50%，占比达6.49%。在行业同类型上市公司中，南山铝业的研发增速及占比均居首位。
目前公司主要产品包括上游产品电力、氧化铝、铝合金锭，下游产品涵盖挤压材、压延材和锻造件等多个产品类型，主要用于加工航空板、汽车板、新能源车用铝材、高速列车等。
南山铝业正顺势在上下游产品同步扩产。在上游，印尼一期100万吨氧化铝项目九月份顺利达产，二期100万吨氧化铝项目正在进行；下游产品，航空航天用高强高韧高端铝合金生产线技术改造项目、高性能高端铝箔生产线项目、汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目均在推进。
证券代码：600219 证券简称：南山铝业 公告编号：临2019-055
债券代码：122479 债券简称：15南铝01
债券代码：122480 债券简称：15南铝02
债券代码：143271 债券简称：17南铝债
山东南山铝业股份有限公司
第九届董事会第二十四次会议决议公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实、准确和完整承担个别及连带责任。
山东南山铝业股份有限公司（以下简称“公司”或“上市公司”）第九届董事会第二十四次会议于2019年8月6日上午9:00以现场及通讯相结合的方式召开，公司于2019年7月26日以书面、邮件和传真方式通知了各位参会人员。会议应到董事9名，实到董事9名，其中独立董事3名，公司监事和*管理人员列席了会议。会议的召开符合《公司法》和《公司章程》的有关规定，会议决议合法有效。
会议由董事长程仁策先生主持，经认真审议，表决通过了以下议案：
审议通过了《关于建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目的议案》
具体内容详见公司于上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）同日披露的《山东南山铝业股份有限公司关于建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目的公告》（公告编号：2019-056）。
表决结果：同意9票，反对0票，弃权0票。
特此公告。
山东南山铝业股份有限公司董事会
2019年8月7日
证券代码：600219 证券简称：南山铝业 公告编号：临2019-056
关于建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目的公告
重要内容提示：
●项目名称：汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目
●投资金额：本项目总投资为156,444万元，其中建设投资146,014万元，流动资金10,430万元。
●特别风险提示:影响本项目的风险因素主要包括市场开发、项目建设进度、人才和经营管理方面的风险。
●本项目不属于关联交易和重大资产重组事项
一、项目概述
（一）审议和表决情况
山东南山铝业股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）于2019年8月6日召开第九届董事会第二十四次会议审议通过了《关于建设汽车轻量化铝板带生产线技术改造项目的议案》。
（二）项目概况
近年来，随着航空、汽车、高铁等行业的飞快发展，对铝的需要也持续加大。铝合金以其弹性好、耐磨、耐腐蚀、优异的抗冲击和吸能能力、明显的减重效果和较高的燃油经济性以及具有极高的再回收性等特点，被广泛应用于乘用车（轿车、客车）和商用车（挂车、厢车、罐车、运煤车、集装箱）等，未来汽车用铝将是铝加工行业主要发展趋势，市场前景广阔。
公司年产20万吨超大规格高性能特种铝合金材料生产线项目已于2015年建成投产，汽车板订单持续增长，客户数量不断增加，目前已通过国际知名新能源车企主机厂、宝马、通用、一汽大众、菲亚特、克莱斯勒、日产、广汽新能源等汽车主机厂的材料认证，突破了汽车板高成形性工艺等关键技术，填补了国内汽车铝板研发和生产能力的空白，同时正在进行奔驰、本田、斯巴鲁、上汽大众、吉利、蔚来等主机厂材料认证。结合对市场的开拓、调研和预判，公司认为汽车板市场前景广阔。经过科学研究和综合评判，公司决定扩大生产线，在原项目基础上进一步扩大生产规模，项目建成后将进一步提升高端产品产能、完善产品结构，提供公司市场占有率。
二、投资项目的主要内容
1、项目批复情况：
本项目已经龙口市工业和信息化局核准。
2、项目产能
本项目建成后将年新增汽车轻量化铝板带10万吨。
3、建设内容
（1）项目建设地点
本项目拟建厂址位于已建成年产20万吨超大规格高性能特种铝合金材料生产线项目厂区内部，整个厂区位于山东省龙口市东海开发区东侧。
（2）土地情况
本项目建设用地是利用原有厂房，无需新增土地。
（3）设备购置
本项目采用先进的板型控制技术，引进2500mm冷轧机等进口设备6台（套），购置外磨圆床等国产设备10台（套）。
（4）项目建设期
本项目建设期预计为24个月。
4、项目建设金额及资金来源
本项目总投资为156,444万元，其中建设投资146,014万元，流动资金10,430万元，项目所需资金全部由企业自筹。
5、市场定位
近年来，我国经济一直以较高水平发展，是世界经济发展*活力的地区，铝板带箔的生产与消费也随着我国经济的高速发展得到了巨大的提升，特别是高精铝板带材的市场前景更为乐观，预计今后铝板带箔消费仍将以较高的速度增长。在汽车轻量化铝板带材领域，无论是国内国外，产品应用和市场开拓工作蓬勃展开，市场需求持续高涨。
本项目建设完成后，将依托公司现有市场优势，扩大铝板带生产力，响应公司发展战略，增强企业核心竞争力，进一步扩大高端产品的市场竞争力，满足国内外快速发展的汽车板发展的需要。
三、项目投资对公司影响
本项目建设完成后，公司将依托已形成的市场优势地位，立足现有生产体系，进一步扩大优势汽车板生产规模，降低生产成本，扩展企业生产空间，壮大公司产品产业链，增强企业的抗风险能力和竞争力，带动行业发展，提高铝加工产业的国际竞争力，开拓更为广阔的市场空间，提高投资者回报率。
四、风险分析
影响本项目的风险因素主要包括市场的开发不及预期、项目建设进度不及预期、人才和经营管理方面的风险。公司将组建高效的经营管理体制，加强市场开拓工作，建立良好的营销网络和营销机制，及时反馈市场动态和用户的要求，及时调整生产和销售计划；保证项目建设和生产经营的高效运作，增强抗风险能力，提高企业发展的质量和效益。
特此公告。
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