1、比亚迪汽车蝉联3月汽车厂商销量冠军,零售销量达到12万辆,同比增长83%,占据了乘用车市场11%的市场份额。一汽大众继续排名第二位,3月零售销量17万辆,同比增长14%。
月份,吉利新能源汽车整体表现亮眼,总销量达到28093辆,环比增长7%,而同比增长超过98%。一季度吉利新能源汽车累计销量达到62407辆,相比去年同期实现了38%的增长。
年3月新能源汽车销量排行榜如下:第一名:五菱宏光MINI EV,41980辆作为便宜好用的代名词,五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久,在目前的用车环境下,便宜可靠就是最大的吸引力。
下面,阿贵君将带大家一起看看这几家新势力3月份的销量情况。TOP1 埃安:3月交付40016辆,同比增长97 根据埃安发布的交付数据显示,埃安3月份实现销量达40016辆,同比增长97%,环比增长33%,创历史新高,迈入了全新的阶段。
NO.3蔚来 3月交付量:10378辆 作为当前国内新能源新势力品牌中产品阵列最为全面的品牌,蔚来汽车的3月新车销量达到10378辆,批发销量则为12157辆,较去年同期略有9%的增长,但环比2月出现了15%的下滑。
AION S增长近3倍,驱逐舰05打了鸡血 再看新能源轿车零售排行,发现最大的亮点应该是AION S与驱逐舰05,因为这两款车的同比增长已经逆天,让人非常惊讶。
纵观当前国内的车企状态,广汽埃安是除了比亚迪之外,转型新能源路线最为成功的车企。AION S具有稳定的产品表现,对于家用场景而言非常适合,20万内的售价也更为亲民。
日前,各大新能源车企陆续发布了3月的销量数据,其中,比亚迪以207080辆的销售成绩稳居新能源品牌第一,埃安3月共计销售40016辆位列第二,理想汽车则以20823辆的成绩排名第三。蔚来汽车和哪吒汽车3月销量也纷纷破万。
月24日,恒大汽车发布公告称,旗下首款车型恒驰5已交付超900辆,但如果不能获得新增资金,恒大汽车仍将面临停产风险。而这900辆汽车,是将近半年的交付量。恒大汽车称,为了弥补资金缺口,预计最低需要290亿元的融资。
除了独立发展的新势力,依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃。
1、蔚来汽车2023年3月共交付了10378台,同比增长了9%;环比增长了-163%,是5家新势力车企中,唯一一家环比下跌的品牌。但较为可观的是,蔚来一季度交付量同比增长5%。单论蔚来3月销量表现,情况是较不容乐观。
2、在这样一个市场里,中汽协数据显示,中国品牌3月份销量102万辆,市占率进一步提升至51%,一季度为52%,走势比较稳定。而乘联会的数据表明,批售的确如此,而零售端中国品牌3月份零售份额是48%,一季度统算则刚好为50%。
3、月3日,岚图汽车公布2023年3月交付数据。2023年3月,岚图交付新车3027辆,环比上涨 173%,同比上涨116%。同环比增幅均超100%,成为3月份最强战绩车企。
4、第一栏是广汽本田的数据,产量为76110辆, 销量为70110辆,同期比缩减75%。
5、乘联会估计,3月份新能源车批售60万辆级别,同比增长30%,3月份比2月份多了3天,环比数据意义不大;一季度新能源车销量148万辆,同比增25%。
广汽集团公布的2023年3月产销数据显示:3月汽车批发销售22万辆,同比增长9%,环比增长47%。2023年一季度累计批发销量50万辆。
从集团的层面来看,今年3月份广汽集团新车销量达到217万辆,同比小幅增长1,87%。其中,新能源汽车销量达到44,079辆,同比增长883%。
进入3月份后,价格战愈演愈烈,或许是受此影响,新能源车销量在3月份迎来回暖。据乘联会预测,3月新能源车零售销量在56万辆左右,环比增长25%,同比增长28%,渗透率约为32%。
月16日,在广州市第43场疫情防控新闻通气会上,广汽集团公布了疫情防控和复工复产的相关情况。
埃安3月份共售出40016辆,同比增长97%,环比增长33%,第一季度累计售出80308辆,同比增长79%。从销量数据可以看到,埃安领跑造车新势力,也是传统车企打造的新能源汽车品牌中,表现较为突出的。
top1 比亚迪毫无疑问,比亚迪依旧稳坐第一,3月份销量重回20w,达到了207080辆,同比增长94%,今年一季度总销量达到52万辆。top2 埃安埃安销量迎来爆发,3月共销售了40016辆新车,同比增长97%。
年3月新能源汽车销量排行榜如下:第一名:五菱宏光MINI EV,41980辆作为便宜好用的代名词,五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久,在目前的用车环境下,便宜可靠就是最大的吸引力。
其中,理想汽车算是坐稳5家新势力车企中的“冠军宝座”,并成功实现单月交付破2万单的成绩;而蔚来汽车则出现了“负增长”,3月销量环比为-163%;其余3家新势力车企,相较2月份的销量表现明显又上了“一个台阶”。
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