新能源今天减值吗股票行情,上汽成不了比亚迪?

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节能风电自成立以来一直专注于风力发电的项目开发、建设及运营，公司的一切经营性资产跟收入都和风力发电息息相关。

上汽成不了比亚迪?

然而， *** 此前规定，外国汽车不能在中国独立建厂。说白了，上汽只是中国的一家外国汽车经销商。除了荣威，它没有其他品牌。

但是在接下来的三个月中，比亚迪股价一路震荡上扬，而上汽则不温不火，最后形成了投资者口中“上汽集团就只值0.7个比亚迪”的情形。截至10月19日收盘，上汽集团市值为2399亿元，而比亚迪市值为3492亿元，前者市值仅为后者的0.68倍。

比亚迪超过上汽集团成为上市车企市值第一名。7月9日早上开盘，比亚迪依然以2285亿市值领先上汽集团近30亿元。合车社统计，自2012年9月至今日，比亚迪股价已从低位的171元/股上涨到84元/股，涨幅高达469%。

对此，上汽集团董秘回应：“不信谣、不传谣”。还有投资者询问上汽集团：“如何看待马上市值万亿的比亚迪？而公司又如何看待上汽集团2000亿元的市值，据说股价反应了市场上所有的已知信息”。

反之，上汽旗下的智己和飞凡品牌的占有率虽然也不是很高，但与比亚迪相比还是略占优势的；而且随着名爵陆续推出小钢炮MULAN和全新软顶敞篷跑车，上汽乘用车在中高端汽车市场里的技术形象得到重塑。

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1、加之市场结构逐渐走向垄断竞争市场，拥有越来越好的行业格局以及高集中度，阳光电源产品溢价的形势逐渐透明化。

2、市场的主要结构一步一步向垄断竞争方向转变，行业格局加速升级，集中度也越来越高，阳光电源逐渐出现了产品溢价。身为光伏行业中逆变器的优秀者，由于在光伏平价并网的趋向推动下，阳光电源将率先享受行业发展红利，未来可期。

3、市场的主要结构一步一步向垄断竞争方向转变，行业格局的优化越来越明显，集中度也在不断地提高，阳光电源的产品溢价也因此渐渐显示。

4、既然作为光伏行业中逆变器的领头羊，在光伏平价并网的趋势的影响下，阳光电源将在其他行业之前优先享受到发展红利，前景无量。

5、加之市场结构逐渐走向垄断竞争市场，行业格局越来越好，集中度也在持续提高，阳光电源产品溢价的形势逐渐透明化。

6、近来，光伏板块表现突出，相关个股的涨幅很大，市场上的投资者也将目光投向了光伏板块。今天我们就来里里外外地把光伏行业中逆变器的龙头公司--阳光电源讲个遍。

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总结来说，我觉得在一心一意做风电领域的龙头的节能风电，有很大可能在行业整合阶段迎来高速发展。

总体来看，我认为节能风电作为专注风电领域的龙头，在行业整合阶段迎来高速发展的可能性是很大的。

亮点一：建设运营维护优势，只专注风电领域 节能风电自从成立一来，重点涉足领域是风力发电的项目开发、建设与运营这块，公司全部经营性资产与收入都和风力发电相关联。

亮点一：建设运营维护优势，只专注风电领域 自从节能风电这家公司成立以来，始终潜心投入到风力发电的项目开发、建设以及运营，公司的一切经营性资产以及收入都受益于风力发电。