1、二是车子保有量低,配件昂贵。柴油具有不易挥发、功率大、着火点较高,能量转换比要比汽油更高等特性,另外柴油车的低速扭矩比汽油车大,同一排量的两种车型,柴油车的起步或爬坡更畅快带劲。
建议汽油车,但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车(陆巡、霸道、FJ酷路泽等)。
柴油车和汽油车相比,柴油车容易高反。柴油车和汽油车的动力性随海拔升高而降低的特性基本是一样的(自然吸气柴油机),但是随海拔的上升,柴油机的工作状况会迅速恶化,所以如果海拔较高的高原,就不用考虑柴油车了。
原则上是用柴油车比较好,不过最好看下季节,天气过冷确实会不好启动。
原则上是用柴油车比较好,不过最好看下季节,天气过冷确实会不好启动。
皮卡建议选择柴油版,柴油扭矩更大,载货能力更强,油耗也相对更低。
通过对比来看,购买皮卡还是首选柴油,因为柴油发动机扭矩更大,载货能力和爬坡能力也更强,并且0#柴油比92#汽油便宜多了,且柴油发动机的油耗低了很多。
通过对比来看,购买皮卡还是首选柴油,因为柴油发动机扭矩更大,载货能力和爬坡能力也更强,并且0#柴油比92#汽油便宜多了,且柴油发动机的油耗低了很多。购买皮卡除在乎货箱容积外,动力也是主要考虑因素,需要强动力还省油。
还是汽油皮卡好,柴油的皮卡噪声太大了,开那车太受罪。
如果有代步或者高速需求就选择汽油;皮卡是轻型载货,而且还有一点越野车的性质,拉上货物之后或者走在泥泞的小路或者乡村道路,柴油车劲头十足,而且比较省油,但是如果汽油的话,它的燃烧率更高,所以能够提上去速度。
去新疆也是跑了近一万公里,平均油耗5。非常满意。9的动力足够,不管是高速还是非铺装路面都没有问题,在松软的戈壁滩上四驱跑起来挺轻松,也曾去了库面齐沙漠,只要舍得给油一样能玩。只是我舍不得祸害车。
因为,牧游侠在海拔5000米以上,真有 *** 的问题。DPF停工,即意味着给发动机戴了个口罩,只能进气,不能出气,发动机立即失效。汽车只能以2档蠕行,既不能加档,也不能减档。
因为新疆地形复杂多态,我们不断穿梭在戈壁、沙漠、丘陵间。尽情享受着牧游侠的非承载式车身在应对这种起伏颠簸路面的从容与淡定,车身姿态轻盈,路面上的每一次冲击都被它从容化解。
建议汽油车,但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车(陆巡、霸道、FJ酷路泽等)。
在零下30度以上,柴油车在高海拔缺氧的环境下动力表现优于汽油车,柴油车本身涡轮增压效率更高,扭力更大,转速相对汽油车更低。
原则上是用柴油车比较好,不过最好看下季节,天气过冷确实会不好启动。
1、汽油车和柴油车的区别有:扭矩不同 汽油车的扭矩,一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎,超车刨坑,扭矩是最重要的。油耗不同 通常一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
2、柴油车更省油 柴油车和汽油车油耗为什么不同呢?这主要由发动机技术来决定的。柴油车采用的压燃式比汽油车采用的点燃式具有更高的能量转换比,前者的能量消耗为汽油机的45%-60%。
3、汽油版汽车和柴油版汽车的区别为:寿命不同、噪声不同、经济性不同。寿命不同 柴油车采用压燃方式,结构相对汽油车来说简单很多,所以发动机故障率相对来说低很多,相当抗造;故障率低相对来说寿命也比较长。
4、柴油和汽油车的区别:油耗不同 汽油机和柴油机的发动机的技术不同,工作原理不同导致了油耗也有一定的差距。柴油机采用的压燃式技术比汽油机的点燃式技术的能量转换比更高,能量消耗大约为汽油机的45%-60%。
5、汽油车和柴油车的区别是什么 点火方式不同:汽油发动机是靠火花塞点燃压缩后的混合气,柴油车是靠压缩柴油混合气达到燃油燃点后使得混合气自燃。
6、汽油车和柴油车的主要区别在于发动机工作原理不一样,汽油机是点燃式,柴油机是压燃式。所以可以从以下几个方面来分辨。
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