汽油车比柴油车温度高,柴油发动机和汽油发动机的冷却液温度有何区别

为什么柴油车的水温表上限要比汽油车高?

1、第五，节温器失灵。如节温器破裂失灵，当水温高于70℃时，阀门不能开启或开启高度不够，致使冷却水不能通过散热器进行大循环而导致水温过高。第六，供油时间过晚。

柴油发动机和汽油发动机的冷却液温度有何区别

1、汽油机防冻液柴油机防冻液没有区别。发动机使用防冻液有以下保护作用：对冷却系统的部件起到防腐保护作用。防止水垢，避免降低散热器的散热作用。保证发动机在正常温度范围之内能工作。

2、柴油发动机的温度更高，因为柴油发动机的马力大，所以温度高。汽油发动机码数快，温度就略低一些。

3、是一样的东西，在汽车上，水箱里加的就是冷却液，所以水温表，在专业上也称为冷却液表，其实是同一个表。水温表的传感器是一种热敏电阻式传感器。用螺纹固定在发动机冷却水道上。

4、柴油车的温度要比汽油车的低很多因为其具有长期工作于低转速、大扭矩的特点正常水温在70℃到95℃不过正常行驶时温度在70~80℃最好若超过90摄氏度并且居高不下就表示发动机的工作状况不正常。

5、柴油车和汽油车用的防冻液是一样的，望采纳。

6、由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

柴油车和汽油车汽缸燃烧温度哪个较高?

1、柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多（为16～22）柴油在气缸压燃的最高压力达6～9mpa，温度达2000～25000K。而汽油机的压力为0.105～0.125mpa，温度约为800～1000K。

2、汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

3、柴油机的温度也会很高的。顺便说一句，汽油机不是全部是铝的。而且所有汽油机的缸体部分都是铁的。只是部分较高级的汽油机除缸体外采用铝合金材质，主要为的是减轻发动机的重量。其次才是有力于散热。

4、此外，压缩比提高也会使最高燃烧温度变高，排放废气加大，尾气温度偏高。汽油机一般是由于压缩比过高，产生爆燃或者表面点火等不正常现象。由于柴油机膨胀比大，转化为有用功热量多，热效率高，所以排气温度比汽油机小。

汽油发动机和柴油发动机工作温度有什么差别

1、柴油车使用的是柴油发动机提供动力，而汽油车使用的是汽油发动机提供动力。柴油机的发动运作较慢，而汽油机的发动运作较快，其机械性能较柴油机高，油量燃烧得更加充分，因此，柴油车比汽油车为什么温度上的慢。

2、汽油发动机的正常工作温度是80--90度。所以在设计上当汽油机启动后要能比较快的达到工作温度。

3、柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大很多（为16～22）柴油在气缸压燃的最高压力达6～9mpa，温度达2000～25000K。而汽油机的压力为0.105～0.125mpa，温度约为800～1000K。