1、就是说使用柴油机的车辆低速扭矩要比同排量汽车大得多,重载起步要轻松得多,也就是人们常说的柴油机劲儿大的原因。\x0d\x0a正因为如此,现在的货运卡车和工程机械都使用的柴油机。这些领域汽油机不行。
同等排量柴油车要比汽油动力好因为汽油发动机更好,和柴油车不一样。同排量的汽油车功率大。汽油车的功率大跑的快,安静,但是柴油车扭矩高,起步有劲,排量0左右非常明显。
柴油车比汽油车有劲,这是因为柴油在燃烧爆发后在气缸内产生的能量比汽油大。柴油发动机的功率更大,燃烧相同多的汽油和柴油,柴油能获得更多的功率。这是汽油和柴油的区别,不是发动机本身的问题。
我们就拿它与汽油机来比一比:动力强劲\x0d\x0a\x0d\x0a可见,柴油机在动力性方面与汽油机的差距很小,有些性能参数甚至要好于汽油机;如柴油机的低速扭矩比较大,有利于低速加速。
肯定是汽油车快,看看F1赛车就知道了。汽油车转速高,控制灵敏,可以在3秒钟内将速度从零提高到100公里/小时,这是柴油机无法比较的。
这个和什么油没关系,同排量不等于同功率同扭矩。一个车说起步快不快,和发动机功率,扭矩,变速箱齿比,主减速器齿比都有关系。
不是这样的,柴油机的转数慢,劲头肯定大。多数都用在重型上,当然,空载在一定扭力上起步,是快一些。但,汽油机的转数很高,可达到5000转,所以,柴油机车速不可能跟的上汽油车速。
半联动控制不好,柴油机也要熄火。拉手刹,放离合,车抖时松手刹就好。区别是:柴油机的功率要大,起步比较快。
柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟,但价格低。柴油的能量密度最高,比液化天然气高出近1倍,比汽油高出10%以上。与汽油相比,柴油不易挥发,着火点较高,不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。
另外,柴油机在动力性方面也与汽油机的差距很小,有些性能参数甚至要好于汽油机,例如柴油机的低速扭矩比较大,这表现在柴油车爬坡能力比汽油车要强,低速情况下加速也比汽油机快。
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