1、所以油耗经济性会更高。但是国内汽油加油站比柴油加油站更多,所以汽油版普拉多却会比柴油版普拉多加油更方便,而且也不用像柴油版车型那样担心油品杂质过多,影响发动机性能。
1、首先,看柴油车和汽油车的比较 柴油机的缺点是:功率提升速度远远不如汽油发动机,噪声和振动都偏大,加减速响应不灵敏。
2、建议汽油车,但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车(陆巡、霸道、FJ酷路泽等)。
3、如果上高原的话,我觉得还是柴油车的比较好,毕竟柴油车动力更强劲。
4、自然吸气柴油机),但是随海拔的上升,柴油机的工作状况会迅速恶化,所以如果海拔较高的高原,就不用考虑柴油车了。汽油车的动力性、运转的经济性、和稳定性较好,所以可选择汽油车。
5、原则上是用柴油车比较好,不过最好看下季节,天气过冷确实会不好启动。
6、高海拔最好是使用汽油车,柴油车的着火点比汽油车高,需要的空气越多。
建议柴油车比较好! 去 *** 建议选择汽油车,因为在 *** 柴油是比较稀缺的资源,反而汽油销售点比较多。而且汽油是不会因为,海拔高度的变化而受影响的。
建议汽油车,但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车(陆巡、霸道、FJ酷路泽等)。
*** 的柴油车比平原的车牵引车功率更强。在 *** 高原上行驶的车必须要适应缺氧,低温,冻土层等特殊情况,与平原列车相比,需要的牵引车功率更大一些。柴油发动机是压燃,相比汽油发动机在高海拔地区动力衰减的要大一些。
建议柴油车比较好! 去 *** 建议选择汽油车,因为在 *** 柴油是比较稀缺的资源,反而汽油销售点比较多。而且汽油是不会因为,海拔高度的变化而受影响的。
建议汽油车,但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车(陆巡、霸道、FJ酷路泽等)。
在零下30度以上,柴油车在高海拔缺氧的环境下动力表现优于汽油车,柴油车本身涡轮增压效率更高,扭力更大,转速相对汽油车更低。
原则上是用柴油车比较好,不过最好看下季节,天气过冷确实会不好启动。
建议汽油车,但特指丰田旗下的几款非承载式车身的越野车(陆巡、霸道、FJ酷路泽等)。
在零下30度以上,柴油车在高海拔缺氧的环境下动力表现优于汽油车,柴油车本身涡轮增压效率更高,扭力更大,转速相对汽油车更低。
原则上是用柴油车比较好,不过最好看下季节,天气过冷确实会不好启动。
如果上高原的话,我觉得还是柴油车的比较好,毕竟柴油车动力更强劲。
自驾去 *** ,用燃油车好。当汽车待车时,普通汽车还需要耗油,比如在红灯或者堵车的时候,不大可能会让汽车熄火,因为这个时候的待车时间是不确定的,也许几分钟也许几十分钟,电动汽车就不一样。
高海拔最好是使用汽油车,柴油车的着火点比汽油车高,需要的空气越多。
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