例如,LYRIQ锐歌前后车门可以发出点点星光的木质面板,采用了西班牙进口的天然白栓木,通过激光雕刻,在独一无二的木纹上呈现出斑驳摩挲的自然影像,无论是视觉还是触觉,都可以说是极具特色。
1、MORA猛士滑板越野平台,是中国首个电动越野滑板平台,可支持纯电、增程两种动力模式。
2、新车基于M TECH 猛士智能越野架构打造,外观基本延续了概念车的设计,颜值上与仰望U8有得一拼,甚至还更有气势些。车尾还挂上了个设计很有特色的“小书包”,它提供无界幻境、丛林迷雾、钛合乌金三大专属色。
3、外观方面,新车采用了硬派越野车典型的方正整体造型,车身体量不小,同时配备了大尺寸轮胎,设计的辨识度很高,硬派越野风格显露无疑。
这也正是凯迪拉克这样有着百年历史、长期主义的豪华品牌之所长:其首款纯电车型LYRIQ锐歌不仅囊括以上“一台好车该有的基础特质”,还以比新势力更激进的细节呈现“未来汽车应该长这样”。
况且,在新势力奋力追赶的同时,主流豪华品牌的转型也早已初见成效,以凯迪拉克的首款纯电车型LYRIQ锐歌便可为例。
首先,在“看”的这一层面,LYRIQ锐歌就继承了凯迪拉克这个豪华品牌追求极致细节的传统。
而这样的驱动力一直超豪华品牌SUV们专享。因此,预料之中,纯电锐歌的百公里仅9s,让这两台全车长超5米大中型SUV纵享“4秒俱乐部队”的驾车快乐。
LYRIQ 锐歌作为Ultium奥特能电动车平台在国内的首款豪华车型,同时也是凯迪拉克品牌智能纯电转型的开山之作。作为一款豪华纯电中大型SUV,融合了超25年电气化经验,以及全球范围内的优势资源和科研技术底蕴。
总结:基于通用集团最新纯电平台打造,凯迪拉克LYRIQ锐歌在技术上的优势令人心动不已,同时新车还有较高性价比,比如45万预算即可拥有一台续航超600km,且百公里加速出色的豪华中大型纯电动SUV,确实令人心动。
凯迪拉克将这个单词换了一个英文字母,变为LYRIQ,但发音不变,大概也是在这个车上寄托了某类浪漫期望吧。LYRIQ是上汽通用汽车引进Ultium奥特能电动车平台推出的首款车,都是凯迪拉克向智能化纯电时期转型的开山之作。
因此,预料之中,纯电锐歌的百公里仅9s,让这两台全车长超5米大中型SUV纵享“4秒俱乐部队”的驾车快乐。
LYRIQ锐歌全系3款车型,共2种动力选择:后驱版车型均搭载后置单永磁同步电机,最大功率255kW,最大扭矩440N·m;顶配的四驱版车型使用前后双永磁同步电机,总功率375kW,总扭矩710N·m——纯电续航则是同样不俗的608/653km。
况且,在新势力奋力追赶的同时,主流豪华品牌的转型也早已初见成效,以凯迪拉克的首款纯电车型LYRIQ锐歌便可为例。
5月28日,2022粤港澳汽车展上,凯迪拉克LYRIQ锐歌出展,新汽车市场定位为中大中型SUV,根据奥特能电动平台打造出。先前,凯迪拉克LYRIQ锐歌后驱长续航豪华型预购价在497万余元。
1、凯迪拉克LYRIQ锐歌无疑便是传统豪华品牌在新能源汽车领域的攻坚之作,甚至在某些方面,它表现得比造车新势力还 “新势力”。
2、况且,在新势力奋力追赶的同时,主流豪华品牌的转型也早已初见成效,以凯迪拉克的首款纯电车型LYRIQ锐歌便可为例。
3、易车原创某种程度上,凯迪拉克LYRIQ锐歌(以下简称锐歌)的上市为豪华品牌在新能源领域挽回一些颜面。在新势力和特斯拉的包夹下,凯迪拉克能否在新能源时代实现翻盘?我们今天找来的车型是同属中大型SUV的蔚来ES8。
4、带老对手看未来,教新对手做豪华,LYRIQ锐歌这一波格局实属是打开了。
5、大面积的皮质覆盖,优秀的内饰材质选择,在LYRIQ锐歌车内,仍然能找到美式豪华应有的那份高级感。不过,这并不意味着LYRIQ锐歌拒绝顺应潮流,位于驾驶员前方和中控台上那块9K分辨率的33英寸曲面屏,就是内饰最吸引人的部分。
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