3一5万电动汽车有雷丁D50,售价38-19万,雷丁D70,售价99-99万;陆地方舟JO,售价78-98万;御捷330,售价08-58万;知豆D2,售价98-98万。
据悉,天美汽车所属的开沃汽车的创始人,就是一手创立了创维电视帝国的“家电大佬”黄宏生。 近日,天美汽车官方还发布了其首款入门级中型纯电SUV的新车图片,并透露该款SUV将于今年年底正式上市。
五粮液、恒大、宝能、创维、格力都玩跨界造车,汽车行业还是非常赚钱的。现在的汽车行业发展是非常具有优势的,因为国内真正制造车的行业并不多,基本上大部分的车都是从国外进口的。
创维跨界造车,有偶然性也有必然性:一方面,家电行业日趋微利,黄宏生需要为品牌寻找新的发展空间。新能源赛道是个不错的选择,一台电视才挣几个钱,卖电车可香多了。
从目前加入造车的企业来看,大部分企业均没有造车经验,因此90%的企业都选择了与其他代工厂合作,当然也不乏像恒大一样的跨界后自己造车的企业。
创维跨界造车,最大的优势就在于原有资源、技术布局的有效利用。而黄宏生要实现二次创业的再突破,就必须把差异化竞争打到极致。
创维汽车:第一批跨界造车企业 创维汽车的前身就是天美汽车,2021年4月27日,开沃集团拿到创维的商标转让后,正式宣布“天美汽车”更名为“创维汽车”,使用“Skyworth”英文名,创维集团则仍然专注家电专业领域。
特斯拉Model 3在销量方面表现出色,凭借10160台的成绩一举拿下3月新能源车销冠。特斯拉Model 3有如此大的吸引力,莫过于它经过多次调价之后,补贴后的售价跌破30万,达到2905万元,因此在新能源市场颇有竞争力。
3月份,吉利新能源汽车整体表现亮眼,总销量达到28093辆,环比增长7%,而同比增长超过98%。一季度吉利新能源汽车累计销量达到62407辆,相比去年同期实现了38%的增长。
比亚迪代表传统新能源品牌,销量一骑绝尘,第二名的广汽埃安也是突破四万大关,两者位列前二遥遥领先。在新能源新势力中,理想、蔚来、哪吒三者销量过万,代替新势力主持大局。
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