广西交通投资集团河池,河池有多少个高速运营公司南丹管理站

广西交通投资集团的企业概况

广西交通投资集团有限公司（以下简称“集团公司”）是广西壮族自治区人民政府批准成立的国有独资大型企业集团，于2008年7月18日注册成立，注册资本为50亿元人民币，现有员工3900多人，主要从事高速公路等重大交通基础设施建设与经营；交通设施养护、维护、收费；对房地产、金融、物流、资源开发、交通、能源、市政设施、建筑等行业的投资、建设与管理以及国际经济技术合作。集团公司下属有14家全资子公司、2家参股公司和1家控股上市公司。管理运营有灵川至临桂、南宁至坛洛等12条（段）高速公路共947公里，总资产526亿元。目前开工在建有六寨至河池、岑溪至水汶等14条高速公路，总里程1485公里，总投资856亿元。2010年2月10日，柳州至南宁高速公路改扩建工程开工，该路段全长共224公里，投资估算约20亿元。预计2012年集团公司通车总里程将达2400公里，成为广西第一个总资产超千亿元的大型国有企业。

成立以来，集团公司紧紧围绕党中央、国务院重大决策部署，认真贯彻落实广西壮族自治区关于交通优先发展、掀起交通建设新高潮的发展战略，深入学习实践科学发展观，以“敢为人先、敢开风气的锐气，迎难而上、知难而进的勇气”和“四个非常”要求，抢抓机遇，加快发展，充分发挥集团公司作为交通建设主力军和投融资主平台的作用，为广西“保增长、保民生、保稳定，保持良好发展势头”作出了积极的贡献。

集团公司恪守“干成事，不出事”的工作理念和“更高、更严、更好”的工作要求，开拓创新，多渠道筹措项目建设资金。目前已与多家驻桂金融机构达成了银企战略合作协议，并与金融机构在建立交通发展基金、发展中短期银行债券、私募融资等方面开展全面合作，实现各方互惠共赢。集团公司实施文化强企战略，为企业的持续稳定、和谐发展提供了强大的精神动力。通过组织开展“一号六岗”创建活动，实施“1150”工程，打造高速公路“微笑”服务、养护“畅舒”服务和服务区“星级”服务品牌等活动，提升了员工的综合素质和树立了企业形象。

集团公司将根据发展战略规划，始终坚持以高速公路投资建设为重点，以路产运营和资产管理为主线，深化企业改革，强化资本运营，做大做强主业，用3至5年的时间，把集团公司打造成“广西一流、东盟一流”，在国内交通行业具有竞争力、影响力的知名企业，促进广西经济社会又好又快发展。

目前，集团公司管理运营的高速公路有：灵川至临桂、南宁至坛洛、南宁至钦州（南间）路三岸至良庆段、柳州至小平阳、宾阳至南宁、宜州至柳州、宜州绕城线、都安至南宁、黄沙河至全州、百色至罗村口、南宁至友谊关、平乐至钟山等12条共950公里，总资产198亿元。在建的高速公路项目有：隆林至百色、六寨至河池、河池至宜州、玉林至铁山港、钦州至崇左、六景至钦州港等高速公路。 2009年1月，集团公司已开工建设六景至钦州港高速公路项目，全年还将开工建设河池至都安等7条高速公路，年底力争实现高速公路在建总里程1433公里，概算总投资775亿元。今后，集团公司将根据发展战略规划，以高速公路投资建设为重点，以路产运营和资产管理为主线，深化企业改革，强化资本运营，做大做强主业，努力把集团公司打造成国内交通行业有竞争力、影响力的知名企业，为促进广西经济、社会发展作出应有的贡献。

集团公司计划到2015年力争高速公路总里程超过11.5万公里、其中高速公路新增3500公里、通车里程6000公里以上，基本建成“四横六纵六支线”高速公路网。

河池有多少个高速运营公司南丹管理站

三个。河池公司机关设置有8个职能部门，下设3个分公司、7个养护站、7个隧道机电管理站、22个高速公路收费站，辖段有德胜、龙头、都安北等8对服务区和怀远、东江、永安等9对停车区。广西交通投资集团河池高速公路运营有限公司(以下简称河池公司)于2010年7月7日注册成立，注册资本3000万元人民币，为广西交通投资集团有限公司全资子公司。

河都高速公路介绍？

河都高速公路（河池至都安高速公路）是指广西境内河池至都安高速公路，该线路长约96公里，设计时速为每小时100公里，双向4车道，路基宽26米，计划建设期为3年。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关河都高速公路的相关信息：

河都高速公路起于河池肯研那龙水库，与在建的六寨至河池高速公路肯研互通立交相接，经龙头、永安、高岭等乡镇，止于都安县东盘村东侧。全线建设38座桥梁，22道隧道，设龙头、永安、高岭、都安4个互通。

概述

河都高速公路起于河池肯研那龙水库(AK2+875.987)，接在建宜州至河池高速公路肯研枢纽互通立交，经板坝、水泡、龙头、永顺、永安、六坡、高岭、响应，终于都安县东盘村东侧(K96+602.232)，接南宁至都安高速公路K198+200处。项目工可设计主线全长96.243km，连接线长2.682km，为全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准新建，主线路基宽26m，设计速度100公里/小时。工程永久性占用土地8713亩，拆迁房屋约13.92万㎡。项目主要工程量：路基土石方约1511万m3，水泥砼路面约1388千m2，特大桥、大桥7967m/25座，中、小桥681.5m/13座，隧道21009m/22道，通道105座，涵洞75座，设置龙头、永安、高岭、都安互通式立交4处，分离式立交2处，天桥8处；服务区2个，停车区1个，收费处4个。项目总投资估算60.78亿元人民币，计划工期3年，由广西交通投资集团有限公司负责投资建设。

开工

2009年12月29日上午，河都高速公路开工仪式在都安瑶族自治县隆重举行。

建设意义

河都高速公路是国家高速公路网规划兰州至海口公路和国道主干线重庆至湛江公路的重要组成部分，也是广西高速公路网规划“四纵六横三支线”中南丹至东兴公路的重要路段，是联系桂西北与桂南经济区重要的干线公路。项目的开工建设是贯彻落实中央“扩内需、保增长、保民生、保稳定”的具体措施，建成后将对加强黔桂两省（区）经济文化合作交流，推进西部大开发，促进泛珠三角经济区和中国—东盟自由贸易区合作具有重要意义。

通车

河都高速公路被广西壮族自治区列为2014年争取新开通的“南宁外环、河池至都安、靖西至那坡、岑溪至水汶、桂平至来宾”5条高速公路之一。

2014年9月26日河都高速公路开通南宁到河池快了1个小时。

以上就是CBI中达咨询对河都高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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东兰至乐业髙速路什么时候开工总负责人是谁

2022年12月3日。广西交通投资集团有限公司负责

2022年12月3日东兰至乐业高速路正式开工建设，该项目概算总投资约123.6亿元，计划建设工期4年。

由广西交通投资集团有限公司负责实施的东兰至乐业高速公路后在凤城镇设凤山北互通，继续向西经凤山县乔音乡、天峨县更新乡，设更新互通，跨布柳河，终于百色市乐业县，与乐业至望谟高速相接。s32梧州至乐业高速公路东兰至乐业段现场调研座谈会在我县举行-政务动态-广西河池凤山县人民政府门户网站5月5日，s32梧州至乐业高速公路东兰至乐业段现场调研座谈会在我县召开，市交通局副局长兰巨建，县府副县长莫江鸿，广西龙马高速公路有限公司党委书记、董事长、总经理黄显全参加会议。

银百高速公路广西段介绍？

广西段是银百高速公路的终点，G69银百高速公路在广西境内由乐业至百色（乐百高速公路）、百色至靖西（百靖高速公路）和靖西至龙邦口岸（靖龙高速公路）组成。下面是中达咨询对广西段终点的介绍。

1、乐百高速公路，是国家高速公路网规划中银川至龙邦高速公路广西境内重要路段，也是广西高速公路网规划“6横7纵8支线”中“纵7”天峨（黔桂界）支龙邦高速公路的重要组成部分。项目起于河池市天峨乡下老乡黔桂两省（区）交界处的红水河大桥，与贵州省惠罗高速公路相接，终点位于百色市右江区上宋村附近，途径河池市天峨县和百色市乐业县、凌云县、右江区等4个县区，在百色罗村口接入G78汕昆高速隆百段到百色。主线全长171公里（其中新建里程155公里，与隆百高速公路共线16公里），连接线长14.5公里，桥隧比约47.50%。全线采用双向四车道高速公路标准建设，氯气混凝土路面，路基宽24.5米，设计行车速度为80公里/小时。全线共有135座桥梁，36处隧道，11处互通式立交，8处匝道收费站，1处主线收费站，3处服务区，2处停车区。项目工可估算总投资约为179.96亿元人民币，项目于2015年12月29日开工，计划工期4年。

乐业至百色高速公路由广西交通投资集团有限公司投资建设，将成为贵州、重庆等西南地区通往广西沿海及东盟最便捷的公路通道，承担镇西南出海大通道和“承东启西”的双重角色。项目建成通车后，将结束乐业县、凌云县不通高速公路的历史，对于推动国家西部大开发战略，完善广西公路网建设，改善沿线地方交通运输条件和投资环境，加快革命老区、少数民族地区扶贫开发和经济社会发展，促进桂西旅游产业发展等具有重要意义。

2、百靖高速公路，路线从G80广昆高速田阳县那坡镇那音村附近新建互通引出，途经田阳县的扁村、百务、三坡，德保县的大雅、上央、那吞、足坡，靖西县的武平、渠来、三联，终于新靖镇亮表附近，主线全长97.10公里，连接线长40.15公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米。全线设置百峰（枢纽）、百务、德保、足坡、武平、靖西6处互通式立交，设置古美、那布2处服务区，那音、上央、那怀3处停车区。[13] 项目于2014年12月16日通车运营。

3、靖龙高速公路，起于靖西县新靖镇旧州村附近，接靖西至那坡高速公路亮表至旧州连接线终点TK5+000，终于距龙邦口岸海关大楼约200米，路线全长28.277公里。全线设置地州、龙邦互通式立交2处，隧道5座，大桥6座，龙邦服务区1处、靖西养护工区1处（与靖西高速管理所合建）。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度24.5米，沥青混凝土路面。桥涵与路基同宽，设计车辆荷载等级为公路-Ⅰ级。

项目计划施工工期：2015年4月至2018年4月，共36个月。

以上就是建筑网对银百高速公路终点——广西段的介绍。

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