丰田金融服务业有哪些（丰田金融服务有限公司怎么样）

认识日本系列——经济篇（一）

日本作为世界第三大经济体，其经济状况一直备受世界各国的关注。可以说，日本的经济是在艰难之中前行的：从一战时依靠为欧洲战场提供物资而大获其利，到一战结束后由于欧洲军需急剧下降而导致经济低迷；从二战开始时自由主义经济代替国家统治经济，到二战结束时产业遭遇沉重打击；从1968年GDP位居世界第二到1973年经济陷入混乱；从20世纪80年代泡沫经济到20世纪90年代泡沫破裂之后被称为经济“失去的10年”，而且当下日本经济依旧不景气。尽管如此，日本依然是世界上最重要的经济体之一，它在世界经济中的地位不容忽视。

一、日本经济体系

日本作为世界第三大经济体，不仅拥有自己的农业和工业，服务业也非常发达，在日本GDP中占据着相当大的比重。其中银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业更是重中之重。日本首都东京，不仅扮演着全国第一大城市和经济中心的角色，也是世界上数一数二的金融、航运和服务中心。

在日本， *** 鼓励小规模耕种。日本 *** 为了保护国内的稻米行业，不仅对外来米征收惊人的高额关税，还限制其进口量。不过，小麦、黄豆等日本还是要从外国购买。日本还扮演着欧盟最大粮食出口国的角色。此外，日本的渔业也高居世界第二位，沙丁鱼、金枪鱼、螃蟹、牡蛎、秋刀鱼、鲔鱼和日本鰤鱼等颇受人们喜爱和欢迎。

日本拥有亚洲最悠久的工业发展史。其中电子、 汽车 、半导体、光纤、光电、多媒体、影印机、高级食品等发展迅速。其他行业，如卫星、火箭、大型飞机等，由于需要大量的矿产作为后备力量，在军事方面也具有很大作用，所以日本一般都采取与他国合作的方式来弥补自身的不足。

日本的交通运输业也相当发达，仅高速公路就有100多条。尽管日本的公路已经相当成熟，但是和中国的北上广等一线城市一样，在日本的特大城市也不可避免地会出现堵车现象，只是没中国这么严重。日本的水路交通和空中交通也非常发达，其港口有20多个，航线有几百条。

日本是世界第一大动漫强国，动漫产业也自然成为了日本的经济支柱，是日本的第三大产业。全世界有60%的动漫作品是出自日本人之手，动漫产业占日本GDP的比重已经超过10%。

日本由于火山频发，矿物资源种类也颇为丰富。不过，日本的矿业在二战前后发生了巨大变化。二战之前，日本的矿业相对还算发达，可是到了二战之后，由于发展矿业同时还要兼顾到自然环境和从业人员的安全，生产成本也就水涨船高了，因此日本的矿业开始走下坡路。不过，有的矿业产业并未受到多大影响，比如成本比较低，并且可以露天开采的石英、石灰石、金、银、石油、天然气等产业。

服务业是日本最大的产业，占据着日本GDP的75%左右，其中有不少行业都处于世界领先地位，甚至扮演着领导者的角色。服务业同时也是日本提供就业岗位最多的产业。

二、日本支柱产业

日本的支柱型产业是 汽车 、电子和动漫产业。

丰田 汽车 在世界范围内可以说是家喻户晓。有近百年发展 历史 的丰田财团 汽车 工业，是全世界 汽车 生产企业中唯一一家生产微型 汽车 的厂家。丰田 汽车 的零部件无需从国外引进，完全达到了自给自足。

二战之后，日本的电子产业迎来了发展的春天，20世纪50年代增长速度高达36%，60年代时以20.8%的平均速度增长。现在，日本电子工业的规模仅次于美国，位居世界第二。日本电子工业的产品大致分为三类：第一类是家用电子产品，比如电视机、收音机、录音机等；第二类是工业用电子产品，如通讯设备、电子计算机等；第三类是电子元件，例如半导体等。尽管日本电子工业的新技术大都来自美国，不过不要小看日本的改造技术，它在某些方面的生产技术已经超越了美国，比如生产彩色显像管等。

日本的动漫产业不仅是小朋友们的 娱乐 方式，在日本经济中也扮演着重要角色。日本的动漫产业之所以如此成功，原因是多方面的。比如，动漫作品拥有广泛的 社会 基础，动漫产品的开发投资模式良好，顶级动漫大师不遗余力地创作， *** 的大力支持，等等。但是，日本的动漫产业也并非那么完美，日本国内的动漫作家在创作方面并不顺利，作品的质量也是鱼龙混杂，参差不齐，缺乏将动漫产品成功推向国际市场的专业人才，还有来自国外动漫的竞争。

三、日本税收体系

日本的税收以直接税为主，主要税种包括：法人税、个人所得税、消费税、继承和赠与税、烟税、酒税、居民税、法人事业税、 汽车 税、固定资产税、城市规划税等。

法人税的纳税人是以营利为目的的普通法人组织和其他有经营性收入的法人组织。纳税人分为国内法人和外国法人两种。征税对象是法人各经营年度从事经营获取的利润，基本税率为30%。日本法人除缴纳法人税外，另需缴纳附加的法人事业税和法人居民税。法人事业税属于都道府县收入，法人居民税属于都道府县和市町村收入，税率由各地方 *** 制定。

个人所得税的纳税人为居民和非居民个人。居民指在日本国内拥有住所、居住期满1年以上的个人，居民应对来源于全世界的所得纳税。非居民指在日本国内没有住所、居住期不满1年的个人，即居民以外的个人，非居民只对来源于日本境内的所得纳税。个人所得税的起征点受基本生活扣除额等因素的影响。夫妇带两个孩子的标准工薪家庭的个人所得税起征点为384.2万日元。

消费税的纳税义务人是在日本国内提供应纳税货物与劳务的居民、非居民以及国内法人和外国法人。采用价外税方式，对在日本国内所有有偿货物劳务交易普遍征收。与欧洲国家普遍实行的增值税相同，都属于税基较宽的间接税，税率为4%。

继承税的纳税人是因继承或遗赠取得财产的个人。征税对象是继承人取得的继承或遗赠财产。

对烟酒收税，可以说在某种程度上是利国利民的政策。而且与其他商品相比，烟酒征收的税更高。其中，酒税在直接税确立为主导税种之前，在国税收入中稳坐第一把交椅。现在虽不及当年，但风光依旧。只要是含酒精1度以上的饮料就要征收酒税。烟税不仅要征收消费税和地方消费税，还要征收国税的烟税和地方的烟税以及特别烟税。

汽车销售经典案例分析范文

随着汽车时代到来给汽车销售公司带来机遇的同时,也使得我国汽车销售面临前景广阔但也存在很多挑战,为此我为大家整理了关于汽车销售经典案例分析范文，欢迎参阅。

汽车销售经典案例分析范文篇一

此次车辆的销售成功可谓是经过了百折千回，在我虽为短暂的销售生涯中留下了极为深刻的印象，不过整个过程下来，也让我受益匪浅，感受颇深……

2月3日，徐涛与姚建云夫妇驾驶一辆雪佛兰乐驰，第一次来到展厅看车，首先我给两位老师大体讲解了一下车辆信息，将车辆特性转化成客户利益。姚女士比较关注运动时尚感十足的新君威，而徐先生却喜欢君越的稳重与大气，甚至因此两人还发生了小小的争执，通过争执的内容判断出姚女士属感性消费，不过这时候我心里开始明朗了，表面愈是争执蕴含着购车的确定性愈大。调查的技巧能够帮助掌握客户目前的现况，通过近20分钟的沟通交流，我了解到真正的车主是徐先生，他们是在附近做物流生意，生意红火;了解到他们经常出入的地方;他们的性格类型;他们的消费导向等等。这一环节我的总结是：好的沟通询问能够引导客户朝正确的方向进行销售的工作，同时，透过询问能找到更多的资料，更有利于进一步的说服客户。考虑到他们的生意肯定会需要大量的周转资金，于是我向他们介绍了GMAC带来的好处，比如安装GPS可以免交三年盗抢险，他们一听也非常感兴趣，但毕竟是二十万左右的车辆，他们说要回家商量一下，临走时我把GMAC申请表和贷款需要的资料表各准备了一份交给他们……半个小时后，我给姚女士发了短信：“姚老师您好!我是润通盛和销售顾问路小慧，感谢关注别克汽车，希望您早日成为别克车主，感受上海通用与润华集团带给您的全新感受!顺祝天天开心，家庭美满!”

第二次来展厅大概是三四天以后，他们说女儿比较喜欢新一代君威，当天就准备递交GMAC申请表，等表格全部填好，准备交纳手续费的时候却出现了小小插曲，客户因为同事说保险费用约7千多元又开始了犹豫，任凭我再怎么解释客户已经产生了排斥心理，这时候我知道最需要耐心，只能怪自己事先没有告知客户保费的高低是没有标准的，但是这个客户现在缺少了对我的信任!如果信任有了，保费再高他也会欣然接受，当客户感觉在为他着想时事情就迎刃而解了!所以通过这个环节，我总结到：销售之前的准备工作一定要周全紧密，关键问题在于怎么做才能增加客户对自己的信任度。随后，我又给客户仔细分析了全保的益处，是更好维护车主的利益，客户说再回去考虑全款或者GMAC，我知道真正影响客户的原因也许不在这几千元的保费。而是对我的信任度不够，加上徐先生一直倾向于购买君越，但决定权好像掌握在姚女士手里，在展厅他又不好丢失面子与老婆争吵，自己只好说再考虑考虑。如果不出所料，他们再来展厅的时候可能要换订君越。

第二天一早，姚女士来电说车型基本已定，看来他们已经商量出了结果，说发完货物就过来。中午，他们第三次来到展厅，再次对君越进行了试乘试驾，徐老师感觉非常满意，这时候我一定要见机行事，于是我对姚老师说：“姚姐，这么稳重大气的车非常适合您的家庭，这可是您身份的象征啊，相信您的生意会像咱们的别克标志一样步步高升，来到展厅，您就是我的朋友，我得为您着想啊对不对?”姚女士说：”谢谢，托你吉言啊，咱们沟通这么好我相信你!”于是就这样进入了销售主题……此环节的总结是：凡事要换位思考，站在客户的立场上想问题，让客户觉得贴心。

递完申请，由于资质良好，很快就得到上海的批复，就在高高兴兴准备签署合同交纳首付的时候，新的问题又出现了，姚女士说车内顶部有水印，担心天窗会漏水，要求换车，我说：“这车面临改款，车源紧张，这个问题恐怕不太好解决!肯定不会有质量方面的问题，要不我们让专业师傅检测一下? ”姚女士斩钉截铁的说：“不行，必须换车。小路，我不是为难你，理解我一下好吧?毕竟花这么多钱!”实在没办法只能申请换车……由此又得到教训:以后再有客户选车，一定要提前仔细检查车辆是否完好，否则，细节就能决定成败!

换了新车，这下应该没什么问题了吧?正当大家都高枕无忧的时候，没想到姚女士又肉中挑刺，嫌车架号不好。问题虽然可笑，但要打消她的不好念头啊!于是我又拿出合格证进行了话题转移：“姚姐，其实车架号是无所谓的，你看咱们的合格证号和发动机号多么吉利啊，发动机可是车辆的心脏啊!这才是关键的，还有咱们挂牌时选择自编号，挂个你满意的车牌号，比什么都好对不对?再说了这车价格优惠，车源紧张，能买到这车你应该非常开心才对啊，咱们好事多磨嘛!”最终，他们夫妻俩总算被说服，并约定等待周一放款前来提车。当时我最大的感受就是：成功者绝不放弃，放弃者绝不成功!怎么样控制自己说话的场合和措辞的运用和让别人信服，知道说话的目的是什么，把握消费者的心理，从而影响购买决策和购买行为，这在销售过程中是至关重要的。

这辆车的销售在我以往销售车辆中用时最长，虽然历经曲折，但可以从中学到了不少与人沟通的技巧，同时发现与弥补自身不足，在以后的工作中，才能更充分的运用展示技巧的诀窍，缩短销售的过程，达成销售的目标。

汽车销售经典案例分析范文篇二

宝马最不惧怕的一件事是：在同一地方，跟不同的车型比操控。虽然2010年宝马将贯彻多年的“驾驶愉悦”提升至更高层次的“BMW之悦”，但具体到各种落地活动，还是以操控为主，让消费者在驾驶当中充分体验到宝马的品牌魅力。

宝马的活动营销之所以入选，是因为其声势浩大。有人简单统计了一下，宝马为旗下所有车型都“量身订做”了大型活动：如宝马3系[综述 图片 论坛]的“3行动”、宝马1系[综述 图片 论坛]的“1系挑战赛”、宝马X系的“X之旅”、宝马MINI[综述 图片 论坛]的“中国挑战赛”以及针对全系车型的“宝马文化之旅”。

点评：宝马2010年的活动从年头贯穿到年尾，每个礼拜都有活动，从机场到火车站，从电视到报纸，再到朋友之间的口口相传，你都能发现宝马的身影。效果自然显著，全年销量突破15万辆，拉近了与奥迪间的距离，拉大了领先奔驰的优势。

汽车销售经典案例分析范文篇三

1 汽车金融服务的初步了解

汽车金融是在汽车生产、销售、使用过程中,由金融及非金融机构向汽车生产、流通及消费环节提供的融资及其它金融服务,包括对生产商、经销商提供的短期融资、库存融资和对用户提供的消费信贷或融资租赁等。完善的汽车金融服务可以实现“一手托三家”:为厂商提供维护销售体系、整合销售策略、提供市场信息的服务;为经销商提供存货融资、营运资金融资、设备融资、财务咨询及培训等服务;为用户提供消费信贷、大用户的批售融资、租赁融资、维修融资、保险等服务。

从国外实践看,汽车金融服务通常指汽车销售过程中对消费者或经销商所提供的融资及其它金融服务,包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁等。目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元,其中30%(3850亿美元)是现金销售,约70%(9150亿美元)有融资性安排。由此可见汽车金融业是个规模很大的产业。而且这个产业已经比较成熟,年增长率在2%至3%左右。汽车金融具有平衡供需矛盾、具备乘数效应、提高资金效率等功能,一方面以其自身的发展直接推动第三产业的发展,另一方面通过"价值转移"等方式,又间接对第三产业的发展提供有力的支持。

2 通用汽车金融服务公司的成功的分析

通用汽车公司作为全球知名企业近几年在中国市场的汽车销量迅速扩大,并于2006年取代大众公司成为中国市场。它为什么会有如此辉煌的成绩?这在很大方面得益于它旗下的通用汽车金融服务公司(GMAC)。据美联社报道,美国通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司中国分公司今年前8个月业务量上涨71%。它对总公司业绩的贡献率已经达到百分之七八十。它何以有如此大的能耐呢?我们不妨从多方面来分析:

首先,从汽车金融行业本身来说,它在汽车的销售过程中起举足轻重的作用。它是专门从事汽车销售与消费金融的机构。典型的汽车金融公司是汽车制造商附属的财务公司,为自己的品牌汽车量身定做的金融服务。一项研究报告显示,一辆汽车在其整个生命周期中,生产环节只创造了不到40%的利润,而流通和售后服务环节却能带来60%以上的利润。汽车金融服务业的发展对汽车业和汽车消费有着巨大的推动作用。目前全球每年新旧车销售收入约1.3万亿美元,其中30%是现金销售,约70%有融资性安排,汽车金融产业规模很大,且已经比较成熟,年增长率在2%至3%左右。

3 我国的汽车金融服务的现状

相比之下,我国在汽车金融服务方面发展比较滞后。直到上个世纪九十年代开始,我国的汽车金融服务业才经历了从无到有的发展历程,到2005年我国有购车能力的家庭将达到4200万户,年增长率达20%。种种迹象表示,我国的汽车工业将进入一个新的时代,汽车金融行业将蕴藏着无限商机。目前国内已有六家大型汽车金融服务公司注册,包括通用、戴母勒―克莱斯勒、福特、丰田、大众、雷诺。但这些公司大部分都是外国人所有,我国国内汽车企业集团财务公司优势难以发挥。

现在,我国经济已进入一个买方市场阶段,包括汽车业在内的经济增长点的形成,必须着力于培育市场需求。就汽车业发展而言,一方面,从入世近5年来看,随着国外各汽车集团的抢摊登陆,我国国内的汽车生产能力(特别是轿车)有了很大提高,另一方面,市场需求则相对不足,致使生产能力平均闲置率高达30%,这一状况和我国汽车市场的巨大容量很不相称。

丰田、东芝、索尼都是三井财团旗下的企业吗？

日本经济高度发达，国民拥有很高的生活水平，人均国民生产总值（GDPpercapita）超过三万美元，居世界前列，是全球最富裕、经济最发达和生活水平最高的国家之一。GDP方面，按照国际汇率排列的话，国内生产总值仅次于美国世界第2位，人均国内生产总值是世界第14位。若以购买力平价计算，国内生产总值位居世界第3位（次于美国和中国），人均国内生产总值是世界第16位。此外，日本还是世界最大的债权国；2004年末，日本在海外的纯资产达1.8兆美元，也是世界最大。

*** 以资本扶持工业与企业、强大的劳动力、高科技的发展以及较低的军事预算比例（占GDP的1%），帮助日本经济高速发展，并成为当今仅次于美国的科技强国及全球第二大经济体系。日本的经济特点是生产商、供应商和经销商的紧密结合、强大的企业联盟、紧密的团队合作、年功序列制、终身雇用制等。最近，日本的企业为了谋求更多的利润已经开始部分放弃这些制度。

日本的服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业占GDP占最大比重，而且处于世界领导地位，首都东京不仅是全国第一大城市和经济中心，更是世界数一数二的金融、航运和服务中心。东京证券交易所年交易量在全世界仅次于纽约证券交易所，2006年东京证券交易所总市值达549.7兆日圆，也是世界第二。

自二次大战后，日本的制造业得到迅速发展，尤其电子产业和汽车制造业。日本的电子产业和高科技著名制造商包括索尼、松下、佳能、夏普、东芝、日立等公司。汽车业方面，日本公司的汽车生产量超越美国和德国，是全球最大的汽车生产国。其中丰田、本田、日产和铃木等制造商，均有出产汽车行销全球。日本拥有世界资产最庞大的银行邮储银行，三菱UFJ金融集团、瑞穗金融集团和三井住友金融集团在世界金融界占有举足轻重的地位。

日本经济自1960年代到1980年代保持了20多年的高度成长，被誉为奇迹：1960年代池田勇人内阁提出“所得倍增计划”，经济出现平均10%的增长；1970年代初期虽然遇到石油危机，平均仍有5%的增长；1980年代则为平均4%的增长。而从1990年代开始，日本经济趋于不景气，主要是由于1980年代末的过度投资所造成的资产膨胀，以及证券及房地产市场的“泡沫化”，最终在逾放比过高与日圆不断升值下，泡沫经济瓦解。 *** 改革经济的努力也没有立竿见影的成效。2002年2月以来日本的景气一直扩大，创下了战后最长的景气复苏期纪录，不少企业创造了历史最好业绩。