从国内消费者的购车需求可以看出,大尺寸的SUV是他们追求的存在,毕竟大气的车身更符合国人的审美。今天咱们就一起来看一看众多车型中的一份子——凯迪拉克XT62022款2.0T四驱尊贵型6座,顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面,凯迪拉克XT6配备了主/副驾安全气囊、车道偏离预警系统、胎压显示等八项安全性配置。同时,这款车还配备了电动后备厢位置记忆、电动后备厢、车内PM2.5过滤装置等二十二项舒适性配置。
来看看大家关心的落地价,凯迪拉克XT62022款2.0T四驱尊贵型6座的官方指导价为469700元,以宜春为例,目前该地部分经销商有最高65000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为404700元;如果全款购买的话,再加上商业险13592元,上牌费用500元,购置税35814元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是455956元左右。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
易车讯 11月17日,上汽通用凯迪拉克LYRIQ开启预售,首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车,定位于豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来,后驱版CLTC工况续航里程超过650km。该车型价格应该属于“中配”,即单电机、长续航、高配,可能还有价格更低的单电机、标准续航、低配,以及价格更高的双电机顶配。
用户可以通过凯迪拉克IQ共创App和微信小程序支付1,190元订金进行预订。在2022年4月底前下订并购车的首批车主,还将获得10,000公里里程的公共充电额度、凯迪拉克IQ共创App内每日签到里程红包、特定车身色以及优先交付的额外权益。新车将于2022年中陆续交付。
国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用了新家族式设计语言,包括拥有极具辨识度的前中网造型,嵌入式LED灯带点亮后,仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外,新车还采用了当下流行的分体式大灯组。
新车侧面采用溜背式造型,同时并未采用悬浮式车顶元素,配合大尺寸轮圈,为侧面营造出浓郁的美式风格。尾部最大亮点当属造型夸张的尾灯组,纤细的灯带配合丰富的横向车尾线条,也让国产凯迪拉克LYRIQ尾部看上去更显立体。
来到内饰部分,出现在概念车上的新一代VCS智能虚拟座舱在量产车型上得到保留,车内最为抢眼的莫过于全系标配的33英寸环幕式超视网膜屏,并集成了高通车载旗舰级8155芯片。
据悉,这块液晶屏可分成三块区域,分别显示不同信息。并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能。
车身尺寸方面,国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637mm,轴距3094mm,内部采用5座布局设计,定位于豪华纯电动中大型SUV。
作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型,同时也是Ultium奥特能纯电动平台打造的首款车型,国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型,搭载最大功率255kW,峰值扭矩440N·m的驱动电机,CLTC工况续航里程超过650km。
值得购买,毕竟凯迪拉克Celestiq描述为有史以来技术最先进、最豪华的汽车,可能也是最昂贵的汽车。凯迪拉克Celestiq将是凯迪拉克品牌下的第二款BEV,将于2024年开始交付,仅次于Lyriq。凯迪拉克从一开始就称其为手工材料包裹的旗舰车。Celestiq不仅有手工制作的部件,还将是一辆完全手工制作的电动汽车,拥有超过100个3D打印部件。
其次是量产版Celestiq配备了111kWh电池组和双电机全轮驱动系统。预计可产生600马力和867牛·米的扭矩。零加速3.8秒,一次充电可行驶约480公里。虽然该车是旗舰车型,但Celestiq仅支持200kW DC快充,比保时捷Taycan和现代Ioniq 5提供的350kW低一点。然而,凯迪拉克指出,该车只需10分钟即可获得126公里的充电里程。
再者是固定式智能玻璃车顶,碳纤维等各种高端材料。手工制作的金属制品和手工包裹的皮革,55英寸的信息娱乐系统,41个扬声器和超级巡航。凯迪拉克Celestiq在国内的定位至少在300万以上。但就目前国内的竞争来看,未来能在国内卖100万就很香了,因为国产电动车水平太高了。
要知道的是凯迪拉克Celesiq将LYRIQ大胆的造型元素运用到时尚性感的汽车上。使其新车看起来像概念车,具有未来感的前卫大灯、夜光车标、巨大的轮毂等前卫独特的设计元素。车身很多部位都采用了凯迪拉克家族式的设计元素。前格栅配有迎宾感应系统。当用户到达车前时,格栅中央的logo会自动亮起,迎宾灯会从前格栅延伸到大灯。
易车讯 近日,从官方渠道获悉,通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历表示凯迪拉克LYRIQ将于今年第3季度在华交付,此前该车申报图已经曝光并开启预售,首发车型后驱长续航豪华版预售价格43.97万元。作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车,国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium奥特能纯电动平台打造而来,后驱版CLTC工况续航里程超过650km。
国产凯迪拉克LYRIQ在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用了新家族式设计语言,包括拥有极具辨识度的前中网造型,嵌入式LED灯带点亮后,仪式感变得更强的同时前脸看上去科技感更为浓重。此外,新车还采用了当下流行的分体式大灯组。
车身尺寸方面,国产凯迪拉克LYRIQ长宽高分别5003*1977*1637mm,轴距3094mm,内部采用5座布局设计,定位于豪华纯电动中大型SUV。
作为上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂诞生的首款车型,国产凯迪拉克LYRIQ先期仅推出单电机后驱版车型,搭载最大功率255kW,峰值扭矩440N·m的驱动电机,CLTC工况续航里程超过650km。
作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电动车,又是基于Ultium奥特能纯电动平台打造,LYRIQ作为今年在华推出的重点车型被赋予了很多的期待,后驱版CLTC工况续航里程超650km,足以满足日常需求,而纯电关注度来说位于中游,考虑到还未上市,未来热度或将持续升高。
上周展示了五款跨界SUV,随后进行市场推广,与奥迪E-Tron(66995美元)、捷豹I-Pace(71000美元)和特斯拉ModelX三排SUV(91910美元)竞争。歌词代表了凯迪拉克在本世纪末转向全电动汽车的先锋,每一款搭载Lyriq上市的凯迪拉克新车都将是全电池电动车。
在设计上,它设置了E-Tron的传统跨界SUV设计与X-type的更大胆但球根状的设计之间的差异。在图像中,Lyriq裁剪出了运动姿态,低矮宽大的车身和锥形的车顶线条像轿跑车一样向后移动,但没有德国跨界跑车的圆形驼峰。
视觉上最吸引人或者说最极化的设计元素是前后信号灯。Lyriq有窄的垂直LED大灯和凯迪拉克盾徽形状的“格栅”,通过灯缝在脸上。凯迪拉克表示,当司机靠近车辆,车主离开时,它的灯光会有所不同。尾部还有狭长的垂直LED尾灯。
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