近年来,随着政策与技术的发展,很多消费者开始考虑购置纯电动车型。作为威马汽车旗下车型中的一份子,威马EX62020款Plus6座Nex探索版是一些消费者所关注的车型,下面小编就来简要介绍一下这款车,再说一说它的落地价吧。
该车长宽高4802/1839/1710mm,轴距2715mm。车侧呈现出运动的设计风格,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。
功能配置方面,威马EX6配备前排侧气囊、并线辅助、道路交通标识识别等九项安全性配置。此外,该车还配备了自动驻车、无钥匙启动系统、温度分区控制等二十二项舒适便利配置。
动力方面,威马EX6配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为160kw,总扭矩为315牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为501km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为变截面纵臂扭转梁悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。
来看看大家关心的落地价,威马EX6的顶配2020款Plus6座Nex探索版的官方指导价为279900元,目前佛山市部分经销商有最高5000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为274900元,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险9803元,最终的全款落地价为286153元。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
从目前终端市场上在售的六座车型来看,大部分都是燃油版车型,六座的新能源车型选择并不多,其中蔚来ES8、威马EX6都是纯电动车型,起步价都超过了20万元,而比亚迪宋MAX以及吉利嘉际新能源、上汽大通MAXUS EUNIQ 5这三款车型,都有插电混动版的六座车型,起步价都在20万元以内,对于很多家庭用户来说,没有纯电动车型的里程焦虑,同时还能在周末或节假日带上一家人来个中短途的出游。
作为国内“市面上加速最快的MPV”,比亚迪宋MAX DM有五款六座版车型,其中入门的11.5T智联致尚型官方指导价才还不到15万元,而次低配的1.5T智联致进型官方指导价16.29万,在配置和性能上都较为均衡。
在外观上,比亚迪宋MAX DM车型和燃油版之间的差别并不大, 只在车标和中网等细节上有所差别,其中DM版车型采用了双层镀铬辐条的中网,顶部为蜂窝状装饰,车标为蓝底。
整体造型上比亚迪宋MAX DM车型依然延续了比亚迪宋MAX经典的MPV设计,线条简约流畅,车身侧面的下窗线非常的平直,C柱和D柱采用隐藏式设计,营造出悬浮式车顶的视觉观感,再加上宽大敦实的尾部设计,车身看上去比例非常的和谐。
内饰设计方面,比亚迪宋MAX DM版车型采用了和燃油版一样的造型,10.1英寸的中控大屏非常的鲜艳,中控台区域采用了金属拉丝面板,档次感十足,三辐式的方向盘中央的Logo也采用了蓝色作为底色。
在动力层面上,比亚迪宋MAX DM车型全系搭载的是1.5T发动机与电动机、电池组成的插电式混动系统,采用前驱布局,电动机位于车辆前部,系统综合功率为228kW,综合扭矩为495N·m,五款车型中智联致尚型和智联致进型的电池容量为9.98kWh,纯电续航里程为51公里,而另外三款车型智联致雅型、智联致享型以及智联致耀型的电池容量则为15.98kWh,纯电续航里程为81公里。
6座/7座车型正逐渐成为家庭的主力车型,或许它并不是你最喜欢的那台车,但一定能够拉近你和家人之间的距离。理想ONE提供了6座/7座车型、腾势X目前只有7座车型,都能上新能源绿牌照,你会选择谁呢?
理想ONE
指导价:32.80万元
熟悉李想本人的应该对这款车不会陌生。理想ONE是一款增程式电动车,有加油和插电两种能源形式,但最终都是给电池充电,然后带动电机驱动车轮,纯电续航180km。
理想ONE全系一个配置、一个价格,仅选装babyblue车身颜色需加价1万元。车身长5020mm、宽1960mm、高1760mm、轴距2935mm,最小离地间隙180mm。车头和车尾的LED动态星环大灯非常的酷炫,侧面有些沃尔沃的元素,外观整体设计厚重、沉稳,甚至有些平淡。
外部配置包括有全景天窗、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、主动闭合进气格栅、全LED大灯组、双层隔音玻璃、米其林静音轮胎等。几乎挑不出有毛病的地方,不过,要是能选装电动踏板就更好了,因为对于老人和小孩来说,上下车会方便很多。
中控台上四块大屏是内饰的全部精髓,其它能说的地方可能只有用料和配置了,因为理想ONE的内饰过于的简约,还好配置足够丰富和全面,这就足够安抚一大批实用主义者了。
理想ONE(6座版)第二排座椅支持电动调节、电加热,地台几乎是纯平无凸起,座椅之间的过道距离宽敞,成年人可直接进入第三排而不用放倒第二排座椅,如果是7座版就没有这么的便利了。
第三排的乘坐空间和多数7座SUV差不多,头部和腿部空间活动余量有限,并且大腿下部无法完全贴合座椅。好在第三排车窗尺寸够大,良好的视野和采光能够改善小空间的压迫感。4座时,第三排几乎可以纯平放倒,后备箱满足长途自驾旅行都没问题。
关于动力系统,理想ONE搭载由一台1.2T涡轮增压“发动机”、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的增程式系统,加95号汽油或者充电都能为电池充电,系统综合功率240千瓦、最大扭矩530牛米。无论你选择哪种驾驶模式,最终都是电池驱动电机和车轮。
理想ONE采用前后双电机四驱方式驱动,官方百公里加速时间6.5秒。相比一台2吨左右的燃油SUV来说,实属不错,但是当做电动车来看,又很一般。理想ONE的定位很清晰,这就是一台温顺的奶爸车。
腾势X PHEV(插电式混合动力)
指导价:28.98-31.98万元
腾势X有插电混动和纯电动两种动力形式,本文拿其中PHEV(插混)车型来做对比。腾势X PHEV纯电续航81/100km,上下班代步的话,每天都要充一次电,而理想ONE可能每周只需要充电2-3次。
腾势X可以理解为是奔驰设计的高配比亚迪唐,车身长4890mm、宽1950mm、高1725mm、轴距2820mm,尺寸要比理想ONE小一圈。但是来自梅赛德斯-奔驰的设计却是理想ONE所缺失的部分,例如流畅动感的前脸、花瓣式的轮圈、隐藏式后雨刮器等,随处都能发现设计者的小心思。
但是好看是要付出代价的,22英寸花瓣式轮圈,配备50扁平比的轮胎,过于薄的车胎对于驾驶者和乘客都是一种考验,你需要随时观察前方的沟坎,因为一旦鼓包或者爆胎,去奔驰售后换一条可需要花费2000大洋。
腾势X的内饰有非常明显的奔驰元素但又不是完全照搬,例如旋风造型的空调出风口、镀铬装饰板、电动座椅的调节按钮等。而扎眼的15.6英寸可旋转中控屏又很有比亚迪的味道,搭载的任然是比亚迪唐二代的车机系统,不同的是奔驰对UI界面重新进行了设计。
腾势X目前只有7座车型,所以第二排座椅只能手动调节前后和靠背,加热和通风都是没有的,并且需要手动放倒第二排才能进入第三排。相比尺寸更大的理想ONE,配置也没有占到多少优势,第二排的体验要差很多。
腾势X的后备箱空间在满座状态几乎无法放进一个行李箱,所以它的定位是为5座长途自驾提供富裕的储物空间,而7座状态只能城市内拉人。当然7座车也有好处,那就是第二排放倒后也能拉货。
腾势X PHEV搭载由一台2.T涡轮增压发动机、两台永磁同步电机、一块三元锂电池组成的插电式混合动力系统,加92号汽油和充电补充能源,系统综合功率431千瓦、最大扭矩950牛米。在奔驰售后体系保养,居然加92号汽油有没有被感动到?
腾势X同样采用前后双电机四驱方式驱动,不同的是燃油机也参与驱动。瞬间可以输出950牛米的扭矩,静止状态仅需4.3秒就能达到100公里每小时,残暴的动力爆发足以把乘客连同驾驶者都牢牢的按在座椅靠背上。
子弹说:一台称职的6座/7座SUV,不一定能够满足驾驶者,但一定要照顾好乘客。理想ONE和腾势X PHEV顶配价格相差无几,前者空间大、配置丰富,后者有激情、好看、车机成熟,他们都能照顾好家人但对驾驶者却有不同的态度。如果是你会作何选择呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
目前国内热销的电动车价格大概在十几万,下面会具体说一下几款电动车。
1、比亚迪E5,当前报价是22万到23万,之前有补贴,价格可以达到12.98万到13.98万,续航里程为305km。
今年1月份,这款车成为纯电动车的销量冠军,之前2017年的时候,比亚迪的宋DM的也是上半年新能源车的销量冠军。比亚迪发布了电动•未来的计划,让消费者在购车用车是可以有更低的门槛,又举办了很多环保方面活动,非常具有社会责任感。
2、比亚迪元,现在的报价是7.99万到9.39万。
可以作为上面提到的E5的平价替代,它的续航里程同样是305km。
3、宝骏E200,当前报价是10.8万到11.8万。
这是一款微型纯电动车,采用双门双座设计,续航里程为210km。因为车型比较小,它可以在城市中自由移动,停车也特别方便,用来平时上班下班开着当代步工具是很不错的。
随着电动技术的不断完善,越来越多的消费者原因考虑电动车型,虽然仍有部分消费者存在一定的偏见,但未来电动车必将成为主流。今天咱们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——猎豹CS9新能源2018款EV300精英版,然后再为大家算一算买它需要花多少钱。
功能配置方面,猎豹CS9新能源配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压显示等四项安全性配置。另外,该车还配备了主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、自动驻车等七项舒适便利配置。
价格方面,猎豹CS9新能源的最高配2018款EV300精英版的官方指导价为215800元,目前玉林市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费1450元,再加上商业保险8228元,最终的全款落地价为225478元。
总的来说,猎豹CS9新能源的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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