君威电动汽车价格表（君威电动汽车价格表图片）

别克君威，合资B级轿车中的“性价比之王”

说到合资品牌的B级中型轿车，德系双雄和日系三杰的名气响亮，备受国内消费者追捧，不可否认大众迈腾、帕萨特还有本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产新天籁，都有着很多让人喜爱的地方，不过要谈到性价比，就不得不提到来自别克旗下的--君威。

君威它的价格很有吸引力，售价区间为18.88-24.98万元，买辆大众新速腾A+级轿车的钱，就能买到 君威的低配车型，放在合资B级轿车中，确实很有竞争力！

虽然没有彻底换代，可这次小改款还是给我们带来了一些新鲜感，外观算不上特别惊艳，可让人越看越有感觉，越看越漂亮，前进气格栅内部为断格点阵式镀铬填充，增加了精致感，左右雾灯区域有着仿进气槽的设计，并加入了黑色高亮装饰，另外全LED大灯点亮后很引人注意，到了晚上照射距离也很远。

君威的尺寸在同级别中小有优势，它的三围长宽高分别达到了4913*1863*1462mm，轴距达到了2829mm，不过虽然个头不小，但实话实说轿跑风格的造型让它看着并不显大，甚至可以说很难看出它的车长已经超过了4.9米，呵呵，但车身比例协调，溜背车顶流畅自然，再通过车身线条的勾勒，营造出了很强的运动感。

君威的尾部扁平宽大，微微上翘的鸭尾起到了扰流板的作用，底部配有黑色包围以及外露双边两出式排气，都进一步提升了运动感，红白相间的尾灯与车身很好的结合，内部鲜红色的LED光带清晰可见，点亮后很迷人，也有着一定的辨识度。

内饰方面，君威采用了家族环抱式座舱，坐在驾驶位，能够给人一种被包裹的安全感，中控台也比较有层次。

有些汽车品牌的入门版就是摆设，说白了就是为了拉低整体售价，不是厂商不生产，就是配置非常寒酸，但君威的主销车款就是低配，并且即使买辆最低配车型，功能已经比较齐全了，拥有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动模式、上坡辅助、电动天窗、车联网、OTA升级、全LED大灯等等。

到了中高配车型，还有18英寸铝合金轮毂、8英寸液晶仪表、GPS导航等，另外安全性方面也能让人放心，君威不仅车身框架使用了大量高抗压材质打造，而且标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、被动行人保护、胎压显示、ESP车身稳定系统等，中高配车型还有并线辅助、倒车车侧预警、主动刹车等。

空间方面要比大部分A级轿车的后排宽敞一点，腿部与前排有着一定距离，座椅厚实宽大，坐垫也比较长，乘坐舒适，不过头顶受到了一些溜背造型的影响，但属于刚好够用的表现。

君威的三大件成熟稳定，搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率为169马力和237马力，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，一般家用买辆1.5T车型足够，起步稍显偏弱，可涡轮介入时间比较早，速度上升并不慢，感觉还没深踩油门，速度已经到了120，要说动力出色，还是2.0T车型，底气十足，后段再次超车时也很有力，另外底盘调校有着美系汽车一贯的风格，感觉很扎实，跑高速非常稳。

总的来说，别克君威堪称合资B级轿车中的性价比之王，如果就想要一辆合资B级轿车，购车预算又不是特别充足的话，买辆君威的低配还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

16万的思域顶配和16万B级车君威怎么选？

首先两款车定位都偏向于运动，在动力方面来说，君威1.5T涡轮机匹配9AT，最大170匹马力和252牛米峰扭；思域1.5T涡轮机匹配CVT，最大177匹马力和220牛米峰扭，动力参数上思域可能差一点。

毕竟君威也算个B级车，更为大气。主要看你自己的定位了，如果属于玩车，喜欢改装或者对原车进行升级，毫无疑问选择思域，毕竟10台思域8台改说的确实没错。并且改装升级动力也有很大的空间。如果你只是买车代步上下班，周末一家人驾车玩玩，那就选择君威吧，家用更合适！

车生活，有车有生活，很高兴回答你这个问题，16万的思域还是16万的君威，本人有着13年的 汽车 经验，可以给你点建议，推荐这款，本田思域，220TURBOCVT 运动版，新车落地16万多，1.5T排量，最大马力177，CVT无极变速，6秒破百，最高时速220，油耗7个，电动天窗，功能方向盘，一键启动，无钥匙进入，中控显示屏，倒车影像，雷达，蓝牙，LED日间行车灯，就这样的配置，这样的速度，可以让你体验城市里的风景和驾驶带来的乐趣。综合推荐这款车的理由，造型设计动感 时尚 ，空间运用合理，视觉感受舒适，6秒百米提速，还是有那种驾驶乐趣感受的，所以是在城市代步，还是居家小游都是不错的选择。以上就是本人分析和建议，希望对你能有帮助。祝你用车愉快。

思域和君威如何选择？

思域为A+级家用轿车，搭载1.5涡轮增压地球梦发动机，双顶置凸轮轴结构，轻量化设计，降低了机械摩擦，动力强劲油耗低，最高177KW和220N·m，匹配无级变速器，平顺省油，口碑知名度高，特别的保值，但发动机噪音偏大、发生碰撞安全性较差。

君威威B级车，空间更大更舒适，其1.5T涡轮增压发动机，最大170KW和252N·m，匹配9AT手自一体变速器，动力不错，美系车底盘扎实，一体式承压车身结构，安全指数更高，高速巡航具备更好的行驶品质，但君威市场销量非常一般，保值率偏差。

总结：上下班代步可以考虑思域，经常高速巡航推荐君威！

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保值率选第一个，

总觉得买思域顶配的性价比不是很高。是！思域中低配车型的配置比较寒酸，比如都是布艺座椅什么的，但思域的卖点从来不是奢华度和舒适度，当然，它的安全性能也一般，就算是顶配车型的安全性能也一般。

思域的顶配也不是比中低配车型提速更快，不是跟奥迪a4l那样的由于顶配车型是四驱，所以零百加速时间能够提高至5.9秒。而思域的主要卖点就是直线提速快，以及它的外形比较有个性，甚得年轻人的欢心。

所以我觉得，思域选中低配车型就好，买顶配没有什么意义。

君威属于是B级车，它的轴距和内部空间方面都比思域大，而且君威的安全性绝对比十代思域好，美版车的安全性能都是不错的，因为用的钢板厚。

动力方面，君威有1.5t和2.0t两种车型，搭配的变速箱都是通用自家研制的9at！通用的9at还是不错的，比以前那款6at好很多，也并不会像思域的cvt变速箱那样由于激烈驾驶会触发限制车速的热保护。

如果对动力有更多的需求，建议选择君威2.0t车型，思域1.5t虽然号称可以秒天秒地秒空气，但它秒不了任何主流的2.0t车型。

最后是品控和槽点方面的对比：思域是东风本田出品的，东风出品的合资车型的品控都一般，没见过特别完美的，思域最大的槽点，就是发动机有机油增多的隐患，然后也有失速门的潜在威胁，只是思域出现失速门的几率没有雅阁那么高。

而美版车型在品控方面，也比较不注重细节。所以后期使用方面，不否认君威的小毛病也可能会稍多些。不过，通用自家研制的发动机倒是没有什么大问题，而它自己研制的9at变速箱最近两年的反响也不错。

今天我带大家来看两款定位不同的车型：本田思域1.5T尊贵版和别克君威1.5T精英版。这两款车型定位不同，它们的定位分别是紧凑型级别轿车和中型车型。虽然两款车的定位不同，但它们的售价都是在15万这个区间里，由于价格相近，所以这两款车也列在了消费者的一个购车清单里。

思域

那对于家用，这两款车哪款更好一点呢？下面我们一起分别来了解一下这两款车型。

19款君威精英型，指导价格为18.58万元，终端优惠约3万元，所以最终的购车价格在不到16万；16款思域尊贵版，指导价格15.59万元，终端优惠价仅5千元，最终的入手价为15万元，通过比较两车的价格我们可以知道君威车型的价格会稍稍高点，但是对于15万买车的预算来说，我认为5000元的差距根本不是入手这两款车的最终决定因素。

君威

虽然是不同车型的两台车，但是他们前脸的造型性都很犀利、年轻。思域的前脸极富质感，新潮的前进气格栅搭配镀铬装饰使得整个车身非常的年轻，前大灯运用的是氙气，给人的视觉感受极强，该车车身线条流畅，犀利的腰线使得整个车身极为运动，思域就单凭其外观就可以俘获很多年轻人的芳心。

思域

君威的外形看起来非常的动感，全车车身采用了大量锐利的线条，使车身整体看起来特别的精神。君威的造型相比当下一些流行的车型不是特别的激进，虽然整体车身看起来很运动，但是它商务稳重的造型让年龄偏大的人也可以接受，相对思域来说，君威可以说是一款老少皆宜的车型了。

君威

思域车身长4649mm，宽1800mm，高1416mm，轴距达到了2700mm，这样的空间，显而易见是消费者所喜欢的，这样的空间确实也可以为驾乘者提供较为舒适的出行感受。

思域

君威车身长4902mm，宽1863Mm,高1464Mm,轴距达到了2829mm。两车车内空间差距很大，这也是两车定位不同的原因，如果喜欢大空间的车型，当然入手君威更适合您。

君威

从参数来看，思域的177马力会比君威的要高一点点，但是看匹配变速箱，君威的9速手自一体要比思域CVT变速箱的技术更为超前。近年来，变速箱发展很快，CVT和有档位的手自一体还是有很大差距的，现在真正喜欢开车的人还是比较倾向于手自一体变速箱的车的。基于这个层面，毫无疑问，君威相对来说是比较受人欢迎的，但是思域的操控性较强，比较受女性朋友的喜欢。

思域发动机

通过从三个部分的对比，你更喜欢哪一款？别克君威和本田思域到底谁能俘获你的芳心？有了结论记得在评论区留言与大家分享你的选择！

其实你可以选择更多的

思域这个牌子已经毁在了年轻人的手里

如果两个你非要选择的话可以选君威

或者去看看马自达

毫不犹豫是思域。

进可攻退可守

新鲜感过后可改可卖可买菜。

而且二手保值率较高。

在意空间选君威。

君威1.5L报价多少钱?

在新能源蓬勃发展的当下，油价就显得比较“昂贵”，很多车主在加油的时候又会有些抱怨，这也说明了一辆车的油耗高低有多重要，毕竟省钱才是硬道理。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——君威2020款552T豪华型，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。

君威2020款552T豪华型配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配9挡手自一体变速箱，最高车速205km/h，官方0-100km/h加速9.1s。

再看下配置，君威配备并线辅助、前/后排头部气囊、倒车车侧预警系统等八项安全性配置。同时，该车配备电动天窗、远程启动、车内PM2.5过滤装置等十四项舒适便利配置。

价格方面，君威2020款552T豪华型的官方指导价为196800元，目前广州市最高优惠幅度为42000元左右，所以这款车的终端价格为154800元，购置税和车船税等必要花费15299元，再加上商业保险6602元，最终的全款落地价为176701元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

17万就能落地的合资B级车—别克君威，你值得拥有

受这次疫情的影响，很多小伙伴都萌生出了买车的念头；的确，在这次疫情中我们都发现了一件事：那就是没有一台家用车实在是非常的不方便。原来我们可以乘坐公共交通工具的时候，我们感觉不到买车的必要性；但是当公共交通停运，出租车和网约车都不敢上路的时候，没有一台自己的家用车，真的会感觉到寸步难行。今天小编就给大家介绍一款家用轿车：一辆17万就能落地的合资B级车-别克君威2019款 20T 精英型 国VI。

别克君威2019款 20T 精英型 国VI其实就是新君威的低配车型，目前全款裸车价在14.5万左右，全款落地的价格在17万附近；这个价格能买到的合资品牌的中级车真的没有几个，就算是大众那款在中保研25%碰撞测试中A柱遇碰撞自动折叠的帕萨特（俗称断A柱），最低配的商务版裸车价也要十五万多，可以说君威现在的这个优惠力度还是非常大的。

君威这款车，无论是外观内饰都是非常招人喜欢的，作为别克旗下比较有代表性的一款B级车，君威还是非常给力的；这款车在国内市场的认可度还是非常高的，尤其是在老一辈人眼里，君威很受追捧的。这款车没有什么太过华丽的内饰和外观，但是设计还是称得上经典的；不管是日常家用还是商务接待，君威都不输同级车型。

别克的空间的确是一个通病，这一点没有什么好说的；在同级车里面别克的空间利用的不是非常到位，空间的确是君威的一个短板，但是别克的舒适和操控性还不错的。君威的动力在同级车里也是比较优秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T涡轮增压170马力的发动机，高配的君威搭载的是一款2.0T涡轮增压261马力的发动机；反正就我个人感觉，低配的君威这个动力比那个1.4T的迈腾和帕萨特要优秀很多，如果是2.0T的那款发动机，那真的可以说是动力十足。

君威的配置还是很不错的，在这一点上别克要比大众和奥迪要良心；别克不像大众，十几二十万买个车连个电动座椅和无钥匙进入都没有，也不像奥迪，三十多万买个A6L还得自己加钱买无钥匙进入，君威全系标配全车无钥匙进入，这个还是很舒服的。再一个就是前排座椅加热，这个在冬天还是非常舒服的；然后像是电动座椅、无钥匙进入、无钥匙启动、电动天窗、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、前后驻车雷达、胎压显示这样的配置，这款低配的君威都有了。

说到底这款车还是君威的低配车型，所以买回家之后还是要稍微做点整备的；这款车没有倒车影像，这个我们需要后期加装，其实一个凌度行车记录仪就可以解决这个问题（带倒车影像的那款）。再一个就是脚垫的问题，脚垫的话全包围的最好看，但是收拾起来比较麻烦；坐垫的话个人感觉没有什么必要，因为他是混合材料，不存在冬天冰凉夏天烫屁股的问题。

当然这款车最大的问题可能就是油耗，美系车的油耗其实都有点偏高，不过都在正常范围之内；基本上能买得起这款车的消费者，都能接受这个油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗粮。论保值率的话，这款车的保值率还是很不错的，因为他是低配车型；在所有车型里面，低配车都是保值率最高的（也是性价比最高的），而且别克这个品牌在二手车市场的认可度还是很高的，所以不用担心保值率的问题。

综合来说的话，17万买辆低配的君威，我觉着要比买个速腾或是A3这类的小车舒服多了；君威这个车无论是家用还是商务接待都是一点都不虚的，在同级别或是同价位的车型里面，这款车都是很优秀的。如果您需要一款十几万左右的空间大、动力强、保值率和性价比高的家用轿车，我还是很建议您选择君威的；别克君威2019款 20T 精英型的配置，绝对可以满足大部分车主的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威哪个车型性价比最高，精英还是豪华？现在入手要多少钱

别克君威算是目前美系B级车中，销量和口碑最好的车型了。近日有一个网友就在后台给我们咨询，说他想买一辆别克君威。2019款的别克君威中精英型卖的最好，2020年2月君威又新增加了一个豪华型，感觉这款车的性价比也不错。问这几个版本哪一个最值得购买？以及目前别克君威的优惠行情如何，多少钱才值得入手？

针对网友的这个问题，今天我们就来简单聊一聊别克君威这款车。君威虽然定义为豪华中级车，但实际他在老百姓心中的形象已经无法与主流的中级车抗衡，尤其是跟凯美瑞和迈腾这些车型相比。买君威主要是追求性价比，高端紧凑级别车型的价格，中级车的级别，这就是消费者目前买别克君威的主要原因。

别克君威最入门的版本叫做领先型，这款车的官方指导价是17.28万。最低配车型的销量不是特别好，4s店也没有多少存车，只要不是预算特别低，本人都推荐你直接买精英型。精英型比领先型贵了1万块钱，指导价18.28万。但是却多出了氛围灯，前排6项电动座椅，前排座椅加热，麂皮绒面座椅，定速巡航，安吉星和17寸运动轮毂这几个配置。

这些配置真的可谓实用又好用。作为一款中级车，如果没有氛围灯，没有前排电动座椅调节，多少感觉差点味道。而且君威的麂皮绒面座椅确实很上档次，感觉比纯真皮的更有质感，定速巡航也是高速神器，双色轮毂也更运动一点。1万块钱的差价真不多，更何况最低配车型的优惠力度不如精英型多，实际两款车型的差价可能都不到1万块。

2020年2月又新加了一个豪华型，这个版本比精英型贵了1.4万元，指导价19.68万。比精英型多了并线辅助，前雷达，倒车影像，自动泊车，LED远近光灯，转向辅助灯。增加了很多方便停车的配置，对新手司机比较友好。但我却感觉这些配置中就led远近光灯比较有用，倒车影像买精英型一般也会送，自己安装的话也不贵。除非是新手女司机，否则买这个豪华型意义不大。

更关键的一个原因，大部分人买别克君威就是图便宜。很多人都是因为君威的价格已经和速腾差不多，所以才决定入手的。豪华型新款上市优惠价格也就3万多，实际裸车价在16万左右，落地价格十七八万。这价格很多人就会跳出去，再看天籁或者低配雅阁了。所以本人并不太推荐，感觉君威还是要买精英型。

而且绝大多数4S店内接到的君威订单也都是精英型。我们当地每卖出10辆君威，最少有8辆是精英型，通过汽车软件查询我们也可以看出，有超过95%的人关注君威都是关注的精英型，群众的眼睛是雪亮的。

前段时间我们这里就有一位朋友买的别克君威。当时全款他最多优惠谈到了3.9万，贷款的话能优惠4.2万。但是他不喜欢贷款，感觉各种条条框框太多，最终全款购车，强制店内上牌和买保险，送了贴膜，倒车影像。指导价为18.28万的君威精英型，优惠完的裸车成交价是14.38万。购置税12,726元，保险费用6805元，上牌费用1000元，总落地价164,331元。贷款两年买的话，总落地价大约是16.9万，比全款总价格贵了5000块钱。此价格供您参考。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为别克君威哪个车型最值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

谁知道别克新能源汽车报价多少？

别克

Velite 6

，是一款插电混动车型，后期还会推出纯电动版本。鉴于目前别克较单一的新能源产品线，想要突出重围也是很难。下面我们就来盘点别克的新能源车型。

别克VELITE 5

补贴后售价：22.98-25.98万

纯电动续航

里程

：116km

别克

VELITE 5

沃蓝达

，并未悬挂别克车标进行销售。在国产之后，经过换标摇身一变成为了别克品牌旗下的产品。这款车搭载的是目增程式插电混动系统，单次加油的综合续航里程可以达到了768公里。不过因为电池的布局导致空间表现不好，再加上性价比没有优势，所以这款车在中国的销量并不好。

别克君威混动

售价：22.98-23.98万元

百公里油耗：4.3L

别克

君威

混动版就是基于燃油版车型推出的，这款车于2017年7月21日在上海正式上市，该车型共有1.5T、1.8L混动和2.0T三种动力可选，其中首次搭载1.8L混合动力发动机，并配合EVT电控智能无级变速箱、高度集成的TPIM电控模块、高性能永磁双驱动电机等核心智能电驱科技，可实现系统综合功率136kW，系统综合扭矩380Nm；百公里油耗可去到4.3L。

别克君越混动

售价：27.58-30.58万元

百公里油耗：4.7L

君越

混动版早在2016年就发布了，同样是基于燃油版车型推出，搭载了双电机和一台1.8L SIDI直喷发动机，官方公布的油耗成绩为4.7L/100km。同时，别克品牌为全新一代君越30H全混动提供了：3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务。