st众泰股吧(600805悦达投资股吧)

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ST众泰2022年6月21日在深交所互动易中披露，截至2022年6月20日公司股东户数为7.9万户，较上期（2022年6月11日）增加1200户，增幅为1.54%。

ST众泰股东户数高于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月20日汽车行业上市公司平均股东户数为3.65万户。其中，公司股东户数处于1万~2.5万区间占比最高，为43.16%。

汽车行业股东户数分布

股东户数与股价

2022年5月20日至今，公司股东户数有所增长，区间涨幅为5.33%。2022年5月20日至2022年6月20日区间股价上涨3.37%。

股东户数及股价

股东户数与股本

截至2022年6月20日，公司最新总股本为50.69亿股，其中流通股本为42.87亿股。户均持有流通股数量由上期的5.51万股下降至5.43万股，户均流通市值19.97万元。

户均持股金额

ST众泰户均持有流通市值低于行业平均水平。根据Choice数据，截至2022年6月20日，汽车行业A股上市公司平均户均持有流通股市值为24.7万元。其中，26.92%的公司户均持有流通股市值在10万~17.5万区间内。

汽车行业户均流通市值分布

免责声明：本文基于大数据生产，仅供参考，不构成任何投资建议，据此操作风险自担。

10月22日丨悦达投资(600805.SH)公布，2021年前三季度，公司实现营业收入28.39亿元，同比增长45.32%；归属于上市公司股东的净利润为亏损5.17亿元。其中，2021年第三季度，公司实现营业收入9.73亿元，同比增长4.81%；归属于上市公司股东的净利润为亏损1.64亿元。

st众泰股吧

9个交易日，9个涨停板！

从2月9日的收盘价1.83元/股，到3月1日的收盘价2.85元/股，*ST众泰的累计涨幅高达55.74%。

眼看它一路走高，观望的投资者终于忍不住了。股吧里，有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”还有投资者表示，刚从比亚迪“回血”出来，准备买众泰。

股吧

公司提示风险

2021年*ST众泰股价一路走高，从1月11日的盘中最低点1.14元/股到3月1日的收盘价2.85元/股，不到2个月时间，公司股价上涨137.5%。截至3月1日收盘，公司市值为57.79亿元。

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春节以来，*ST众泰已连续发布三条股票交易异常波动的公告，一再提醒投资者理性投资，注意风险。然而，公司股价继续涨停。

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3月1日，*ST众泰继续涨停。随着股价走高，有人开始加仓，有人准备上车。

在股吧，有投资者表示：“今天加了一万股，心里愉快得不得了，今晚加餐去。”还有投资者表示：“明天准备进10万，能继续涨吗？”“这个真的可以买吗 ？我想拼一下。”

也有投资者对*ST众泰的上涨表示警惕，称“这就是个杀猪盘！”“和那些退市股退市前的炒作情形何其相似！”

获意向投资人尽调

*ST众泰的异常表现，或许与公司日前的一纸公告有关。

1月11日晚间，*ST众泰发布了一则《关于公开招募投资人的进展公告》，距离其上次招募投资人已有近4个月之久。

公告显示，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。

2020年9月21日，众泰汽车收到浙江省永康市人民法院《通知书》，法院对众泰汽车的预重整申请受理登记。两天后，众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告，报名截止日期为2020年10月30日。

但在截止日期内，未有意向投资人正式提交报名材料。在报名截止期满后，却有多家意向投资人前来就参与预重整/重整事宜进行沟通。

1月12日，众泰汽车表示，目前意向投资人均还处于尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者和预重整管理人正在接洽中。

2020年预亏超60亿元

*ST众泰成立于2003年，采用模仿豪车的方式迅速扩张。2016年，公司推出了外形酷似保时捷Macan的众泰SR9，被称为“保时泰”。由于质量问题频发，近年来众泰汽车销量迅速下滑。

1月30日，公司发布业绩预告，在2019年净亏损111.9亿元的基础上，众泰汽车预计2020年亏损约60亿元-90亿元。

虽然比上年同期减亏19.57%-46.38%，但公司业绩仍然堪忧。

公司表示，2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。

同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。

除了业绩大额预亏以外，公司还因债务逾期问题已步入重整阶段，面临破产风险，股票也被深圳证券交易所实施退市风险警示，而且其控股股东已被法院宣布破产。

雪上加霜的是，由于*ST众泰“大势已去”，福特汽车也宣布取消与众泰组建电动汽车合资公司计划。

在发布业绩大额预亏公告后，*ST众泰引发了深交所的关注。2月3日，深交所向*ST众泰下发关注函。要求公司结合2020年年报相关工作进展，说明计提资产减值准备和坏账准备的具体金额及计提依据，减值迹象出现时点及计提金额的合理性，2020年前三季度及以前年度计提是否充分，是否存在应计提未计提的情形。

*ST众泰回复称，公司在2020年前三季度一直在积极想办法解决资金短缺的问题，尽快恢复生产，但由于受到铁牛集团破产的影响，公司也未筹到流动资金，到年底汽车整车板块尚处于停产状态。因此，公司为减少对流动资金的需求，经营层根据历史销量数据分析和对目前及未来的汽车市场畅销车型的判断，决定对公司现有的部分车型不再继续生产和销售。

*ST众泰(000980.SZ)发布公告，该公司存在生产经营活动受到严重影响且预计在三个月内不能恢复正常的情形;存在公司主要银行账号被冻结的情形;存在公司控股股东非经营性占用公司资金的情形;根据《深圳证券交易所股票上市规则》(2020年修订)(以下简称“《上市规则》”)第13.3条、13.4条、13.5条的相关规定，公司股票将于2021年4月20日(星期二)开市起被叠加实施其他风险警示。

据悉，叠加实施其他风险警示的主要原因为公司整车业务基本处于停产状态，鉴于目前公司已经进入预重整阶段，预计公司整车业务三个月内仍不能恢复正常经营，整车的生产经营活动受到严重影响。

公司的主要银行账号被冻结，公司及其公司重要子公司共有主要账户数量96个，其中冻结账户数量为64个，冻结金额为3,498.01万元，占2020年9月30日货币资金余额比例为11.62%。

公司控股股东铁牛集团有限公司非经营性占用公司资金3.1亿元，属于公司向控股股东或控股股东关联人提供资金或者违反规定程序对外提供担保且情形严重的。

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