小米汽车股票app,小米汽车会不会进入股市行情

股民学校张震说小米汽车借壳上市是真的吗？

你好，这个肯定100%不靠谱，因为小米汽车现在还没有推出一款车，还属于寻找合作伙伴的阶段，在这个阶段是根本不可能上市的，借壳上市也是不可能的

小米汽车会不会进入股市行情

小米汽车会不会进入股市行情

答：小米汽目前在港股上市，进入香港股市行情。但现在不进入a股行情。

小米汽车概念股有哪些

值得注意的是，小米造车催生了A股市场的“小米造车概念股”。可关注全志科技（300458.SZ）、达华智能（002512.SZ）、卓翼科技（002369.SZ）、京泉华（002885.SZ）、宝明科技（002992.SZ）、普路通（002769.SZ）、胜蓝股份（300843.SZ）等。相关标的可留意精研科技（300709）和长盈精密（300115）。

拓展资料

概念股是指具有某种特别内涵的股票，与业绩股相对而言的。业绩股需要有良好的业绩支撑。而概念股是依靠某一种题材比如资产重组概念，三通概念等支撑价格。而这一内涵通常会被当作一种选股和炒作题材，成为股市的热点。

概念股是股市术语，作为一种选股的方式。相较于绩优股必须有良好的营运业绩所支撑，概念股只是以依靠相同话题，将同类型的股票列入选股标的的一种组合。由于概念股的广告效应，因此不具有任何获利的保证。

股市的概念，原本也是一类具有共同特征股票的总称。如奥运概念，指的就是与承办奥运有商业机会的一类公司的总称。这样的概念还有许多，如网络概念、3G概念，WTO概念、生物医药概念，整体上市概念，股指期货概念，但是在股市上，概念的内在含义却不仅仅是对某一股票类别的概括，其引申含义是一个市场共识。比如网络概念，在网络成为概念之前，涉及互联网的股票充其量只能称之为一个板块，是一种中性的界定，但成为概念含义就变了。概念是一个更为积极、含义更为肯定的投资共识。概念类股票的产业背景、投资机会以及未来的前景，投资人会进行非常细致的分析研究并报以极大的信心。

具有非常强大的广告效应。一只股票自身或许没多大吸引力，可一旦它被纳入某个概念中，就会受到全体投资者的密切关注。如某公司早期是做罐头食品的，后来也生产了一些矿泉水之类的产品，业绩平平，产业陈旧，关注这家公司的投资者很少。之后该公司摇身一变成为了网络概念股，它也的确开办了个电子商务网站，主要是卖它的矿泉水。于是该股票立刻成了股市共同关注的焦点。

新进展！小米汽车工厂已开工

据财联社报道，小米 汽车 北京工厂所在地块已经开工建设，该地块正在进行平地整理工程，约已完成了十之四五。据报道，北京市规划和自然资源委员会于3月17日发布北京经济技术开发区亦庄新城YZ00-0606-0101地块的招拍挂公告。公告显示，该地将以“六通一平”形式供地，用于建设智能制造产业基地项目，土地面积718046.1平方米，租赁和出让总年限50年，交易挂牌起始价为人民币61033.9185万元。五天前，小米 汽车 成为了这一地块的“准地主”。

一年前，在2021年3月30日，小米集团毅然宣布正式进入造车领域，拟成立一家全资子公司，负责智能电动 汽车 业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额为100亿美元。在小米春季新品发布会上，雷军表示，小米将以现有1080亿元现金储备、10000 多人的研发团队、全球前三的手机业务、全球最好的智能生态全力打造小米 汽车 。

2021年9月1日，小米 汽车 有限公司正式成立，注册资金100亿，小米董事长兼CEO雷军担任法人代表。2021年11月18日，小米 汽车 科技 有限公司成立，法定代表人为雷军，注册资本为10亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造、 汽车 整车及零部件的技术研发等。公司注册地为北京。2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米 科技 签约，正式宣告小米 汽车 落户北京经开区。按照规划，小米 汽车 项目将建设小米 汽车 总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年首车将下线并实现量产。2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议开幕。会议中提到，2022年北京市将推动小米 汽车 开工、理想 汽车 建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬 科技 独角兽。

作为跨界造车的一员，小米仍有很多问题需要解决。从目前的市场来看，造车需要有技术为基础、有资金为依托、更有竞争力为保障的行业，所以对于跨界造车有着更高的要求，但是造车的门槛并不高，只要有钱就可以购买技术、生产资质、工厂等，但是靠模仿、靠取巧、靠运气造车的时代已经过去。从新能源 汽车 市场来看，虽然小米是全球知名的 科技 公司，在资金、技术等方面雄厚，但是在造车领域纯属“小白”，当前的小鹏、理想、蔚来等均已建设其属于自己的品牌认知和完整的产品研发体系，东风、北汽、上汽、长安等均陆续推出定位高端智能的电动 汽车 品牌，相关产品已经陆续落地，而从小米 汽车 产品规划的时间来看，将会面临一场激烈竞争。

不过，雷军对于小米造车还是有很大信心的。据相关报道，雷军曾在内部会议上表示，小米 汽车 首车首年销量将达到10万辆，此后三年还要保持每年推一款新车的节奏，总销量要达到百万。以2021年新势力品牌交付数据为例，小鹏 汽车 以98155辆的年度交付数据领先蔚来 汽车 拿下销冠，蔚来和理想分别交付91429辆、90491辆，三家新势力品牌的交付量较2020年相比大幅增长，但是均未突破10万辆的关口，而小米 汽车 首车首年将达到10万辆，这几乎是当下新造车公司耕耘3年的结果。当然，可以确定的是小米 汽车 量产上市是早晚的事情，同时也可以看出，内部对小米 汽车 的期望很大，至于小米 汽车 是否能够达成期望的目标，市场自然会有答案。

此前，雷军在接受媒体采访时表示，做 汽车 业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动 汽车 好好整合的话，将有极强的扩张性。在官宣进入 汽车 行业市场，雷军也曾立下Flag：这是他人生最后一次重大创业项目, 愿意押上全部声誉，亲自带队，为小米 汽车 而战。对于造车路上可能遇到的措施，雷军更是直言“我们亏得起”。

2022年3月22日，小米集团公布2021年财报。财报显示，2021年小米集团总收入3283亿元人民币，同比增长33.5%，净利润为220亿元，同比增长69.5%。

2021年1月4日，小米集团收盘价报收35.3港元，创上市以来股价新高，当天雷军很认真地对员工说“富途、老虎、同花顺，雪球、大智慧、自选股，这些股票软件统统可以卸载掉了，我再也不用关心股价了！”不过，也是从那一天开始，小米集团的股价开始走下坡路。2021年3月30日，小米集团官宣造车，当天股价大涨2.2%，而截止最新交易日，小米集团股价报收12.36港元，总市值为3087.6亿港元，距离最高股价已跌65%。

小米汽车需要借壳上市吗？

需要，借壳上市是最省事的。

小米汽车有限公司成立于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室，注册资金100亿。

2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。9月1日，小米汽车有限公司注册成立。

2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上。

2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。

2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。