申通快递股票股吧(渤海证券手机版)

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阿里巴巴即将入主，申通快递今日跌停！

是不是没看懂？阿里入主难道不是利好吗？

申通快递今日回应中证君（ID：xhszzb）称，引起股价波动的因素涉及多个方面，是正常的市场行为。但这个解释显然无法让人信服。

数据显示，今年前7个月，申通快递的股价涨幅高达83.89%，投资者已经赚得盆满钵满，申通快递的股东近期也发布了减持公告。另一方面，阿里此次交易价格所对应的申通快递市值约为318亿元，相比7月31日453亿元的市值折价约30%。

卖方前五席位均为券商营业部

8月1日，申通快递在开盘不久后跌停，并一直延续到收盘。股价收报26.68元，跌幅为9.99%，全天成交约6.69亿元。

盘后龙虎榜显示，深股通专用位居买一席位，买入4652.69万元，卖出313.60万元；买二席位为申万宏源证券有限公司上海闵行区东川路证券营业部，买入2689.08万元；买五席位为机构专用席位，买入1278.65万元。

卖方前五席位均为券商营业部，合计卖出2.38亿元。其中，卖一席位财通证券杭州解放东路营业部卖出9203.81万元。

值得一提的是，Choice数据显示，申通快递上一次登上龙虎榜要追溯到2018年6月22日。

前7月股价涨幅高达83.89%

尽管东北证券、国盛证券等多家券商看多申通快递，但今天二级市场并不买账，公司股价跌停了。

有投资者在股吧问道：“阿里将入主难道不是利好？咋还跌停了？”

对于今天跌停的原因，申通快递回应中证君称，引起股价波动的因素会涉及多个方面，是正常的市场行为。申通快递还表示，本次协议是基于双方前期合作取得良好效果的进一步深入，将有利于帮助申通完成信息化、智能迭代升级，以加强申通的盈利能力。

但中信证券指出，如果说阿里此前入股是为了推进双方深度战略合作，帮助申通加速提升市场份额，那么这次签订关乎实际控制权变动的购股权协议是为了什么？进一步的战略合作、进一步的业务协同、股权结构优化？

中信证券认为，这些都不能构成让渡实际控制权的原因。如果管理层对公司未来继续改善、冲入行业前三充满自信与把握，则不可能与阿里签署涉及控制股变动的购股权协议。此次申通购股权协议的签订，或是快递行业整合拐点来临的前奏。面对竞争对手越跑越快的焦虑，以及追赶头两名公司力不从心的无奈，或促使管理层有意逐步退出公司的经营，将控制权让渡给阿里。

也有股民直言：“申通股价跌停和阿里协议没关系。这只股票半年已经涨了超过80%。赚得盆满钵满趁机兑现，很常规的操作。”

微博截图

Choice数据显示，从1月1日至7月31日，申通快递股价（前复权，下同）区间涨幅达83.89%。

以3月11日为分界线。在申通快递宣布阿里将间接持股前，从1月1日至3月10日，申通快递股价区间涨幅为24.26%。3月11日至7月31日，申通快递区间涨幅达47.99%。

对于申通快递今天跌停的原因，快递行业专家赵小敏认为，从资本市场角度看是正常的走势，这是过去4个月的利好预期兑现。过去7个月，申通快递的股价涨幅超80%，远远领先竞争对手，投资者也赚得盆满钵满，近期申通快递的股东也发布了减持公告，从机构筹码来看，现在也是更佳的兑现时机。从公司业绩层面看，申通的业绩增速跑赢行业和大部分竞争对手，但股价已经提前反映甚至超越了公司基本面。

广发证券指出，假如阿里巴巴或其指定第三方如约行使全部购股权，阿里巴巴将对申通快递间接持股46%，阿里巴巴的整体收购成本价将约为20.80元/股，大幅低于7月31日的收盘价29.64元/股。

申万宏源认为，从交易形式来看，此次交易仅仅是3年内确定价格的购买权。未来行权的不确定，恰恰是阿里对申通目前实际控制人的约束。从交易价格来看，此次交易价格所对应的市值约318亿元，与3月初之一次入股的价格一致，相比7月31日453亿元的市值折价约30%。

有意让渡控制权

申通快递7月31日晚间公告，近日接到公司控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英的通知，德殷投资、实际控制人与阿里巴巴于近日签署《购股权协议》。《购股权协议》赋予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司竞争对手除外）自2019年12月28日起三年内（“行权期”）向德殷投资发出通知要求购买德殷德润51%的股权以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有的 16.1%的上市公司股份的权利（“购股权”）。

申通快递称，在投资人或其指定第三方行使全部购股权的情况下，购股权的总行权价格为人民币99.82亿元。

东北证券指出，按照购股权协议，阿里有望在行权期内获取德殷德润（持有申通29.9%股权）和恭之润（持有申通16.1%股权）的全部股权，在申通的持股比例将达到46%，成为其之一大股东。

广发证券研报

这也意味着，阿里巴巴未来或继续收购申通快递股份。

早在今年3月11日，申通快递公告称，控股股东德殷投资及申通快递实控人与阿里巴巴签订了《框架协议》。若阿里巴巴最终按计划入股完成，其将间接持有申通快递14.65%的股权。

7月2日，申通快递公告称，德殷投资将其持有的德殷德润49%股权 *** 给阿里巴巴，支付对价为46.65亿元。

物流行业从业者、叭叭速配创始人饶小波对中证君表示，阿里一直在做物流整合，而快递主要的流量来自电商。因此，申通快递选择加入阿里系是有利的。创始人不看好公司的解读，未必准确。加入阿里系会有利于公司未来发展，这样能获得更多的流量。

但中金公司认为，阿里不会在快递公司之间进行直接导流，因为首先阿里在百世、圆通、中通、申通均有股份，其次如果在此次购股权行使后阿里向自身控股的申通导流，会破坏阿里和菜鸟平台在物流供应商环节的公平竞争，可能导致快递价格战加剧和服务质量不稳定，这将不利于快递行业的长期健康发展，不符合阿里的利益（提升物流效率以改善淘系 *** 消费体验），也可能使得阿里电商业务的竞争对手如拼多多等从中获益。所以，阿里入股甚至之后控股申通（取决于是否行权）后，将通过双方在科技、资金方面的合作，利用信息化、自动化产生协同效应，帮助申通提升竞争力和盈利能力。

申通快递在公告中表示，目前上市公司所从事的快递行业正处于承前启后、竞争日趋激烈的关键发展阶段，信息化、自动化、智能化变革正在重塑快递行业的业务形态和组织模式。投资人作为国内电商行业的龙头企业，与上市公司产业契合度高、协同效应强；本次购股权安排将有利于优化上市公司股权结构，帮助上市公司尽快完成主营业务的迭代升级，有利于提升上市公司的长期盈利能力，让上市公司与全体股东共享企业发展带来的红利，推动上市公司可持续发展。

见习

渤海证券App因存在隐私不合规行为被点名。

1月4日，国家移动互联网应用安全管理中心网站信息显示，国家计算机病毒应急处理中心近期发现20款移动应用存在隐私不合规行为。

其中，《渤海证券》（版本9.2.2，小米应用商店）被指出存在以下问题：未提供有效的更正、删除个人信息及注销用户账号功能，或注销用户账号设置不合理条件，涉嫌隐私不合规。

针对该情况，国家计算机病毒应急处理中心提醒广大手机用户首先谨慎下载使用违法、违规移动App，同时要注意认真阅读App的用户协议和隐私政策说明，不随意开放和同意不必要的隐私权限，不随意输入个人隐私信息，定期维护和清理相关数据，避免个人隐私信息被泄露。

渤海证券APP的著作权归渤海证券股份有限公司（简称“渤海证券”）所有。

值得注意的是，2021年12月21日， *** 已受理了渤海证券的首次公开发行股票申请。彼时，距离2016年10月渤海证券和光大证券签订协议并接受上市辅导已有5年之久。

2021年12月28日，渤海证券披露了首次公开发行股票招股说明书（申报稿）。招股说明书显示，渤海证券已在综合App投顾社区提供“问答”、“观点”、“组合”、“套餐”等互联网投顾服务；还在进行“智能 *** ”、“智能投顾”、“互联网投资顾问服务系统”等金融科技系统的建设，建成后将显著提高公司App的综合服务水平，提升客户体验度。

依据招股说明书，渤海证券本次拟公开发行不少于8.93亿股，占发行后公司总股本的比例不低于10%。2021年1-6月，渤海证券实现营业收入13.98亿元，归母净利润9.3亿元。

官网信息显示，渤海证券是一家注册在天津滨海新区的综合类证券公司。其前身为渤海证券有限责任公司，是在原天津证券有限责任公司、原天津市国际信托投资公司、原天津信托投资公司、原天津北方国际信托投资公司、原天津滨海信托投资有限公司等四家信托机构的证券营业部合并重组的基础上， *** 国内多家企业共同出资组建的大型证券公司，于2001年6月8日正式开业。

校对：刘威

申通快递股票股吧

10月14日丨申通快递(002468.SZ)公布2021年前三季度业绩预告，公司归属于上市公司股东的净利润亏损2.3亿元至2.6亿元，基本每股亏损0.15元/股至0.17元/股。

2021年7月1日-2021年9月30日，归属于上市公司股东的净利润亏损8400万元至1.14亿元，基本每股亏损0.05元/股至0.07元/股。

业绩变动原因：

2021年前三季度，公司朝着“数智运营”的目标，坚持数智与创新齐驱，夯实智慧运营平台，持续发力基础设施建设，提升全网运营产能，充分赋能末端网点，改善全网时效和服务质量，取得了一定的阶段性成果。但是由于前三季度整个快递市场的变化以及公司的相关投入与支出使得公司2021年前三季度业绩承压，具体影响原因

1、在激烈的市场竞争环境中，公司为维持快递 *** 的健康发展，增强加盟网点的客户拓展和服务能力，同比上年同期适当调整了市场政策的扶持力度。未来公司将结合市场环境、区域特点以及网点实际情况灵活调整政策方式，保持公司 *** 长期稳定健康发展。

2、报告期公司为提高全网产能，加大了资本开支投放的力度，但由于前三季度整体业务规模不及预期，导致公司产能利用率较低，一定程度上影响了整体业绩表现。随着快递旺季的到来，公司的产能可以满足旺季的吞吐需求，产能利用率有望得到提升，规模效益将会逐步体现。

3、公司结合自身经营情况，适当加大融资力度，新增部分银行借款，导致财务费用有所增长。未来随着公司有序推进多元化融资项目，公司的融资结构将有望得到改善，融资成本得到合理控制。

申通快递(002468.SZ)发布2021年度非公开发行A股股票预案，本次非公开发行的发行对象为不超过35名的特定对象，本次发行的定价基准日为发行期首日，发行价格不低于定价基准日前20个交易日股票交易均价的80%。

此次发行募集资金总额不超过35亿元(含)，扣除发行费用后的募集资金净额将用于以下项目：3.09亿元用于多功能 *** 枢纽中心建设;17.4亿元用于转运中心自动化设备升级项目;4.52亿元用于陆路运力提升项目;10亿元用于补充流动资金。

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